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網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
犀利的大燈（274）+1 性價比高（250）+1 空間不錯（185）+1 外形時尚（167）+1 外觀線條優(yōu)美（153）+1 外形優(yōu)美（112）+1缺點：
動力稍顯不足（569）+1 油耗高（524）+1 售后水平差（366）+1 隔音效果差（156）+1 油漆不太好（146）+1 外觀太�。�119）+1 動力太肉（34）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格9.10萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程51089公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，軸距夠長，后座空間大
缺點：說真的，就這個價位區(qū)間的車，我對它沒有非常不滿意的地方 。要說不真不滿意有地方，那就是黑洞的地方裝配間隙有點大。
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：在同價位里是很好的，在兼顧外型的同時，極大的發(fā)揮了緊湊車的極限。一家五口坐下來剛剛好，又不會擠，后備箱的空間也夠用。
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動力：這個就不亮了。城市里跑跑還是不錯的。不過上坡的時候加速就累了。
操控：
操控性還是不錯的， 在城市只超車或者轉(zhuǎn)彎都有不錯的表現(xiàn)。 特別在剎車，由于有ABS，所以緊急剎車時的表現(xiàn)還是非常不錯的。 就是轉(zhuǎn)急彎的時候會有一點車內(nèi)物品亂飛的感覺。。。
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計了，我夏天開空調(diào)市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：舒適性一般。座椅太短太平，腿部支撐不好，主駕駛座椅高度比較高，視野可以；座椅靠背沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，不好。新車的噪音控制得還可以，時速120公里以上的噪音可以接受；我的車使用3年后，噪音明顯比新車的時候大很多，長途高速乘員很累，容易疲勞。大燈是歐司朗普通燈泡，夜間駕駛亮度很一般。
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購買時間2012年09月
購買地點河南 開封
裸車價格5.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4123公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還是比較不錯的，這一點還是比較肯定的
缺點：車內(nèi)的做工精細度不夠，沒有一點質(zhì)感。高速行駛的時候胎噪、風噪、發(fā)動機的噪音比較大。特別是發(fā)動機嗡嗡作響，坐在車內(nèi)耳朵很難受。
外觀：這個見仁見智吧，多數(shù)人反映后腚比前頭漂亮，看起來像十幾萬的車，我說一點來證明我的喜好：我結(jié)婚的婚車車隊是十輛小三�。�！
內(nèi)飾：基本上沒什么味道，經(jīng)常通風就好了，在好的車，都要通風，10款至于做工上，國產(chǎn)車你懂得，好在造型比較不錯，尤其是13款以后，內(nèi)飾不是好的一星半點。
空間：空間比較小，座椅寬度比較窄了點，坐三個人有點擠。車身高度不夠，個子稍微高點頭就會蹭到頂棚。儲物空間真的有點少了，錢包和手機等一些日常用品很難找到適合的位子，中控臺有個放手機的地方，可是沒做防滑處理。后排手枕居然只有一個杯子座，不過可以理解，畢竟定位和商務(wù)方面掛不上鉤。
配置：這個還用多說嗎，銷量擺在那兒，今天聽到個新詞，小三用了三年時間成功取代F3成為街車，是褒是貶，大家自己理解吧， 哈哈。
動力：省油帶來的弊病就是動力輸出疲軟，名副其實的買菜車。
操控：
操控方面，中規(guī)中矩。方向盤在冬季會出現(xiàn)打方向吃力的問題，不過以它整體重量來說，C30的操控還是很輕松的，路上可以坐到游刃有余。
油耗：說到油耗百公里6升的成績相對來說已經(jīng)很不錯了，劃下來也差不多5毛一公里！打車還要2塊向上呢！
舒適：畢竟價位低廉，舒適型一般，座椅坐姿太高，比較硬，駕駛位包裹性也不好
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購買時間2012年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格6.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，內(nèi)飾比10萬元的車都要好，適合家庭用。
缺點：減震及隔音比較差
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：基本滿足需求，把點煙口藏在小抽屜里更顯美觀！其他方面的塑料感可以用貼紙來提高美感，用碳纖維貼紙貼一下就脫胎換骨了，反正我是這么做了，美觀了不少，長城做得中規(guī)中矩。導(dǎo)航屏幕再大一點更好，中控再簡約一下更好。
空間：絕對夠用，最高記錄坐過6個成人，后排是地板平的，舒服
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動力：雖然只有1.5L排量， 但如果只坐兩個人的話， 你想超車還是隨時可以超車的， 0~60km/h以及60~100km/h的提速還是非常不錯的， 100~120km/h就需要一些時間才可以達到了。 我試過兩個人的情況下， 最高車速是178km/h,再往下不是車子不行， 而是我不敢了。。。
