一鍵砍遍全城
歌詩(shī)圖
(該車(chē)系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動(dòng)感（363）+1 通過(guò)性不錯(cuò)（265）+1 值得買(mǎi)的好車(chē)（252）+1 特別（168）+1 漂亮（36）+1 性?xún)r(jià)比高好車(chē)（27）+1缺點(diǎn)：
油耗有點(diǎn)高（957）+1 中控特別難看（518）+1 變速箱太老（384）+1 隔音不好很吵（331）+1 價(jià)格貴了點(diǎn)（317）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歌詩(shī)圖 2011款 3.5L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格39.88萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和外觀。
缺點(diǎn)：變速箱是5速的有點(diǎn)落伍了。。后備箱沒(méi)有電動(dòng)。。個(gè)子小的會(huì)夠不著。遠(yuǎn)光燈不給力啊。像蠟燭一樣。。距離比較進(jìn)。導(dǎo)航界面有反光。天窗有點(diǎn)小。而且有聲音。走不好的路時(shí)有雜音。車(chē)子掉頭比較麻煩。駕駛臺(tái)全是硬塑料。誠(chéng)意在那里？
外觀：外觀很好，非常符合年輕人的審美觀，轎跑的流暢外形，SUV離地間隙，回頭率很高，缺點(diǎn)是18寸的六幅輪轂造型蠻單調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體我很喜歡，整個(gè)做工也不錯(cuò)，但是就是中控面板全是硬塑料讓我對(duì)它的檔次有點(diǎn)失望�。∠氚阉烧嫫さ�！哈哈！
空間：空間絕對(duì)足夠大，前排座椅寬敞的不得了，后排也足夠舒適，還可以倒下來(lái)當(dāng)床。行李箱很大，足夠放非常多的東西。本身就是看中的他的空間大才買(mǎi)的。
動(dòng)力：正常的啟動(dòng)動(dòng)力稍顯柔和，但如果你肯給錢(qián)，加大油門(mén)，那就另當(dāng)別論，提速是相當(dāng)給力，在高速狀態(tài)下的再提速也相當(dāng)輕易，而且，通過(guò)撥檔片加減檔，超車(chē)輕而易舉
操控：
控制性個(gè)人覺(jué)得還好，本人開(kāi)車(chē)比較保守。
油耗：油耗是13L/百公里，對(duì)于3.5L車(chē)重1.75噸的車(chē)來(lái)講，還算合理（我主要是上下班，且所走的路介于市區(qū)和邊緣地區(qū)，不太堵車(chē)）
舒適：駕駛座椅設(shè)計(jì)有8向調(diào)節(jié)，可以讓你調(diào)節(jié)到最佳坐姿，非常舒適，由于車(chē)身達(dá)到5米后排空間寬大，所以長(zhǎng)時(shí)間的旅途也不會(huì)太累，遺憾的是后排座椅不能調(diào)節(jié)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歌詩(shī)圖 2011款 3.5L 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程52350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間好，坐墊舒服
缺點(diǎn)：后排儲(chǔ)物空間少
外觀：車(chē)型樣式見(jiàn)仁見(jiàn)智，做工倒是挺不錯(cuò)，接縫均勻。
內(nèi)飾：如果拿 1 4 款來(lái)相比的話 1 1 款的內(nèi)飾絕對(duì)堪稱(chēng)經(jīng)典 本人選擇的是米色內(nèi)飾非常溫馨，給人一種放松的感覺(jué)。在這里要小吐槽一下 對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō) 硬質(zhì)工作臺(tái) 讓人很難以接受，本田的塑料感還是很強(qiáng)。
空間：空間非常好，后排座椅可以放下來(lái)。。。。
配置：總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還可以 畢竟是和雅閣是一個(gè)平臺(tái)，感覺(jué)就像是雅閣的哥哥。任何地方都能找到雅閣的影子，對(duì)于定價(jià)40多萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō) 手剎難以讓人接受 但是4個(gè) 18寸的大腳，讓人很舒服。最小150MM的離地間隙還是很不錯(cuò)的，沒(méi)有電子助力 沒(méi)有全尺寸備胎 沒(méi)有麥佛遜 讓人很不爽。
動(dòng)力：畢竟3.5的排量，近300p的馬力擺在那里，0-17秒8算及格吧，100以后才是大排量自吸爆發(fā)的空間，200以前動(dòng)力隨叫隨有，另外爬個(gè)山什么的不會(huì)出現(xiàn)小渦輪那種踩淺了不動(dòng)踩深了竄車(chē)的情況。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)濾震性很好，沒(méi)越過(guò)野，不清楚越野性能，側(cè)傾的抑制也很好，高速上120還是很穩(wěn)的。
油耗：目前長(zhǎng)途市區(qū)各一半，12.3的油耗很滿(mǎn)意，可變缸功不可沒(méi)。
舒適：桌椅舒適，目前未發(fā)現(xiàn)異響，唯一就是上了140km以后風(fēng)噪略大，這是SUV和跨界車(chē)的通病，車(chē)身太高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歌詩(shī)圖 2011款 3.5L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格33.59萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很充足，V6很線性。
缺點(diǎn)：性?xún)r(jià)比低，高科技含量比歐系車(chē)少太多，剎車(chē)稍軟，
