暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
科雷傲(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性能不錯(cuò)（276）+1 實(shí)用性好（120）+1 動(dòng)力強(qiáng)（108）+1 外觀個(gè)性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格27.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：目前好象還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，好象起步時(shí)加速有點(diǎn)肉！
外觀：外觀：圓潤(rùn)，浪漫,純正的，法系血統(tǒng),，真正喜歡上這車(chē)，其實(shí)是因?yàn)樗娜疤齑昂蛢春返那澳槪谝淮胃杏X(jué)像個(gè)大面包，但慢慢品味，才覺(jué)得他就是一個(gè)很經(jīng)典的大面包。尤其是香檳色，很耐看。前后保險(xiǎn)杠的造型保證了科雷傲的前角度與后面角度的安全，馬牌輪胎與205mm的最小離地間隙則進(jìn)一步提升了整車(chē)的越野能力
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿意的，各種細(xì)節(jié)處理的都恰到好處，雖然不想日本車(chē)那樣細(xì)致，但是比起美國(guó)車(chē)來(lái)，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
空間：可以，完全夠用，而且后備箱非常方便般行李。
動(dòng)力：足夠。高速、上坡、超車(chē)完全無(wú)壓力。
越野：
指向比較明確，方向盤(pán)手感也比較好。過(guò)坎的感覺(jué)比較好，不過(guò)過(guò)彎就差一些，SUV過(guò)彎應(yīng)該都不是很給力吧。
油耗：一個(gè)非常加分的項(xiàng)目。喝粗糧93號(hào)油，而且油耗低，頭五千公里磨合期跑高速居多，油耗平均油耗8.9。首保后清零市內(nèi)道路，堵車(chē)少，短途起停多，平均油耗10.1。自我感覺(jué)達(dá)到預(yù)期，很滿意。
舒適：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)哈，30萬(wàn)以下SUV車(chē)型無(wú)敵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還行，內(nèi)飾做工不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：整系的導(dǎo)航被簡(jiǎn)配是敗筆，自裝的導(dǎo)航基本無(wú)法匹配原車(chē)的一些信息功能
外觀：這是真正的見(jiàn)仁見(jiàn)智了，10款的時(shí)候基本不能接受，12款以來(lái)感覺(jué)比較不錯(cuò)，現(xiàn)在越看越喜歡，法國(guó)人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內(nèi)飾：配置豐富，用材質(zhì)地也不錯(cuò)。
空間：裝載不錯(cuò)。
動(dòng)力：推背感是有的，但是不是像T那種爆發(fā)式的。對(duì)于像我們這種駕車(chē)都比較溫柔的家庭，2.5的動(dòng)力非常非常夠用。倒車(chē)無(wú)力我覺(jué)得不存在，倒車(chē)慢本來(lái)就對(duì)的，另外不要頂著坎的時(shí)候使勁踩油門(mén)，那樣肯定什么車(chē)都得轟油門(mén)，適當(dāng)?shù)牡管?chē)路程依賴(lài)慣性上坎才是正確方法。
越野：
助力低速輕快、高速沉穩(wěn)。轉(zhuǎn)向清晰、指向精準(zhǔn)。車(chē)輛大部分電子科技操控都集中在方向盤(pán)上，例如定速巡航、音響、電話等，用起來(lái)非常方便。
油耗：整體比較滿意，市內(nèi)比較費(fèi)油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：科雷傲把舒適性考慮的很好，駕駛及乘坐感覺(jué)舒適，很多實(shí)用的配置，座椅加熱、陡坡緩降、定速巡航等很實(shí)用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高,配置齊全。
缺點(diǎn)：倒車(chē)的不給力。
外觀：這是真正的見(jiàn)仁見(jiàn)智了，10款的時(shí)候基本不能接受，12款以來(lái)感覺(jué)比較不錯(cuò)，現(xiàn)在越看越喜歡，法國(guó)人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿意的，各種細(xì)節(jié)處理的都恰到好處，雖然不想日本車(chē)那樣細(xì)致，但是比起美國(guó)車(chē)來(lái)，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
空間：整體還是不錯(cuò)的，尤其是前排，主駕和副駕的乘坐空間很寬敞，視野開(kāi)闊；后備箱空間也可以，再加上很多實(shí)用的儲(chǔ)物格，非常貼心實(shí)用！
