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斯巴魯BRZ
官方指導(dǎo)價(jià)：29.98-31.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
斯巴魯BRZ
官方指導(dǎo)價(jià)：30.18-31.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
斯巴魯BRZ
官方指導(dǎo)價(jià)：29.98-30.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程182公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn)：過(guò)彎十分穩(wěn) 感覺(jué)把人牢牢抓住一樣 給人很大的信心
缺點(diǎn)：貌似斯巴魯?shù)耐ú? 有點(diǎn)異響
外觀：流線型的車(chē)身 降低了風(fēng)阻系數(shù) 犀利的示寬燈 加上日間行車(chē)等 不得不說(shuō)這是最漂亮的一輛斯巴魯了
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單是斯巴魯?shù)囊回烇L(fēng)格 在意料之中 不過(guò)還是很有亮點(diǎn) 紅配綠的氛圍燈搭配 感覺(jué)很有視覺(jué)沖擊 個(gè)人大愛(ài)啊 加上飛機(jī)開(kāi)關(guān)的鍵設(shè)計(jì)的空調(diào)開(kāi)關(guān) 科技感十足 紅線的方向盤(pán)給人駕駛的沖動(dòng)
空間：小跑 就不能要求空間 前排正常坐姿 后面可以坐一個(gè)人 再放點(diǎn)包包什么的 完全可以應(yīng)付日常生活 買(mǎi)這車(chē)的人肯定也不會(huì)拖家?guī)Э?/span>
配置：27萬(wàn)的車(chē)價(jià) 在小跑中價(jià)格居中 不過(guò)斯巴魯?shù)乃綄?duì)置加豐田的缸內(nèi)直噴是最大亮點(diǎn) 沖著這一點(diǎn) 還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
動(dòng)力：200P的動(dòng)力 應(yīng)付日常跑街完全綽綽有余 現(xiàn)在磨合期不敢上高轉(zhuǎn) 不過(guò)3000轉(zhuǎn)左右動(dòng)力充沛 如果追求直線加速的請(qǐng)繞開(kāi)
操控： 操控是最滿意的一點(diǎn) 就像車(chē)子知道你想要的路線一樣 過(guò)灣十分精準(zhǔn) 關(guān)掉ESP VSC又能做出漂亮的漂移動(dòng)作 讓人熱血沸騰
油耗：現(xiàn)在還在磨合期 百公里9.2的油耗 個(gè)人覺(jué)得還算比較省的 不過(guò)有人會(huì)說(shuō)只是個(gè)2.0自然吸氣的車(chē) 不過(guò)相比別的2.0升的車(chē) 這個(gè)數(shù)字還是相當(dāng)不錯(cuò)的
舒適：座椅包裹性很好 摩擦力大 把人牢牢的固定在座椅上。 但這畢竟是輛跑車(chē) 懸掛調(diào)教很硬 影響了舒適性 不過(guò)大大加強(qiáng)了車(chē)的操控 算是有得有失吧 看個(gè)人追求了
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.30萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn)：操控的確nb，上山只要不是胳膊肘彎收油打方向就行了，這還是205的買(mǎi)菜胎，側(cè)傾小，重心轉(zhuǎn)移少，給你足夠的信心去劈彎。但沒(méi)出師前別隨便系統(tǒng)全關(guān)，你懂的。半關(guān)還好，小甩怡情，就當(dāng)著GTI們甩，哈哈。
缺點(diǎn)：設(shè)備配置不合理，無(wú)鑰匙、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)啥的我不在乎，但能換個(gè)的大屏么。
外觀：一般般，個(gè)人覺(jué)得BRZ前臉比86耐看。換了全紅尾燈好看些了。原廠小菊屬于必?fù)Q之列。
內(nèi)飾：比較糙，10來(lái)萬(wàn)的水平，也沒(méi)啥設(shè)計(jì)感，但買(mǎi)這車(chē)的人應(yīng)該都不在乎。
