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北京U5 PLUS
北京U5 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格8.79萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5680公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形最喜歡，純正越野車血統(tǒng)，所以外形也是自然特別野性。硬朗的造型平直的線條，看似簡單卻又蘊含著不簡單…彩虹屁都差點要吹上天了哈哈哈。性能很不錯，最高380扭矩的2.0T這在合資里面都很難見到在北汽身上做到了，盡管說參數(shù)不是一切但是實際開著表現(xiàn)是真的很不錯，低中高速都很充裕。因為平直的線條，所以視野上非常出色，這也算是越野車應該注意的一個點吧。
缺點：后排沒有配備USB充電接口，導致車內(nèi)的充電位置略顯不足，另外車輛的風噪和路噪也比較明顯。我這個版本配備的是...
外觀：這的造型真的就是沒人能比的那款了，越看越喜歡，車子的運動時尚氣息很濃厚，是個硬漢級別，兩腰的線條都是流暢粗獷的，很有辨識度的，直接能代表車主的風采，很適合我這愛玩愛炫耀的心思。
內(nèi)飾：硬派越野不需要娘炮設計，就是駕駛位儲物空間少了點☆車聯(lián)網(wǎng)：沒啥特殊功能，畢竟這不是強項，好像能看視頻，我還在研究屏幕/音響：音響不是很好，沒低音，好在我對這個沒什么特殊要求
空間：車長和軸距并不是很占優(yōu)勢，主要是車寬還有車高有優(yōu)勢，尤其是高度上面，不頂頭，腳也能伸的下去，來個1米8的大高個坐這車會非常舒服。
配置：中控屏也比較大，有點難看…而且導航也比較難用，導致我現(xiàn)在一般用手機。
動力：1.5l的渦輪增壓發(fā)動機還是要比常見的2.0T的發(fā)動機要好很多，而且失去方面也會更好的發(fā)揮他的動力性能，像無論是我在爬坡或者是在越野的時候，都可以感受到這一款車強勁的動力，在任何路況下都可以輕松自如的去應對，這一款車的動力真的是非常的強勁，我是非常喜歡的。
操控：
操控這塊肯定不是這種車的強項，這是無解的，受限于車子結構還有尺寸造型定位等等。本身車子就很大大，質(zhì)量沉重心高，剛開始很不好開，需要適應。而且轉(zhuǎn)向虛位也比較大，開著有點模糊，像開船一樣，也需要時間適應，習慣之后倒是覺得無傷大雅了。
油耗：買這種車子要是還想要好的油耗表現(xiàn)目前是不要想了，基本都要十個油耗往上的，很正常的情況。
舒適：基本沒有舒適性，越野車要談舒適性也是一種耍流氓的行為，要舒適性買轎車去，越野就是出去嗨的，嗨起來了誰管你舒不舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的舒適性比我想象中的要好很多，在這個價位上，我不僅開得很輕松，而且還很舒服，開個長途旅行都沒問題，出差也不會影響我的精神狀態(tài)。
缺點：不知道是不是因為價格的原因，這手機系統(tǒng)給我的感覺就像是擺設一樣，我不明白為什么連導航都做不到，反而對手機的要求這么高。
外觀：這輛車的前臉非常的英俊，看起來非常的精神，非常的符合我的性格，車身流線型，運動感十足，我真的很喜歡這張臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計讓我很滿意，不過我要說的是，中控臺必須要連接手機和屏幕才能使用，要不然連導航都做不到。
空間：北京U5PLUS的空間還是很不錯的，在同級別的車里應該是比較寬敞的。前排的空間很大，后排的空間也很大，完全沒有其他車型的壓迫感，最關鍵的是，座椅是可以折疊的，可以讓人自由活動。