動(dòng)力：2.5的排量動(dòng)力源源不斷，提升速度也很快，高速路的表現(xiàn)極佳。還有就是倒車(chē)不給力的缺點(diǎn)。
越野：
此款車(chē)的操控相當(dāng)優(yōu)秀，毫不吃力，不過(guò)一些個(gè)性化的設(shè)計(jì)需要適應(yīng)（如巡航開(kāi)關(guān)位置不在方向盤(pán)附近，而是在中控臺(tái)左下方，等），適應(yīng)了以后倒覺(jué)得很方便。
油耗：整體比較滿意，市內(nèi)比較費(fèi)油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：我覺(jué)得小科如果在后排空間上面再下點(diǎn)功夫，那么對(duì)于舒適性我會(huì)給它滿分~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.20萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：到目前為止除導(dǎo)航不滿意外，其他都很滿意。
缺點(diǎn)：據(jù)說(shuō)配件很昂貴，成為心中隱患。東西一壞就先想糟了，不知道又貴得多離譜。
外觀：這是真正的見(jiàn)仁見(jiàn)智了，10款的時(shí)候基本不能接受，12款以來(lái)感覺(jué)比較不錯(cuò)，現(xiàn)在越看越喜歡，法國(guó)人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選料、做工不錯(cuò)，中控臺(tái)樣式個(gè)性不一定每個(gè)人都喜歡，但看習(xí)慣了也就適應(yīng)了。一些小的裝飾和儲(chǔ)物盒很實(shí)用。
空間：主副駕駛空間寬敞，后排腿部略顯不足
動(dòng)力：磨合期，起步不會(huì)踩太猛，所以起步比較平緩，速度起來(lái)還是可以，感覺(jué)在100左右加速還是很猛，再高因?yàn)槟ズ暇蜎](méi)開(kāi)過(guò)了，總體比較滿意，學(xué)習(xí)了解了CVT的原理就知道了推背感會(huì)有，但不可能很強(qiáng)烈。
越野：
不錯(cuò)，指向很準(zhǔn)，電動(dòng)助力很好用
油耗：整體比較滿意，市內(nèi)比較費(fèi)油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：很好，要是副駕駛位能上下調(diào)節(jié)就更好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格26.45萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，功能齊全
缺點(diǎn)：操控,提速有些肉.
外觀：科雷傲的外觀，個(gè)人認(rèn)為前臉有點(diǎn)像卡宴的前臉，但是又沒(méi)卡宴霸氣，呵呵。（個(gè)人觀點(diǎn)）
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿意的，各種細(xì)節(jié)處理的都恰到好處，雖然不想日本車(chē)那樣細(xì)致，但是比起美國(guó)車(chē)來(lái)，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
配置：作為原車(chē)進(jìn)口的同檔車(chē)型里，經(jīng)過(guò)反復(fù)比較最后認(rèn)定它就是感覺(jué)性價(jià)比很高，經(jīng)過(guò)一年多的駕駛感受更加強(qiáng)烈。
動(dòng)力：只要不心疼油，大腳到底，動(dòng)力應(yīng)該夠用，起碼開(kāi)空調(diào)后還能加速
越野：
相對(duì)SUV車(chē)型，操控算優(yōu)異的了，方向輕盈，高速也比較穩(wěn)，地盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎沒(méi)有太大傾角，轉(zhuǎn)彎半徑稍大些。CVT變速箱的檔位行程略近，換擋容易誤操作（可能需要習(xí)慣一下）
油耗：基本上在9到12個(gè)之間，一般在市里開(kāi)是10.5個(gè)左右，比較滿意。相對(duì)奇駿百公里9個(gè)油可能還有些差距。
舒適：舒適性很好，開(kāi)20幾萬(wàn)SUV的車(chē)主做過(guò)和開(kāi)過(guò)以后都說(shuō)好。個(gè)人也覺(jué)得舒適度不錯(cuò)，舒坦也踏實(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：4S送的導(dǎo)航加倒車(chē)影像雖不錯(cuò)，但DVD放在副駕儲(chǔ)物箱內(nèi)，占用儲(chǔ)物箱空間，且有過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)。胎噪有點(diǎn)大。
外觀：外觀雖然達(dá)不到非常滿意的地步，但是和所謂的神車(chē)比起來(lái)還是有很大優(yōu)勢(shì)的。這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智了，至少我比較滿意，雖然少一些陽(yáng)剛但是現(xiàn)今社會(huì)，還有我的這個(gè)年紀(jì)，已經(jīng)不需要太多的張揚(yáng)了，不知不覺(jué)又賣(mài)老了，總之還是比較適合我的。
內(nèi)飾：同舒適度，很滿意。
空間：感覺(jué)可以,前后排及后備箱都挺好.
