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V3菱悅
(該車系評分高于64%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格4.85萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：底盤感覺很散，舒適度很差，板筋做工很差。減震太硬了。后多連桿相當差，過彎的支撐力不足。
外觀：菱悅車擁有三菱血統(tǒng)的外觀，時下最流行的梯形大孔格柵。提車回來我就自己加裝了尾翼、側(cè)裙，換了前霧燈，和高配的風采版一樣啦，大家可以看我的精華貼里的圖片。
內(nèi)飾：簡單，簡單，還是簡單。做工談不上，用材也是全硬熟料。連接處空間太大了。
空間：對于一家四口，夠用！本人1。7米，空間決對夠用。四個大人一個小孩完全可以！五個大人有點擠！尾箱夠大，相比瑞納，！
配置：這是我最滿意的一點，不再贅述了
動力：2000轉(zhuǎn)后，動力強勁。起步非常給力，超車并線，值得表揚。
操控：
操控還是很滿意的 據(jù)說加了頂吧之后更好不過現(xiàn)在還沒加 還有那個五連桿的后懸掛 我基本上沒感覺出來 怎么感覺還不如大眾的板車懸掛差不多那
油耗：車還沒有出磨合期，這段時間油耗應(yīng)該是比后期大一些，近期開城市道路比較多，加上夏季空調(diào)，現(xiàn)在7.2左右 ，這個數(shù)字看下去雖然不爽，但是對于 磨合期+城市+空調(diào)來說，已經(jīng)可以了。再過幾個月，我再追加油耗情況。
舒適：這車也就比面包車強點 直接沒舒適性 中央扶手太矮了 挺累的我在4兒子加的中央扶手 那個真皮我看著也揪心 高歌的
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格5.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：隔音差，車高有點低，頂腦袋。
外觀：一般呀
內(nèi)飾：米色+黑色的內(nèi)飾是很普通的了，我對內(nèi)飾也沒有太高的要求，中控臺整套的鋼琴烤漆不錯，隔三差五我就用撣子和麂皮把中控擦擦，喜歡那锃亮的感覺
空間：前排，后備箱都滿意，后排確實小了點，可是我這樣的小夫妻開著還是滿足了。
配置：如果以4.98萬買V3，我認為是超值。
動力：空載時加速真快！滿載開空調(diào)就有點勉強了！家用足夠！相對其它會好一點！三菱雞頭還是有保障的！
操控：
操控還是很滿意的 據(jù)說加了頂吧之后更好不過現(xiàn)在還沒加 還有那個五連桿的后懸掛 我基本上沒感覺出來 怎么感覺還不如大眾的板車懸掛差不多那
油耗：滿意，加400的油錢（93#）跑了950公里，過節(jié)市區(qū)跑的多，不算擁擠，但也正常，磨合期這個油耗是滿意了。
舒適：說到舒適性就不得不再次提到懸掛，相信很多車友都懂得獨立懸掛的優(yōu)點，不懂的可以去論壇多看看。我只知道10W以下的車，很少有多連桿獨立懸掛的，成本太高啦。過個溝溝坎坎，還有無處不在的減速器，就舒服多了。還有座椅，超喜歡風采版那個運動型桶式座椅，據(jù)說是和賽車很相似的，在4S店試坐了一會兒是真舒服啊，可惜低配的車上沒有配備。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格5.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4721公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還算數(shù)可以，和桑塔納的空間差不多
缺點：也沒開過什么好車，感覺已經(jīng)不錯了，現(xiàn)在跑的公里少，
