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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格56.50萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程23333公里
缺點(diǎn)：有了Xdrive后老三系的E底盤(pán)越發(fā)神經(jīng)了，高速通過(guò)起伏路面時(shí)，心里知道車(chē)很穩(wěn)，可是身體反饋?zhàn)屛液ε�，需要時(shí)刻集中注意力，抓緊方向盤(pán)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
缺點(diǎn)：X1雖好， 還是有個(gè)樣的毛病，但是愛(ài)遠(yuǎn)高于恨。提及不滿(mǎn)意，可能多的還是在于輪轂，20i的輪轂是可憐的17寸，遠(yuǎn)沒(méi)有28i的18寸來(lái)的霸氣，寶馬升級(jí)輪轂，原廠(chǎng)件的價(jià)格高不可攀，買(mǎi)國(guó)產(chǎn)件又讓人不大放心，17寸的輪轂雖然穩(wěn)定，但是降低了車(chē)身高度，整體的感覺(jué)小了一號(hào)，對(duì)外觀(guān)上也產(chǎn)生了影響。這是我相對(duì)不滿(mǎn)意的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格40.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
缺點(diǎn)：X1雖好， 還是有個(gè)樣的毛病，但是愛(ài)遠(yuǎn)高于恨。提及不滿(mǎn)意，可能多的還是在于輪轂，20i的輪轂是可憐的17寸，遠(yuǎn)沒(méi)有28i的18寸來(lái)的霸氣，寶馬升級(jí)輪轂，原廠(chǎng)件的價(jià)格高不可攀，買(mǎi)國(guó)產(chǎn)件又讓人不大放心，17寸的輪轂雖然穩(wěn)定，但是降低了車(chē)身高度，整體的感覺(jué)小了一號(hào)，對(duì)外觀(guān)上也產(chǎn)生了影響。這是我相對(duì)不滿(mǎn)意的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格32.70萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12880公里
缺點(diǎn)：舒適型配置太少。沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)還要插鑰匙，再按啟動(dòng)按鈕。不過(guò)新的F平臺(tái)已經(jīng)解決這個(gè)問(wèn)題了。X1是老的E84平臺(tái)，沒(méi)辦法享受新技術(shù)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格32.70萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
缺點(diǎn)：X1雖好， 還是有個(gè)樣的毛病，但是愛(ài)遠(yuǎn)高于恨。提及不滿(mǎn)意，可能多的還是在于輪轂，20i的輪轂是可憐的17寸，遠(yuǎn)沒(méi)有28i的18寸來(lái)的霸氣，寶馬升級(jí)輪轂，原廠(chǎng)件的價(jià)格高不可攀，買(mǎi)國(guó)產(chǎn)件又讓人不大放心，17寸的輪轂雖然穩(wěn)定，但是降低了車(chē)身高度，整體的感覺(jué)小了一號(hào)，對(duì)外觀(guān)上也產(chǎn)生了影響。這是我相對(duì)不滿(mǎn)意的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格31.90萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
缺點(diǎn)：舒適型配置太少。沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)還要插鑰匙，再按啟動(dòng)按鈕。不過(guò)新的F平臺(tái)已經(jīng)解決這個(gè)問(wèn)題了。X1是老的E84平臺(tái)，沒(méi)辦法享受新技術(shù)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8700公里
缺點(diǎn)：最小離地間隙194還是很好的，就是車(chē)子下巴有些矮，容易啃。再高一些，開(kāi)爛路就放心多了。智能鑰匙沒(méi)有以前開(kāi)的SX4方便， 要拔來(lái)拔去的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14350公里
缺點(diǎn)：X1雖好， 還是有個(gè)樣的毛病，但是愛(ài)遠(yuǎn)高于恨。提及不滿(mǎn)意，可能多的還是在于輪轂，20i的輪轂是可憐的17寸，遠(yuǎn)沒(méi)有28i的18寸來(lái)的霸氣，寶馬升級(jí)輪轂，原廠(chǎng)件的價(jià)格高不可攀，買(mǎi)國(guó)產(chǎn)件又讓人不大放心，17寸的輪轂雖然穩(wěn)定，但是降低了車(chē)身高度，整體的感覺(jué)小了一號(hào)，對(duì)外觀(guān)上也產(chǎn)生了影響。這是我相對(duì)不滿(mǎn)意的地方。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
缺點(diǎn)：X1雖好， 還是有個(gè)樣的毛病，但是愛(ài)遠(yuǎn)高于恨。提及不滿(mǎn)意，可能多的還是在于輪轂，20i的輪轂是可憐的17寸，遠(yuǎn)沒(méi)有28i的18寸來(lái)的霸氣，寶馬升級(jí)輪轂，原廠(chǎng)件的價(jià)格高不可攀，買(mǎi)國(guó)產(chǎn)件又讓人不大放心，17寸的輪轂雖然穩(wěn)定，但是降低了車(chē)身高度，整體的感覺(jué)小了一號(hào)，對(duì)外觀(guān)上也產(chǎn)生了影響。這是我相對(duì)不滿(mǎn)意的地方。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
缺點(diǎn)：內(nèi)飾老氣，簡(jiǎn)樸，沒(méi)有設(shè)計(jì)感。
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