動(dòng)力：CVT變速箱帶來(lái)的動(dòng)力輸出就是比較平滑的，沒(méi)有頓挫感，喜歡享受安逸，平和駕駛的朋友一定會(huì)喜歡。
越野：
方向低速輕盈，高速沉穩(wěn)，指向準(zhǔn)確，剎車(chē)和油門(mén)腳感很好。
油耗：車(chē)車(chē)跑了一萬(wàn)公里，差不多都是市區(qū)，都在百公里11個(gè)油，感覺(jué)有點(diǎn)高了，但是看大家都開(kāi)到10個(gè)還有更低的，還需要好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)此車(chē)的節(jié)油開(kāi)法。
舒適：駕駛起來(lái)有轎車(chē)感覺(jué)，同級(jí)車(chē)比起來(lái)中上水平吧�？臻g還可以的，前后排乘座感過(guò)得去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間可以。后備箱超能裝！從宜家買(mǎi)了六千多的家具，最長(zhǎng)的一個(gè)箱子超過(guò)兩米，照樣塞進(jìn)去。舒適性滿分，特別是高速，耐克森輪胎雖是買(mǎi)小科才聽(tīng)說(shuō)的，但是真心不錯(cuò)，胎噪控制的很好。倒車(chē)影像很清晰，位置高，角度廣，可以大膽看著它倒車(chē)，不像轎車(chē)只看到屁股后面一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)吧，其實(shí)看個(gè)人，因?yàn)槲屹I(mǎi)的是2.0時(shí)尚(其實(shí)我非常后悔，當(dāng)初不懂，沒(méi)有買(mǎi)2.5的)但是我姐夫的2.5他還是說(shuō)肉，所以我心里稍微好受點(diǎn)了一次偶然結(jié)婚作為攝像車(chē)，后備箱必然要開(kāi)，當(dāng)初看中的就是了分段式開(kāi)啟方式，可惜，發(fā)動(dòng)剛起步，車(chē)子告警，有門(mén)沒(méi)關(guān)好，檢查四周，沒(méi)問(wèn)題呀？噢！反應(yīng)過(guò)來(lái)，后備箱開(kāi)啟告警，沒(méi)辦法，結(jié)婚事大，硬著頭皮開(kāi)，報(bào)警叫一路，后來(lái)問(wèn)4S，說(shuō)沒(méi)有設(shè)置方法，最不濟(jì)用個(gè)小物件將開(kāi)啟后的后備箱蓋上鎖頭憋住，讓系統(tǒng)判斷它是關(guān)上的。這以后搬家運(yùn)大件怎搞？有看說(shuō)明書(shū)似乎提到可以設(shè)定默認(rèn)開(kāi)啟不告警，4S店說(shuō)不清楚。影音系統(tǒng)、導(dǎo)航及車(chē)載系統(tǒng)因各城市版本問(wèn)題，不做評(píng)價(jià)，反正比較過(guò)其他品牌車(chē)子不是很順手，就提一點(diǎn)，方向盤(pán)背后右下方控制車(chē)載系統(tǒng)的集成按鍵竟然沒(méi)有設(shè)置切換到下一首，只能去觸屏按，悲催了一個(gè)喜歡半躺式開(kāi)車(chē)的人，先拉松安全帶再起身前傾觸摸后再躺下，怕我開(kāi)睡著是吧。我不是在這里抱怨什么，也不是后悔我買(mǎi)了這車(chē)，前面就說(shuō)了，沒(méi)有神車(chē)，買(mǎi)了就不后悔，發(fā)帖的主要目的有三，一是尋求其他車(chē)主的幫助，看看有木有仔細(xì)點(diǎn)的高手已經(jīng)化解了我的尷尬，4S店技術(shù)員對(duì)我說(shuō)，本地還沒(méi)有人提過(guò)我這樣的一堆問(wèn)題，真的，加上車(chē)載系統(tǒng)的使用缺陷，我把不順手的問(wèn)題一起拋給了技術(shù)員，前臺(tái)接待在剛開(kāi)始詢問(wèn)我對(duì)使用過(guò)程中是否有遇到什么問(wèn)題肯定沒(méi)有想到是這樣的情況，早知道一堆使用問(wèn)題恐怕他也不會(huì)再問(wèn)我的了。。。
外觀：外觀，其實(shí)第一眼看沒(méi)有那么驚艷，因?yàn)樾】撇幌耥n系車(chē)外觀那樣的奔放和絢麗，但小科絕對(duì)屬于耐看型，現(xiàn)在越看越喜歡。。。
