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Cayenne
官方指導(dǎo)價(jià)：91.80-250.80萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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Cayenne
官方指導(dǎo)價(jià)：104.8-250.8萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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Cayenne
官方指導(dǎo)價(jià)：91.8-250.8萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格176.30萬元
平均油耗30.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：只要舍得踩油門，動(dòng)力夠用，前期提速慢點(diǎn)，但是后段提速很猛
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格182.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程36500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：加速性沒得說，在高速路上試過幾次了奔馳寶馬的跑車都跟不上，畢竟是這么大體積的SUV速度方面沒什么失望的地方
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格202.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)悍，開SPORT模式后，整個(gè)車身緊繃繃的，隨時(shí)準(zhǔn)備起飛
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格198.70萬元
平均油耗21.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)悍，開SPORT模式后，整個(gè)車身緊繃繃的，隨時(shí)準(zhǔn)備起飛
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格195.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：市內(nèi)體現(xiàn)不出來，前段稍差，高速后程加速很棒！運(yùn)動(dòng)模式那個(gè)加速還是超級(jí)爽的，畢竟官方數(shù)據(jù)0-100才5.7秒！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格192.00萬元
平均油耗28.0L/100km
行駛里程55653公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，4.8的發(fā)動(dòng)機(jī)可以，起步的時(shí)候加速也挺完美，什么地段加速都可以，滿載也可以。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格191.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：市內(nèi)體現(xiàn)不出來，前段稍差，高速后程加速很棒！運(yùn)動(dòng)模式那個(gè)加速還是超級(jí)爽的，畢竟官方數(shù)據(jù)0-100才5.7秒！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格103.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：333匹馬力的高功率版本3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)開起來四平八穩(wěn)，但是只要肯給油，推背感在越野車?yán)锩孢�是很出眾的。中后段的動(dòng)力感覺源源不斷，畢竟排量在那里，上了高速真心覺得是隨心所欲的開。掛臨牌的時(shí)候在一條新修的沒車的高速上速度跑到過200，但是后來上了牌以后就很乖了，基本是120巡航。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格107.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：3.0的排量又是渦輪的，動(dòng)力自然不用多說，加速比較猛，偶爾在空曠道路還能嘗試下傳說中的“推背感”，不過高速上感覺到中后段加速偏弱，或許和變速箱也有點(diǎn)關(guān)系，明顯不如大排量自吸的動(dòng)力輸出平順，但總體而言也絕對(duì)是上流水準(zhǔn)
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格105.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8999公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是很渾厚的，車內(nèi)隔音也不會(huì)覺得吵，對(duì)于我來說日常行車完全是足足夠用了。前期爆發(fā)力還是有的，剛開的時(shí)候不知道，經(jīng)常第一腳油有點(diǎn)竄，狠踩油門能感受到點(diǎn)推背的感覺。運(yùn)動(dòng)模式下自動(dòng)降低車身，跟朋友的攬勝在沒人的紅綠燈口比過起步，起步時(shí)略占優(yōu)勢(shì)，后期感覺力不從心。
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