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皇冠陸放
官方指導(dǎo)價(jià)：28.48-33.28萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.78萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2740公里
  • 越野
    5
越野： 操控這方面還不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，而且方向盤的手感很好，整體車輛的懸掛支撐做的很有韌勁兒
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.28萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程431公里
  • 越野
    4
越野： 對(duì)我而言，方向盤有些沉重，估計(jì)是我剛開始不習(xí)慣，但是方向盤操控感很好，這個(gè)車的穩(wěn)定性很好，剎車靈活，主動(dòng)剎車系統(tǒng)做的很好，對(duì)我還有我的家人都有安全感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2900公里
  • 越野
    5
越野： 這款車的空間雖然大，但是操作方面很合適，在市區(qū)擁擠路段跑起來也不尷尬
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格32.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
  • 越野
    5
越野： 別看我剛拿到駕照，還是一個(gè)新手小白，但是它這簡(jiǎn)單的操控對(duì)于我來說還是蠻友好的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.08萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3100公里
  • 越野
    5
越野： 操控：這款車的操控性還是挺好的，剛開始還擔(dān)心他操控起來有一些笨重，但是我駕駛起來并沒有這樣的感覺，現(xiàn)在感覺很適應(yīng)我開的家庭型好車.
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格31.73萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程910公里
  • 越野
    5
越野： 底盤很高，走一些坑洼路面完全不會(huì)擔(dān)心剮蹭到底盤，通過性方面還是很有優(yōu)越感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車價(jià)格32.43萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程695公里
  • 越野
    4
越野： 這個(gè)車子還是比較好操控的，比如說它的方向盤的靈活性非常的不錯(cuò)，所以你轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有任何的問題吧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格32.78萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8900公里
  • 越野
    5
越野： 不知道豐田怎么調(diào)教的，但是它的方向盤轉(zhuǎn)向的時(shí)候特別的輕，這么車這么大這么重，沒想到他的方向啊，輕的很，媳婦也能開
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格34.98萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程697公里
  • 越野
    4
越野： 方向盤和座椅，手感很好，開車也不會(huì)累，底盤也足夠穩(wěn)，這款車相比較我以前用的真的好操控多了。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.38萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1480公里
  • 越野
    5
越野： 它的操控性還是較好的，我開著比較順手，輕松駕馭，轉(zhuǎn)彎那什么的車體也是比較穩(wěn)重，沒有太多的傾斜，方向盤的轉(zhuǎn)向調(diào)校比較精準(zhǔn)，油門較靈活，車內(nèi)的輔助系統(tǒng)也較完善，給整個(gè)操控性提升了不少。
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