內(nèi)飾：PS：我個(gè)人最看重的就是車(chē)子的內(nèi)飾，很有高檔的感覺(jué)，儀表盤(pán)和整個(gè)中控顏色搭配非常好，因?yàn)槲矣X(jué)得我一天的時(shí)間 基本很大一部分都是在車(chē)?yán)锒冗^(guò)(跟工作有關(guān)。。哈哈)，說(shuō)實(shí)話當(dāng)時(shí)試駕了翼虎 crv rav4，進(jìn)去坐了半分鐘就出來(lái)了。。。因?yàn)槟莾?nèi)飾我覺(jué)得實(shí)在太太太廉價(jià)了，直接pass，哈哈，就是看重內(nèi)飾沒(méi)辦法
空間：空間還不錯(cuò)，一家人都牛高馬大坐起來(lái)也很舒服，小朋友2歲可以在后排站立，之前的陽(yáng)關(guān)天籟都會(huì)頂著腦殼。本人身高179，在前排頭部有一拳空間，后排一拳空間，膝蓋2拳空間（前排座椅正常位置）。后排可以很輕松得安裝兒童安全座椅，車(chē)子的寬度還是不錯(cuò)。一家人坐完全不擠。
配置：性價(jià)比，絕對(duì)是滿滿滿分，20-30萬(wàn)，對(duì)比一下同級(jí)別的合資車(chē)。。。優(yōu)勢(shì)我就不說(shuō)了 懂的人自然懂，但是。。。小科它是進(jìn)口車(chē)啊，光這個(gè)價(jià)格就已經(jīng)夠吸引人了，別的根本不需要強(qiáng)調(diào)了。。
動(dòng)力：前面說(shuō)到2.0比較肉，其實(shí)這都要?dú)w于 是cvt的緣故，日系發(fā)動(dòng)機(jī)一向以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱(chēng)，就算是2.5也沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感，不過(guò)當(dāng)初選車(chē)時(shí)也沒(méi)太在乎推背和加速感，因?yàn)槲仪耙惠v車(chē)是2T君威~~~
越野：
轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)明顯感覺(jué)得到，方向盤(pán)的沉重會(huì)隨著速度的大小改變。速度小時(shí)，打方向會(huì)輕一些。。。不過(guò)吐槽一下、、、CVT的變速箱起步的確會(huì)比渦輪的肉肉肉，速度上來(lái)之后，基本會(huì)一樣。還有CVT的總是有這樣的感覺(jué)————感覺(jué)自己沒(méi)開(kāi)多快呢，，一看儀表盤(pán)，呦呵，，都一百多了，嘿嘿，，個(gè)人感覺(jué)還是蠻爽的的。還有灰常厲害的一點(diǎn)，鑒于小科的最小離地間隙 非常高，平時(shí)停車(chē)那個(gè)方便呀，，，可以直接上馬路牙子。。。嘿嘿，，，超喜歡�。�！
油耗：cvt一向以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱(chēng)，同級(jí)別車(chē)?yán)?絕對(duì)是超低油耗。。節(jié)省了不少油錢(qián)，哈哈
舒適：這個(gè)我不但給滿分，還有加分，因?yàn)榭评装吝@款車(chē)是法國(guó)進(jìn)口工藝和設(shè)計(jì)，在人性化設(shè)計(jì)方面給車(chē)主非常好的舒適性，不管是座椅還是許許多多的貼心小部件，再說(shuō)到懸掛和底盤(pán)，其實(shí)我不太喜歡懸掛偏硬的車(chē)子，但是不得不說(shuō)懸掛偏硬的SUV適合越野。。。但是我要的就是科雷傲這樣的城市休旅SUV！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格20.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)外觀時(shí)尚，浪漫，漂亮！