操控：
100公里以少的時速感覺都很好，但上了100以后，就有點飄，輪胎有點缺乏抓地力，因為這個原因，導(dǎo)致有了想換車的理由，看好H8。
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計了，我夏天開空調(diào)市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：也沒什么不舒適的，空間大也提高這舒適感。底盤比較好吧，行車沒太大的震蕩，坐車的人都感覺可以，也不需要加座墊了，本身的皮質(zhì)座椅也舒服。
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購買時間2011年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格6.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間大，后排中間比較平整
缺點：由于只有1.5L排量， 在停車場非常陡斜坡起步，如果你是載著4個人的時候還是比較比較吃力， 會有一點點留后的情況。 另外空調(diào)的制冷效果真不怎么樣， 開了4檔還是不怎么冷。 不時沒買精英版是最后悔的事。 另外隔間也不怎么樣， 80km/h時胎噪和車外聲音都比較大， 基本上說話要用喊的。
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就差了，2010款，螺絲都露出來，但也能接受了，我們是小白鼠嘛第一批的
空間：非常大，頭部空間和腿部空間都很充俗。有一次在老家坐了13個人，車廂放了4個拉桿箱，后備箱爆滿，空間還綽綽有余。
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動力：畢竟排量只有1.5，能量守恒定律 是一定的，呵呵，不可能指望1.5排量有什么運動駕駛的感覺，日常駕駛代步足夠。
操控：
cvt很容易上手，我媳婦沒有駕照都會開了。
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計了，我夏天開空調(diào)市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：隔音差這個是老生常談了，也不知道他們怎么設(shè)計的就不能把隔音做好一點么，車一開起來太吵了，音量開到15左右才能蓋住，其他也還好吧，還有座椅也太高了，坐著腿都快碰到方向盤了，這個能改改么，其實也不難啊，開久了累啊。
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格6.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：無論是外形的鈑金還是內(nèi)飾許多細節(jié)的地方還有待改進。
外觀：這個見仁見智吧，多數(shù)人反映后腚比前頭漂亮，看起來像十幾萬的車，我說一點來證明我的喜好：我結(jié)婚的婚車車隊是十輛小三�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不怎么樣塑料太多，門板上面也是塑料一點絨布都沒有，摸著太硬了內(nèi)飾不怎么樣。
空間：前后排空間都不錯，特別后排地板是平的坐3個人感覺也很寬松，另外是后備箱真是夠大能裝很多東西。
配置：這個還用多說嗎，銷量擺在那兒，今天聽到個新詞，小三用了三年時間成功取代F3成為街車，是褒是貶，大家自己理解吧， 哈哈。
動力：只說一點，小三的動力對我來說一點問題沒有，舉一個例子：前年某個夏天的晚上，我開小三滿載五人從濟南開回煙臺，全程高速3個小時殺回來了，路上超車無數(shù)，不次于寶馬途銳，但是我承認，新車如果調(diào)教不好的話，一二檔起步肉的毛病還是存在的，并且還很嚴重。
操控：
一般
油耗：我的車五萬了，最近一次保養(yǎng)是讓我最后悔的一次，就是清洗噴油嘴，在這之前，小三以峰值不超過9個油讓我比較滿意，如今，好像9個油成起步水平了，悲催了個p的。這么說吧，小三在兩萬之前，這油耗少的讓人不敢相信，不夸張的說，6個足夠了，在2萬的時候，大概需要5000公里左右，可以突破10個，太可怕了，不過過了這段就好了�；謴�(fù)正常，我懷疑跟2010款第一代車技術(shù)不成熟有關(guān)系。如今吧，開的相對少了點，平均8個吧，還可以，在接受范圍之內(nèi)。
舒適：一般
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購買時間2010年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格7.29萬元
平均油耗8.78L/100km
行駛里程28500公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位里空間大，外形內(nèi)斂，很喜歡。車比較皮實耐用，油耗也比較滿意，保有量比較大，以后維護比較便宜。
缺點：生銹啊，雖然一開始都明白8萬多買車不能要求太高，穩(wěn)穩(wěn)的開個十年就很滿意了，但現(xiàn)在才3年就開始生銹，不知道再過幾年會怎么樣，還有就是4S店的工作人員，態(tài)度真不敢恭維，特別是江門的，業(yè)務(wù)知識都不扎實，要問得問題問不到，打電話問多幾句都不行，就這些了。
外觀：外觀還算大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配還可以接受，用料硬塑多，手感差！感覺到處是硬硬的。
空間：空間也非常不錯,本人身高183把座位調(diào)到稍微靠后點的地方就完全夠用,不頂頭,不過后排空間就顯得不那么寬敞,但是還好后排不常有人乘坐.而且后排坐3個人的時候就顯的略緊張了.
