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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程27300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾
缺點：其他都還好，但這個內飾，質感太差。中控臺顏色你用點深色也行啊，本來塑料感就強還用比較淺的色調。陽光強烈的時候會反光。隔音效果不好，擋泥板是自己按的，但是還是會清楚的聽到小石子打到車上的聲音。
外觀：雖然是小型車,但是外觀落落大方.很多人都以為我這車10幾萬(滿足了我那小小的虛榮心哈^0^).側面看著很修長,前臉中庸,這點我覺得他大哥科魯茲的前臉很好看,小歐比不上.后面很簡潔.屁股有點翹,呵呵.個人喜歡白色,覺得白色更顯大氣.
內飾：沒什么可說的，全是塑料的。
空間：一家5口完全沒有覺得擁擠！空間真的不錯！
動力：還行吧，本身輪胎小，還硬，起步油門大了能原地撓胎，留下一群大排量凌亂在風中�。ㄎ艺娌皇枪室獾模。┎贿^還是沒有日系車那種加速輕快的感覺，感覺同排量的提速靠前！
操控：
一半
油耗：油耗是我對這車最滿意之處，至今開了1.4WKM，平均油耗在我的行車電腦上是5.9升/百公里，（行車電腦參數(shù)我跑了幾箱油校正調整過了，應該比較準）平時在城市中行駛，車多、燈口多、速度慢路程短，油耗6-7個，冬天要再高一些，高速110KM也就是6個油。跑省道限速80KM，我最低油耗能跑到4.1L/百公里（下面有照片的我拍下了），平時基本也就是5個油以下。下面上個行車電腦的圖供參考。
舒適：感覺不錯；偶爾會聽到論壇上說的異響，但感覺對我影響不大；發(fā)動機隔音我覺得已經(jīng)夠了，關著窗有過幾次空擋踩油門，因沒聽到發(fā)動機的轟鳴，一時還忘記收腳；
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購買時間2011年03月
購買地點海南 海口
裸車價格6.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗理想 上海95號汽油 百公里5.74-6.3
缺點：燈光不是很亮，晚上行車有點暗，藍色的車很現(xiàn)臟，剛剛擦好還很漂亮。2天不洗就看著很臟了。
外觀：外觀比較時尚，耐看！
內飾：比較一般 塑料感十足
空間：A級車里，算是相當不錯的。
配置：工薪階層，買部車不容易啊，要關注的東西很多，價格、油耗、空間、外觀、質量、售后、配置等等，我認為8W內辦下來的車型，賽歐應該是性價比最高的車。當時看過幾款車，嘉年華--外形不錯，很動感，可是后排，大家都懂的，窄，甚至抓手都沒有，買車還得考慮后排乘客的感受，所以pass了；長城C30--長城的4S店銷售人員的態(tài)度不冷不熱，感覺比合資品牌的還NB，加上老婆不喜歡國產的，所以只有pass；polo--周圍同事挺多人買這車，想起來不錯，只可惜三廂polo停產了，兩廂的車不太符合現(xiàn)階段國情啊，回鄉(xiāng)下拉帶大米都放不下；看來看去，還是覺得賽歐的性價比最高。
動力：新手感覺動力還可以，滿足了駕駛需要，滿載人上坡時稍顯動力不足。
操控：
我原來開面包的，沒開過好車，這一比感覺很舒服
油耗：油耗綜合6.8左右
舒適：舒適性還不錯。前排座椅也給我們提供了很好的舒適性，灰色部分的側面包裹相對中間淺色部分柔軟許多。座椅還是有一定包裹性的，比較舒服。副駕駛座椅手動調節(jié)，雖然新賽歐座椅為絨布包裹，但樣式較為時尚。走平坦的路時還好，如果路況不好時，胎燥比較明顯，這個與輪胎也有關，但聽說這種輪胎耐磨，有的朋友換了米其林輪胎后好很多。
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購買時間2010年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格6.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程56670公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別小車里空間還可以。本人180cm帶天窗略顯壓抑，175以上的推薦低配無天窗的。油耗也行，綜合7個油。