缺點(diǎn)：不滿意的地方挺多的，第一：最讓我惱火的就是我買(mǎi)的新車(chē)居然存在方向跑偏的現(xiàn)象，買(mǎi)車(chē)第一天我走的國(guó)道回家，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，第二天走高速時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，跑偏挺嚴(yán)重的，把方向盤(pán)扶正在平路上行駛8米款的路在低速行駛100米左右時(shí)候會(huì)在路的最左邊偏的最右邊。由于工作原因我地六天去山東濟(jì)南吉通4s店理論去，他們答應(yīng)免費(fèi)維修。維修全程我都在看著，就是把前輪兩個(gè)輪胎調(diào)換一下 位置，跑偏的問(wèn)題解決。后來(lái)越想越不對(duì)，我買(mǎi)的新車(chē)跑偏為什么換一下輪胎位置就行難道兩個(gè)前輪不一樣嗎，還是兩個(gè)前懸架系統(tǒng)不一樣，最后經(jīng)過(guò)各種努力要求賠償未果。。。。。。。。。。。。。 第二：就是科雷傲的偷工減料，1、我的車(chē)2.0時(shí)尚型的座椅我可以很負(fù)責(zé)人的告訴大家絕對(duì)不是真皮，它是一種人造皮革。2、車(chē)門(mén)里面手扶車(chē)也不是真皮。3、前車(chē)門(mén)手扶處用的是軟的，后車(chē)門(mén)直接塑料。4、2.0時(shí)尚的后座椅沒(méi)有一鍵放倒，和2.5的不一樣的。5、地盤(pán)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。6、2.0的和2.5的在玻璃升降器位置的用料不一樣。7、玻璃水噴頭真的很差勁。8、2.0的中央手扶箱太小和2.5的不一樣。9、A柱右側(cè)內(nèi)的塑料板內(nèi)側(cè)卡口松動(dòng)，免費(fèi)4S更換過(guò)兩次，是因?yàn)槲壹友b的導(dǎo)航走線所至，4S店的責(zé)任，不是車(chē)本身毛病后邊有圖。
外觀：外觀，其實(shí)第一眼看沒(méi)有那么驚艷，因?yàn)樾】撇幌耥n系車(chē)外觀那樣的奔放和絢麗，但小科絕對(duì)屬于耐看型，現(xiàn)在越看越喜歡。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也特別喜歡，簡(jiǎn)約大方，做工也挺精細(xì)的。車(chē)子上的安全氣囊也挺多的，且是分層開(kāi)啟的。因?yàn)榧依镉袑殞�，其�?shí)選車(chē)時(shí)也特別注意內(nèi)飾的環(huán)保和安全，4SMM說(shuō)小科的內(nèi)飾符合歐洲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，有85%都可以回收呢，沒(méi)有有害氣體甲醛的排放，值得驗(yàn)證（個(gè)人覺(jué)得4S可以買(mǎi)個(gè)甲醛測(cè)試儀，在車(chē)?yán)锷抖疾挥谜f(shuō)，直接用事實(shí)說(shuō)話），不過(guò)，不得不說(shuō)，小科的內(nèi)飾基本上沒(méi)有味道的，超喜歡的有木有。。。
空間：空間在同一個(gè)級(jí)別中應(yīng)該是倒數(shù)的把，特別是乘坐空間，特別是后排空間真的有點(diǎn)小。儲(chǔ)物空間也很一般，身材大的可要慎重選擇呵呵。
配置：性價(jià)比，絕對(duì)是滿滿滿分，20-30萬(wàn)，對(duì)比一下同級(jí)別的合資車(chē)。。。優(yōu)勢(shì)我就不說(shuō)了 懂的人自然懂，但是。。。小科它是進(jìn)口車(chē)啊，光這個(gè)價(jià)格就已經(jīng)夠吸引人了，別的根本不需要強(qiáng)調(diào)了。。
動(dòng)力：基本自己家用，覺(jué)得動(dòng)力還是蠻不錯(cuò)的，不知道為毛數(shù)據(jù)資料上顯示的小，不過(guò)開(kāi)起來(lái)，個(gè)人覺(jué)得只要不是追求那種駕駛的感覺(jué)，足夠了。（追求駕駛感，買(mǎi)個(gè)自動(dòng)擋，很扯淡的覺(jué)得）。。�？梢悦黠@感覺(jué)CVT的變速箱的確是換擋沒(méi)有頓挫，給多少油就能跑多快，，而且油耗也蠻省的，4S的MM當(dāng)初好像貌似也說(shuō)了，這就是CVT變速箱的特點(diǎn)。
