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秦PLUS
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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是這個價位的電車，可以說現(xiàn)在國內電車賣的最好的就是比亞迪的了，性價比高。
缺點：1、車內氣味稍微有點重，加了好多碳包感覺沒多少作用，買車的時候銷售說用的都是環(huán)保材料，氣味沒有危害，也不知道真假，不過問題不大，多通通風再看。2、沒有座椅通風，夏天有點難受，開空調后腰也會出汗；3、55旗艦不給360全景影像有點難受，每次窄路或者狹窄空間調車都很慢很慢的走，生怕刮蹭到，甚至有些地方說實話我真的停車停不好，技術有限。4、宣傳3電終身質保，但是提車時才發(fā)現(xiàn)有太多的免責條款，還有明確的保修期，總之有些一言難盡吧，我買車是享受的，要玩不起就別說什么3電終身質保，但是回頭想想，才10來萬的車，無所謂了，而且車企不都是如此嘛！
外觀：外觀設計當然是符合我的審美，整體造型線條非常明了，還有就是他的前后車燈也非常有他的獨特造型設計，非常好看，車子看上去絕對超出這個價格的體驗，側身線條越看越好看，家族式的前臉也是越來越好看了，腰線襯托的車身很高，整個車的設計也是有模有樣的，開著出去回頭率杠杠的，外觀整體給人的感覺就是看著很舒服，很耐看，又給人一種穩(wěn)重感，我覺得在男人的審美上這個車的外觀是絕對過關的，外觀看著很時尚，看來設計師也是真的用心了，尤其是前后燈的設計，看著很氣質。
內飾：內飾的整體做工還挺不錯的，一些包裹的材質摸上去手感相當的好。10.1英寸的中控大屏看上去也格外的顯眼，感覺蘊藏著無限的科技感。新車剛剛提回來的時候，車里面也不存在什么明顯的異味，整體比較環(huán)保。
空間：空間這一塊做得非常的寬敞，整個車內的儲物空間多，不得不說這車子的內部空間還是比較細心的，因為它儲物盒很多，像隨手拿的一些杯子和手機之類的小物件也有地方放了。
配置：秦PLUS的整體價格還行，反正我感覺入手它不算太貴，特別適合一般的家庭代步使用。配置方面它也絲毫沒有吝惜，能給到的配置基本都給到位了，而且提車的時候還會贈送許多相關贈品，部分贈送的裝飾品質也非常的不錯。
動力：起步動力反應比較快速，動力這塊總體來說是挺給力的，一腳能門下去這速度蹭蹭蹭就上去了，完全能感受到它帶給你真實的沖勁，帶給我的駕駛樂趣，絕對不會拖泥帶水。
操控：
車子開起來的感覺是很輕盈的，底盤給我的反饋是厚實，而且懸掛能夠吸收大部分的路面，對于車廂的振動，坐在后排的乘客舒適度是足夠的
油耗：這輛車的油耗挺低的，基本上不怎么費油，而且油電混動的，在市區(qū)里經常用電來帶動，所以油耗方面我感覺還是很低的，對我來說沒什么太大負擔，充電的話也挺方便的，肯定也是比燃油車能省錢的。
舒適：秦PLUS的舒適性也比較好，座椅軟硬適中，坐在上面的包裹和支撐也比較好，所以開久了也不會覺得特別累。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格13.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9350公里
綜合評分
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優(yōu)點：別看這款秦搭載的是1.5升的自然吸氣發(fā)動機，但有電機的加持，車子加速完全可以和同級別2.0T發(fā)動機相比，這就是混動車的魅力所在。車內常用功能設計得比較合理，操作起來比較順手，跑高速速度上來之后，也沒有出現(xiàn)飄的感覺，跑起來比較踏實。買秦要的就是經濟實用，綠牌車可以說走就走，再加上混動系統(tǒng)的省油性，完全不會讓自己吝嗇出行。在有了內涵的同時，在顏值上秦也不輸同級別同價位車型，是一個比較全能的車型。
缺點：我覺得它的空間方面設計的并不是那么的合理，雖然整個車子在正常使用的時候空間還是比較不錯，但是有的一些小零碎物件沒有地方放，還是希望它能夠多設置些這種小的空間來儲物。
外觀：外觀顏色是灰色，渾然一體的線條感，精致時尚的外型，能很好的勾勒出車身，這個沒啥好說的，整體設計感很強，而且一些細節(jié)之處也都注重到了，還是越看越好看，開在路上還挺搶眼，前臉整體設計大方得體。
內飾：塑料覆蓋面較廣，尤其是地板給人一種很廉價的感覺，看地板完全想象不到這是一款十多萬的國產車。好在它的車機系統(tǒng)比較好用，這多少彌補了一下我心里的遺憾。