配置：綜合來講， 這車真心非常不錯。按我現(xiàn)在每年近3萬公里的使用量，沒出現(xiàn)任何問題， 在我需要提速的時候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個價格，可以說是非常超值的。
動力：早就知道，不能有太多要求，但生活已經(jīng)滿足了，夠用就好，大了也耗油！
操控：
低速轉(zhuǎn)彎前輪異響的問題一直未能解決，據(jù)說是通病，冬季方向盤沉，需要熱車后改善。
油耗：CVT也不能要求太低，市區(qū)路比較費油，幸好CVT走走停停的也沒什么，高速比較省油！深圳至江門開平100元油費還有剩。在市區(qū)上下班，1.5排量真的夠用了。
舒適：這方面嘛，防震方面肯定是差點的了，一般過減速坡我都是很慢的過去，心疼自己的車
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購買時間2011年04月
購買地點廣東 陽江
裸車價格7.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13400公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還可以,外觀好看,自動檔開起來很順暢
缺點：噪音太大，隔音說實話很差，高速風噪胎噪，我是習慣了，但是確實值得改進，這個能搞好此車銷量還會更好
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：價格擺在那里，所以內(nèi)飾的硬塑料用得比較多，但座椅和方向盤是PU皮的，后視鏡外帶轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計很好，顯得有檔次。車內(nèi)銀色扶手真不好，容易掉色且露出黑色來，沒開幾個月就這樣，到現(xiàn)在為止也沒有管過，等有興趣時做個碳纖維貼一下吧，反正成本也不多。
空間：還算可以吧，個人認為是足夠用了，因為我不是很高，只有1.64米，但稍高點的人1.7米以上的人就覺得高度不夠了
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動力：只有肉人，沒有肉車。無論什么時候，只要舍得給油，就肯定能感覺到動力的存在。只是有一點：加速度還是稍微慢了（CVT型）。
操控：
轉(zhuǎn)向不是很輕，尤其是冬天的早上很沉得熱一會車，急轉(zhuǎn)彎車身傾斜有點嚴重，還是在控制的范圍其他的很滿意，其他不比一般合資同級別緊湊車差
油耗：這車油耗真的沒話說， 現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過全部跑長途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費用，不是高速路費用。
舒適：座椅背靠的設(shè)計不得不說真是敗筆，長時間的架勢會讓你覺得腰部很不舒服，這個座椅貌似在后面的新款上也沒得到改進。
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格9.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較省。
缺點：發(fā)動機聲音大 特別剛啟動時候 夏天開了空調(diào)聲音更大 剛啟動點火時候聲音總感覺和合資車不一樣 不清脆 感覺有點打齒
外觀：外觀還算大氣。
內(nèi)飾：基本滿足需求，把點煙口藏在小抽屜里更顯美觀！其他方面的塑料感可以用貼紙來提高美感，用碳纖維貼紙貼一下就脫胎換骨了，反正我是這么做了，美觀了不少，長城做得中規(guī)中矩。導(dǎo)航屏幕再大一點更好，中控再簡約一下更好。
空間：這個應(yīng)該算是亮點。我們家的人坐嘛，都還不錯。雖然比不上那些更大的車。但這車在同級別的車里肯定算一流的。
配置：綜合來講， 這車真心非常不錯。按我現(xiàn)在每年近3萬公里的使用量，沒出現(xiàn)任何問題， 在我需要提速的時候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個價格，可以說是非常超值的。
動力：早就知道，不能有太多要求，但生活已經(jīng)滿足了，夠用就好，大了也耗油！
操控：
轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈。小車掉頭非常舒服，高速滿三個大人兩個小孩160公里/小時還比較穩(wěn)。
