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索蘭托
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)中國(guó)澳門 澳門
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:CR-VRAV4奇駿森林人等同級(jí)別的車都在網(wǎng)上研究過(guò),當(dāng)時(shí)看車時(shí)就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力讓我秒殺了所有同級(jí)別車型!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步還是有點(diǎn)肉的 油門不敢深踩 速度上來(lái)后 基本上隨叫隨到 不過(guò)有一次 和一個(gè)日系某4驅(qū)越野車小飆了一把 沒(méi)飆過(guò)人家讓我微微傷感了一把;貋(lái)給車友交流了一番 都說(shuō)我給大柴索丟人了啊。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:柴油版動(dòng)力好,只是在剛起步時(shí)由于自重比較大稍有不足,不過(guò)只要舍得踩油門還是有推背感的。速度到80以上加速想有就有,還是比較爽的,只要想超車就沒(méi)有掉鏈子的。上坡時(shí)動(dòng)力體現(xiàn)比較明顯,從地庫(kù)出來(lái)基本不用大油門,和同事的汽油車比起來(lái)強(qiáng)好多。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.90萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力::汽油版稍差。以前沒(méi)有GDI(還是MPI)時(shí),就聽(tīng)說(shuō)大索的動(dòng)力軟,出了GDI,看著142KW的動(dòng)力,想著應(yīng)該非常棒了,果斷出手購(gòu)買。但動(dòng)力還是沒(méi)有想象的好。特別是長(zhǎng)上坡和上坡超車時(shí),可能扭力小了吧。聽(tīng)說(shuō)柴油版的無(wú)此情況。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力起步不給力,車重。但是中途加速還是不錯(cuò)的。汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 冷車啟動(dòng) 時(shí)的聲音巨大,不過(guò)過(guò)一會(huì)就好了。開(kāi)啟ECO基本2000以下的轉(zhuǎn)速,在40-50的時(shí)候就已經(jīng)到5檔了(6檔滿)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.86萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力起步不給力,車重。但是中途加速還是不錯(cuò)的。汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 冷車啟動(dòng) 時(shí)的聲音巨大,不過(guò)過(guò)一會(huì)就好了。開(kāi)啟ECO基本2000以下的轉(zhuǎn)速,在40-50的時(shí)候就已經(jīng)到5檔了(6檔滿)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:本車最滿意的就是動(dòng)力了。2.2T柴油機(jī)勁頭十足,440N的扭矩使得車的加速非常好,油門深踩的話,爆發(fā)力強(qiáng)大,車子瞬間沖出去,有極強(qiáng)的推背感。別人坐我車的時(shí)候,我常演示給他們看,炫一下強(qiáng)勁的動(dòng)力,別人都甚為嘆服。當(dāng)然了,不能夠和排量動(dòng)則4.0或5.0的豪華車去比了,價(jià)格和動(dòng)力配置相差太遠(yuǎn)。只是在普通平民老百姓檔次的車?yán)飫?dòng)力優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格25.38萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:前文已經(jīng)描述。追加一點(diǎn),我對(duì)車的最大要求是牧馬人、酷路澤那樣超強(qiáng)的通過(guò)性,我認(rèn)為車就應(yīng)該先把車該做的事做好,在我眼中,長(zhǎng)城的皮卡要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于那些靠電子設(shè)備和所謂舒適性取勝的車!這個(gè)價(jià)格區(qū)間,如果我能接受日本車,毫無(wú)疑問(wèn)是選擇日產(chǎn)的奇駿。后來(lái)有不少朋友質(zhì)疑我為什么選擇索胖,并列舉了N多車型,他們眼中的第一選擇我從不為所動(dòng),柴油動(dòng)力才是關(guān)鍵。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力只能說(shuō)是一般,深踩油門除外。一般溫柔開(kāi)的話基本上2000多轉(zhuǎn)就換擋了,如果深踩一些的話也很積極的到3000以上。大索想要好的動(dòng)力,個(gè)人感覺(jué)必須把油門踩到3000轉(zhuǎn)以上換擋才行,不然只能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,但是車子不會(huì)有提速的快感。(只代表MPI,GDI發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)試過(guò))
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購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.95L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力偏柔,基本不會(huì)給你太大的推背刺激,但是滿足日常的需要,畢竟是2.4的排量,也不會(huì)弱到哪去,多用手擋超車!
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