缺點：不滿意的地方是隔音加胎噪。原車的隔音不好，門邊有些漏風。自己后了的四門隔音和門邊貼的隔音條之后，密封性能和隔音效果好了好多，門邊不再漏風了。原車輪轂是鋼圈，輪胎是三角的，噪音有些大，頭陣子我換了鋁圈，噪音能小了一些。
外觀：外觀還行，比較時尚。輪子小了些，屁股翹了些，車身短了些，高了些。哈哈，這個有點苛刻了，當然不能和那些個豪車比較�？傮w來說，還是非常不錯了。適合單獨停放，如果有比較的話，算了，自己找地縫轉。
內飾：塑料感強，做工還不錯，用料不怎么樣，輕輕劃過就是一道痕，特別是鑰匙孔的位置，異味還是有的，但總體還不錯。
空間：：非常滿意，空間很不錯，后排空間很舒適夠用，包括后備箱，家用沒改氣，后備可以裝很多東西。
配置：這個確實不錯
動力：動力足夠 僅限于舒適駕駛 激烈駕駛動力稍顯不足
操控：
操控的話也還算不錯了，因為我以前開的是面包車，是機械方向，打起來比較吃力，所以有了助力感覺好多了，進檔也比較順，提速的話把速度走起來了還算可以啦
油耗：有點高，我的全程空調接近8升，每天25公里以內，每次就三五公里左右，一般是單程2.5公里,每月不到400元油錢。但是長途、高速耗非常的低。
舒適：頭枕枕不到呀，可能是我本人較矮（身高170），噪聲大，高速時，都是胎噪的聲音，解決的方法是把音樂音量開大，跑長途下來，腰酸背痛，座位上要加個腰撐。
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購買時間2013年02月
購買地點四川 成都
裸車價格6.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還是不錯的，省油，經(jīng)濟，適合家用
缺點：噪音，隔熱，效果不怎樣
外觀：中規(guī)中矩來形容還是很恰當?shù)�，沒有突出的外表，但也沒有浮夸的身影，總而言之前臉要比尾部好看太多，另外通過一些改裝也可以彌補其不足的外表
內飾：一般
空間：小型車顧名思義對空間來說不是一大賣點,可對賽歐來說卻是比較大的優(yōu)勢,首先說前排的乘坐空間,本人1.75的身高坐進車里調整好座位頭部空間和腳步空間還是有多余的在操控時還是比較舒服的.再說說我的后排當我位置調整好之后后排坐三個瘦小的成年人完全不是問題腳步空間和頭部空間都得到了很好的處理,中間的凸起處也不是很明顯,賽歐的中至油箱幫到了空間很大的忙.后備箱空間也非常的寬敞.唯一對于空間需要抱怨的只能說后排門板沒有放水的地方,的確帶來很多的不便,不過總的來說算是非常的不錯了,套用之前的話,家用足夠.
動力：比較迅猛，油門反應超快。（雖然處于省油的目的，本人平時也舍不得大給油，絕大多數(shù)時間是慢加油，慢起步。但當加油門的時候，能明顯感受到發(fā)動機的爆發(fā)力。）
操控：
我是新手，剛開始總是熄火，現(xiàn)在感覺越來越順手了。
油耗：油耗表現(xiàn)的相當好，我都是以每公里多少元來衡量，油耗的。上周回家，來回260公里，除了高速沒跑，國道，省道，縣級道和土路都有，平均車速在60邁左右。臨出發(fā)前剩三格油，加了一百元的油�；貋砗笥捅盹@示還剩4個油，粗略算5毛每公里。
舒適：俺的小歐1.4手動的，帶個天窗真不錯，春秋天的時候，把天窗全打開，開著車感覺超好。
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購買時間2012年08月
購買地點湖北 荊州
裸車價格6.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較喜歡，小巧但是內部空間大，適合我們農村的道路（窄）。1.4的油耗可以7.2左右，動力也可以，綜合性能符合我的要求。
缺點：座位不是真皮，方向盤的簡陋外觀，A柱太粗，影響視線。
外觀：還是蠻時尚的，適合我們年輕人開吧�。。�
內飾：內飾全部采用了塑料的裝飾,不過看得出雪佛蘭還是在對內飾做工上采用了一些小伎倆.在儀表臺的處理添加了一些網(wǎng)狀的小紋路.雖然是塑料的材質,可加上了一些紋路說實在的看的不再是那么的單調了.內飾門板有雙色的處理同時也添加了一些網(wǎng)狀紋路.
