一鍵砍遍全城
賽歐
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（740）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（50）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車(chē)價(jià)格6.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13655公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，目前車(chē)子自身沒(méi)出過(guò)任何大毛病
缺點(diǎn)：地盤(pán)太低，大燈不盡人意，沒(méi)有水溫表，輪子小，還不是鋁合金輪，未安裝機(jī)倉(cāng)隔音、隔熱板，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，還有就是車(chē)窗升降開(kāi)關(guān)不好用。尤其是晚上不帶夜光還待摸著來(lái)
外觀(guān)：最喜歡的就是這里了，兩廂黃色，“靈動(dòng)”，是我對(duì)它最貼切的形容詞，再小或者再大一點(diǎn)都不合適，憨憨的也很可愛(ài)。
內(nèi)飾：基本沒(méi)什么內(nèi)飾，都是比較簡(jiǎn)陋的，只是符合基本需求而已，談不上“飾”
空間：當(dāng)初買(mǎi)兩箱車(chē)其實(shí)就是看中了它比三箱車(chē)的空間更加靈活,能夠在日常生活中偶爾拉點(diǎn)東西比較方便,這也是我到現(xiàn)在對(duì)這輛車(chē)最滿(mǎn)意的其中一點(diǎn)吧
配置：總體來(lái)說(shuō)，我的1.4手動(dòng)優(yōu)逸版性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，比較滿(mǎn)意68800的價(jià)格，有天窗，偶爾也能小“撒歡”一下，也能秒一秒比我高級(jí)的車(chē)，不錯(cuò)。
動(dòng)力：夠用我想買(mǎi)這車(chē)的人沒(méi)有想著去飆車(chē)的，大多數(shù)是上下班代步，偶爾自駕游，再說(shuō)了我一直認(rèn)為只有肉人沒(méi)有肉車(chē)，舍得給油，延遲增檔，0.8的QQ一樣開(kāi)出推背感。
操控：
方向盤(pán)的力度和反饋都很棒，不會(huì)感覺(jué)很輕，但是也完全沒(méi)有吃力的感覺(jué)，反正開(kāi)起來(lái)確實(shí)挺輕松，也有安全感。老婆去年拿的駕照，現(xiàn)在也能一個(gè)人開(kāi)著歐歐出去了
油耗：省油，，目前在6-7個(gè)油
舒適：頭部至頂?shù)目臻g還是比較寬裕，座位也算比較能包住身體，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格6.18萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，外觀(guān)大氣時(shí)尚。
缺點(diǎn)：地盤(pán)太低，大燈不盡人意，沒(méi)有水溫表，輪子小，還不是鋁合金輪，未安裝機(jī)倉(cāng)隔音、隔熱板，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，還有就是車(chē)窗升降開(kāi)關(guān)不好用。尤其是晚上不帶夜光還待摸著來(lái)
外觀(guān)：最喜歡的就是這里了，兩廂黃色，“靈動(dòng)”，是我對(duì)它最貼切的形容詞，再小或者再大一點(diǎn)都不合適，憨憨的也很可愛(ài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾工藝不錯(cuò)，各個(gè)接縫處理的都很到位，只是用料比較一般，顯得很廉價(jià)，而且車(chē)內(nèi)異味太大了。方向盤(pán)像是山寨的，喇叭的按鍵平時(shí)按著還行，但是在轉(zhuǎn)彎時(shí)是肯定按不住的。
空間：空間是我最值得表?yè)P(yáng)的地方，后排空間充裕，相對(duì)來(lái)說(shuō)后備箱空間就小了點(diǎn)，只能放些小的東西，大件物品放不了了。
動(dòng)力：1.4排量對(duì)我來(lái)說(shuō)作為家用足夠了,無(wú)論是滿(mǎn)載和開(kāi)空調(diào),跑起來(lái)毫無(wú)壓力.
