廣汽本田-奧德賽
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奧德賽
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗確實(shí)�。�4355）+1 新款外形霸氣（909）+1 空間比較大（899）+1 舒適性很不錯(cuò)（415）+1 中間座椅舒服（376）+1 改裝范圍大（353）+1 內(nèi)飾豪華（300）+1 內(nèi)飾很強(qiáng)大（293）+1 豪華保姆車（121）+1缺點(diǎn)：
隔音真不好（2649）+1 小毛病多（1270）+1 價(jià)格有點(diǎn)貴（816）+1 沒有全景天窗（262）+1 沒有按摩座椅（227）+1 儲(chǔ)物空間不足（123）+1 二排推托太短（108）+1 + 添加印象最新印象：
奧德賽
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.28萬元
平均油耗18.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：款式還好
缺點(diǎn)：胎噪，頭疼的胎噪！行駛在正常的水泥路面時(shí)噪音特明顯，一點(diǎn)窗戶都不愿意開，偶爾走沙石路時(shí)，車廂里會(huì)明顯的能聽到沙石敲擊輪拱的聲音。另外因?yàn)樵诟咚贂r(shí)漏過幾次氣導(dǎo)致輪胎報(bào)廢，快速行駛時(shí)對輪胎發(fā)出的聲音會(huì)特別在意，生怕有什么問題。
外觀：外觀流線型強(qiáng)，個(gè)人感覺甚至強(qiáng)于很多轎車，超脫于商務(wù)車的概念。
內(nèi)飾：內(nèi)傷較為中規(guī)中矩，總體還是很不錯(cuò)，媒體控制區(qū)和空調(diào)控制區(qū)上下分明，互不相擾，操作起來方便快捷。
空間：還好，最后一排有點(diǎn)小
配置：性價(jià)比就不多說了，選擇它就是看中它最強(qiáng)的性價(jià)比，拋除日系車的因素，其它方面算是很稱職！
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力剛剛好，空載時(shí)駕駛感比較強(qiáng)，商務(wù)車?yán)锼闶请y得的。滿載跑過幾次長途，基本都是全速行駛，最高一直都是180，動(dòng)力十足！
操控：
因?yàn)檐嚿磔^低，直線穩(wěn)定，過彎側(cè)傾小，懸掛不軟不硬，操控性較好。
油耗：市區(qū)油耗較高，可能是低速行駛，連續(xù)駕駛的時(shí)間少導(dǎo)致，基本在15L左右，高速國道上基本在8個(gè)左右，平均油耗11.7左右，對油耗要求不會(huì)特別高，所以對目前油耗相當(dāng)滿意。
舒適：座椅厚度舒適度算是不錯(cuò)，因?yàn)檐嚿磔^低，所以行駛穩(wěn)定，同事和朋友暈車的幾率等于零，長途行駛最為痛快，不過20好幾萬的中級(jí)商務(wù)車連個(gè)副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)都沒有，太掛不住面子�。�
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程148528公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速行駛平穩(wěn)，定速巡航120滿載7人油耗8.5-8.6L左右，還算省油了，過節(jié)高速免費(fèi)出行還是很劃算的，載人載貨都不錯(cuò)，主要是開這么久了，小毛病從來沒有。
缺點(diǎn)：行李箱太小，一家大少出去自駕游行李不夠地方放。。
外觀：這個(gè)車型有10年了吧，洗完車看上去還是很有質(zhì)感的，商用開出去不會(huì)太丟人，過得去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還算大氣，在當(dāng)年這個(gè)駕駛艙也能跟現(xiàn)在的卡宴內(nèi)飾媲美了，有飛機(jī)駕駛艙的感覺。
空間：平時(shí)都是用五座，家庭出游，商務(wù)接送都表示毫無壓力，儲(chǔ)物空間也很大，商務(wù)車嗎，空間是最基本的，奧德賽也做到了。
配置：非常高，同價(jià)位選雅閣，凱美瑞，天籟，不如選奧德賽，車子底盤重，開起來明顯穩(wěn)很多，姿態(tài)好太多了，質(zhì)的提升。開慣奧德賽再開天籟，感覺車子好輕啊，車內(nèi)各個(gè)部件感覺都不扎實(shí)。。。
動(dòng)力：提速很慢，超車很麻煩，不過本人不大喜歡超車，所以這個(gè)缺點(diǎn)也能接。我最快也只開到130而已。
操控：
方向指向性還是不錯(cuò)的，很真實(shí)，壓過很小的石頭都能感覺到，懸掛硬，橫濱輪胎也硬，都有關(guān)系。
油耗：這個(gè)看個(gè)人開車習(xí)慣了，我屬于溫柔型，市郊和高速占90%以上，綜合油耗10升以內(nèi)，純市區(qū)在13左右。
