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名爵3
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車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格6.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向精準(zhǔn)，指哪打哪，很好操控，不過這車在坡上好溜車，自動(dòng)擋的車不都有防溜車設(shè)計(jì)么，可是這車在一點(diǎn)小小坡上就會(huì)溜，尤其在停車的時(shí)候，你要是停在有點(diǎn)坡度的地方那就考驗(yàn)?zāi)愕募夹g(shù)了，油門踩慢了就溜了，踩狠了又沖出去了，所以油門要又快又不能踩得太重，很難控制
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格5.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 方向比較容易掌控，而且方向盤也比較輕便，指向靈敏；倒車影像神馬的必備啊，定速巡航還沒研究明白，等哪天跑趟高速，順便拉拉油耗；
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格5.55萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控，確實(shí)挺穩(wěn)的！開起來很穩(wěn)！
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.22萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： ：操控感很不錯(cuò)，指向很精準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)型。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程147000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控性不錯(cuò)，四輪定位了，單手操作比較輕松的，離合剛開始比較硬，踩多了就軟了 ，剎車效果不錯(cuò)，快剎慢剎都能得到意想不到的效果。。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格5.97萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 手波換擋稍微有點(diǎn)澀，開得公里數(shù)長了可能會(huì)好點(diǎn)，還有就是行程太長了。方向盤的指向性還是可以的，使用的液壓助力，但是手感不是很重，底盤有點(diǎn)忽悠有點(diǎn)硬，路面的顛簸都會(huì)傳遞到車內(nèi)，轉(zhuǎn)彎速度快了點(diǎn)，側(cè)傾就來了。特別是急剎和走破路的時(shí)候，底盤就有種嘎吱嘎吱的松散感。但是比起日系小車，高速上穩(wěn)多了，最高開到125邁，比以前開賽歐兩廂車穩(wěn)定多了。A柱也太大了吧，太擋視野了，擋個(gè)電動(dòng)車小意思！
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格6.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控性還是比較好的，開著穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，雖然是液壓助力，但還是不用費(fèi)勁，懸掛支撐也比較好，只是硬了些，在過減速帶和坑洼區(qū)時(shí)，車身感受很明顯。跑高速的時(shí)候還是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，車速達(dá)到140，車子還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒有一點(diǎn)飄的感覺！這一點(diǎn)，是很多日系車比不了的，不光是日系車，現(xiàn)在的偽德系的桑塔納、捷達(dá)、昕銳都不行！
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格6.80萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 手感，操控都很好！
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12540公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，但是方向盤還是有些略顯笨重，尤其是極速打方向的時(shí)候，60碼過彎拉手剎甩尾，一只手打起方向來就跟不上節(jié)奏了，但是能夠很快修正，還是不錯(cuò)的
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