操控：
操控性很不錯(cuò)，方向盤(pán)很輕，離合也挺適合新手的。檔位很清晰，沒(méi)遇到過(guò)不好換擋的情況。
油耗：油耗的話(huà)，只能說(shuō)不低，通用的車(chē)都比較重，所以比同級(jí)車(chē)油耗是會(huì)高一點(diǎn)吧。因?yàn)榕芨咚俦容^少，基本都是上下班代步，所以顯得油耗還是有點(diǎn)高。
舒適：較好，至于噪音，剛提車(chē)時(shí)感覺(jué)噪音比較大，第一箱加的93號(hào)油，看了壇子說(shuō)賽歐適合97號(hào)油，以后就都加了97號(hào)，感覺(jué)噪音是小了店，，又做了底盤(pán)裝甲之后噪音明顯較少不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格6.28萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比比較高，小毛病不算多，3年，大毛病沒(méi)有過(guò)。。。
缺點(diǎn)：尾箱太小了，現(xiàn)在有了小孩，更覺(jué)得小，每次出門(mén)，除了小孩的東西，基本都放不下其他的了，雖說(shuō)后排可放倒，但被交警逮住要罰款的。
外觀(guān)：大氣，小變形金剛的樣子，車(chē)頭流線(xiàn)比較好，前面遠(yuǎn)看象跑車(chē)（加了引擎蓋，前擋和車(chē)頂貼紙），車(chē)身側(cè)面流線(xiàn)比較流暢，加裝了尾翼和行李架后又像城市小SUV
內(nèi)飾：全車(chē)都是硬塑料裝飾，不好，新車(chē)味也大，稍微有硬物刮到就是一輩子的硬傷，原車(chē)配備的是CD機(jī)，沒(méi)有USB接口，如果喜歡音樂(lè)的朋友就可以去換了。（本人換成了倒車(chē)影視雷達(dá)）
空間：對(duì)空間比較滿(mǎn)意，除了性?xún)r(jià)比，這點(diǎn)是最滿(mǎn)意的了。
動(dòng)力：1.4的在市區(qū)足夠用了，小超個(gè)車(chē)也能提起來(lái)速度，就是偶爾跑下高速也行，又不指望超速，因?yàn)檫^(guò)了60風(fēng)燥就會(huì)讓人受不了的，整體隔音太差
操控：
急拐彎側(cè)傾厲害，車(chē)內(nèi)人要飛出去的感覺(jué)，剎車(chē)不行，動(dòng)力也差，何談操控呢？
油耗：一般2000轉(zhuǎn)換擋，不超過(guò)2500轉(zhuǎn)，再低感覺(jué)托檔，高了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，速度也沒(méi)見(jiàn)提高的多塊。城區(qū)大概6點(diǎn)幾個(gè)油，開(kāi)空調(diào)的話(huà)差不多要7個(gè)，高速也不省，5個(gè)多。賽歐最省油的地方應(yīng)該在國(guó)道上80碼巡航的時(shí)候，粗粗算了下，可能降低到4點(diǎn)幾不是夢(mèng)。
舒適：參考“最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)”
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.2L 手動(dòng) 溫馨版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格5.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大，1.2的排量，油耗比較滿(mǎn)意！
缺點(diǎn)：胎噪音有點(diǎn)大 輪胎尺寸小了點(diǎn)
外觀(guān)：整車(chē)外觀(guān)比較大氣，兩廂車(chē)更加時(shí)尚動(dòng)感，車(chē)身流線(xiàn)型設(shè)計(jì)讓我很喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)部塑料感較強(qiáng)，顯得很低檔，但是在同級(jí)別車(chē)中用料還是不錯(cuò)的。座椅舒適度也談不上，坐時(shí)間短沒(méi)問(wèn)題，時(shí)間長(zhǎng)了腰酸腿疼。
空間：前排空間不錯(cuò)，1.8米身高沒(méi)壓抑感，腿部寬松。調(diào)好座椅到后排，腿部沒(méi)問(wèn)題。頭部還有一寸，兩廂的后排頭部空間要比三廂好些。后備箱深度有半米左右平時(shí)夠用，把后排座椅放倒，那空間超大。是一大亮點(diǎn)。
動(dòng)力：我入手的是1.2手動(dòng)溫馨版的，感覺(jué)一檔起步表現(xiàn)不錯(cuò)，上稍陡點(diǎn)的坡就感覺(jué)有些動(dòng)力不足，超車(chē)提速差了點(diǎn)，不過(guò)在城市里面開(kāi)，不跑長(zhǎng)途，平時(shí)接送個(gè)孩子動(dòng)力足夠用。
操控：