舒適：副駕駛有手托，可能是最舒服的一個(gè)位置了，后座的坐姿比較高，車頂又比較低，不如前排舒服。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程125800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀確實(shí)不錯(cuò) 駕駛感 舒適感很適合商用和家用！
缺點(diǎn)：100公里以上燥音大
外觀：造型很有特點(diǎn)，似乎近期本田車系都使用此造型，風(fēng)阻系數(shù)低，在大風(fēng)天氣行駛高速，對風(fēng)阻的感覺很小，高速行駛非常平穩(wěn)。外觀個(gè)人覺得很滿意。非常耐看，很有個(gè)性，有年輕積極的感覺。每個(gè)人的省美觀念不一樣。這個(gè)車子的造型也比較大膽前衛(wèi)了，不會(huì)看著老土，或者過時(shí)。
內(nèi)飾：給人干凈舒適的感覺，容易搭理。米色內(nèi)飾不耐臟了，需要經(jīng)常清理。
空間：整體空間內(nèi)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟是定位商務(wù)車，座椅也很舒適，雖然第三排座椅空間偏小，但是對于小孩或者身體嬌小的人來說，還蠻不錯(cuò)了，還有所有座椅全部放倒后的超大載貨空間，也是相當(dāng)出色的。
動(dòng)力：2.4L的動(dòng)力強(qiáng)勁，市區(qū)提速、超車非常快，高速曾經(jīng)跑過200km/h，且很平穩(wěn)。
操控：
操控性能尚佳，奧德賽的設(shè)計(jì)偏向于家用，駕駛時(shí)更像是在駕馭一輛轎車。同時(shí)方向盤轉(zhuǎn)向非常到位，手感剛好。
油耗：開的不多，不足500KM，還在磨合期，我的車速不敢開快。上下班也堵車，還有市區(qū)的路段，現(xiàn)在平均油耗為：9L/百公里
舒適：座椅比較舒服，貼服性也還不錯(cuò)，無論是坐在正副駕駛還是第二排都很舒服，如果要是第三排想要舒服一些，那第二排就要犧牲一些空間了，總體來說很滿意。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀 雙電動(dòng)移門 簡約大方的內(nèi)飾 相對同級(jí)別MPV的油耗低 靈活多變的空間組合 無敵的第二排
缺點(diǎn)：沒有后排暖風(fēng)，在北方冬天是非常不好的，而且不好加裝，4S店統(tǒng)統(tǒng)不給加裝。
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：1.儀表盤很漂亮，很大氣2.中控臺(tái)有桃木加軟質(zhì)材料包圍很豪華的感覺。中控臺(tái)是用觸摸的，用習(xí)慣了就好。反饋很清晰。3.儀表盤上面是硬質(zhì)材料，屬于這個(gè)級(jí)別的吧，要求不能太高。4.智享以上才有航空座椅。低配2款都沒有，第二排調(diào)節(jié)是手動(dòng)，如果有個(gè)電動(dòng)更方便。5.尾門不是電動(dòng)門，但是在尾門處有個(gè)類似電動(dòng)按鍵？給以后版本的車配的吧？不知道以后能不能加裝。
動(dòng)力：夠用
操控：
操控中規(guī)中矩，挺不錯(cuò)的。
油耗：油耗真的沒得說了，2.4的奧德賽居然比我以前的三菱翼神1.8CVT還省油，這兩臺(tái)車可不是同一重量的。平常都是廣州市區(qū)上下班，辦辦事，夏天開空調(diào)基本在10升左右，如果有一半路程在高速的話油耗就在8升多一點(diǎn)，我是真滿意了。
舒適：第二排的舒適性是沒得說的值得一贊，不過后懸掛可以調(diào)節(jié)得更舒適一點(diǎn)就最好。
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程163620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間·動(dòng)力·還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾！十分古板··沒有一點(diǎn)活力··但我覺得MPV基本都這樣。
外觀：說實(shí)話，外觀真心不覺得有多好看。在說句實(shí)話，MPV我還沒看到外觀特別滿意的車型。所以，外觀一般吧！但我特別滿意那米其林的輪胎。整車線條沒有特別強(qiáng)的視覺沖擊，車燈造型攻擊感強(qiáng)，具有強(qiáng)烈的商務(wù)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老氣，尤其是前排的桃木，太老氣了。顏色也不夠亮麗！
空間：上帝～！這可是7座的··你問我空間，我可以告訴你×震可以6p，還一點(diǎn)不擠！哈哈，玩笑玩笑！要是出個(gè)門，旅個(gè)游的，開上它！神馬東西能都塞進(jìn)去。
配置：舒適版的性價(jià)比沒有頂配高！反正我是這么看的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒話說！沖吧！少年，聽聽小奧那排山倒海的咆哮聲吧！
