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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-9.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價格12.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：頭部哪里是彎下去的，有了頭枕也不是很有作用，要就自己買一個大一點(diǎn)的頭枕。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性我還是感覺不錯的，這個座椅坐起來很舒服，材料用的也不錯，不會看起來很low，這個車子的隔音效果還是不錯的，關(guān)好車窗只要不是跑到110KM基本沒什么聲音。座椅的包裹性也很強(qiáng)，空間也比較大長時間的乘坐也不會很累。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格13.08萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：厚實(shí)的座椅坐上去讓人覺得特別滿足，但當(dāng)車子跑起來之后噪音的影響也挺大的，而且它的底盤舒適度也確實(shí)一般般。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格13.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程15181公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅是真皮的，感覺特別舒適，有的時候在車?yán)锼X都不會被打擾
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格14.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅軟硬適中很舒適，隔音效果很好車噪聲很小，特別是高速行駛時，車噪聲滿分，內(nèi)飾的用料比較優(yōu)質(zhì)車內(nèi)無異味，音響音質(zhì)很高，配合大屏幕，極致影院體驗。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8454公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適型一般 但是也對得起這個價位了 不要求過高
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價格14.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程656公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：非常舒適，整體包裹性特別強(qiáng)，好像賽車風(fēng)格，座椅柔軟度正好，空調(diào)有分溫區(qū)主駕駛和副駕駛可以分開調(diào)節(jié)，這款車噪音非常低，聽歌時候音量也不需要調(diào)到很高。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格14.58萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：前后排空間還是可以的，唯一美中不足就是后排頭部空間對男士不太友好
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格14.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程268公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這輛車子的乘坐舒適性很好，座椅的軟硬度也非常的不錯，包裹性也很強(qiáng)！開久了也不會覺得不舒服！空調(diào)的制熱也比較的快，冬天開起來很舒爽！車內(nèi)噪音異味:這輛車帶給我的大感受就是這輛車子的降噪性控制的非常不錯，就算速度快起來，坐在車內(nèi)還是基本好收不到噪音！車內(nèi)的靜謐性很高！剛提車時異味肯定有，但是這基本所有的車都存在的問題，時間久了就不會存在了！懸架減震舒適性:這輛車在過連續(xù)減震帶的時候并沒有感受到車內(nèi)有多大震動，唯一讓我有點(diǎn)滿意的是底盤很低，稍微不注意就會刮到！
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格15.33萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的舒適性不錯，非常符合人體工程學(xué)設(shè)計，坐上去之后感覺座椅的支撐性和包裹性都是不錯的。我也開過好幾次高速了，它在行駛中的穩(wěn)定性也是很好的，所以也會比較舒服。整車的噪音也算是在一個比較理想的范圍之內(nèi)，市區(qū)里面低速行駛的時候，車內(nèi)噪音不明顯。高速行駛的話，車?yán)锩嬉膊粫刑貏e大的噪音，這也是它的一個優(yōu)點(diǎn)。
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