本來(lái)車(chē)身短就利于操控，兩廂比三廂更小巧，操控就更靈活了！方向盤(pán)很輕，停車(chē)入位也很容易！但由于輪胎較窄，抓地力不足，再加上快速入彎時(shí)側(cè)傾不小，總感覺(jué)像是要翻車(chē)一樣，信心不足！
油耗：比較滿(mǎn)意，行駛約14000公里，平均6.3個(gè)油，合每公里0.46元.時(shí)間跨度近2年，過(guò)了2個(gè)冬夏，車(chē)況穩(wěn)定，油耗準(zhǔn)確。
舒適：減震偏硬，坐椅包裹性一般。本身舒適和車(chē)身穩(wěn)定就是相互矛盾的，做為一輛代步車(chē)算是做的不錯(cuò)了！當(dāng)然還有改進(jìn)的空間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格4.78萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)，空間很夠用，保有量很高維護(hù)費(fèi)用低，很適合家用。
缺點(diǎn)：后門(mén)手搖的古董設(shè)計(jì)出現(xiàn)在通用這種大公司是在有點(diǎn)落后了，電動(dòng)門(mén)窗的設(shè)計(jì)成本并不是很高，但用戶(hù)自己加裝的話(huà)對(duì)電路和安全性會(huì)產(chǎn)生影響。建議13款能全系4門(mén)電動(dòng)！
外觀(guān)：外觀(guān)中規(guī)中矩，輪轂有點(diǎn)小，原廠(chǎng)鐵輪轂也不好看，有錢(qián)人還是換鋁合金輪轂吧，會(huì)順眼很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，就是中控大氣，同事自由艦，羨慕嫉妒恨呢，呵呵！別的沒(méi)什么說(shuō)的價(jià)格在這，說(shuō)多了都是淚...
空間：夠大 本人178cm 200多斤 同價(jià)位的車(chē)坐這車(chē)?yán)锩孀顚挸?/span>
配置：高，一分錢(qián)一分貨，對(duì)這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的
動(dòng)力：1.2說(shuō)實(shí)話(huà)比1.0的車(chē)強(qiáng)不了哪里去， 現(xiàn)在真的后悔沒(méi)有買(mǎi)克魯斯活著1.4排量的新賽歐，但是價(jià)位在這呢， 花五萬(wàn)塊錢(qián)能買(mǎi)什么好車(chē).
操控：
轉(zhuǎn)向操控到位，唯獨(dú)高速超過(guò)120感覺(jué)發(fā)飄還是車(chē)重量輕的原因
油耗：提車(chē)有半年了，一直還沒(méi)有仔細(xì)的測(cè)試過(guò)油耗，這次詳細(xì)記錄如下：1、車(chē)型：1.2手動(dòng)時(shí)尚版。2、時(shí)間：2012年12月9日提車(chē)，至今7133公里。3、路況：70%省道 限速60公里。30%市區(qū)道路。4、乘員：3-4人。5、駕駛方式：嚴(yán)格按照老萬(wàn)的“2468”換擋法，最大限度使用空擋滑行！6、油耗：249元跑出633公里！折合0.39元/公里，照這個(gè)油耗跑下去，不需要改氣了！ 看了新賽歐的油耗還真不是吹出來(lái)的！��！
舒適：怎么說(shuō)呢 其他車(chē)也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò) 感覺(jué)還行吧 自己坐著不累別的還說(shuō)什么呢
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格4.99萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程27870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗雖然沒(méi)想象中的小，但總體感覺(jué)很不錯(cuò)，因?yàn)槭切萝?chē)采用一種暴力磨合的方式，大腳油門(mén)大腳剎車(chē)，市區(qū)道路占很大一部分還能保持7.2L/100km左右的油耗也還是相當(dāng)不錯(cuò)的。另外就是空間上面，車(chē)子很小，但內(nèi)部空間卻很大，坐著從未感覺(jué)到壓抑。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是異味比較大，配置有點(diǎn)簡(jiǎn)陋。
外觀(guān)：外觀(guān)較上一代有較大進(jìn)步，雪佛蘭的家族臉譜，動(dòng)感的車(chē)身，猛一看有小跑的風(fēng)范呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較差一點(diǎn)，怎么說(shuō)五萬(wàn)的車(chē)也就這樣了，何況還是合資車(chē)，還有就是車(chē)?yán)锏奈兜烙悬c(diǎn)大，特別是夏天，溫度高了里面的味道......還是開(kāi)窗吧。.
