一鍵砍遍全城
晶銳
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
質(zhì)量不錯(cuò)(236)+1 保養(yǎng)維修便宜(181)+1 外觀很潮(143)+1 適合代步(114)+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔(108)+1 很省油(60)+1 操控強(qiáng)于日系(13)+1 駕駛質(zhì)感不錯(cuò)(10)+1缺點(diǎn):
ESP被簡(jiǎn)配(639)+1 窗無一鍵控制(96)+1 + 添加印象最新印象:
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.26萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控:
同事開世嘉。法系車一直以底盤技術(shù)出色著稱,他覺得晶銳的地盤調(diào)教的也不錯(cuò)。今年國(guó)慶走了200公里左右的山路,指向精確,底盤穩(wěn)。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11111公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格8.67萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤反饋到位,方向盤較穩(wěn),轉(zhuǎn)向很靈敏,底盤很扎實(shí),相對(duì)較低,平穩(wěn)性比較好,檔位吸入感強(qiáng),掛入相當(dāng)輕松。不過,偶爾會(huì)碰到,一檔需要兩次才能掛入操控還是可圈可點(diǎn)的啊,大眾的車子就是操控性好,變速器換擋很平順的,有吸入感,很贊。地盤也很扎實(shí)
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格9.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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操控:
畢竟是大眾的技術(shù)嗎,我也是第一次接觸車,操控啥的也不懂,反正感覺還不錯(cuò),轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn),方向盤不是很輕的那種,力度適中。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格7.45萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2218公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤反饋到位,方向盤較穩(wěn),轉(zhuǎn)向很靈敏,底盤很扎實(shí),相對(duì)較低,平穩(wěn)性比較好,檔位吸入感強(qiáng),掛入相當(dāng)輕松。不過,偶爾會(huì)碰到,一檔需要兩次才能掛入操控還是可圈可點(diǎn)的啊,大眾的車子就是操控性好,變速器換擋很平順的,有吸入感,很贊。地盤也很扎實(shí)
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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操控:
給一個(gè)某主機(jī)廠的專業(yè)試駕人員體驗(yàn)了一下;結(jié)果是:在這個(gè)價(jià)位,應(yīng)該是優(yōu)秀級(jí)別了。但別指望太多,這不是WRC或者CRC上的那款車。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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