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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：這個(gè)車就是眼緣，談錢好俗啊，哈哈。不過確實(shí)是只有對自己購車需求很明確的人才會買了不后悔。舉個(gè)栗子，首先本人是奧迪粉絲，其次雖然個(gè)子183但是在帝都只想要小車，第三買車喜歡追新車，對所謂的穩(wěn)定性不敏感，所以老款A(yù)3直接淘汰。綜合來看A1最合適，所以多掏點(diǎn)錢也無所謂了。保養(yǎng)間隔雖然長但是花費(fèi)不低，一萬公里的小保養(yǎng)北京略貴，最少得1100，所以如果是對后期花費(fèi)很敏感的話建議慎重。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：這個(gè)車就是眼緣，談錢好俗啊，哈哈。不過確實(shí)是只有對自己購車需求很明確的人才會買了不后悔。舉個(gè)栗子，首先本人是奧迪粉絲，其次雖然個(gè)子183但是在帝都只想要小車，第三買車喜歡追新車，對所謂的穩(wěn)定性不敏感，所以老款A(yù)3直接淘汰。綜合來看A1最合適，所以多掏點(diǎn)錢也無所謂了。保養(yǎng)間隔雖然長但是花費(fèi)不低，一萬公里的小保養(yǎng)北京略貴，最少得1100，所以如果是對后期花費(fèi)很敏感的話建議慎重。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程19130公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：這個(gè)車就是眼緣，談錢好俗啊，哈哈。不過確實(shí)是只有對自己購車需求很明確的人才會買了不后悔。舉個(gè)栗子，首先本人是奧迪粉絲，其次雖然個(gè)子183但是在帝都只想要小車，第三買車喜歡追新車，對所謂的穩(wěn)定性不敏感，所以老款A(yù)3直接淘汰。綜合來看A1最合適，所以多掏點(diǎn)錢也無所謂了。保養(yǎng)間隔雖然長但是花費(fèi)不低，一萬公里的小保養(yǎng)北京略貴，最少得1100，所以如果是對后期花費(fèi)很敏感的話建議慎重。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5637公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：這個(gè)車就是眼緣，談錢好俗啊，哈哈。不過確實(shí)是只有對自己購車需求很明確的人才會買了不后悔。舉個(gè)栗子，首先本人是奧迪粉絲，其次雖然個(gè)子183但是在帝都只想要小車，第三買車喜歡追新車，對所謂的穩(wěn)定性不敏感，所以老款A(yù)3直接淘汰。綜合來看A1最合適，所以多掏點(diǎn)錢也無所謂了。保養(yǎng)間隔雖然長但是花費(fèi)不低，一萬公里的小保養(yǎng)北京略貴，最少得1100，所以如果是對后期花費(fèi)很敏感的話建議慎重。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：這個(gè)車就是眼緣，談錢好俗啊，哈哈。不過確實(shí)是只有對自己購車需求很明確的人才會買了不后悔。舉個(gè)栗子，首先本人是奧迪粉絲，其次雖然個(gè)子183但是在帝都只想要小車，第三買車喜歡追新車，對所謂的穩(wěn)定性不敏感，所以老款A(yù)3直接淘汰。綜合來看A1最合適，所以多掏點(diǎn)錢也無所謂了。保養(yǎng)間隔雖然長但是花費(fèi)不低，一萬公里的小保養(yǎng)北京略貴，最少得1100，所以如果是對后期花費(fèi)很敏感的話建議慎重。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5637公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：這個(gè)車就是眼緣，談錢好俗啊，哈哈。不過確實(shí)是只有對自己購車需求很明確的人才會買了不后悔。舉個(gè)栗子，首先本人是奧迪粉絲，其次雖然個(gè)子183但是在帝都只想要小車，第三買車喜歡追新車，對所謂的穩(wěn)定性不敏感，所以老款A(yù)3直接淘汰。綜合來看A1最合適，所以多掏點(diǎn)錢也無所謂了。保養(yǎng)間隔雖然長但是花費(fèi)不低，一萬公里的小保養(yǎng)北京略貴，最少得1100，所以如果是對后期花費(fèi)很敏感的話建議慎重。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：這不好說，20萬你認(rèn)為是便宜還是貴？這個(gè)根據(jù)個(gè)人經(jīng)濟(jì)能力來看吧，但公平的說一句，掏這個(gè)錢你至少不會覺得冤枉。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程55555公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價(jià)比略低，A1這個(gè)車在德國市場的定位略高，雖然我買的是二手，但是價(jià)位也比其他競爭對手略高。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格30.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：蘿卜青菜各有所愛，雖說是很小眾的車，但她無疑第一眼就吸引了我，無論是從外觀還是內(nèi)飾還是性能！既然喜歡她就別去管什么性價(jià)比了吧！
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
  • 配置
    5
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