外觀：滿意，鷹眼大燈帥氣。尾部飽滿。整車比較協(xié)調(diào)。這也是喜歡他最重要的一點。
內(nèi)飾：米色+黑色的內(nèi)飾是很普通的了，我對內(nèi)飾也沒有太高的要求，中控臺整套的鋼琴烤漆不錯，隔三差五我就用撣子和麂皮把中控擦擦，喜歡那锃亮的感覺
空間：最贊的一點，主要得益于后排靠背傾斜較大，舒服性也不錯。
配置：這是我最滿意的一點，不再贅述了
動力：2000轉(zhuǎn)后，動力強勁。起步非常給力，超車并線，值得表揚。
操控：
同平臺里算是很不錯的了，比起K2，瑞納，POLO，算是相當不錯的了。離合器相當好放，上手很快，方向盤指向比較準，機械助力控制得不錯。檔位的吸入感比起大眾的手動還是有一定的差距，不過以經(jīng)很不錯了。如果說大眾的手動是4星，V3的手動（入檔吸入感，變速箱）可以評到3.8星。
油耗：當前100元跑250公里，為6個油。
舒適：一般，座椅較硬，
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購買時間2015年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格5.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性非常好
缺點：剎車
外觀：滿意，鷹眼大燈帥氣。尾部飽滿。整車比較協(xié)調(diào)。這也是喜歡他最重要的一點。
內(nèi)飾：米色+黑色的內(nèi)飾是很普通的了，我對內(nèi)飾也沒有太高的要求，中控臺整套的鋼琴烤漆不錯，隔三差五我就用撣子和麂皮把中控擦擦，喜歡那锃亮的感覺
空間：我1.85米160斤，駕駛員位置很寬敞，到后座只能坐小孩了。后備箱家用絕對沒問題，除非你把它當貨車用。
配置：這是我最滿意的一點，不再贅述了
動力：空載時加速真快！滿載開空調(diào)就有點勉強了！家用足夠！相對其它會好一點！三菱雞頭還是有保障的！
操控：
一般
油耗：當前100元跑250公里，為6個油。
舒適：由于隔音太差、避震太硬的原因，讓舒適性大打折扣，但是不可否認，視線很好，底盤夠高、空間夠大、后排座椅夠傾斜，所以居家使用還能接受。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格5.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，尤其是側(cè)面，秀氣。
缺點：車漆薄 生銹
外觀：太瘦了，不是很飽滿，好像吃不飽一樣。總之見人見智吧。個人喜好問題。不過我感覺不好看。只是一個買菜的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾接縫處不細致，用料也不薄，再加上那個修長的車身，開快了還不如BYDF3給人外觀感覺踏實
空間：前排，后備箱都滿意，后排確實小了點，可是我這樣的小夫妻開著還是滿足了。
配置：這是我最滿意的一點，不再贅述了
動力：沒過磨合期，昨天共四個人上120還不錯
操控：
操控性非常靈活，方向盤指哪打哪！
油耗：高速三毛多很滿意。市區(qū)五毛也可以！
舒適：由于隔音太差、避震太硬的原因，讓舒適性大打折扣，但是不可否認，視線很好，底盤夠高、空間夠大、后排座椅夠傾斜，所以居家使用還能接受。
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格5.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是省油，超車給力，尤其2檔3檔特別有勁，保養(yǎng)費用少，保養(yǎng)四次費用控制在200以內(nèi)，皮實，到目前沒出現(xiàn)過任何問題，改裝潛力大。外觀不錯。