空間：空間就是大，比科魯茲空間都大，前排座椅調(diào)解好之后后排坐人還有很大的空間（聽(tīng)人說(shuō)是因?yàn)镺O的座椅薄的原因，不知道是不是真的）
配置：性?xún)r(jià)比給力，試問(wèn)合資車(chē)有幾個(gè)能比。
動(dòng)力：我感覺(jué)夠用啦，上下班沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題，高速輕松上120，有時(shí)候有點(diǎn)飄。不過(guò)開(kāi)別人的大排量的，還是感覺(jué)有差距啊哈哈
操控：
這點(diǎn)比較滿(mǎn)意，操縱方面都很流暢，唯一不足的地方就是R檔位掛的時(shí)候，有的時(shí)候需要聯(lián)系踩離合2次才可以?huà)爝M(jìn)去，后來(lái)咨詢(xún)了下壇友，反應(yīng)都有這毛病，于是就慢慢克服吧。
油耗：我不知道1.4的油耗回比1.2的高多少，但是就拿1.2的來(lái)說(shuō)省油的時(shí)候是真省，費(fèi)油的時(shí)候也不含糊，高速跑起車(chē)來(lái)1.2的油耗確實(shí)低，我100元跑出了260公里還有剩余，但是市區(qū)短程就比較費(fèi)了，基本上是平均100元跑200公里，現(xiàn)在夏天如果開(kāi)空調(diào)，不但動(dòng)力不足，油耗也是高不少。
舒適：舒適性一般，這價(jià)位忍了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格5.20萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高；在高油價(jià)時(shí)代，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還不丟面子！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的還是噪音，當(dāng)然的，這不是豪車(chē)越到后面發(fā)動(dòng)機(jī)響的噪音就越大，高速跑的多一點(diǎn)，風(fēng)噪也挺大的額。
外觀(guān)：線(xiàn)條流暢，車(chē)頭大氣。后尾敦實(shí)。
內(nèi)飾：本人對(duì)內(nèi)飾要求不高，一般。
空間：這款車(chē)的空間我比較滿(mǎn)意，在外面看不大但進(jìn)入車(chē)內(nèi)完全感覺(jué)挺寬敞的，平時(shí)只有我和老婆乘坐，所以感覺(jué)很夠用，后備箱也蠻給力的，一般小兩口家用完全合格。
配置：比較高的性?xún)r(jià)比，雖然配置低了些，主要是希望可以買(mǎi)中好質(zhì)量，皮實(shí)耐開(kāi)不出什么大小問(wèn)題就OK了，畢竟價(jià)格在那不能要求太多。3年多雖然開(kāi)的不多，沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，沒(méi)鬧過(guò)情緒，我個(gè)朋友和我差不多時(shí)間買(mǎi)了一輛也是合資車(chē)，公里數(shù)走得比我多一些，車(chē)子的部件不知道換了多少了。
動(dòng)力：1.2動(dòng)力在城區(qū)沒(méi)試出來(lái)與其他車(chē)有很大區(qū)別。平路加速很快。高速跑過(guò)110，無(wú)壓力。開(kāi)空調(diào)和山路動(dòng)力稍弱。
操控：
總體感覺(jué)還行，不過(guò)我的換擋桿有點(diǎn)小阻力，不是很順滑，不開(kāi)其他人的車(chē)沒(méi)感覺(jué)到，開(kāi)了一次別人的車(chē)后發(fā)現(xiàn)的我的比別人的有點(diǎn)小阻力，不過(guò)還好，不影響開(kāi)車(chē)。
油耗：比我想象的要費(fèi)油，我80%市區(qū) 一般油燈亮 我加滿(mǎn) （260元）碼表清零 再跑到油燈亮 用同一個(gè)加油機(jī)再次加滿(mǎn) 碼表顯示430公里。反復(fù)多次 都在430公里上下徘徊 我們這的油價(jià)是：7.44元/升 算下來(lái) 8個(gè)油 6毛錢(qián)一公里 相對(duì)1.2的車(chē)子有點(diǎn)費(fèi)油 勉強(qiáng)能接受
