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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（636）+1 后排空間�。�412）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（45）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
我認(rèn)為秦PLUS的駕駛性能是非常不錯(cuò)的，方向盤的手感很好，握著很舒服，是我非常喜歡的那種類型。而且秦PLUS的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，這在市區(qū)里邊就尤為重要了，一些狹窄崎嶇的路就需要一個(gè)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的方向盤來(lái)帶動(dòng)整個(gè)車子，反正我現(xiàn)在開(kāi)車的時(shí)候就覺(jué)得得心應(yīng)手，游刃有余。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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操控：
剎車踏板相對(duì)較軟一些，需要踩到差不多三分之一的行程車子才有比較明顯的制動(dòng)力。高速過(guò)彎時(shí)車身控制的一般，可見(jiàn)它的整體調(diào)校還是偏向于家用型的調(diào)校方式，不能太指望它能帶給你太強(qiáng)的駕駛激烈感。方向盤操控感:方向盤比較輕，哪怕是原地打方向也很輕松。當(dāng)速度起來(lái)后方向盤也會(huì)變得沉重了一些，總體手感還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4466公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤的表現(xiàn)非常好，過(guò)彎的時(shí)候很輕松，支撐也足，另外就是這臺(tái)車的剎車也比較好，所以一臺(tái)好的車一定要有好的剎車，這樣能夠很好的控制剎車距離，反正開(kāi)起來(lái)特別順手。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程2576公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的握持感很好，只要把右手落下就可以開(kāi)啟中控操作臺(tái)的各種功能，設(shè)計(jì)比較舒適。無(wú)論是加油和剎車，車給到我的感受還是很好的，反應(yīng)速度很靈敏，特別是剎車的時(shí)候，給到的滿滿的安全感。在駕駛時(shí)配合著智能語(yǔ)音操控系統(tǒng)絕對(duì)是最舒適的體驗(yàn)，可以呼叫小迪開(kāi)啟自己想要的功能，而自己則可以掛擋前進(jìn)。☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:由于我是在南方地區(qū)，天氣熱的時(shí)候，一上車都燙屁股，秦可以通過(guò)比亞迪的手機(jī)APP在開(kāi)車前提前遠(yuǎn)程打開(kāi)空調(diào)，等到車內(nèi)溫度穩(wěn)定下來(lái)再去開(kāi)車。為這個(gè)功能點(diǎn)個(gè)贊。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控沒(méi)啥感覺(jué)不舒服的，總體來(lái)說(shuō)都能說(shuō)的過(guò)去，對(duì)了地盤說(shuō)因?yàn)橛悬c(diǎn)兒硬，還有車座做起來(lái)也不是很舒服
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格11.73萬(wàn)元
平均油耗1.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比K3轉(zhuǎn)起來(lái)舒服太多了，一點(diǎn)也不累，只是打到底后會(huì)有一點(diǎn)異響，不知道是不是球頭有點(diǎn)問(wèn)題，改天有時(shí)間去店里看看�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:可以遠(yuǎn)距離通過(guò)手機(jī)APP看到車子的整體狀況，包括車子可續(xù)航的里程和總里程，四個(gè)輪胎的氣壓，遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)，相等鳴笛等功能，甚至車子是否出現(xiàn)了問(wèn)題也可以在APP上看到，黑科技十足啊。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控一直是大家所稱贊的，我自己也覺(jué)得確實(shí)如此，在操控這方面不需要上太多的心，即使是剛開(kāi)始上手的那幾次也覺(jué)得挺輕松的，是比較好開(kāi)的一輛車。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7115公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤助力還是很贊的，打方向時(shí)簡(jiǎn)直太輕松了，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不累手，很輕，方向盤的話整體來(lái)說(shuō)很敏捷，試了一下運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)有點(diǎn)把握不住，自己還是比較適合經(jīng)濟(jì)模式，其他的交給語(yǔ)音助手，開(kāi)起車來(lái)又方便又省心，簡(jiǎn)直不要太奶思了。平時(shí)上下班開(kāi)，底盤也沒(méi)有松散的感覺(jué)，很扎實(shí)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3568公里
綜合評(píng)分
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操控：
怎么說(shuō)呢，速度沒(méi)有達(dá)到80的時(shí)候還是很不錯(cuò)的，方向盤的指向性以及剎車系統(tǒng)的敏感度都很適中，但是高速行駛的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)車子略微發(fā)飄，穩(wěn)重感稍稍差了一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2261公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子在操控這方面的指向性還是挺明顯的而且整個(gè)車子駕駛起來(lái)很輕松尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子的把控還是挺精準(zhǔn)的，還有就是我覺(jué)得轉(zhuǎn)彎的時(shí)候整個(gè)車身很平穩(wěn)對(duì)于駕駛起來(lái)沒(méi)有安全感的女孩子來(lái)說(shuō)也是很好的一個(gè)方面，同時(shí)車子在剎車這方面的精準(zhǔn)度還是挺高的我覺(jué)得操控就是很奈斯。
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