缺點：內(nèi)飾做工粗糙不夠細致很多地方接縫高低不平，縫隙也比較的大，中控臺基本上都是硬塑料，座椅靠背之間縫隙大，儲物空間太小門內(nèi)側(cè)儲物格基本放不下什么東西，而且最不滿意的就是插上USB數(shù)據(jù)線點煙器蓋板關(guān)不上，真不明白廠家是怎么設(shè)計的。還有就是漆特別薄，有一點磕碰直接就掉漆，后排空間還算可以，后備箱蓋太輕不是很好關(guān)，必須站在中間關(guān)。輪胎濺起的小石子打到車身上聲音還是挺明顯的，而且有時候勁大點就會掉漆，發(fā)動機隔音不好也許是正時鏈條的原因怠速聲音有些大，擋位還算清晰只是1擋和倒檔有點生澀，一檔有時候原地掛會出現(xiàn)咯噔一聲挺煩人的。減震比較的硬速度快點過減速帶感覺太顛了，剎車有點軟有時候急剎都有點站不住似的，四輪碟剎還是挺不錯的。其他問題以后在慢慢觀察了。
外觀：最滿意的要數(shù)這車的外觀了，從08年開始上市到13年，5年的風風雨雨讓V3的外觀有過變化，但不變的是評價，車身線條較為硬朗，說不上來的尾燈也給人一種很精神的感覺，還有前大燈，總體感覺這車沒有一點很笨重的樣子，處處透著靈巧和精神。外觀是我選擇這車的最大理由，還因為他的大表哥是EVO，因為這車已經(jīng)上市很久，擁有著很大的改裝潛力，改裝件也比較好買到，隨便小改就能讓這車充滿個性、張揚。個人感覺很受我們這些年輕人的喜愛！
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，我雖然買的是4A91的低配，但是并沒有感覺到內(nèi)飾的質(zhì)量被打折扣，除了門板、座椅和風采版的不一樣，其他感覺這車的內(nèi)飾完全對得起這價錢，幾萬元的車想要邁騰的感覺？不用想太多，我覺得這車的內(nèi)飾和價格成正比，比較公道了。
空間：前排空間還行，我老婆帶著小寶寶副駕駛座完全沒有問題，我175cm，駕駛位置如果對著太陽行駛的話就很受傷，耀眼還不能放擋板（遮住眼睛）后排沒坐過，但感覺還行。
配置：剛才說了這么多，充分證明了它的性價比，別的不多說。我提車裸車價是55800，試問這個價錢左右，還有比這車更有性價比、配置更好的？價格決定一切。
動力：1.5L4A91的發(fā)動機很優(yōu)秀，加機油口旁邊還有三菱標志，自然吸氣88千瓦的功率，車身自重1100公斤，在行駛到100邁車的時候在踩油門還有向前沖的感覺，等以后改了排氣以后，估計效果會更好。
操控：
賽車的底盤操控挺好的比同級別同價位的車要好很多，彎道側(cè)傾不是很大，就是輪胎有點窄抓地力不是很好，改裝空間還是挺不錯，高速跑過140左右沒有發(fā)飄的感覺，就是胎燥風燥有點大，穩(wěn)定性覺得沒有問題，雖然車不是很重但是比起日本車還是挺安全的。
油耗：我2013年10月份剛提的車，現(xiàn)在剛過磨合期。磨合期里我的油耗是6.7，剛提新車的時候4S給了半可樂瓶的油，等我跑到加油站的時候已經(jīng)亮燈了，算的太精準了，新車加了365塊錢的93#無鉛汽油，跑了720公里，油燈亮起，其中包含高速和市區(qū)，這個油耗相對于這個級別的車來說已經(jīng)不算高了，等過了磨合期還能再降一點，目前正在測試中。。。
舒適：V3的前麥弗遜獨立懸掛、后五連桿懸掛，讓我在舒適性方面干到欣慰，別的不多說，一針見血，同級車、同價位車里，這種配置不多，V3菱悅就是一款，多連桿的懸掛一般在中高檔的車上才有，V3這種平民EVO的車上竟然也具備，我和我的小伙伴們都驚呆了。。。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格5.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新手，第一次買車，覺得方向性好，練車可以，值得新手擁有。動力沒跑過高速度，因為是新車，速度也沒過90，穩(wěn)定性也可以，沒有傳說中的飄。后備箱空間大。
