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奧德賽
官方指導(dǎo)價:23.58-43.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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奧德賽
官方指導(dǎo)價:23.58-34.08萬元
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奧德賽
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2016年11月
購買地點河北 廊坊
裸車價格24.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置:非常高,同價位選雅閣,凱美瑞,天籟,不如選奧德賽,車子底盤重,開起來明顯穩(wěn)很多,姿態(tài)好太多了,質(zhì)的提升。開慣奧德賽再開天籟,感覺車子好輕啊,車內(nèi)各個部件感覺都不扎實。。。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程148528公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置:非常高,同價位選雅閣,凱美瑞,天籟,不如選奧德賽,車子底盤重,開起來明顯穩(wěn)很多,姿態(tài)好太多了,質(zhì)的提升。開慣奧德賽再開天籟,感覺車子好輕啊,車內(nèi)各個部件感覺都不扎實。。。
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購買時間2008年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程90900公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:非常高,同價位選雅閣,凱美瑞,天籟,不如選奧德賽,車子底盤重,開起來明顯穩(wěn)很多,姿態(tài)好太多了,質(zhì)的提升。開慣奧德賽再開天籟,感覺車子好輕啊,車內(nèi)各個部件感覺都不扎實。。。
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購買時間2008年06月
購買地點廣東 梅州
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程113547公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置:非常高,同價位選雅閣,凱美瑞,天籟,不如選奧德賽,車子底盤重,開起來明顯穩(wěn)很多,姿態(tài)好太多了,質(zhì)的提升。開慣奧德賽再開天籟,感覺車子好輕啊,車內(nèi)各個部件感覺都不扎實。。。
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購買時間2008年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格20.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置::沒有真皮可以包,中國的天能有幾天能開天窗的。最贊的是普通版都有多功能方向盤。值了。
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購買時間2008年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置:非常高,同價位選雅閣,凱美瑞,天籟,不如選奧德賽,車子底盤重,開起來明顯穩(wěn)很多,姿態(tài)好太多了,質(zhì)的提升。開慣奧德賽再開天籟,感覺車子好輕啊,車內(nèi)各個部件感覺都不扎實。。。
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購買時間2009年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
  • 配置
    3
配置:非常高,同價位選雅閣,凱美瑞,天籟,不如選奧德賽,車子底盤重,開起來明顯穩(wěn)很多,姿態(tài)好太多了,質(zhì)的提升。開慣奧德賽再開天籟,感覺車子好輕啊,車內(nèi)各個部件感覺都不扎實。。。
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購買時間2008年05月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格24.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67002公里
綜合評分
  • 配置
    3
配置:非常高,同價位選雅閣,凱美瑞,天籟,不如選奧德賽,車子底盤重,開起來明顯穩(wěn)很多,姿態(tài)好太多了,質(zhì)的提升。開慣奧德賽再開天籟,感覺車子好輕啊,車內(nèi)各個部件感覺都不扎實。。。
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購買時間2008年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格26.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置:非常高,同價位選雅閣,凱美瑞,天籟,不如選奧德賽,車子底盤重,開起來明顯穩(wěn)很多,姿態(tài)好太多了,質(zhì)的提升。開慣奧德賽再開天籟,感覺車子好輕啊,車內(nèi)各個部件感覺都不扎實。。。
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購買時間2009年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置:非常高,同價位選雅閣,凱美瑞,天籟,不如選奧德賽,車子底盤重,開起來明顯穩(wěn)很多,姿態(tài)好太多了,質(zhì)的提升。開慣奧德賽再開天籟,感覺車子好輕啊,車內(nèi)各個部件感覺都不扎實。。。
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