越野：
方向指向性不是那么精準(zhǔn)，有一點(diǎn)虛位。高速穩(wěn)定性比較好，駕駛時(shí)候車(chē)輛底盤(pán)整體性不錯(cuò)，但是算不上很扎實(shí)。畢竟和奇駿和逍客的底盤(pán)結(jié)構(gòu)一樣，用料幾乎一樣，后懸架和別的品牌的車(chē)的后多連桿結(jié)構(gòu)真不一樣，大家買(mǎi)車(chē)是可以注意觀察一下后輪懸架支架，我個(gè)人感覺(jué)不是那么強(qiáng)悍，有點(diǎn)擔(dān)心的感覺(jué)。
油耗：cvt一向以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱(chēng)，同級(jí)別車(chē)?yán)?絕對(duì)是超低油耗。。節(jié)省了不少油錢(qián)，哈哈
舒適：當(dāng)時(shí)選車(chē)時(shí)，特意注意看一下，，，數(shù)小科的座椅最厚實(shí)。不過(guò)平時(shí)開(kāi)時(shí)，也沒(méi)有多大的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格19.30萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7205公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡香檳金這個(gè)顏色，因?yàn)橄銠壗鸫蠓綍r(shí)尚，彰顯高貴、光榮、輝煌和貴族氣息；在別人的眼中，香檳金象征著真誠(chéng)、寬容、純潔和慷慨。在男人的眼中，香檳金象征著永恒、輝煌壯麗,氣勢(shì)宏偉。 在女人的眼中，香檳金象征著性感。 所以，選擇這個(gè)顏色，沒(méi)有錯(cuò)。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)吧，其實(shí)看個(gè)人，因?yàn)槲屹I(mǎi)的是2.0時(shí)尚(其實(shí)我非常后悔，當(dāng)初不懂，沒(méi)有買(mǎi)2.5的)但是我姐夫的2.5他還是說(shuō)肉，所以我心里稍微好受點(diǎn)了一次偶然結(jié)婚作為攝像車(chē)，后備箱必然要開(kāi)，當(dāng)初看中的就是了分段式開(kāi)啟方式，可惜，發(fā)動(dòng)剛起步，車(chē)子告警，有門(mén)沒(méi)關(guān)好，檢查四周，沒(méi)問(wèn)題呀？噢！反應(yīng)過(guò)來(lái)，后備箱開(kāi)啟告警，沒(méi)辦法，結(jié)婚事大，硬著頭皮開(kāi)，報(bào)警叫一路，后來(lái)問(wèn)4S，說(shuō)沒(méi)有設(shè)置方法，最不濟(jì)用個(gè)小物件將開(kāi)啟后的后備箱蓋上鎖頭憋住，讓系統(tǒng)判斷它是關(guān)上的。這以后搬家運(yùn)大件怎搞？有看說(shuō)明書(shū)似乎提到可以設(shè)定默認(rèn)開(kāi)啟不告警，4S店說(shuō)不清楚。影音系統(tǒng)、導(dǎo)航及車(chē)載系統(tǒng)因各城市版本問(wèn)題，不做評(píng)價(jià)，反正比較過(guò)其他品牌車(chē)子不是很順手，就提一點(diǎn)，方向盤(pán)背后右下方控制車(chē)載系統(tǒng)的集成按鍵竟然沒(méi)有設(shè)置切換到下一首，只能去觸屏按，悲催了一個(gè)喜歡半躺式開(kāi)車(chē)的人，先拉松安全帶再起身前傾觸摸后再躺下，怕我開(kāi)睡著是吧。我不是在這里抱怨什么，也不是后悔我買(mǎi)了這車(chē)，前面就說(shuō)了，沒(méi)有神車(chē)，買(mǎi)了就不后悔，發(fā)帖的主要目的有三，一是尋求其他車(chē)主的幫助，看看有木有仔細(xì)點(diǎn)的高手已經(jīng)化解了我的尷尬，4S店技術(shù)員對(duì)我說(shuō)，本地還沒(méi)有人提過(guò)我這樣的一堆問(wèn)題，真的，加上車(chē)載系統(tǒng)的使用缺陷，我把不順手的問(wèn)題一起拋給了技術(shù)員，前臺(tái)接待在剛開(kāi)始詢問(wèn)我對(duì)使用過(guò)程中是否有遇到什么問(wèn)題肯定沒(méi)有想到是這樣的情況，早知道一堆使用問(wèn)題恐怕他也不會(huì)再問(wèn)我的了。。。
