一鍵砍遍全城
菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(449)+1 品質(zhì)(293)+1 其實(shí)還好(168)+1 文藝范(141)+1 外觀漂亮安全(129)+1 做工比較好(23)+1缺點(diǎn):
油耗高(1078)+1 名牌知名度低(321)+1 保有量少(266)+1 問題較多(205)+1 4S店較少(155)+1 內(nèi)部空間。114)+1 價(jià)高優(yōu)惠。36)+1 + 添加印象最新印象:
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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操控:
本人不喜激烈駕駛,對方向盤的虛位并不太介意。方向低速輕盈,高速穩(wěn)重,真皮方向盤手感舒適,多功能方向盤按鍵在背面用起來很舒服。中控部分的旋鈕阻尼適中段位清晰,感覺很好。板車后懸掛和獨(dú)立懸掛還有點(diǎn)差距,用起來影響不大。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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操控:
起步不錯,1.4T的雙離合在大眾的幾個車型中也不陌生,實(shí)際的功率輸出換成自然吸氣的話大概有1.8的水平,在筆直的試駕路面嘗試一腳踩到底,渦輪的輸出大約不到2000轉(zhuǎn)爆發(fā),畢竟只有1.4的排量,也不需要期望過高的強(qiáng)勁后勁,推背感是有的,懸掛的調(diào)教個人感覺過于偏硬,但過彎的穩(wěn)定性多少有提高,剎車非常的靈敏,畢竟16寸的輪轂抓地力還是有信心的。總體來說,操控性對我們這些上班族來說,已經(jīng)夠使了。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5587公里
綜合評分
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