空間：本人身高168，體重120，全車縱向空間及頭部空間都不錯，后排坐3個成年人較擠；前排放小物件的地方夠多，非常方便；后備箱也不錯。
配置：作為一款合資車，配置不是很高，做工很好，動力性，可靠性還是比較高，價位也很合適。家庭用是一款很值得車。
動力：我在購車前，選擇了雪佛蘭，但是選排量是1.4還是1.6的，曾有一翻考量！后決定選1.4。使用中覺得動力還是充足的，代步的功能夠用了，老婆當時還問我選了1.4排量會不會后悔?我現(xiàn)在可以明確回答：一點不后悔！
操控：
這是我第一部四輪車，以前只是開了十年的兩輪摩托，所以對其操控性能發(fā)言不大，但我的好友是部隊復員的士官，開小車的經(jīng)歷有十年多，接觸的車輛也有十多種，他使用后，認為賽歐的操控性能在同配置的車輛中，是中上的。
油耗：賽歐的油耗并不高，也不能說省油，相對來說油耗讓人滿意。常走市區(qū)，油耗基本在7.3-7.6之間。
舒適：一般吧，反正感覺差不多
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格6.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
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優(yōu)點：俺是2010年3月訂的車，4月提車，應該是新賽歐較早的一批用戶了。到目前為止跑了3年多，行程55000公里，不能說一點毛病沒有，但基本上沒什么大毛病，還算讓人省心。我可受不了小毛病一大堆，整天和4愛死打交道，不把人郁悶死！呵呵，，，
缺點：異響、漆面很薄、異味很重
外觀：外觀沒的說，買它看中的就是賽歐的外觀，只是這的后面不怎么好看。總體來說還是非常時尚的。
內飾：內飾塑料感極強，內飾用簡陋來形容，特別是前面的升窗按鈕設計，使用極不方便，有朋友坐我車,常找不到升窗按鈕,每次問我,都讓我覺得臉紅,通用太省了,手動檔無水溫表,其實水溫對于車況極其重要,雖說有超出水溫報警,但怎么著也不如實時監(jiān)看來得心安,無法蘭盤，還是覺得這個不該省，雖說無法蘭盤也符合安全標準,也可能是最低標準,而且我國的標準往往遠遠落后于發(fā)達國家?guī)资�，我覺得有法蘭盤應該會更安全一些
空間：我記得沒錯的話，后排空間應該比科魯茲，邁瑞寶都要大，但是前排不敢恭維啊 呵呵
配置：一家三口用很合適，動力一般，舒適性一般，外觀一般，價格也一般。家用車不就是看重的中庸嘛，不追求個性。
動力：1.4手動的起步有點肉,滿載有點吃力,一兩個人的話還是不錯的.
操控：
不錯
油耗：全市區(qū)油耗稍高，長途油耗非常理想，綜上所述油耗比較理想。
舒適：一般般啦。主要是駕駛的過程中減震會完全將路況反饋給駕駛人，過減速帶的時候很不舒服。我是一上車就開音樂，主要是行駛過程中的胎噪，風噪比較明顯，這點希望通用能有所改善。
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購買時間2010年01月
購買地點青海 西寧
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程46800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗偏低，空間富裕
缺點：做工有些粗糙。
外觀：人云亦云，還算時尚年輕，反正我覺得不錯，符合大眾審美觀。
內飾：用6個字形容，簡約而不簡單！內飾顏色搭配合理，做工細膩；
空間：滿分，后備箱很大可以放很多東西，就是后排座椅不能快速放到不方便放長的物品。
動力：1.4手動優(yōu)逸版動力方面我感覺夠用的，買車之前也考慮過1.2的，但家里人多，1.2的平時路上跑也沒什么問題，但想到滿載開空調怕動力不夠，還是選擇了1.4的，在高速上帶5個人加空調，動力方面也是比較輕松的。但我們這里是山區(qū)，滿載上坡加空調，動力就差了點，但排量到那里去了，總體來說歐歐動力能滿足我的要求。
操控：
方向盤指向準確，不適合激情駕駛，車速過快轉彎時感覺要被拋出車外了，再者剎車性能不滿意
油耗：我的是手動1.4優(yōu)逸版，去年9月提的車，新車前幾個月7個油，改善駕駛技巧后，目前穩(wěn)定在6個多，上高速的話5個多，據(jù)說1.2的手動油耗會更少，但少不了多少，而且動力會少有不足，建議買1.4的，價錢上也差不了多少。油耗這個東西影響的因素很多，發(fā)動機設計、升功率、駕駛技巧、路面狀況、輪胎寬度、車輛載重都會有較大的影響，所以不同人有不同油耗是正常的，最主要還是取一個平均值，然后和同級別車進行橫向比較。從提車到現(xiàn)在一直記錄著，實測油耗6.5L/100km，加的93號。平時上下班開，市郊路況，市區(qū)少點在1/3左右。
舒適：不知道是不是價格的原因，賽歐的隔音效果確實差，油門稍微一點，里面聽得清清楚楚，好吵，
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購買時間2013年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格6.28萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5188公里
綜合評分
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優(yōu)點：上高速跑的不慢（我最快跑過160）最主要的是省油，車速控制在100也就5個多一點。