外觀：外觀，其實(shí)第一眼看沒(méi)有那么驚艷，因?yàn)樾】撇幌耥n系車(chē)外觀那樣的奔放和絢麗，但小科絕對(duì)屬于耐看型，現(xiàn)在越看越喜歡。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也特別喜歡，簡(jiǎn)約大方，做工也挺精細(xì)的。車(chē)子上的安全氣囊也挺多的，且是分層開(kāi)啟的。因?yàn)榧依镉袑殞�，其�?shí)選車(chē)時(shí)也特別注意內(nèi)飾的環(huán)保和安全，4SMM說(shuō)小科的內(nèi)飾符合歐洲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，有85%都可以回收呢，沒(méi)有有害氣體甲醛的排放，值得驗(yàn)證（個(gè)人覺(jué)得4S可以買(mǎi)個(gè)甲醛測(cè)試儀，在車(chē)?yán)锷抖疾挥谜f(shuō)，直接用事實(shí)說(shuō)話），不過(guò)，不得不說(shuō)，小科的內(nèi)飾基本上沒(méi)有味道的，超喜歡的有木有。。。
空間：前排空間比較滿意，后排空間稍顯局促。
配置：性價(jià)比，絕對(duì)是滿滿滿分，20-30萬(wàn)，對(duì)比一下同級(jí)別的合資車(chē)。。。優(yōu)勢(shì)我就不說(shuō)了 懂的人自然懂，但是。。。小科它是進(jìn)口車(chē)啊，光這個(gè)價(jià)格就已經(jīng)夠吸引人了，別的根本不需要強(qiáng)調(diào)了。。
動(dòng)力：前面說(shuō)到2.0比較肉，其實(shí)這都要?dú)w于 是cvt的緣故，日系發(fā)動(dòng)機(jī)一向以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱(chēng)，就算是2.5也沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感，不過(guò)當(dāng)初選車(chē)時(shí)也沒(méi)太在乎推背和加速感，因?yàn)槲仪耙惠v車(chē)是2T君威~~~
越野：
剎車(chē)還不錯(cuò)。懸架嘛，家用你懂的。轉(zhuǎn)向曠量蠻大的，不過(guò)高速不會(huì)，很穩(wěn)。
油耗：cvt一向以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱(chēng)，同級(jí)別車(chē)?yán)?絕對(duì)是超低油耗。。節(jié)省了不少油錢(qián)，哈哈
舒適：舒適性一般，畢竟是越野車(chē)嗎，懸架系統(tǒng)柔中帶鋼，初段柔軟中段就開(kāi)始硬朗了，座椅的舒適性也很一般，沒(méi)有奇駿好很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，個(gè)性凸顯。