配置：性價比還是挺高的，作為代步工具還是比較簡單的，最關鍵的是這輛車開起來很舒服，油耗也很低，各方面的表現(xiàn)都很不錯，這個價位的車能有這樣的表現(xiàn)，絕對是物超所值了。
動力：1.5 T發(fā)動機最大功率是150馬力，開著開著我覺得足夠了，而且動力輸出很平穩(wěn)，起步的時候動力響應也很快，我覺得動力表現(xiàn)還不錯。
操控：
這輛車開起來特別的輕松，方向盤也很輕盈，但剎車卻不是很好，踩上去感覺有些生硬，要是再軟一點就好了，說實話，我的腳都有點累了，堵車的感覺真好。
油耗：現(xiàn)在的油耗是7升每小時100公里，現(xiàn)在還沒到磨合期呢，再開一段時間，油耗肯定會降下來，所以我對這輛車的油耗表現(xiàn)很滿意。
舒適：真皮座椅坐上去感覺還不錯，透氣性也不錯，一下子提升了車內(nèi)的舒適性。我對減震的表現(xiàn)還算滿意，減震效果明顯，雖然路況不是很好，但顛簸并不大，隔音效果也不錯，我覺得U5PLUS在舒適度上完全超過了這個價位。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是這輛車的性價比了，北京U5PLUS應該是這個價位中性價比最高的一款車了，360°全景影像、定速巡航、并線輔助等等，1.5 T的動力在城市里開起來絕對是驚天動地。
缺點：車子的風噪比較大，尤其是80公里以上的時候，噪音比較大，而且油耗也不低，一般一百公里八個油左右。
外觀：U5PLUS最大的亮點就是尾部的貫穿式尾燈，看起來比傳統(tǒng)的尾燈要高級得多。
內(nèi)飾：雙屏是汽車內(nèi)飾設計中的一個亮點，我看現(xiàn)在北汽的新車基本都采用了雙屏設計，其他設計都比較中規(guī)中矩。
空間：平時都是我一個人開的，偶爾拉幾個同事過來，空間還是綽綽有余的，中間也沒有凸起，坐三個人都沒問題。
配置：性價比是這款車最大的優(yōu)勢，也是它的賣點，北汽品牌還是很給力的，U5PLUS的主流配置基本都有，讓人很滿意。
動力：別小看了一輛 T，平時開起來還是有很大區(qū)別的，尤其是在起步和超車的時候，發(fā)動機的介入非常及時，沒有太大的延遲，變速箱的整體表現(xiàn)也很流暢，無級變速也不會有太大的停頓。
操控：
車身不算太長，所以駕駛起來還是比較方便的，方向盤的力量適中，單手打方向也不會太重。
油耗：其實我之前也沒怎么在意油耗，只是覺得這車油太貴了，而且我平時開的也比較暴力，油耗一般在八個左右，感覺有點貴。
舒適：座椅的舒適性很好，懸架也很軟，開起來也不會太顛簸，唯一的缺點就是隔音效果一般，80級以上的風噪比較明顯。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 黃山
裸車價格9.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形最喜歡，純正越野車血統(tǒng)，所以外形也是自然特別野性。硬朗的造型平直的線條，看似簡單卻又蘊含著不簡單…彩虹屁都差點要吹上天了哈哈哈。性能很不錯，最高380扭矩的2.0T這在合資里面都很難見到在北汽身上做到了，盡管說參數(shù)不是一切但是實際開著表現(xiàn)是真的很不錯，低中高速都很充裕。因為平直的線條，所以視野上非常出色，
缺點：后排沒有配備USB充電接口，導致車內(nèi)的充電位置略顯不足，另外車輛的風噪和路噪也比較明顯。
外觀：這的造型真的就是沒人能比的那款了，越看越喜歡，車子的運動時尚氣息很濃厚，是個硬漢級別，兩腰的線條都是流暢粗獷的，很有辨識度的，直接能代表車主的風采
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計上比較不錯，帶顏色的飾板很關鍵，讓內(nèi)飾的風格顯得年輕了不少。然后圓形的出風口也比較好看，在方正的線條里加上這么一點圓潤的東西點綴。
