一鍵砍遍全城
格越
(該車(chē)系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
做工好（120）+1 提速快省油（76）+1 外觀有檔次（15）+1 外觀大氣（13）+1缺點(diǎn)：
韓國(guó)車(chē)不挨揍（311）+1 越野性能一般（186）+1 儲(chǔ)物空間太少（11）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型格越 2013款 3.0L 7座四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車(chē)價(jià)格32.48萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野：
很好。開(kāi)了800公里，有市區(qū)也有高速，整體覺(jué)得操控滿(mǎn)意。油門(mén)的響應(yīng)，剎車(chē)的力度都不錯(cuò)。方向盤(pán)的力度還可以調(diào)節(jié)，這個(gè)真心不錯(cuò)，可以根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型格越 2016款 2.0T 7座四驅(qū)領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 喀什
裸車(chē)價(jià)格27.30萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體還不錯(cuò)。剛買(mǎi)車(chē)時(shí)高速路變道有些不習(xí)慣，好像方向不穩(wěn)似的，但試了下，其實(shí)沒(méi)有什么虛位。后來(lái)了解了下，韓國(guó)車(chē)的德行�，F(xiàn)在也經(jīng)常開(kāi)老婆的Q3，認(rèn)真對(duì)比下，可能適應(yīng)了還是怎么的，覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題了。懸掛沒(méi)有銳界硬，但比漢蘭達(dá)支撐性好。經(jīng)常立交橋盤(pán)橋的時(shí)候超很多轎車(chē)，也許是四驅(qū)也會(huì)起作用的共同效果。轉(zhuǎn)彎半徑小，對(duì)于這么大的車(chē)來(lái)說(shuō)，是個(gè)非常非常不錯(cuò)的優(yōu)點(diǎn)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型格越 2013款 2.2T 7座四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型格越 2013款 3.0L 7座四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控確實(shí)談不上什么感受，我想舒適性的車(chē)必然會(huì)犧牲掉部分操控吧，再加上是大型SUV，重心高，車(chē)身重，超車(chē)變道急轉(zhuǎn)彎什么的會(huì)非常注意路況和車(chē)身，不像小車(chē)那樣比較隨心而動(dòng)。另外方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)很舒服，但是這點(diǎn)見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，至少我不會(huì)特別在意SUV車(chē)的操控性能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型格越 2015款 2.0T 7座兩驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 克孜勒蘇
裸車(chē)價(jià)格26.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型格越 2016款 2.0T 7座四驅(qū)領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是不錯(cuò)的，指向性好電力助力還有三種模式選。我之前一直選的輕，知道有次洗車(chē)人家告訴我我的車(chē)轉(zhuǎn)向力回饋太輕，不安全，后面我就調(diào)到普通了，不過(guò)習(xí)慣輕了，調(diào)回普通感覺(jué)有點(diǎn)不適應(yīng)。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