缺點(diǎn)：不滿意的地方挺多的，第一：最讓我惱火的就是我買(mǎi)的新車(chē)居然存在方向跑偏的現(xiàn)象，買(mǎi)車(chē)第一天我走的國(guó)道回家，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，第二天走高速時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，跑偏挺嚴(yán)重的，把方向盤(pán)扶正在平路上行駛8米款的路在低速行駛100米左右時(shí)候會(huì)在路的最左邊偏的最右邊。由于工作原因我地六天去山東濟(jì)南吉通4s店理論去，他們答應(yīng)免費(fèi)維修。維修全程我都在看著，就是把前輪兩個(gè)輪胎調(diào)換一下 位置，跑偏的問(wèn)題解決。后來(lái)越想越不對(duì)，我買(mǎi)的新車(chē)跑偏為什么換一下輪胎位置就行難道兩個(gè)前輪不一樣嗎，還是兩個(gè)前懸架系統(tǒng)不一樣，最后經(jīng)過(guò)各種努力要求賠償未果。。。。。。。。。。。。。 第二：就是科雷傲的偷工減料，1、我的車(chē)2.0時(shí)尚型的座椅我可以很負(fù)責(zé)人的告訴大家絕對(duì)不是真皮，它是一種人造皮革。2、車(chē)門(mén)里面手扶車(chē)也不是真皮。3、前車(chē)門(mén)手扶處用的是軟的，后車(chē)門(mén)直接塑料。4、2.0時(shí)尚的后座椅沒(méi)有一鍵放倒，和2.5的不一樣的。5、地盤(pán)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。6、2.0的和2.5的在玻璃升降器位置的用料不一樣。7、玻璃水噴頭真的很差勁。8、2.0的中央手扶箱太小和2.5的不一樣。9、A柱右側(cè)內(nèi)的塑料板內(nèi)側(cè)卡口松動(dòng)，免費(fèi)4S更換過(guò)兩次，是因?yàn)槲壹友b的導(dǎo)航走線所至，4S店的責(zé)任，不是車(chē)本身毛病后邊有圖。
外觀：羅卜青菜各有所愛(ài)，，我覺(jué)得小科的外形也就一般般，還能接受，但是也沒(méi)有特別大氣的趕腳。若是咱能重返20歲，一定弄輛大JEEP開(kāi)開(kāi)，那個(gè)霸氣呀�。�！家里人覺(jué)得其實(shí)小科還挺適合自已開(kāi)的，低調(diào)有內(nèi)涵。嘿嘿…咱是一個(gè)低調(diào)滴人。
內(nèi)飾：內(nèi)部裝飾四門(mén)都是真皮縫制，但控制臺(tái)應(yīng)該是黑色集成塑料。全景天窗太漂亮了。
空間：空間是它的弱項(xiàng)，畢竟軸距不大，我身高183后排腿都頂著前排座椅了，這是最不滿意的了
配置：性價(jià)比，絕對(duì)是滿滿滿分，20-30萬(wàn)，對(duì)比一下同級(jí)別的合資車(chē)。。。優(yōu)勢(shì)我就不說(shuō)了 懂的人自然懂，但是。。。小科它是進(jìn)口車(chē)啊，光這個(gè)價(jià)格就已經(jīng)夠吸引人了，別的根本不需要強(qiáng)調(diào)了。。
動(dòng)力：動(dòng)力我個(gè)人感覺(jué)還是可以的，只要是舍得給油提速也很棒，CVT的變速箱也不是那么溫和，試試才知道。2.0的動(dòng)力我還是比較贊的，不過(guò)2.5的更好我也開(kāi)過(guò)，不差錢(qián)就是2.5的把。
越野：
轉(zhuǎn)向、路感反饋、懸掛支撐性這些本人感覺(jué)都很好，可能是以前一直開(kāi)二三萬(wàn)小面包的原故吧，開(kāi)著科雷 傲的感覺(jué)真是太棒了。還有一點(diǎn)不得不說(shuō)，科雷傲的方向盤(pán)握著特別服。
油耗：一開(kāi)始剛跑了幾百公里時(shí)顯示耗油27個(gè)！嚇我一跳！后來(lái)才知道新車(chē)都從100算的，清零從新計(jì)算就好了。跑高速一般比較省油，每次跑完高速油耗都會(huì)減少0.2個(gè)左右，平時(shí)天天上下班跑8公里的路程平均走將近一小時(shí)，所以走走停停難免油耗高，但這車(chē)控制的還可以11.2個(gè)油，基本加滿一箱可以跑半個(gè)多月。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，后排不顯硬，即便長(zhǎng)時(shí)間駕駛和乘坐也不會(huì)覺(jué)得累。駕駛座的腰部支撐讓長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得腰疼。
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