油耗：這車油耗真的沒話說， 現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過全部跑長途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費用，不是高速路費用。
舒適：也沒什么不舒適的，空間大也提高這舒適感。底盤比較好吧，行車沒太大的震蕩，坐車的人都感覺可以，也不需要加座墊了，本身的皮質(zhì)座椅也舒服。
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購買時間2010年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格6.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還是比較不錯的，這一點還是比較肯定的
缺點：發(fā)動機動力一般，加速慢，高轉(zhuǎn)速下噪音大。空調(diào)動力損失明顯。
外觀：這個見仁見智吧，多數(shù)人反映后腚比前頭漂亮，看起來像十幾萬的車，我說一點來證明我的喜好：我結(jié)婚的婚車車隊是十輛小三�。�！
內(nèi)飾：傳統(tǒng)，無特大亮點，就像長城研制小三的初衷似的：中庸化！我一直喜歡我的原車音響，開LOUD的時候效果甚好。其他嘛，有一點讓我感覺不錯的是：小三的內(nèi)飾比大眾寶來要看著順眼的多！
空間：前后排空間都不錯，特別后排地板是平的坐3個人感覺也很寬松，另外是后備箱真是夠大能裝很多東西。
配置：性價比在一前說還可以吧！現(xiàn)在出來的好多新車沒法和別人比性價比了！
動力：省油帶來的弊病就是動力輸出疲軟，名副其實的買菜車。
操控：
40KM轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很大，沒有信心，錦湖輪胎的抓地力實在不敢恭維，建議換輪胎。
油耗：比較低的，，1.5排量，再 怎么開，，油耗也搞不到哪里去，只有在夏天的純市區(qū)，那個空調(diào)開起來，，確實就飆升了，，下次買車，最起碼要1.8以上的排量，自然吸氣的就可以的，帶T 的是省油不省錢啊，
舒適：10款的座椅時間開長了明顯的感覺不舒服，特別是腰部很是酸痛不知道在后面的13款上有沒有得到改進，整車的隔音相對來說也差一點畢竟整車的價格是放在那的，懸掛避震來說都比較的硬，在通過顛簸不平的路面的時候應(yīng)該說絕大部分都通過車身傳遞給了人而沒有被車的懸掛系統(tǒng)所吸收！
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購買時間2010年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格5.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家庭用足夠，油耗比較低。
缺點：車輛密封程度不高，10款騰翼內(nèi)飾很多都是螺絲裸露在外面，影響美觀，車輛右后側(cè)玻璃總會無緣無故無法降落。還有就是長城汽車的配件很慢，修車換件什么的需要等半個月或者更長的時間
外觀：外觀看著可以雖然說不是很大氣，整體還行吧，就是頭不好看我喜歡從屁股后面往前看,后面比前面看著好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，不過比較好打理。
空間：空間比較小，座椅寬度比較窄了點，坐三個人有點擠。車身高度不夠，個子稍微高點頭就會蹭到頂棚。儲物空間真的有點少了，錢包和手機等一些日常用品很難找到適合的位子，中控臺有個放手機的地方，可是沒做防滑處理。后排手枕居然只有一個杯子座，不過可以理解，畢竟定位和商務(wù)方面掛不上鉤。
配置：性價比在一前說還可以吧！現(xiàn)在出來的好多新車沒法和別人比性價比了！
動力：只能算一般的水平
操控：
一般
油耗：我的車五萬了，最近一次保養(yǎng)是讓我最后悔的一次，就是清洗噴油嘴，在這之前，小三以峰值不超過9個油讓我比較滿意，如今，好像9個油成起步水平了，悲催了個p的。這么說吧，小三在兩萬之前，這油耗少的讓人不敢相信，不夸張的說，6個足夠了，在2萬的時候，大概需要5000公里左右，可以突破10個，太可怕了，不過過了這段就好了。恢復(fù)正常，我懷疑跟2010款第一代車技術(shù)不成熟有關(guān)系。如今吧，開的相對少了點，平均8個吧，還可以，在接受范圍之內(nèi)。
舒適：一般
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