操控：
沒開過超跑，不知道頂級(jí)跑車的操控是個(gè)什么樣子。但就小奧來說，方向基本指哪打哪。過彎很穩(wěn)，剎車的感覺很靈敏，路感清晰，指哪打哪。
油耗：略高！但想到排量，還在接受范圍之內(nèi)！主要跑高速，用軟件算過，基本100公里在12個(gè)油之間。
舒適：真皮座椅給我的感覺就是冬天座上去，要是不放個(gè)毛墊子之內(nèi)的，特么的冰小屁屁。當(dāng)然，你可以打開座椅加熱功能。駕駛室位置自我感覺包裹十分舒服。除了有點(diǎn)凍屁屁以外！各個(gè)按鈕的位置也十分上手，一點(diǎn)就到。
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購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程90900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，拉人拉貨都方便，近郊長途都可以，乘坐舒服，用著省心，外形好看，偶爾七個(gè)人也能坐下，維修保養(yǎng)方便，省心省事，胎噪風(fēng)噪不大
缺點(diǎn)：懸掛相對于一輛商務(wù)車來說還是太硬了，過減速帶很蛋疼，但彎道側(cè)傾又很大，避震彈簧頭段太硬后段太軟，需要適當(dāng)改裝。
外觀：這個(gè)車型有10年了吧，洗完車看上去還是很有質(zhì)感的，商用開出去不會(huì)太丟人，過得去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還算大氣，在當(dāng)年這個(gè)駕駛艙也能跟現(xiàn)在的卡宴內(nèi)飾媲美了，有飛機(jī)駕駛艙的感覺。
空間：平時(shí)都是用五座，家庭出游，商務(wù)接送都表示毫無壓力，儲(chǔ)物空間也很大，商務(wù)車嗎，空間是最基本的，奧德賽也做到了。
配置：非常高，同價(jià)位選雅閣，凱美瑞，天籟，不如選奧德賽，車子底盤重，開起來明顯穩(wěn)很多，姿態(tài)好太多了，質(zhì)的提升。開慣奧德賽再開天籟，感覺車子好輕啊，車內(nèi)各個(gè)部件感覺都不扎實(shí)。。。
動(dòng)力：2.4升的排量，1.7噸的車重，只能說很一般，舒舒服服的開，夠用吧。
操控：
方向盤很輕，操控性還不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，雖然車身長，但是毫無壓力。
油耗：這個(gè)看個(gè)人開車習(xí)慣了，我屬于溫柔型，市郊和高速占90%以上，綜合油耗10升以內(nèi)，純市區(qū)在13左右。
舒適：真皮座椅，乘坐舒適，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，路躁都控制的不錯(cuò)，加上空間大，駕乘舒適度都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大。
缺點(diǎn)：上高速胎噪太大，還有漏風(fēng)，鐵皮太薄了。
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，裝配工藝就有點(diǎn)粗糙了。在很多看不見的地方做工不好。
空間：相當(dāng)給力的空間，第一排第二排不用說了，就是第三排小了那么一點(diǎn)點(diǎn)。
動(dòng)力：每天出門都要經(jīng)過一個(gè)大斜坡，我嘗試過在坡中央停車然后起步，車子沒費(fèi)什么勁就上去了，公路上跑我要求不高，因?yàn)橐呀?jīng)過了開快車的年齡，更何況就算哪天想要撒會(huì)兒野不還有S檔呢嘛！
操控：
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向十分輕盈，移庫非常輕松，指向也不錯(cuò)。高速轉(zhuǎn)向規(guī)避懸掛支撐合格，沒有明顯多余晃動(dòng)。高速過彎車輛傾斜滿意，可以接受。
油耗：大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時(shí)能達(dá)到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會(huì)變得更加平順。
舒適：后排我沒坐過，只在駕駛室開車，據(jù)家人反饋說感覺不錯(cuò)，就是前面把窗戶打開的話 最后一排有點(diǎn)吹
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前兩排空間
缺點(diǎn)：奧德賽也算是經(jīng)典車型了，可是2011款居然沒有IS0-Fix安全座椅接口，買了個(gè)兒童座椅不能用接口固定，非常不爽。2013款已經(jīng)解決這個(gè)問題。
外觀：造型很有特點(diǎn)，似乎近期本田車系都使用此造型，風(fēng)阻系數(shù)低，在大風(fēng)天氣行駛高速，對風(fēng)阻的感覺很小，高速行駛非常平穩(wěn)。外觀個(gè)人覺得很滿意。非常耐看，很有個(gè)性，有年輕積極的感覺。每個(gè)人的省美觀念不一樣。這個(gè)車子的造型也比較大膽前衛(wèi)了，不會(huì)看著老土，或者過時(shí)。