空間：盡管車子看著挺大的，但是空間并沒有它外表看上去那么大。比如后備箱雖然的確非常平整，但是并不深，而且座椅放倒之后還有個比較高的臺階，這點比較煩。還有后排，頭部挺好的因為車子的確高，但是腿部就只有大概兩拳左右，我覺得這個類型的車腿部就兩拳的成績的確是一般般。前排沒問題，前排主要看座椅舒適度還有方向盤位置等等，空間倒是顯得沒那么重要了。
配置：中控臺有著不錯的科技感，儀表盤都是運動風格的，座椅顏色的搭配讓整個內(nèi)飾都看著比較有層次感了，帶親朋好友出門的時候特別有面子了。
動力：加速感受沒問題，想要地板油的話最好改四驅(qū)模式，兩驅(qū)模式地板油會有點打滑。中段開起來感覺動力還挺猛的，但是實際提速的幅度卻沒有感覺那么猛
操控：
它的體型算是偏大的，而且動力非常的足，但是我感覺這一款車開起來也非常的容易去上手很好的去操控，雖然動力非常強，但是動力輸出也是非常穩(wěn)定的開起來車身也非常的穩(wěn)，他車的懸掛做的很好很好的保證了車子在行駛過程中的穩(wěn)定性很好的保證了操控的穩(wěn)定性。
油耗：油耗沒有一臺越野車是主打省油的（當然以后如果真有主打省油的越野車我是佩服的，出去闖蕩一圈，省油的能多跑或者少帶倆油箱也挺給力）。夏天開空調(diào)的話14個上下 冬天低一些但是差距不大，主要是最近跑了高速所以看著比較低。
舒適：舒適性不錯，這北京越野就是很人性化，最大程度的讓游玩的人感受到舒服，座椅的柔軟度和包裹性都很到位，填充物一看就是高檔的，前后座椅的體驗都一樣，懸架設計的很到位
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.04萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車確實物有所值，最讓我意外的是，這么便宜的價格，居然還有這么多實用的配置，真是太難得了。。。
缺點：除了油箱小了點，新車的味道有點重，給人的感覺不是很好，其他都很好。
外觀：這輛車看起來還不錯。車身的線條充滿了運動感，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：這輛新車剛進車的時候有一股濃烈的味道，因為我對氣味比較敏感，所以一般一點異味都會讓我不舒服，所以U5PLUS的內(nèi)飾除了這個我覺得還不錯。。。
空間：我還是挺喜歡U5PLUS的，雖然是一款緊湊的車，但在車里卻一點都不覺得壓抑，在我的印象里，這樣的車多多少少都會給人一種壓抑的感覺，但U5PLUS就不一樣了。最重要的是，在滿載的時候，一點都不擁擠，座椅也能放得下，足夠裝下更多的東西。
配置：我覺得這輛車物有所值，首先它的價格很公道，一般的家庭都能負擔得起。其次，它的質(zhì)量和質(zhì)量讓我充滿了安全感。最后就是省油了，換算下來，比打車還劃算。所以我認為U5PLUS還是很好的。
動力：起步并不拖泥帶水，有明顯的推背感，換擋和加速都很快。我覺得這樣的動力足夠日常出行了。
操控：
我喜歡駕駛U5PLUS，因為它的方向盤重量適中，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性也不錯，而且沒有虛位，急轉(zhuǎn)彎時也不會有側(cè)傾。非常安全。
油耗：在油耗方面，U5PLUS是最省油的一款車，但是我覺得這48 L的油箱太少了，我感覺沒跑多長時間，油表上顯示的油耗已經(jīng)降到了一半，從油耗來看，6.8 L100公里的油耗已經(jīng)很不錯了。就是油箱的容量，如果再增加5升，那就完美了。
舒適：我覺得U5PLUS給我?guī)砹撕芎玫氖孢m感，首先它的操控非常流暢，其次，它的防震性能非常好，即便是在崎嶇不平的路面上，它也能安然無恙地通過。車里一點震動都沒有。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.94萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾的表現(xiàn)讓我大吃一驚，沒想到這個價位的內(nèi)飾竟然能給我?guī)磉@么高的感覺，而且在開車的時候，無論是中控臺還是配置，我都覺得非常的舒服，非常的方便，沒有任何的缺點。
