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途觀
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車(chē)（2457）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4890）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1106）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車(chē)價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評(píng)分
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空間：一、不是我不信什么測(cè)試，合資SUV操控多半都是半斤八兩，繞樁測(cè)試之類的都沒(méi)個(gè)準(zhǔn)，搞笑的是論壇很多朋友為了自己的車(chē)子快那零點(diǎn)幾秒去找某某測(cè)試，然后慢的那個(gè)不服再去找某某測(cè)試。。。你們累不，這些測(cè)試，真以為干凈？即便干凈，很多測(cè)試的條件根本是瞎弄，開(kāi)的人，地面情況，風(fēng)速，什么都沒(méi)有，甚至，車(chē)子新舊都不一樣，輪胎抓地力，胎壓，這里面影響因素太多了，除了昂科威這樣同級(jí)（其實(shí)比途觀高一級(jí)）和翼虎能看出動(dòng)力差別之外，感受出來(lái)的基本都是扯淡，我開(kāi)翼虎2.0T都沒(méi)感覺(jué)多快，但是動(dòng)力確實(shí)是比我的1.8四驅(qū)強(qiáng)不少。所以根本無(wú)需糾結(jié)，我還沒(méi)遇到什么超車(chē)死命超不過(guò)的情況，可能是我還不夠狠吧，不想多跟別人較勁。。。二、轉(zhuǎn)向 大眾的電子助力轉(zhuǎn)向用著還行，比凱美瑞的舒服，但SUV的側(cè)傾注定過(guò)彎速度慢，所以，我只想說(shuō)轉(zhuǎn)向。。。還是算了吧。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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空間：：操控舒適，能感覺(jué)到輕微脫檔共振，松油或者給油脫檔共振立馬消失，40碼左右過(guò)彎有輕微的感覺(jué)。后排感覺(jué)明顯，駕駛位置感覺(jué)不到重心偏離。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格24.18萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13442公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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空間：很棒！ 開(kāi)慣了雅閣，提升真的很大，方向盤(pán)輕，懸掛比較硬，如此高的底盤(pán)，有人車(chē)合一感覺(jué)，底盤(pán)結(jié)實(shí)不像日系車(chē)的松散，贊一個(gè)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9080公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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空間：方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向也很省力，開(kāi)久了也不累。當(dāng)然跟寶馬的操控還是有差距的，定位不一樣。另外途觀的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)小。可能是我以前開(kāi)的都是轎車(chē)的緣故吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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空間：suv車(chē)型由于車(chē)身重心較高，過(guò)彎有些側(cè)傾可以接受。過(guò)去沒(méi)有開(kāi)過(guò)大眾的車(chē)，覺(jué)得方向盤(pán)在低速時(shí)太輕，不過(guò)現(xiàn)在也適應(yīng)了。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