舒適：路況不好的時(shí)候，顛簸明顯，呵呵，不過(guò)OO能把道路的情況準(zhǔn)確傳遞給我們啊，知道自己走的啥路。。。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格5.28萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比，在歐歐之前，考慮過(guò)很多車(chē)型，比如長(zhǎng)安歐力威，看過(guò)歐力威之后直接放棄，內(nèi)飾做工還是能看出自主品牌仍有很多的提升空間啊，還有斯柯達(dá)昕銳（超預(yù)算，準(zhǔn)備分期），這個(gè)價(jià)位區(qū)間的自主品牌是絕對(duì)的主力軍啊，直到看過(guò)歐歐，內(nèi)飾做工雖然也是塑料材質(zhì)的，但是和自主品牌的還是要好很多的
缺點(diǎn)：隔音有待改善
外觀(guān)：外觀(guān)時(shí)尚，整車(chē)造型較好，尤其在正面及45度角看，很大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色還行不過(guò)質(zhì)量····味道····不提了 你懂的
空間：空間還可以，四個(gè)人很松
配置：這就是我今天要說(shuō)的重點(diǎn)了、作為一款平民代步車(chē) 價(jià)錢(qián)還算合理，油耗相對(duì)也很低、保有量大保養(yǎng)也方便、空間理想 操控靈活 外觀(guān)大氣，總之一句話(huà) 性?xún)r(jià)比很高！作為工薪一族，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候手頭沒(méi)有很多富余的人民幣，轉(zhuǎn)悠了好幾天，最終挑選了咱們的小歐 ，剛開(kāi)回家的時(shí)候高興了好幾天呢。這一年多下來(lái) 保養(yǎng)啊油耗啊 都可以接受！一年多以來(lái)沒(méi)出過(guò)任何故障 ，最后要說(shuō)的是，選擇小歐你就選擇了省心，選擇了省錢(qián)， 選擇了省時(shí)間！
動(dòng)力：我不是飆車(chē)族，對(duì)動(dòng)力沒(méi)有更多的需求，1.2的排量對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了。穩(wěn)重、安全。呵呵。
操控：
操控靈活，小車(chē)停車(chē)方便，通過(guò)能力強(qiáng)，
油耗：油耗較低 不堵車(chē)勻速行駛下平均6-7個(gè)，市區(qū)堵車(chē)8個(gè)以上，但是這個(gè)是正常情況，高速情況下油耗可以跑到很低，應(yīng)該能達(dá)到5個(gè)左右。
舒適：還可以吧，不是特別的好，人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，何況車(chē)價(jià)只有五六萬(wàn)元的小型車(chē)。賽歐影響舒適性的就是減震懸掛有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶什么的，顛的有點(diǎn)厲害
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格5.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低！尤其后備箱空間真夠可以的！側(cè)面線(xiàn)條非常好看！并且在同等價(jià)位非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，這也促成了oo成為銷(xiāo)量冠軍！現(xiàn)在路上賽歐真的很多啊，心里很平衡，覺(jué)得自己沒(méi)看錯(cuò)oo,當(dāng)然這也是群眾的眼光��！
缺點(diǎn)：減震和隔音，還僅限一點(diǎn)嗎？那還是第一條吧。
外觀(guān)：我買(mǎi)的是藍(lán)色的，比較時(shí)尚，鐵皮薄啊，但車(chē)漆不好，不這么亮，沒(méi)有銀色的好打理。
內(nèi)飾：灰色沒(méi)有什么特點(diǎn)，但感覺(jué)很居家，是那種溫暖的感覺(jué)，買(mǎi)的二手車(chē)感覺(jué)還有味道，塑料太多了。打開(kāi)引擎蓋，能直接看到地面。價(jià)格決定一切。
空間：空間在同級(jí)別,差不多價(jià)位的車(chē)?yán)锟芍^佼佼者了.我178cm后排坐著挺直背后,頭頂離車(chē)頂都還能放下一個(gè)拳頭的距離,上次坐一個(gè)朋友的卡羅拉,背都挺不直..一個(gè)成年人,幾乎可以坐在后排穩(wěn)翹二郎腿..這是不爭(zhēng)的事實(shí)!