缺點：我想說的是，這車的隔音效果實在是太差了，輪胎的噪音太大了，而且在高速上的時候，后視鏡也會發(fā)出奇怪的聲響。
外觀：外觀不用多說，肯定很漂亮，尤其是像我這樣的年輕人，肯定會喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺還不錯，中控臺設計得很簡單，里面的配置也很齊全，車機系統(tǒng)使用起來很方便，雖然價格便宜，但內(nèi)部卻給人一種上檔次的感覺。
空間：乘坐空間還不錯，雖然我個子比較高但是不會覺得壓抑。不過，后備箱的空間并不大，如果是上下班或者一個人玩的話，應該不會有太大的影響。
配置：很多人買這輛車，都是看中了它的性價比。首先，它的價格便宜，無論是日常出行還是外出游玩，都非常的省油，其次，這輛車給我的安全感很強，乘坐空間也很好，綜合來看，性價比還是很高的。
動力：1.5 T的發(fā)動機是150馬力的，動力有點弱，尤其是瞬間加速的時候，我覺得還是太一般了，所以這輛車只能在市區(qū)里用，如果是自駕游或者速度的話，那就有點吃不消了。
操控：
這車的操控性比較輕，但是這個度把握的恰到好處，阻尼感也不錯，操控起來非常真實，整個車身給人一種非常緊湊的感覺，駕駛起來非常輕松。
油耗：現(xiàn)在這輛車還在首保范圍內(nèi)，雖然油耗還沒出來，但這輛車的油耗已經(jīng)很不錯了。
舒適：除了隔音效果差了點，其他方面還算不錯。我覺得可能是輪胎出了問題，輪胎的聲音太大了，而且在高速上還能聽到后視鏡的嗡嗡聲，這車里還真是熱鬧啊。。。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.54萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果你問我喜歡什么U5 PLUS，我覺得應該是它的空間，其實我并不喜歡空間太小的車，因為那樣會讓我覺得不舒服。因此，U5PLUS的空間表現(xiàn)令我非常滿意。
缺點：動力還是差了點，尤其是在外面玩的時候，沒有朋友的車那么猛，起步也不是很好，我本以為1.5 L就不錯了，但現(xiàn)在的表現(xiàn)讓我有些失望。
外觀：我認為U5 PLUS的外觀還有待加強。我覺得這種設計沒什么特別之處，給人一種普普通通的感覺，因為我對顏值并不是很看重，所以雖然長得一般，但這并不妨礙我買。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾很豪華，科技感很強，車門一開，高級感十足。
空間：U5 PLUS在同級別中的表現(xiàn)還是很不錯的，因為我不喜歡小空間的車，空間太小會讓我不舒服，但是為了方便停車，我只能買一輛緊湊型的車，好在U5 PLUS的空間很大，可以放很多日常用品，至少在開了車之后，我并沒有因為空間的問題而感到不適。
配置：雖然我用車的時間不長，但是我覺得U5 PLUS還是物有所值的。第一，它的價格并不貴，所以對于我這種家境貧寒的人來說，這是再合適不過的事情了。第二點，這輛車的口碑和質(zhì)量都很好，開起來很有安全感，很舒服。U5 PLUS不管是買車還是養(yǎng)車，都不會太貴，尤其是后期用車的時候，還能省下不少錢，讓我可以輕松的享受有車生活，所以我覺得U5 PLUS是一款性價比很高的車子，我很喜歡。
動力：我覺得U5 PLUS的動力一般，起步平順，動力穩(wěn)定，但是加速的時候表現(xiàn)不太好，動力輸出太慢了。
操控：
我覺得U5 PLUS的操控還是很不錯的。首先，它的操控很簡單，沒有太多花哨的操作，手動擋對我來說很簡單。其次，底盤穩(wěn)定，方向盤操控精準，剎車反應靈敏。因此，我認為U5 PLUS在操控方面沒有任何問題。
