華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1941）+1 短軸操控好（1083）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（446）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4499）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1523）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格41.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力在S和S+檔位100公里下還是不錯(cuò)的，油門很靈敏，響應(yīng)很及時(shí)，因?yàn)榕帕肯拗频囊蛩�，�?20往上提速會(huì)有些局限
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，2.0T四缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪1250轉(zhuǎn)接入，算比較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)了，同級(jí)別的車型，很少有超越的，寥寥無幾。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.90萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話我選擇的是316，感覺比之前開過的2.0的車動(dòng)力還強(qiáng)勁，這款車的動(dòng)力個(gè)人感覺是在中段體現(xiàn)出來，畢竟不是2.0T傳統(tǒng)意義上別人所認(rèn)為的BMW，起步加速感覺夠嗆也是因?yàn)樾萝嚥簧岬貌扔烷T加轉(zhuǎn)速的緣故，但是中段加速?gòu)?qiáng)勁，換擋平穩(wěn)感覺不出頓挫感就像一頭脫了僵的野馬，當(dāng)時(shí)也是考慮到油耗和用途還有城市車況所決定的選擇316，還是不錯(cuò)的舒適模式下，感覺2000轉(zhuǎn)開始會(huì)有比較明顯的動(dòng)力介入，如果2500轉(zhuǎn)后到3000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始低吼，超車很輕松。高速路上車比較少，150公里時(shí)速過彎壓力不大（下面有一張圖片，時(shí)速150多的時(shí)候，轉(zhuǎn)速在2500左右）。換到運(yùn)動(dòng)檔后幾乎沒有油門遲滯了，介于不少人對(duì)316有意見，我不敢把他比喻為野獸了：），但是對(duì)我這種沒開過好車的人來說，覺得是蠻暴力的感覺。 我沒開過320，所以不知道320到底有多猛，實(shí)際上316真心夠了，我那個(gè)催我換車的朋友說銳志應(yīng)該跑不過316了（我們?nèi)齻�(gè)人一臺(tái)寶馬一臺(tái)奔馳一臺(tái)銳志同時(shí)買的，也都提車了）。 當(dāng)然，也許我開過320后也會(huì)覺得316不夠，所以我還是不去碰320算了吧。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格25.47萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話我選擇的是316，感覺比之前開過的2.0的車動(dòng)力還強(qiáng)勁，這款車的動(dòng)力個(gè)人感覺是在中段體現(xiàn)出來，畢竟不是2.0T傳統(tǒng)意義上別人所認(rèn)為的BMW，起步加速感覺夠嗆也是因?yàn)樾萝嚥簧岬貌扔烷T加轉(zhuǎn)速的緣故，但是中段加速?gòu)?qiáng)勁，換擋平穩(wěn)感覺不出頓挫感就像一頭脫了僵的野馬，當(dāng)時(shí)也是考慮到油耗和用途還有城市車況所決定的選擇316，還是不錯(cuò)的舒適模式下，感覺2000轉(zhuǎn)開始會(huì)有比較明顯的動(dòng)力介入，如果2500轉(zhuǎn)后到3000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始低吼，超車很輕松。高速路上車比較少，150公里時(shí)速過彎壓力不大（下面有一張圖片，時(shí)速150多的時(shí)候，轉(zhuǎn)速在2500左右）。換到運(yùn)動(dòng)檔后幾乎沒有油門遲滯了，介于不少人對(duì)316有意見，我不敢把他比喻為野獸了：），但是對(duì)我這種沒開過好車的人來說，覺得是蠻暴力的感覺。 我沒開過320，所以不知道320到底有多猛，實(shí)際上316真心夠了，我那個(gè)催我換車的朋友說銳志應(yīng)該跑不過316了（我們?nèi)齻�(gè)人一臺(tái)寶馬一臺(tái)奔馳一臺(tái)銳志同時(shí)買的，也都提車了）。 當(dāng)然，也許我開過320后也會(huì)覺得316不夠，所以我還是不去碰320算了吧。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話我選擇的是316，感覺比之前開過的2.0的車動(dòng)力還強(qiáng)勁，這款車的動(dòng)力個(gè)人感覺是在中段體現(xiàn)出來，畢竟不是2.0T傳統(tǒng)意義上別人所認(rèn)為的BMW，起步加速感覺夠嗆也是因?yàn)樾萝嚥簧岬貌扔烷T加轉(zhuǎn)速的緣故，但是中段加速?gòu)?qiáng)勁，換擋平穩(wěn)感覺不出頓挫感就像一頭脫了僵的野馬，當(dāng)時(shí)也是考慮到油耗和用途還有城市車況所決定的選擇316，還是不錯(cuò)的舒適模式下，感覺2000轉(zhuǎn)開始會(huì)有比較明顯的動(dòng)力介入，如果2500轉(zhuǎn)后到3000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始低吼，超車很輕松。