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皇冠陸放
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
皇冠陸放
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
皇冠陸放
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
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購(gòu)買車型皇冠陸放 2021款 2.5L HEV四驅(qū)豪華版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.53萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程763公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子雖然比較大,但是操控還是很不錯(cuò)的,方向盤很靈活,指向很清晰,還有就是懸架設(shè)計(jì)比較穩(wěn)定,四驅(qū)系統(tǒng)很強(qiáng)。
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購(gòu)買車型皇冠陸放 2021款 2.5L HEV四驅(qū)豪華版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格31.93萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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越野:
對(duì)于一個(gè)老司機(jī)來(lái)講,無(wú)論什么車型操控都不在話下,更何況,這款車設(shè)計(jì)的還是以簡(jiǎn)潔為主,所以對(duì)我來(lái)講,操控算是比較簡(jiǎn)單的
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購(gòu)買車型皇冠陸放 2021款 2.5L HEV四驅(qū)豪華版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格32.73萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1221公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型皇冠陸放 2021款 2.5L HEV四驅(qū)豪華版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格30.88萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2361公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型皇冠陸放 2021款 2.5L HEV四驅(qū)豪華版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格30.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型皇冠陸放 2021款 2.5L HEV四驅(qū)豪華版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格30.73萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野:
電子助力系統(tǒng)在這臺(tái)兩頓出頭的車十分輕松,每個(gè)方向都比較精準(zhǔn),而且前置麥弗遜后置E型多連桿,這臺(tái)車在泥濘或者坑洼路段的通過(guò)性都非常高,緩震十分出色。
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購(gòu)買車型皇冠陸放 2021款 2.5L HEV四驅(qū)豪華版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格30.93萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2770公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型皇冠陸放 2021款 2.5L HEV四驅(qū)豪華版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.73萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型皇冠陸放 2021款 2.5L HEV四驅(qū)豪華版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.03萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程882公里
綜合評(píng)分
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越野:
雖然這輛車的尺寸數(shù)據(jù)比較大,但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)不會(huì)讓我覺(jué)得太過(guò)笨重,轉(zhuǎn)向手感相當(dāng)輕盈,轉(zhuǎn)彎半徑也能夠接受。
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購(gòu)買車型皇冠陸放 2021款 2.5L HEV四驅(qū)豪華版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格31.13萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野:
這臺(tái)車的方向精準(zhǔn)度也是比較高,并且方向盤轉(zhuǎn)向的重量也是十分輕,油門剎車的反饋也是比較線性,開(kāi)起來(lái)是十分好開(kāi)。
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