缺點：起步比較肉，但是在這個價位的這個級別里面，V3的性價比已經(jīng)很高了，紅綠燈口，完全可以秒殺國產(chǎn)的同級車，還有就是車躁比想象中的大，可能我的車市4A91發(fā)動機系列的低配車型，有些地方的隔音棉都給省了，出廠沒裝的緣故，還有就是車漆軟，前幾天和姑姑家的奇瑞A5不小心刮蹭了一下，結(jié)果很令我意想不到，我的車漆掉了，她的沒事，這點令我很心疼，其他的沒了，總體來說這個車在這個價位，沒得挑，已經(jīng)不錯了。
外觀：最滿意的要數(shù)這車的外觀了，從08年開始上市到13年，5年的風風雨雨讓V3的外觀有過變化，但不變的是評價，車身線條較為硬朗，說不上來的尾燈也給人一種很精神的感覺，還有前大燈，總體感覺這車沒有一點很笨重的樣子，處處透著靈巧和精神。外觀是我選擇這車的最大理由，還因為他的大表哥是EVO，因為這車已經(jīng)上市很久，擁有著很大的改裝潛力，改裝件也比較好買到，隨便小改就能讓這車充滿個性、張揚。個人感覺很受我們這些年輕人的喜愛！
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，我雖然買的是4A91的低配，但是并沒有感覺到內(nèi)飾的質(zhì)量被打折扣，除了門板、座椅和風采版的不一樣，其他感覺這車的內(nèi)飾完全對得起這價錢，幾萬元的車想要邁騰的感覺？不用想太多，我覺得這車的內(nèi)飾和價格成正比，比較公道了。
空間：因為個子比較矮，覺得空間還比較合適。之前一直關(guān)注奇瑞的風云2，斷斷續(xù)續(xù)已經(jīng)看了2年多，但是風云2的駕駛位橫向空間感覺很不舒服，總覺得憋住了，而且頭部空間也不太好。偶然的機會看到了v3覺得空間很合適，駕駛位坐得很舒服。但是收納空間太少，基本忽略不計了，前排門上只能放點文件夾，而且太窄，小東西放進去很難拿出來的，后排門上沒有儲物空間，然后只有杯架這點位置可以放東西了，不過后備箱空間倒是挺大的。
配置：剛才說了這么多，充分證明了它的性價比，別的不多說。我提車裸車價是55800，試問這個價錢左右，還有比這車更有性價比、配置更好的？價格決定一切。
動力：動力表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，一般我的車就我和媳婦倆人開，我開車她坐車，或者她開車我坐，不管是高速還是市區(qū)，超車什么的都還比較滿意，在同級別車里，還是那句話90%都可以秒殺。
操控：
說到操控，這車的操控可以夸一夸了，可能是遺傳EVO的緣故，賽車式地盤和方向盤加上15寸的腳，完全可以滿足正常行駛在高速、市區(qū)、鄉(xiāng)村公路上的各種彎道�？梢哉f是比較精準的，指哪到哪的程度。
油耗：我2013年10月份剛提的車，現(xiàn)在剛過磨合期。磨合期里我的油耗是6.7，剛提新車的時候4S給了半可樂瓶的油，等我跑到加油站的時候已經(jīng)亮燈了，算的太精準了，新車加了365塊錢的93#無鉛汽油，跑了720公里，油燈亮起，其中包含高速和市區(qū)，這個油耗相對于這個級別的車來說已經(jīng)不算高了，等過了磨合期還能再降一點，目前正在測試中。。。
舒適：V3的前麥弗遜獨立懸掛、后五連桿懸掛，讓我在舒適性方面干到欣慰，別的不多說，一針見血，同級車、同價位車里，這種配置不多，V3菱悅就是一款，多連桿的懸掛一般在中高檔的車上才有，V3這種平民EVO的車上竟然也具備，我和我的小伙伴們都驚呆了。。。
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購買時間2013年11月
購買地點河北 衡水
