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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗就要逼近新能源車 身邊朋友從此不和我提油耗這茬。
缺點(diǎn)：異響問(wèn)題一直困擾大眾的車，高7也不例外，新車才一千多公里，方向盤前面下部有噠噠噠的異響，輕踩油門，噠噠聲隨著轉(zhuǎn)速提高頻率也加快。另外左雨刮刮不干凈，換了根雨刮問(wèn)題依舊，已經(jīng)索賠雨刮臂了，還沒(méi)到貨，不過(guò)也沒(méi)有抱太大希望。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：買車內(nèi)飾其實(shí)比外觀更重要，外觀滿足的是虛榮心，但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計(jì)比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車也沒(méi)有味道，一句話，完全跨級(jí)別的內(nèi)飾！
空間：還不錯(cuò)，坐進(jìn)去也不像有些人說(shuō)的那樣太擠，后排空間也不錯(cuò)
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買別人說(shuō)好的，買回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：還在磨合期，沒(méi)有猛踩，對(duì)于1500就能達(dá)到225最大扭矩的車，動(dòng)力我感覺(jué)就夠用了，另外高7的油門調(diào)教比別的大眾車要靈敏一些，不需要深踩就能有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。只是可能是好久不開(kāi)手動(dòng)擋車的緣故，一二擋換擋有些頓挫，希望熟悉后能好一些。
操控：
電子駐車很有亮點(diǎn)，也很顯檔次，，不過(guò)剛一開(kāi)始的時(shí)候會(huì)比較不適應(yīng)，起步的時(shí)候總是感覺(jué)別扭，想找手剎。。。檔位比我之前的車要硬，離合也很重，結(jié)合點(diǎn)較低，不知是否新車的緣故，最無(wú)語(yǔ)的是，啟動(dòng)的時(shí)候居然要把離合踩到底，對(duì)于女性駕駛員來(lái)說(shuō)，估計(jì)每次啟動(dòng)都是不爽的。
油耗：開(kāi)了1500了，800公里是高速，200來(lái)公里是好路況的環(huán)路，其余城市道路�？偟钠骄秃默F(xiàn)在是5.9，不算很低，但是很滿意了。高速100巡航在5個(gè)油左右，如果是80巡航，能到4個(gè)以內(nèi)，一箱油1000公里不是夢(mèng)。市區(qū)均速20左右時(shí)，油耗在7個(gè)多油。達(dá)到了日系小車型的油耗水平，而且都是全程空調(diào)跑出來(lái)的。相信首保后油耗會(huì)增加一些，因?yàn)榈綍r(shí)候就可以狠踩了，哈哈...
舒適：不錯(cuò)，出去的時(shí)候，6歲的兒子經(jīng)常在后排睡一路，都是到地方了才叫醒 ，不知道那些整天那后懸掛說(shuō)事的人是什么居心，車的好壞還是要開(kāi)過(guò)才知道，不要相信那些鍵盤車神 ，開(kāi)兩個(gè)小時(shí)還沒(méi)有累的感覺(jué)，應(yīng)該還可以吧。
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