油耗：U5 PLUS的油耗并不高，一想到這輛車的油耗，我就開心的不得了，就算是堵車，我也能保持低油耗，這樣就算油價上漲，我也不怕。
舒適：整輛車的舒適性非常不錯，座椅設計也非�？茖W，坐上去很舒服，就像是坐在家里一樣。其次，它的隔音效果特別好，底盤舒適，懸掛舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.09萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車子的造型和舒適性了，出去玩碰到什么爛路都能柔軟的經(jīng)過，底盤高通過性很好，車子的濾鎮(zhèn)效果很棒，符合我的用車標準
缺點：隔音卻有點一般了，外面有點嘈雜就能聽到，高速上面開的快了還能聽到風噪和胎噪，發(fā)動機的聲音就算了，畢竟我還有點喜歡那個轟鳴聲，反正也不是什么大問題。
外觀：這的造型真的就是沒人能比的那款了，越看越喜歡，車子的運動時尚氣息很濃厚，是個硬漢級別，兩腰的線條都是流暢粗獷的，很有辨識度的，直接能代表車主的風采，很適合我這愛玩愛炫耀的心思。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺精致的，是我喜歡的那個調(diào)調(diào)，并不是很簡約沒質(zhì)感的那種，畢竟咱車子的價格也在這擺著呢，加上中控臺有著不錯的科技感，儀表盤都是運動風格的，座椅顏色的搭配讓整個內(nèi)飾都看著比較有層次感了，帶親朋好友出門的時候特別有面子了。
空間：空間還不錯，雖然是緊湊型的SUV，但是車子高度有，軸距也還算可以了，內(nèi)部空間布局比較合理，有過一兩次滿載的機會，并沒有體驗到很壓抑的感受，估計頭頂和腿部也都有富裕的空間來伸展。
配置：手自一體的變速箱，檔位切換的時候都沒有任何的延遲卡頓，速度很平穩(wěn)，
動力：動力是相當不錯了，要知道是準備穿越雨林的，所以發(fā)動機的配置是渦輪增壓2.3的排量，就算是滿載也沒有什么束縛，想怎么開就怎么開，始終能感受到源源不斷的動力輸出，只要舍得踩油門就行，要是跑一些勻速駕駛的高速，那沖鋒勁兒就更無與倫比了。
操控：
操控的話說實在的車子尺寸上的確是有點大，所以操控性就一般般，因為底盤高重心高。
油耗：10個多的油耗和城市SUV比起來的確挺高的，但是一和別的越野動輒十三四個來比的話反倒是沒有那么不能接受了。
舒適：舒適性不錯，這北京越野就是很人性化，最大程度的讓游玩的人感受到舒服，座椅的柔軟度和包裹性都很到位，填充物一看就是高檔的，前后座椅的體驗都一樣，懸架設計的很到位，當然，要是隔音在精致一些我會更開心的
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格7.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格低，性價比高，能滿足目前的日常生活使用
缺點：目前開車次數(shù)減少，里程短，沒有發(fā)現(xiàn)任何不滿意之處，我會通知大家的。
外觀：外觀時尚大氣，很耐看。老少皆宜，顏色耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，高端大氣。
空間：寬敞的空間，舒適的座椅，后排明顯感覺到寬敞。
配置：總體來說，能在這個價位買到這樣的性價比王，還是很省心的。
動力：動力十足，操控也很不錯，讓人很滿意。
操控：
整體操控平穩(wěn)，底盤穩(wěn)定，剎車輔助系統(tǒng)非常靈敏
油耗：油耗不高，總體來說還可以接受，就是油價太高了，希望早點降價。
舒適：座椅舒適、噪音低、車內(nèi)無異味、環(huán)保。
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