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賽歐
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（740）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（50）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想幸福版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格6.70萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程10850公里
綜合評(píng)分
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操控：
還可以，或者說(shuō)比較正常吧。輪胎不大，還是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)�，不過(guò)過(guò)彎的話比較容易傾斜，超過(guò)40最好是要減速，速度慢點(diǎn)開還是可以的。車子不大其實(shí)也是好處，很多地方好停，特別是有的地方，大點(diǎn)的車過(guò)不去的，那個(gè)時(shí)候開過(guò)去還是很有成就感的。
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格6.20萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
一般吧，但比國(guó)產(chǎn)相同價(jià)位的車要好，此車前，開了8年的奧拓（最高時(shí)速135公里），所以非常懂得“小微車“在“飛”的感覺。小O沒上110之前還是很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向、并線、加速、點(diǎn)剎、老剎，反饋的很及時(shí)，特別是中、高檔位在50-100時(shí)速過(guò)程中一個(gè)概念-力量。但上了120后，并或超-大貨車、大客車時(shí)，有感覺了。相同排量的樂風(fēng)，我開過(guò)145的時(shí)速，感覺相當(dāng)，但自己的車最多時(shí)速125就松油。省油錢省罰款，保養(yǎng)車，多實(shí)在。且速度上去了，駕乘人員的舒適性都會(huì)大打折扣。
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版II
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格6.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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操控：
：這個(gè)價(jià)位的車也談不上多好的操控，賽歐的操控跑市區(qū)足夠了。 1.oo的方向低速時(shí)非常的輕盈，高速時(shí)很沉穩(wěn)，這點(diǎn)很不錯(cuò)。 2.轉(zhuǎn)向也很精確，方向沒有什么曠量。 3.賽歐的懸掛還算軟硬適度，不過(guò)我感覺稍微有些偏硬，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾可以接受。 4.說(shuō)到操控，可能是賽歐車身比較高的原因吧，上次跑高速的時(shí)候風(fēng)比較大，速度上 到100多，風(fēng)一吹就感覺方向盤有些晃動(dòng)，車身也有些晃動(dòng)，感覺賽歐不太適合跑高速。
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格5.88萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我開車近10年，開慣了大眾車，扭矩相對(duì)大，養(yǎng)成了不好的習(xí)慣，習(xí)慣低轉(zhuǎn)速換檔，我一般1檔起步到1500轉(zhuǎn)直接2檔到1700轉(zhuǎn)，換3檔1700轉(zhuǎn)左右，4檔換5檔時(shí)，1700轉(zhuǎn)換會(huì)稍有頓挫感，到1900轉(zhuǎn)左右在換，頓挫感消失，5檔保持1400轉(zhuǎn)左右，時(shí)速65，市內(nèi)夠開了�？傮w來(lái)說(shuō)操控性能還是可以的，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩感覺夠用，根據(jù)上述我的開車習(xí)慣，不知道對(duì)車好不。呵呵！
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想幸福版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.64萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
賽歐的操控還不錯(cuò)，車身整體比較緊湊，小巧靈活，各種變道超車，游刃有余。液壓助力對(duì)路面反饋比較直接，方向盤虛位適中，駕駛?cè)菀�。手�?dòng)變速箱很成熟，檔位清晰，離合很好控制，使用順手了各種滿意。比起開了一樣里程的國(guó)產(chǎn)車，賽歐整體顯得結(jié)實(shí)緊湊，不像開船一樣，哪里都松懈。高速表現(xiàn)一般，車子太輕了，開到100時(shí)速就感覺很飄，我最快開到限速120公里，不過(guò)感覺不穩(wěn)定了，遇到大車有橫風(fēng)的時(shí)候車身有明顯的擺動(dòng)。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格6.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程17825公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格5.90萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格6.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很好，方向盤指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向輕松，檔位很好掛。輕輕的一推或一拉就OK，很清晰，就是掛倒檔有時(shí)候有吱吱的聲音，歐歐的離合比較高，開了兩年了，偶爾起步的時(shí)候還熄火。總的來(lái)說(shuō)還是滿意的。
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想幸福版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格5.30萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格6.15萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9268公里
綜合評(píng)分
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操控：
在我個(gè)人駕駛中，感覺新賽歐的調(diào)教偏硬，這與懸掛結(jié)構(gòu)是分不開的，前麥弗遜、后扭力梁式懸掛更多考慮到的是成本，而舒適性方面的照顧就顯得不那么關(guān)鍵了。不過(guò)對(duì)于這樣結(jié)構(gòu)、這樣的定位來(lái)說(shuō)，新賽歐已經(jīng)可以了。
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