裸車價格5.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：看了將近兩個月才最后選中了它，第一：發(fā)動機好，絕對三菱的，而且超級省油，高速上開空調(diào)每小時100公里的速度的話，油耗才7個多一點，同事都不相信，愛信不信反正我信了；第二：選它就為了好改裝，因為現(xiàn)在是新車剛700多公里，不敢大動干戈，（那樣老婆會生氣的），小改一下，加個尾翼，換個標啥的，沒問題，下一步就是改排氣了。而且操控性很好，最起碼我是這樣認為！
缺點：內(nèi)飾有點寒酸，操控臺太普通了，一點感覺都沒有，跟我以前開的面包差不多，手動后視鏡，而且前減震器過一個稍微大點的坑，就“咯吱咯吱”的響，問售后說正常，開一段時間就好了，但愿吧！備用輪胎非全尺寸。。。。。
外觀：最滿意的要數(shù)這車的外觀了，從08年開始上市到13年，5年的風風雨雨讓V3的外觀有過變化，但不變的是評價，車身線條較為硬朗，說不上來的尾燈也給人一種很精神的感覺，還有前大燈，總體感覺這車沒有一點很笨重的樣子，處處透著靈巧和精神。外觀是我選擇這車的最大理由，還因為他的大表哥是EVO，因為這車已經(jīng)上市很久，擁有著很大的改裝潛力，改裝件也比較好買到，隨便小改就能讓這車充滿個性、張揚。個人感覺很受我們這些年輕人的喜愛！
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，我雖然買的是4A91的低配，但是并沒有感覺到內(nèi)飾的質(zhì)量被打折扣，除了門板、座椅和風采版的不一樣，其他感覺這車的內(nèi)飾完全對得起這價錢，幾萬元的車想要邁騰的感覺？不用想太多，我覺得這車的內(nèi)飾和價格成正比，比較公道了。
空間：空間個人感覺還算夠用，我1米75的個子，正副駕駛和后排乘坐都表示感覺無壓力，沒有感覺很擠，注意，不是很擠，空間是夠用，但個人感覺胖子還是繞道吧，除非你買回家當跑車開，前排座后移。呵呵，后備箱空間個人感覺不小，在同級車中也算表現(xiàn)的不錯，我結(jié)婚時，后備箱裝過5箱酒+20斤的糖+40斤的瓜子+各種禮炮鞭炮等等，后備箱空間日常家用是夠了。
配置：剛才說了這么多，充分證明了它的性價比，別的不多說。我提車裸車價是55800，試問這個價錢左右，還有比這車更有性價比、配置更好的？價格決定一切。
動力：1.5L4A91的發(fā)動機很優(yōu)秀，加機油口旁邊還有三菱標志，自然吸氣88千瓦的功率，車身自重1100公斤，在行駛到100邁車的時候在踩油門還有向前沖的感覺，等以后改了排氣以后，估計效果會更好。
操控：
說到操控，這車的操控可以夸一夸了，可能是遺傳EVO的緣故，賽車式地盤和方向盤加上15寸的腳，完全可以滿足正常行駛在高速、市區(qū)、鄉(xiāng)村公路上的各種彎道。可以說是比較精準的，指哪到哪的程度。
油耗：我2013年10月份剛提的車，現(xiàn)在剛過磨合期。磨合期里我的油耗是6.7，剛提新車的時候4S給了半可樂瓶的油，等我跑到加油站的時候已經(jīng)亮燈了，算的太精準了，新車加了365塊錢的93#無鉛汽油，跑了720公里，油燈亮起，其中包含高速和市區(qū)，這個油耗相對于這個級別的車來說已經(jīng)不算高了，等過了磨合期還能再降一點，目前正在測試中。。。
舒適：V3的前麥弗遜獨立懸掛、后五連桿懸掛，讓我在舒適性方面干到欣慰，別的不多說，一針見血，同級車、同價位車里，這種配置不多，V3菱悅就是一款，多連桿的懸掛一般在中高檔的車上才有，V3這種平民EVO的車上竟然也具備，我和我的小伙伴們都驚呆了。。。
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購買時間2013年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格5.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：多連桿后懸,這點好像10W以下車都不是獨立后懸.當然連桿偏細.只是適合改裝.
