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寶馬X3(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià)：59.90萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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寶馬X3(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià)：59.9-59.9萬元
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官方指導(dǎo)價(jià)：59.9-59.9萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格54.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
  • 越野
    4
越野： 寶馬的操控，我想不需要我多說了吧。而且我也不專業(yè)，不懂怎么描述。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格51.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
  • 越野
    4
越野： BMW的操控是我開過車?yán)锩孀詈玫�，沒話說。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2980公里
  • 越野
    4
越野： 最直觀的感受是家附近的立交，Q5以65+KM/H上彎道會(huì)很明顯的轉(zhuǎn)向不足。X3開70+還很有信心！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格57.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
  • 越野
    5
越野： 最直觀的感受是家附近的立交，Q5以65+KM/H上彎道會(huì)很明顯的轉(zhuǎn)向不足。X3開70+還很有信心！
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格52.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
  • 越野
    4
越野： 最直觀的感受是家附近的立交，Q5以65+KM/H上彎道會(huì)很明顯的轉(zhuǎn)向不足。X3開70+還很有信心！
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格66.60萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程7540公里
  • 越野
    4
越野： 路感清晰，指向準(zhǔn)確，鄉(xiāng)間道路行駛最能體驗(yàn)X3的操控性能。不過需要注意的是我感覺在下雨的高速路上超過100碼的車速后車子有點(diǎn)發(fā)飄，估計(jì)是這個(gè)輪胎的問題，所以雨天高速路上還是慢點(diǎn)控制著走比較穩(wěn)妥。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格68.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程36000公里
  • 越野
    4
越野： 路感清晰，指向準(zhǔn)確，鄉(xiāng)間道路行駛最能體驗(yàn)X3的操控性能。不過需要注意的是我感覺在下雨的高速路上超過100碼的車速后車子有點(diǎn)發(fā)飄，估計(jì)是這個(gè)輪胎的問題，所以雨天高速路上還是慢點(diǎn)控制著走比較穩(wěn)妥。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格67.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7200公里
  • 越野
    4
越野： 方向盤很輕，感覺不到虛位，因?yàn)檐囆∷苑浅ｌ`巧！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格67.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7200公里
  • 越野
    4
越野： 方向盤比較重，剎車很硬，后懸架非常硬。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10000公里
  • 越野
    5
越野： 以前一直開轎車，2.4L的雅閣在日系車?yán)锏牟倏匾呀?jīng)是佼佼者（僅相對(duì)于KMR，TL等同級(jí)別的車，個(gè)人觀點(diǎn)，請(qǐng)勿人身攻擊），在石太高速彎多，上下坡多，大車多，路況差的情況下，感覺操控已是不錯(cuò)。后來開了一段時(shí)間3.5L漢蘭達(dá)，動(dòng)力雖然不錯(cuò)，但是受制于2噸的車身，在石太高速上過彎道很是小心，很多地段都得以小于100公里的時(shí)速行駛。這也是我忐忑于SUV的操控。購車之后，直接上高速回家。隨著對(duì)車輛的逐漸熟悉，在不堵車的情況下，穩(wěn)定于115--120公里的時(shí)速。操控性真是不錯(cuò)。當(dāng)然，如果再快一些的話也可以，不過在過彎道的時(shí)候還是得慢下來一些。操控性不錯(cuò)也不是我們違章的理由。還是安全第一。
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