空間：給四星不是說(shuō)它空間多大，而是對(duì)于這類(lèi)車(chē)來(lái)說(shuō)，86/BRZ合格了，曾經(jīng)擠過(guò)四個(gè)大老爺們，我還有幾乎正常的駕駛位。另，按某媒體的話講，100萬(wàn)內(nèi)除了cayman，你找不出第三個(gè)給你這種駕駛氛圍的車(chē)子。
配置：可以了，86/BRZ在中國(guó)算是蝎子擺尾獨(dú)一份，F(xiàn)R+NA+MT，這年頭還找得到第二輛么？別說(shuō)什么野馬，大黃蜂，這二十年美國(guó)人才懂得欣賞操控了，但離營(yíng)造操控還有一大段路要走�；蛘吣f(shuō)金杯？呵呵。從這個(gè)角度講，這車(chē)不用說(shuō)什么性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：馬馬虎虎吧，下了賽道才有捉急感，7300氣好長(zhǎng)！壓馬路、劈山基本夠用。城里碰見(jiàn)神車(chē)黨我躲遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，山里碰見(jiàn)就麻煩您讓道了。
操控： 見(jiàn)前述
油耗：不開(kāi)空調(diào)8.2，開(kāi)了多0.5吧，不過(guò)要是北京成天堵車(chē)那種應(yīng)該九點(diǎn)幾奔10個(gè)了。但話說(shuō)回來(lái)，堵車(chē)您開(kāi)這玩意兒干嘛啊。
舒適：蠻好的，即便換了短簧，對(duì)一般坑凹的過(guò)濾還不錯(cuò)，感覺(jué)不比雅閣之流差多少。但行程短，碰到大坑躲著點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格26.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀和操控了，外觀騷氣，回頭率高，過(guò)彎穩(wěn)定精準(zhǔn)，側(cè)傾小
缺點(diǎn)：必須是空間和內(nèi)飾了，后排和TT一樣是擺設(shè)，內(nèi)飾有點(diǎn)小粗糙，對(duì)了還有那無(wú)力吐槽的大喇叭菊花，必須換掉！
外觀：一個(gè)字騷，回頭率不能說(shuō)100%，但也頗高，主要是我們這小城市太多好車(chē)了，超跑比比皆是，大家見(jiàn)怪不怪了，不然回頭率會(huì)更高
內(nèi)飾：這個(gè)我就不好評(píng)價(jià)了，蘿卜青菜各有所愛(ài)，除了黑紅縫線拼接的特點(diǎn)能激發(fā)你一點(diǎn)熱血之外其他的配置做工基本就是10多萬(wàn)家用轎車(chē)的級(jí)別了，不過(guò)機(jī)艙模樣的空調(diào)按鈕倒是還不錯(cuò)，還有無(wú)框后視鏡也很贊
空間：上面說(shuō)了，小的可憐，前排還行，后排簡(jiǎn)直是遭罪，還是當(dāng)做真皮后備箱吧
配置：這要因人而異了，喜歡他熱愛(ài)他懂他的人自然覺(jué)得不錯(cuò)，但是你老媽子一定會(huì)覺(jué)得你瘋了，花這些錢(qián)就領(lǐng)回這么一破玩意，顛簸，低矮，小，還只能坐兩個(gè)人......
動(dòng)力：2.0自吸，低扭無(wú)力，不過(guò)市區(qū)內(nèi)跑跑倒是夠了，千萬(wàn)別跟人比加速，除非你后期上渦輪，但是怕破壞整車(chē)的風(fēng)格和平衡性，目前還在糾結(jié)中
操控： 相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，重心低，過(guò)彎穩(wěn)妥，之前也開(kāi)過(guò)別人的一些超跑，感覺(jué)類(lèi)似，不過(guò)他可以提供更多的樂(lè)趣，而不會(huì)令你失控，很好糾正的一輛車(chē)
油耗：目前處于磨合期沒(méi)敢亂踩，最高也只到4000轉(zhuǎn)，平均油耗9個(gè)左右，只能說(shuō)還過(guò)得去，估計(jì)過(guò)了磨合期我的油耗會(huì)飆升
舒適：不舒服，懸掛太硬（不過(guò)硬是必須的）日常代步上下班有點(diǎn)遭罪，路況好或者高速巡航的時(shí)候還不錯(cuò)，妥妥的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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