一鍵砍遍全城
賽歐
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
省油(740)+1 配置少(424)+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠(330)+1 鈑金薄(199)+1 做工好(149)+1缺點(diǎn):
用料差(53)+1 后座不能放到(50)+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格4.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價(jià)格5.43萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我買的是1.2的排量,一個(gè)人還好,要是車上坐四五個(gè)人,明顯感到車不夠力哈哈。這個(gè)價(jià)位的車不要奢望有什么推背感什么的了。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格5.10萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格5.15萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格5.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格5.30萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程23400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:5個(gè)男的都比較豐滿點(diǎn)的,動(dòng)力強(qiáng)的可以,爬坡上去,一點(diǎn)問題都沒有,1.2的動(dòng)力有這樣就夠了哦,(是沒有開空調(diào)的情況下)
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格5.35萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格5.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格4.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力稍微有差 我的1.2的不開空調(diào)還好 開了空調(diào)起步有點(diǎn)肉起步特慢 剛買車時(shí)其實(shí)也考慮過這個(gè)問題但最終還是放棄了1.4的選擇了1.2的因?yàn)槟苁↑c(diǎn)油哈 魚和熊掌不能兼得 選個(gè)省錢貨吧 開的不是太多建議買1.4的。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格4.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力還行,畢竟1.2的排量。但是高轉(zhuǎn)速下行車還是不錯(cuò)的、一檔起步油門控制不好的話會(huì)有明顯的頓挫感,平地怠速2檔輕松就可以起步,萬老的2468換擋也是神來之筆,為我們的歐友做了一個(gè)標(biāo)桿,很好!3檔提速還是杠杠的,只要舍得加油門 1.2的可以滿足一般駕駛。我平時(shí)用4檔比較多 人懶 沒辦法,開手動(dòng)檔的車必須勤快點(diǎn),也是一種樂趣所在。上了5檔車身也沒有很大的變化 雖然車身只有一噸左右的重量 ,但是沒有明顯的漂浮感 各方面都還滿意!最快跑過140 ,很是湊合了!
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