高速路上車比較少，150公里時(shí)速過彎壓力不大（下面有一張圖片，時(shí)速150多的時(shí)候，轉(zhuǎn)速在2500左右）。換到運(yùn)動(dòng)檔后幾乎沒有油門遲滯了，介于不少人對(duì)316有意見，我不敢把他比喻為野獸了：），但是對(duì)我這種沒開過好車的人來說，覺得是蠻暴力的感覺。 我沒開過320，所以不知道320到底有多猛，實(shí)際上316真心夠了，我那個(gè)催我換車的朋友說銳志應(yīng)該跑不過316了（我們?nèi)齻�(gè)人一臺(tái)寶馬一臺(tái)奔馳一臺(tái)銳志同時(shí)買的，也都提車了）。 當(dāng)然，也許我開過320后也會(huì)覺得316不夠，所以我還是不去碰320算了吧。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話我選擇的是316，感覺比之前開過的2.0的車動(dòng)力還強(qiáng)勁，這款車的動(dòng)力個(gè)人感覺是在中段體現(xiàn)出來，畢竟不是2.0T傳統(tǒng)意義上別人所認(rèn)為的BMW，起步加速感覺夠嗆也是因?yàn)樾萝嚥簧岬貌扔烷T加轉(zhuǎn)速的緣故，但是中段加速?gòu)?qiáng)勁，換擋平穩(wěn)感覺不出頓挫感就像一頭脫了僵的野馬，當(dāng)時(shí)也是考慮到油耗和用途還有城市車況所決定的選擇316，還是不錯(cuò)的舒適模式下，感覺2000轉(zhuǎn)開始會(huì)有比較明顯的動(dòng)力介入，如果2500轉(zhuǎn)后到3000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始低吼，超車很輕松。高速路上車比較少，150公里時(shí)速過彎壓力不大（下面有一張圖片，時(shí)速150多的時(shí)候，轉(zhuǎn)速在2500左右）。換到運(yùn)動(dòng)檔后幾乎沒有油門遲滯了，介于不少人對(duì)316有意見，我不敢把他比喻為野獸了：），但是對(duì)我這種沒開過好車的人來說，覺得是蠻暴力的感覺。 我沒開過320，所以不知道320到底有多猛，實(shí)際上316真心夠了，我那個(gè)催我換車的朋友說銳志應(yīng)該跑不過316了（我們?nèi)齻�(gè)人一臺(tái)寶馬一臺(tái)奔馳一臺(tái)銳志同時(shí)買的，也都提車了）。 當(dāng)然，也許我開過320后也會(huì)覺得316不夠，所以我還是不去碰320算了吧。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力在市內(nèi)代步個(gè)人的感受是綽綽有余了，配合渦輪以及寶馬的變速箱，加速動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，對(duì)于沒有改裝和動(dòng)力要求只代步的朋友，我都覺得過剩了，寶馬316的1.6T動(dòng)力沒有大家想的那么弱，否則他就沒有上市的意義。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力在市內(nèi)代步個(gè)人的感受是綽綽有余了，配合渦輪以及寶馬的變速箱，加速動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，對(duì)于沒有改裝和動(dòng)力要求只代步的朋友，我都覺得過剩了，寶馬316的1.6T動(dòng)力沒有大家想的那么弱，否則他就沒有上市的意義。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話我選擇的是316，感覺比之前開過的2.0的車動(dòng)力還強(qiáng)勁，這款車的動(dòng)力個(gè)人感覺是在中段體現(xiàn)出來，畢竟不是2.0T傳統(tǒng)意義上別人所認(rèn)為的BMW，起步加速感覺夠嗆也是因?yàn)樾萝嚥簧岬貌扔烷T加轉(zhuǎn)速的緣故，但是中段加速?gòu)?qiáng)勁，換擋平穩(wěn)感覺不出頓挫感就像一頭脫了僵的野馬，當(dāng)時(shí)也是考慮到油耗和用途還有城市車況所決定的選擇316，還是不錯(cuò)的舒適模式下，感覺2000轉(zhuǎn)開始會(huì)有比較明顯的動(dòng)力介入，如果2500轉(zhuǎn)后到3000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始低吼，超車很輕松。高速路上車比較少，150公里時(shí)速過彎壓力不大（下面有一張圖片，時(shí)速150多的時(shí)候，轉(zhuǎn)速在2500左右）。換到運(yùn)動(dòng)檔后幾乎沒有油門遲滯了，介于不少人對(duì)316有意見，我不敢把他比喻為野獸了：），但是對(duì)我這種沒開過好車的人來說，覺得是蠻暴力的感覺。 我沒開過320，所以不知道320到底有多猛，實(shí)際上316真心夠了，我那個(gè)催我換車的朋友說銳志應(yīng)該跑不過316了（我們?nèi)齻�(gè)人一臺(tái)寶馬一臺(tái)奔馳一臺(tái)銳志同時(shí)買的，也都提車了）。 當(dāng)然，也許我開過320后也會(huì)覺得316不夠，所以我還是不去碰320算了吧。
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