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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我看轎車(chē)操控起來(lái)覺(jué)得還挺好看的，像車(chē)內(nèi)的配置也比較高，顯示屏顯示的倒車(chē)影像都比較清晰。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 車(chē)子非常好開(kāi)，可以感覺(jué)到底盤(pán)特別的扎實(shí)，減震效果也很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車(chē)價(jià)格15.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)比較輕，指哪打哪，跟我之前開(kāi)的博瑞比，手感真的是好了很多
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1002公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤(pán)很輕很舒服，轉(zhuǎn)向模式也可以調(diào)。整體駕駛感還是很不錯(cuò)的，新手也是能很好上手的，就是配置方面我感覺(jué)不是很齊全，自動(dòng)輔助，倒車(chē)影像，上坡輔助，定速巡航之外呢，其他的輔助駕駛就基本沒(méi)啥了，平時(shí)開(kāi)車(chē)自己要格外的操心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 作為EV車(chē)型，底盤(pán)很不錯(cuò)，有質(zhì)感，操控很穩(wěn)，指哪打哪一點(diǎn)也不吹☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:藍(lán)牙，NFC，手機(jī)遠(yuǎn)程都可以，車(chē)鑰匙可以長(zhǎng)期休假了方向盤(pán)操控感:有兩檔可選很舒服，我喜歡運(yùn)動(dòng)那檔，有反饋力。舒適那檔就很輕☆ 剎車(chē)輔助:剎車(chē)整體線性，后端偏弱，有點(diǎn)信心不足，但是時(shí)間一久就習(xí)慣了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 國(guó)產(chǎn)車(chē)都是滿滿的科技感，這款車(chē)可以云服務(wù)手機(jī)解鎖操控，還能NFC進(jìn)行解鎖。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這款車(chē)的操控感還是比較弱的，剎車(chē)的踏板輕重不是很合理，車(chē)子的底盤(pán)做的也比較低，操控區(qū)內(nèi)的功能一開(kāi)始也不是非常容易上手的，還是需要提到車(chē)之后多花時(shí)間練車(chē)，畢竟和新車(chē)都會(huì)有一個(gè)這么磨合的過(guò)程。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車(chē)子的轉(zhuǎn)向力度很輕言，還保留了精準(zhǔn)的指向性，過(guò)完非常的輕便聽(tīng)話，很好操控，底盤(pán)的調(diào)教也不錯(cuò)，操控性很好，剎車(chē)的反饋比較及時(shí)，自動(dòng)駐車(chē)功能很實(shí)用，方向盤(pán)的多功能按鍵反饋的比較到位
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
耗 電 量5.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 那車(chē)子的操控也比較方便，畢竟他的車(chē)身比較短小，不像比亞迪漢那么長(zhǎng)，所以在整個(gè)操作過(guò)程中，覺(jué)得它很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3180公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)有電子助力，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候很輕松，不管是過(guò)彎的時(shí)候還是掉頭，一只手就可以操作過(guò)來(lái)，皮質(zhì)的方向和手感也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的，配合上很多輔助駕駛功能，大大提高了開(kāi)車(chē)的安全，避免了一些小問(wèn)題
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