外觀：外觀很好，非常符合年輕人的審美觀，轎跑的流暢外形，SUV離地間隙，回頭率很高，缺點(diǎn)是18寸的六幅輪轂造型蠻單調(diào)。
內(nèi)飾：真桃木內(nèi)飾板配上軟性塑料，高質(zhì)感真皮座椅，豪華感很強(qiáng)，雅閣式的中控臺(tái)青出于藍(lán)勝于藍(lán)，所有按鍵簡(jiǎn)單易懂阻尼良好，冷光藍(lán)色儀表盤(pán)雖然不是炮筒式但也能帶來(lái)很高的質(zhì)感，4幅方向盤(pán)的桃木裝飾阻尼很好，多功能按鍵操作簡(jiǎn)單，門(mén)板為軟性塑料，還算實(shí)在，亮點(diǎn)還是那個(gè)手剎拉桿。
空間：空間能滿(mǎn)足99%的需要。家用商務(wù)都可以。
動(dòng)力：正常的啟動(dòng)動(dòng)力稍顯柔和，但如果你肯給錢(qián)，加大油門(mén)，那就另當(dāng)別論，提速是相當(dāng)給力，在高速狀態(tài)下的再提速也相當(dāng)輕易，而且，通過(guò)撥檔片加減檔，超車(chē)輕而易舉
操控：
操控在日系車(chē)?yán)镎{(diào)教算運(yùn)動(dòng)了，懸架比較硬，過(guò)減速帶不是很舒服需要慢慢剎車(chē)過(guò)去才好，過(guò)彎側(cè)傾有點(diǎn)大不過(guò)還好在接受里面。
油耗：目前油耗10.5，在3.5里面算省油的了，我很滿(mǎn)意的。它的變缸功能也很實(shí)用的！
舒適：偏軟的懸掛帶來(lái)的好處就是舒適性很好，座椅包圍感很強(qiáng)，前后排加熱系統(tǒng)，主動(dòng)安全頭枕，主副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛的腰靠功能很實(shí)用。唯一的敗筆是手剎和5速平行軸變速箱帶來(lái)的輕微頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歌詩(shī)圖 2011款 3.5L 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間好，坐墊舒服
缺點(diǎn)：方向機(jī)有響聲，這是通病
外觀：車(chē)型樣式見(jiàn)仁見(jiàn)智，做工倒是挺不錯(cuò)，接縫均勻。
內(nèi)飾：如果拿 1 4 款來(lái)相比的話 1 1 款的內(nèi)飾絕對(duì)堪稱(chēng)經(jīng)典 本人選擇的是米色內(nèi)飾非常溫馨，給人一種放松的感覺(jué)。在這里要小吐槽一下 對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō) 硬質(zhì)工作臺(tái) 讓人很難以接受，本田的塑料感還是很強(qiáng)。
空間：寬敞，軸距比較長(zhǎng)，所以蹺二郎腿夠不成問(wèn)題，后備箱空間很大，座椅放倒以后很大，拉一些大物件不成問(wèn)題
配置：作為一個(gè)優(yōu)惠超過(guò)10w的車(chē)，當(dāng)然性?xún)r(jià)比是沒(méi)得說(shuō)的。
動(dòng)力：優(yōu)秀，很好，變速箱一旦鎖止，動(dòng)力很強(qiáng)大，推背感很強(qiáng)。
操控：
操控只能說(shuō)一般，液壓助力的方向盤(pán)沒(méi)什么虛位，高速上也很穩(wěn)定，但畢竟210mm的底盤(pán)高度，所以就別搞什么緊急變線，側(cè)滑漂移了，老老實(shí)實(shí)的開(kāi)吧，這車(chē)是為長(zhǎng)途而生的。
油耗：偏高吧，3.5不是地球夢(mèng)科技，我一般不讓發(fā)動(dòng)力轉(zhuǎn)速超過(guò)3千轉(zhuǎn)這樣子開(kāi)也基本上10升以上的百公里油耗
舒適：首先來(lái)談?wù)劯柙?shī)圖的乘坐感 除了后排中間 坐著有點(diǎn)不舒服外，其他4個(gè)座位都很舒服。原廠的米胖子胎噪有點(diǎn)受不了 很容易夾石子，車(chē)一開(kāi)起來(lái) 全是石子接觸地面的聲音 很吵 減震有些偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歌詩(shī)圖 2011款 3.5L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格28.08萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，車(chē)身比轎車(chē)高，實(shí)現(xiàn)比轎車(chē)好一點(diǎn)
缺點(diǎn)：性?xún)r(jià)比低，高科技含量比歐系車(chē)少太多，剎車(chē)稍軟，
外觀：外觀很好，非常符合年輕人的審美觀，轎跑的流暢外形，SUV離地間隙，回頭率很高，缺點(diǎn)是18寸的六幅輪轂造型蠻單調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾硬塑料，四十萬(wàn)的車(chē)了，硬塑料。。。。只有手摸得到的地方是皮質(zhì)。
空間：乘坐舒適，后備箱空間大
動(dòng)力：3.5的動(dòng)力就不用多說(shuō)了吧�？梢杂妹蛠�(lái)形容了。而且平順。聲音很輕很柔，很高級(jí)的感覺(jué)！
操控：
側(cè)傾有點(diǎn)大 這個(gè)跟底盤(pán)高有關(guān)吧
油耗：獨(dú)具本田VCM變缸系統(tǒng)，在溫柔的駕駛習(xí)慣下比同排量所有車(chē)都省油，時(shí)速160公里以下都會(huì)觸發(fā)4缸工作模式，120公里以下應(yīng)該是3缸模式，只有起步和急加速為6缸工作，在高速120巡航下百公里6升油耗不是問(wèn)題，綜合市區(qū)油耗應(yīng)該為12升左右，本人開(kāi)車(chē)習(xí)慣比較暴力，基本在平均17升左右。
舒適：座椅雖然有12項(xiàng)調(diào)節(jié) 但還是怎么座都累 腰酸脖子疼
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思鉑睿
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
銳志
傳祺GA6