配置：本來(lái)這車(chē)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，可惜當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)被SSSS店忽悠了，多花了很多錢(qián)，眼淚嘩嘩的
動(dòng)力：動(dòng)力稍微有差 我的1.2的不開(kāi)空調(diào)還好 開(kāi)了空調(diào)起步有點(diǎn)肉起步特慢 剛買(mǎi)車(chē)時(shí)其實(shí)也考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題但最終還是放棄了1.4的選擇了1.2的因?yàn)槟苁↑c(diǎn)油哈 魚(yú)和熊掌不能兼得 選個(gè)省錢(qián)貨吧 開(kāi)的不是太多建議買(mǎi)1.4的。
操控：
幾萬(wàn)塊的車(chē)就談不上操控了呵呵、、、倒檔不怎么好掛哦。離合器很輕，后視鏡可視范圍很大新手倒車(chē)很方便
油耗：現(xiàn)在算是可以，5毛多，不知道以后咋樣
舒適：舒適性一般吧，畢竟便宜還是所謂的合資車(chē)，內(nèi)飾塑料感重，桌椅海綿偏薄，隔音不好，高速的時(shí)候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。音響喇叭只有兩個(gè)，后排的就慘了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格4.68萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體質(zhì)量確實(shí)是合資品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)
缺點(diǎn)：底盤(pán)太低農(nóng)村很多路不能走，方向不夠精準(zhǔn)，倒檔有時(shí)掛不上
外觀(guān)：外觀(guān)我很喜歡,特別拉風(fēng),如果自己再加以改裝,就更上一個(gè)檔次了,全車(chē)看上去很飽滿(mǎn),三箱的很運(yùn)動(dòng),我很喜歡,加之前面的車(chē)標(biāo)“金領(lǐng)“情節(jié),還是很不錯(cuò)的.不過(guò)在廣東這里很多人不喜歡這個(gè)車(chē)標(biāo),但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)無(wú)所謂!
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，但是感覺(jué)比其他牌子的國(guó)產(chǎn)車(chē)精細(xì)。對(duì)了。喇叭按鈕還是不太習(xí)慣啊。
空間：絕對(duì)給空間100個(gè)贊
配置：當(dāng)時(shí)沖著安全性配置雙氣囊+ABS及合資品牌的質(zhì)量買(mǎi)的，當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)格的合資車(chē)不多，實(shí)用性和可靠性的性?xún)r(jià)比都很高，配置性?xún)r(jià)比就完全不合格。
動(dòng)力：1.2的動(dòng)力輸出可以，扭矩稍感不足，現(xiàn)在拉空調(diào)起步發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到1300轉(zhuǎn)才不吃力，否則就有熄火的可能；超車(chē)時(shí)要減一個(gè)檔才行，要穩(wěn)加速提速尚可，急加速不是這個(gè)車(chē)的風(fēng)格，畢竟買(mǎi)這類(lèi)車(chē)沒(méi)幾個(gè)飆車(chē)的。只要舍得給油加速還是沒(méi)問(wèn)題的！
操控：
操控方便，換檔很輕盈，和其他車(chē)型相比，朋友坐后說(shuō)，感覺(jué)像開(kāi)了一輛自動(dòng)檔的車(chē)，毫無(wú)換檔的頓挫感，四門(mén)電動(dòng)中前門(mén)的電動(dòng)按鈕不在門(mén)上，操作不方便；在高速上超過(guò)100公里時(shí)，感覺(jué)輪胎抓地力太弱，有些飄。
油耗：新車(chē)趕跑了600公里，提車(chē)加了270元油，跑了500公里時(shí)，又去加了260元加滿(mǎn)，算了下，百公里油耗不到7升，一般跑市區(qū)和郊區(qū)各半，應(yīng)該是新車(chē)磨合期加上我是新手，有這樣的油耗已經(jīng)很滿(mǎn)意了，隨著磨合結(jié)束和駕駛技巧的不斷提升，以后應(yīng)該會(huì)降低不少的
舒適：舒適性就只能說(shuō)一般，胎噪過(guò)大，避震較硬，不太舒服
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