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君威
2020款 552T 豪華型

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君威車主點(diǎn)評(píng)(4388條)
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2657公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這個(gè)價(jià)格就能買到這個(gè)車子,而且這個(gè)車子外觀是特別的漂亮,感覺特年輕,還很運(yùn)動(dòng)。線條是我看車的,這幾天里面感覺線條最好看的一款車?yán)。?nèi)飾也是我特別喜歡的類型,其實(shí)我看了這款車的精英版和豪華版差別,不是特別大,我不太喜歡精英版他的那個(gè)內(nèi)飾是個(gè)米白色的,我感覺不如這個(gè)上檔次,而且現(xiàn)在是挺冷的冬天,那個(gè)座椅是個(gè)皮面內(nèi)飾,坐上去很涼,這個(gè)翻毛皮的坐上去很暖和,而且有座椅加熱是非常好的一個(gè)功能。而且這個(gè)車的空間也是非常的大。有的時(shí)候我?guī)е壹依锏娜顺鋈サ臅r(shí)候坐滿五個(gè)人也不會(huì)感到擁擠。
缺點(diǎn):在我心里的它,目前為止還沒有什么讓我不滿意的一點(diǎn),車子在選的時(shí)候還是挺用心,召集了許多的資料,找了很多朋友給出合理的建議和分析,每次用它的時(shí)候從表現(xiàn)上說,感覺還是讓人挺放心,駕車感好,配置也不錯(cuò),精致的外觀下隱藏著滿滿的爆發(fā)力,家用的話,這款車可是家庭小能手,我感覺它配的上這個(gè)稱號(hào)。
外觀:前臉設(shè)計(jì)挺到位,格柵設(shè)計(jì)采用的是飛翼式設(shè)計(jì),搭配著銀飾裝飾條的點(diǎn)綴,整體上看上去更為亮眼,兩邊的大燈采用的也是挺到位,犀利感挺足,LED的大燈照射效果也是挺到位,整車的車身腰線設(shè)計(jì)也是給車子增添了一些肌肉感,細(xì)節(jié)上的處理也是挺到位,車位的尾燈設(shè)計(jì)也是和前臉正好搭配,尾部設(shè)計(jì)的比較簡單、干練,排氣管也是采用了隱藏式的設(shè)計(jì),整體感官君威給人的視覺感挺順眼,車子整體性也是挺帥氣又時(shí)尚。
內(nèi)飾:內(nèi)飾基本上都是用了一個(gè)軟包,而且我選的高配車型,也是因?yàn)槭遣捎靡粋(gè)棕色的麂皮座椅,搭配黑的中控顏色。相比較淺色內(nèi)飾,我還是比較喜歡深色內(nèi)飾的車子。這一個(gè)采用的是按鍵式的電子檔,非常上檔次。
空間:整車車長4900多,對(duì)比某特的車型空間要大,雖然看起來君威并不顯大,但是坐進(jìn)車內(nèi)就有很大的差別。183的朋友坐進(jìn)車?yán)锖笈诺奈恢眠有1拳的距離可以活動(dòng)自如。寬度也是比較大的。車內(nèi)的空間每一處都空間都得到了充分的利用,裝一些零碎的小東西特別方便。
配置:怎么說呢?我個(gè)人覺得君威是性價(jià)比最高的B級(jí)轎車綜合它的價(jià)格以及車輛的空間動(dòng)力還有配置,但是也僅代表我個(gè)人的觀點(diǎn)可能也是我看的車型比較少,對(duì)比的車型也比較少。但是他就是最適合我的那一款車。
動(dòng)力:雖然是1.5T的,但是動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,可能是因?yàn)槲议_車比較穩(wěn)吧,再加上我一般都是在市區(qū)里跑,不是一個(gè)路段多個(gè)燈就是堵車的,很少能真正提起速度來。高速的表現(xiàn)還不錯(cuò)上個(gè)140還是很輕松的,動(dòng)力的儲(chǔ)備也很足,超個(gè)車啥的也很輕松?赡苁且?yàn)檐嚿蠋е掀螺o助功能吧,上個(gè)大坡也很輕松。低速的時(shí)候會(huì)多多少少的能夠感覺的到變速箱的換擋,速度上去之后就會(huì)很平順了。
操控: 開過那么多臺(tái)車子,感覺君威的底盤和懸掛還是不錯(cuò)的,相當(dāng)?shù)脑鷮?shí),在過一些急彎和遇到一些不好的路面時(shí)表現(xiàn)都比較不錯(cuò)。而且換擋的時(shí)候沒有卡頓感,很平順。方向的指向感覺也是很精準(zhǔn)的,開車的時(shí)候,在低速轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)太重,高速時(shí)也不會(huì)感覺到飄,長時(shí)間駕駛不會(huì)太疲勞。
油耗:油耗這個(gè)問題我還是先保留個(gè)人意見吧,畢竟是剛提車沒多長時(shí)間,現(xiàn)在就是屬于剛接觸階段,油耗表現(xiàn)還得看穩(wěn)定以后的具體表現(xiàn),目前的油耗也不算很高,我覺得出了磨合期應(yīng)該會(huì)更好吧。
舒適:這款車的減震性能不是很好,開車路過減速帶的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生顛簸感,坐在后排的話會(huì)覺得不舒服。之前開車帶著孩子去醫(yī)院的時(shí)候,媳婦就吐槽了這方面的問題。如果說制造商在設(shè)計(jì)的時(shí)候,能夠考慮到這方面的需求就好了。不過這也不算什么大問題,因?yàn)槠匠i_車路過減速帶的頻率還是比較低的,并且只要開車注意一點(diǎn),車身抖動(dòng)的情況也會(huì)稍微好一些。
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