內(nèi)飾：給人干凈舒適的感覺，容易搭理。米色內(nèi)飾不耐臟了，需要經(jīng)常清理。
空間：基本夠用
動(dòng)力：2.4L自然吸氣放在車重1.7T的奧德賽上家用和平時(shí)代步完全夠用了，畢竟這個(gè)車不是熱血操控派的菜。如果推出3.0L自然吸氣就更好了，可以在滿足家用的同時(shí)又可以小小地放肆一下自己的心靈，依本田的能力如果搭載3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗也應(yīng)該不會(huì)比2.4L高太多。
操控：
很好
油耗：很滿意，對比同排量的車。尤其在高速巡航方面表現(xiàn)很讓人滿意。如配合良好的駕駛習(xí)慣，該車的油耗絕對低于2.0的。
舒適：座椅比較舒服，貼服性也還不錯(cuò)，無論是坐在正副駕駛還是第二排都很舒服，如果要是第三排想要舒服一些，那第二排就要犧牲一些空間了，總體來說很滿意。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程44680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型和內(nèi)飾都是我的最愛，尤其晚上藍(lán)色的儀表很是吸引人
缺點(diǎn)：方方面面在同級(jí)別中感覺都很不錯(cuò)，唯一遺憾是買的時(shí)候沒有黑色內(nèi)飾，米色內(nèi)飾太溫馨太穩(wěn)重了，要是黑色內(nèi)飾就會(huì)年輕很多。
外觀：造型很有特點(diǎn)，似乎近期本田車系都使用此造型，風(fēng)阻系數(shù)低，在大風(fēng)天氣行駛高速，對風(fēng)阻的感覺很小，高速行駛非常平穩(wěn)。外觀個(gè)人覺得很滿意。非常耐看，很有個(gè)性，有年輕積極的感覺。每個(gè)人的省美觀念不一樣。這個(gè)車子的造型也比較大膽前衛(wèi)了，不會(huì)看著老土，或者過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就本田味兒濃了一些，如果比較了解本田其他車型的話，看到奧德賽的內(nèi)飾就感覺很熟悉了。儀表盤感覺也有一些科技感，采用懷檔的設(shè)計(jì)，其他的方面就比較普通的。
空間：空間沒的說，這個(gè)級(jí)別里面比他空間大的好像只有Gl8或者馬8能比較了。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力，帶動(dòng)起來似乎很輕松。適合溫柔、平穩(wěn)的駕駛，不宜劇烈駕駛，油門響應(yīng)不是很靈敏，提速比較緩慢。
操控：
奧德賽可以算上操控最好的mpv了，犀利的造型，低矮的地盤和車身，鑄就了mpv里操控之王的位置
油耗：很滿意，對比同排量的車。尤其在高速巡航方面表現(xiàn)很讓人滿意。如配合良好的駕駛習(xí)慣，該車的油耗絕對低于2.0的。
舒適：舒適性已經(jīng)非常好了，上次就容易犯困。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還是不錯(cuò)的 基本滿足我的要求
缺點(diǎn)：奧德賽的油耗有點(diǎn)高，我平時(shí)開車有點(diǎn)激烈的原因吧基本上市區(qū)13個(gè)油對于我來說油耗有點(diǎn)高了
外觀：造型很有特點(diǎn)，似乎近期本田車系都使用此造型，風(fēng)阻系數(shù)低，在大風(fēng)天氣行駛高速，對風(fēng)阻的感覺很小，高速行駛非常平穩(wěn)。外觀個(gè)人覺得很滿意。非常耐看，很有個(gè)性，有年輕積極的感覺。每個(gè)人的省美觀念不一樣。這個(gè)車子的造型也比較大膽前衛(wèi)了，不會(huì)看著老土，或者過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都挺好，就是方向盤和儀表盤上的訪桃木設(shè)計(jì)已經(jīng)非常老土了。
空間：前邊空間寬闊，無論頭部、腿部都綽綽有余，第三排空間欠佳，后備箱空間不能滿足自駕游儲(chǔ)物，放不太多物品。
動(dòng)力：2.4L的排量其實(shí)動(dòng)力還是足夠的，對于不求激烈駕駛的我們來說，還算強(qiáng)勁了。油門響應(yīng)靈敏。深踩油門自動(dòng)降檔加速，超車什么的足夠了。
操控：
對于這個(gè)檔次的商務(wù)車來說，只能說物有所值吧，畢竟不是豪華MPV，但是跑過高速，你就知道它很“穩(wěn)重”，很“沉得住氣”，開到過180，還是挺穩(wěn)的，而且加速超大貨車，也不覺得飄。
油耗：很滿意，對比同排量的車。尤其在高速巡航方面表現(xiàn)很讓人滿意。如配合良好的駕駛習(xí)慣，該車的油耗絕對低于2.0的。
舒適：舒適性已經(jīng)非常好了，上次就容易犯困。
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