缺點：起步比較肉，但是在這個價位的這個級別里面，V3的性價比已經(jīng)很高了，紅綠燈口，完全可以秒殺國產(chǎn)的同級車，還有就是車躁比想象中的大，可能我的車市4A91發(fā)動機系列的低配車型，有些地方的隔音棉都給省了，出廠沒裝的緣故，還有就是車漆軟，前幾天和姑姑家的奇瑞A5不小心刮蹭了一下，結(jié)果很令我意想不到，我的車漆掉了，她的沒事，這點令我很心疼，其他的沒了，總體來說這個車在這個價位，沒得挑，已經(jīng)不錯了。
外觀：最滿意的要數(shù)這車的外觀了，從08年開始上市到13年，5年的風風雨雨讓V3的外觀有過變化，但不變的是評價，車身線條較為硬朗，說不上來的尾燈也給人一種很精神的感覺，還有前大燈，總體感覺這車沒有一點很笨重的樣子，處處透著靈巧和精神。外觀是我選擇這車的最大理由，還因為他的大表哥是EVO，因為這車已經(jīng)上市很久，擁有著很大的改裝潛力，改裝件也比較好買到，隨便小改就能讓這車充滿個性、張揚。個人感覺很受我們這些年輕人的喜愛！
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，我雖然買的是4A91的低配，但是并沒有感覺到內(nèi)飾的質(zhì)量被打折扣，除了門板、座椅和風采版的不一樣，其他感覺這車的內(nèi)飾完全對得起這價錢，幾萬元的車想要邁騰的感覺？不用想太多，我覺得這車的內(nèi)飾和價格成正比，比較公道了。
空間：空間個人感覺還算夠用，我1米75的個子，正副駕駛和后排乘坐都表示感覺無壓力，沒有感覺很擠，注意，不是很擠，空間是夠用，但個人感覺胖子還是繞道吧，除非你買回家當跑車開，前排座后移。呵呵，后備箱空間個人感覺不小，在同級車中也算表現(xiàn)的不錯，我結(jié)婚時，后備箱裝過5箱酒+20斤的糖+40斤的瓜子+各種禮炮鞭炮等等，后備箱空間日常家用是夠了。
配置：剛才說了這么多，充分證明了它的性價比，別的不多說。我提車裸車價是55800，試問這個價錢左右，還有比這車更有性價比、配置更好的？價格決定一切。
動力：動力表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，一般我的車就我和媳婦倆人開，我開車她坐車，或者她開車我坐，不管是高速還是市區(qū)，超車什么的都還比較滿意，在同級別車里，還是那句話90%都可以秒殺。
操控：
說到操控，這車的操控可以夸一夸了，可能是遺傳EVO的緣故，賽車式地盤和方向盤加上15寸的腳，完全可以滿足正常行駛在高速、市區(qū)、鄉(xiāng)村公路上的各種彎道。可以說是比較精準的，指哪到哪的程度。
油耗：我2013年10月份剛提的車，現(xiàn)在剛過磨合期。磨合期里我的油耗是6.7，剛提新車的時候4S給了半可樂瓶的油，等我跑到加油站的時候已經(jīng)亮燈了，算的太精準了，新車加了365塊錢的93#無鉛汽油，跑了720公里，油燈亮起，其中包含高速和市區(qū)，這個油耗相對于這個級別的車來說已經(jīng)不算高了，等過了磨合期還能再降一點，目前正在測試中。。。
舒適：V3的前麥弗遜獨立懸掛、后五連桿懸掛，讓我在舒適性方面干到欣慰，別的不多說，一針見血，同級車、同價位車里，這種配置不多，V3菱悅就是一款，多連桿的懸掛一般在中高檔的車上才有，V3這種平民EVO的車上竟然也具備，我和我的小伙伴們都驚呆了。。。
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購買時間2014年01月
購買地點山東 威海
