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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.38萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1988公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:這車子的空間表現(xiàn)還是可以的,就看它的軸距也知道里面不小了,一家人滿載是一點問題不存在的,然后就是后備箱的設(shè)計是那種很大的開合,裝放一下大件東西都很方便呢,又個大空間的車子,滿載出去是不影響視野的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.23萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程5520公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間來說,還是欠缺一些,尤其后排比較緊湊,車頂比較低,后備箱還可以,就是有點深,拿個東西也不好拿,這點就是不如SUV了,當然了,也沒有什么可以比的,總之還行吧,都能接受
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購買時間2021年08月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格14.53萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1245公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間方面表現(xiàn)也是特別好的,跟同等價位的車相比的話確實是好了很多,駕駛座真的特別寬敞,我一個一米八的人坐進去之后就感覺特別寬敞,頭也不會碰到頂部,副駕駛媳婦兒給我的反饋就是翹起二郎腿都不會覺得擁擠,另外就是后備箱了,真的是能塞下好幾個行李箱,包括什么酒水啊,小孩子的玩具,都是不在話下的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格11.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:在我乘坐的過程中,我發(fā)現(xiàn)前排空間要大一點,后排空間稍微顯得擁擠一點,如果是一米八的大個坐在后排的話,他那個頭部空間就稍微小一點,有點壓抑和局促
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.03萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間還是可以的別看車子不像SUV那么大,但是后備箱做的確實深啊,成年人都能躺得下,而且像我個頭不算很大,每次放東西多一點整個人都要趴進去才能夠得著,所以車空間絕對夠用了。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.23萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:我覺得自身對它空間上面的要求不高,所以至少保證我的前排駕駛座位的舒適性就比較好了,而且前后排的設(shè)計也是比較均勻,設(shè)計起來蠻舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.08萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:這款車是一款A+級別的車,轎車+溜背的設(shè)計,使得這款車整車空間無論是前排,后排還是后備箱都非常的夠用。就是感覺這車的中央手扶箱的深度是不是有點太淺了,有時候放東西感覺沒有多少就放滿了。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.48萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:我覺得空間的話稍微小了一點,如果空間更大一點就好了,特別是后備箱空間,他的開口看上去有一點小放東西的時候有點不方便,如果開口再大一些的話就更好了,但是這個車子的車型溜背式的設(shè)計的話,可能也不太允許后備箱的開口過大
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.63萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1472公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間其實還是中規(guī)中矩,身高178,其實前前后后,還是很夠用的,但是橫向?qū)Ρ绕渌暮腺Y品牌覺得還是差一丟丟,不過大多數(shù)時間都是自己上下班,問題不大。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.78萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:前排空間也是大,挺大的,后排空間坐三個人也合適。
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