缺點：車身輕，才1噸多點點，高速噪音大，速度110方向盤輕，沒有安全感。 沒辦法！這個價位的車估計都差不多！
外觀：外觀還好大氣凌然，整體流線不錯，雪佛蘭味道重，金領結車標夠氣派~~��！
內飾：材質比較一般，造工尚可。中規(guī)中矩吧，看久了也就習慣了。
空間：很大，很舒適，儲物以及乘坐空間很寬敞
動力：我的車是1.4的排量，我主要是上下班代步，周末帶孩子出去玩玩。。。。雖說是小排量的車，但動力絕對是杠杠的，有一次我車上坐滿員了，好像還超了一個，呵呵……從商場的地下停車場出來，那坡的坡度很大，本來看到那坡我當時就泄氣了，想讓朋友先下去一個的，但最終沒好意思說。。。硬著頭皮開，說實話我真怕給憋熄火了。。。。事實證明賽歐的動力還是很給力的。。。上去后朋友都說這1.4的排量的動力還真不錯。。。呵呵，賽歐關鍵時刻給我爭面子了。。。就1.4排量的動力來說，很不錯
操控：
談不上舒適，板車懸掛吧！指向還不錯
油耗：OO的油耗是我個人感覺最滿意的一點，城市公路正常行駛滿箱油基本可以行駛500-600KM 左右。如果操作和路況良好，也許可以跑的更多，和那些動不動就10以上的車比起來OO 實在是省油節(jié)能的典范,也更能減少排放和污染。一個月下來油費都在千元以內。這點十分滿意給出5分的滿分~！
舒適：坐椅較硬，但腰部支撐很好，我經(jīng)常開長途，公司的車有時候感覺有些點腰酸，但我自己的車沒什么感覺。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格6.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常合適，我1.8米做進去都不擠
缺點：胎噪較為明顯，但不是大問題
外觀：不錯，當時買車時就是被他的外觀給迷惑了
內飾：用料一般，材質很一般，塑料感太強。但做工還不差，沒有毛邊。到底是合資品質，質量還是有保障。
空間：很給力，1米78坐在里面碰不到頭。作為一款小型車，新賽歐長寬高分別為4249/1690/1505mm的數(shù)據(jù)相比同級別車型而言占有一定優(yōu)勢。得益于略微偏高的車身，即使只有2465mm的軸距，賽歐也能擁有較為寬敞的車內空間。除車身尺寸外，行李箱容積也達到了370升，作為這樣的一款小型車而言，著實值得表揚。
配置：還是值得購買，畢竟是合資牌子的一款性價比好的車子！當時購買時和雨燕這輛車子還有奇瑞的A3里面糾結，雨燕空間太小了，特別是后排，老婆一做進去就感覺差別大了，A3車型是奇瑞的牌子給人配置很高功能很多很全面，但是到最后還是由于種種原因放棄了，最后還是選擇了新賽歐1.4，畢竟是合資車使用下來覺得超值，還是比較滿意！希望現(xiàn)在還能得到車標！期待中... ...
動力：1.4的自然吸氣發(fā)動機，動力就不要講了吧，就那回事，加速慢，但跑到140公里/小時還是很輕松的。
操控：
方向定位清晰，檔位很好掛，剎車也很不錯，在日常用車中，沒有任何問題。
油耗：目前沒有準確的核實，大約0.7元每公里
舒適：這個價位的車只能算是一般，隔音不好，底盤也一般地
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購買時間2010年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格6.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程48535公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，整體造型很流暢，感覺無論從哪個方向看都很有動感，線條流暢，個人感覺賽歐外形再過幾年可能還不過時。
缺點：賽歐內飾做的太過于簡單寒酸。掛倒檔的時候會存在異響，行駛時會存在一些嘈音情況，提速時方向盤有抖動現(xiàn)象。
外觀：前臉很喜歡，但是個人感覺屁股的線條不是很流暢，可能個人眼光，家人都說屁股比前臉好看....
內飾：內飾雖然簡單，但設計相比很多10萬以內的車比較合理，有線條感
空間：車輛外形看起來較小，但使用空間特別大，這點在小型車中是最大的亮點。同事在看到我新購買的車后，說我的車不受看，結果駕駛一圈回來后，馬上改觀，稱贊有加，主要還是說外觀雖然顯小，但特別實用，對此我十分高興。
配置：非常好
動力：1.4L手優(yōu)我覺得這車動力夠用的了。。還不錯，夏天開著空調聽著音樂，偶爾在路上超車剛剛的。從地下停車場出口上來那坡度夠大的吧，不怎么費勁就上來了。我覺得1.4手優(yōu)這款車的動力還是相當?shù)牟诲e的。
操控：
動力還行，比競小排量的
舒適：舒適性總的來說自我滿意就好。隔音方面：上坡時候發(fā)動機聲音比較大，其他平路和下坡路還比較小，建大的輪胎胎噪感覺沒那么大，我高速也跑過，沒有像其他人說的那么夸張的噪音。發(fā)動機起步的時候噪音大點，真正跑起來上了50聲音就很小了。減震和好車比起來還是比較硬，不過還好，6W的價錢可以接受了。異響:在我車買回來3個月左右出現(xiàn)異響，就是前擋和前門的吱吱聲，后來首保去4S加了些油就好多了，但現(xiàn)在過顛簸路面還是有生音。所以現(xiàn)在基本是用音樂來安慰耳朵。
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樂風
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