裸車價格5.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀是最吸引我的地方，有很大的改裝空間。
缺點：內(nèi)飾做工粗糙不夠細致很多地方接縫高低不平，縫隙也比較的大，中控臺基本上都是硬塑料，座椅靠背之間縫隙大，儲物空間太小門內(nèi)側(cè)儲物格基本放不下什么東西，而且最不滿意的就是插上USB數(shù)據(jù)線點煙器蓋板關(guān)不上，真不明白廠家是怎么設(shè)計的。還有就是漆特別薄，有一點磕碰直接就掉漆，后排空間還算可以，后備箱蓋太輕不是很好關(guān)，必須站在中間關(guān)。輪胎濺起的小石子打到車身上聲音還是挺明顯的，而且有時候勁大點就會掉漆，發(fā)動機隔音不好也許是正時鏈條的原因怠速聲音有些大，擋位還算清晰只是1擋和倒檔有點生澀，一檔有時候原地掛會出現(xiàn)咯噔一聲挺煩人的。減震比較的硬速度快點過減速帶感覺太顛了，剎車有點軟有時候急剎都有點站不住似的，四輪碟剎還是挺不錯的。其他問題以后在慢慢觀察了。
外觀：最滿意的要數(shù)這車的外觀了，從08年開始上市到13年，5年的風風雨雨讓V3的外觀有過變化，但不變的是評價，車身線條較為硬朗，說不上來的尾燈也給人一種很精神的感覺，還有前大燈，總體感覺這車沒有一點很笨重的樣子，處處透著靈巧和精神。外觀是我選擇這車的最大理由，還因為他的大表哥是EVO，因為這車已經(jīng)上市很久，擁有著很大的改裝潛力，改裝件也比較好買到，隨便小改就能讓這車充滿個性、張揚。個人感覺很受我們這些年輕人的喜愛！
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，我雖然買的是4A91的低配，但是并沒有感覺到內(nèi)飾的質(zhì)量被打折扣，除了門板、座椅和風采版的不一樣，其他感覺這車的內(nèi)飾完全對得起這價錢，幾萬元的車想要邁騰的感覺？不用想太多，我覺得這車的內(nèi)飾和價格成正比，比較公道了。
空間：我一家人都不胖，足夠了。堂妹前幾天I坐了一次 竟然說前排空間比她家的世嘉大，呵呵，我估計是哪座位調(diào)的靠后了點。
配置：剛才說了這么多，充分證明了它的性價比，別的不多說。我提車裸車價是55800，試問這個價錢左右，還有比這車更有性價比、配置更好的？價格決定一切。
動力：1.5L4A91的發(fā)動機很優(yōu)秀，加機油口旁邊還有三菱標志，自然吸氣88千瓦的功率，車身自重1100公斤，在行駛到100邁車的時候在踩油門還有向前沖的感覺，等以后改了排氣以后，估計效果會更好。
操控：
因為算新手，而且一直在市內(nèi)開，沒什么比較，只知道方向打到哪，車頭就到哪，超車后回行車道很迅速。
油耗：我2013年10月份剛提的車，現(xiàn)在剛過磨合期。磨合期里我的油耗是6.7，剛提新車的時候4S給了半可樂瓶的油，等我跑到加油站的時候已經(jīng)亮燈了，算的太精準了，新車加了365塊錢的93#無鉛汽油，跑了720公里，油燈亮起，其中包含高速和市區(qū)，這個油耗相對于這個級別的車來說已經(jīng)不算高了，等過了磨合期還能再降一點，目前正在測試中。。。
舒適：V3的前麥弗遜獨立懸掛、后五連桿懸掛，讓我在舒適性方面干到欣慰，別的不多說，一針見血，同級車、同價位車里，這種配置不多，V3菱悅就是一款，多連桿的懸掛一般在中高檔的車上才有，V3這種平民EVO的車上竟然也具備，我和我的小伙伴們都驚呆了。。。
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