空間：秦plus的車型雖然看著不是很大了，不過得益于設計師的才能了，把有限的空間最大化的利用，秦plus的內部空間布局很合理，比如后排的位置就是很足的，平時在后排乘坐的時候也不會感覺到有什么空間不足的情況，后備箱也是很大的，實用性來說秦plus的還是非常實用的。
配置：挺喜歡這個車子的配置，價格比較走心了，質保期不短，開著踏實，養(yǎng)護也不費力。
動力：這方面的動力沒有問題，超車有優(yōu)勢，對我的急性子很友好。
操控：
我也沒太在意操控，反正覺得開這車方向盤很輕，我一個小女生都能輕輕松松單手操控方向盤，所以車開起來還是很輕松的。
油耗：能耗表現(xiàn)也不錯，滿電的情況下，在市區(qū)開的時候大部分也是使用電的，虧電油耗不到四升多，真的很省油。
舒適：這方面我覺得它設計的就是很強的，而且支撐性很好，座椅的填充物也是蠻不錯的，就算做的時間再長也不會凹陷下去，減震前果也是設計的恰的好處不會讓人覺得很顛簸。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格13.33萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是整輛車的一個混合動力系統(tǒng)在日常使用中經濟性非常高，而且整輛車的一個在高速行駛的時候動力表現(xiàn)也非常不錯。
缺點：隔音稍稍有一些小小的不滿，每當我開著它正常的在市區(qū)代步的時候，車內似乎還具有不錯的隔音效果�？墒且坏┪议_著它跑高速的時候，車內就能夠聽到一絲微微的風噪聲，感覺風噪的出現(xiàn)使得整體的行車質感大打折扣。
外觀：前臉造型很有辨識度，一眼就能夠認出來是一輛比亞迪的車，巨大的中網、魚骨造型的LED日行燈，整個車頭看過之后就給我留下了深刻的印象。而側面則是掀背的設計，車身修長、輪廓非常運動，視覺效果上特別年輕。
內飾：內飾還是設計的比較簡潔明了,看著挺舒服，車聯(lián)網比較強大好玩
空間：我自己坐在家坐上就沒有感到擁擠過，畢竟車還是上下班，內部的空間設計夠高夠寬，前排空間還可以，也感覺還是挺不錯的，后備箱的空間也還可以。
配置：個人覺得性價比很好，打算在這個價格區(qū)間內選一個，比亞迪本身就是世界領先品牌。
動力：秦plus動力還是給力的，起步階段一腳油門下去車子的提速力度很足，在高速上行駛舍得給大油門秦plus就反饋多大動力，加速階段我也是有留意車子動力的，在高速跑的時候即使速度達到140邁后車身還是比較穩(wěn)定的，這個還是不錯的。
操控：
方向盤手感好，重量剛好，即使是女司機也能上手很容易。
油耗：能耗控制方面我感覺它做得比較出色，我開著它正常的代步每百公里油耗僅為4.2升，電耗方面也不高，差不多每百公里只需要13.5千瓦時。平時為它充電也特別的方便，公司樓下就能夠充。
舒適：舒適性方面最讓我滿意的就是底盤調教柔韌，在不同路況下都能給我一個舒適的乘坐體驗。我還特意和朋友的日產軒逸對比過，它那車底盤雖然軟，但是中后段缺乏支撐，沒有我的秦PLUS這么有韌勁，缺少我這種高級感。而且我這車座椅設計非常符合人體工學，靠著很舒服，即使是后排也能讓人很放松。
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購買時間2022年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：小秦的外觀設計很簡約大氣，雖然沒有過多花里胡哨的點綴，線條設計比較流暢，也比較符合大眾的審美觀，作為一臺家庭用車來講，我覺得就就非常不錯了，操控性能也很完美，駕駛起來特別的舒適，開車時間長了也不會很累。
缺點：等車太久了。當時是2021年年底訂的車，以為過年期間能用車，結果等了三個月，等車的期間太難受了，其次就是儀表顯示屏太小了，還沒有我的手機大，因為這個沒少被親朋好友說道。
外觀：外觀很時尚，整體的造型運動感很強，充滿了強烈的活力感，車漆的光感度不錯，在陽光下閃閃發(fā)光的樣子很搶眼，貫穿式的大燈更是增添了它的大氣，挺舒服的。前臉設計得扁平而且寬大，低趴的設計有著漢的味道，尾部看上去也比較有層次，是我喜歡的味兒。
內飾：內飾的布局合理，內飾的簡約設計也是比較出眾的，內飾使用到的都是比較上等的材質了，這個還是非常良心的，秦plus的內飾也沒有什么異味的，對于一款新車來說能做到這樣是很不錯了，而且配置什么的都是很高的。
空間：我的身材比較嬌小，所以空間對我來說完全夠用，偶爾還拉朋友一起出去玩，都還說空間大。
配置：小秦對我來說非常好，性能很不錯，性價比還是可以的，當然買車也不可能只一時喜歡，這輛車子本身質量啥的就比較好，不僅我包括家人也比較信賴，外觀設計大氣，操控表現(xiàn)很有優(yōu)勢，油耗消耗低，而且還免購置稅了，真劃算。
動力：這車子的動力系統(tǒng)挺不錯的，之前也說了超級省油了，畢竟咱奔著這個點去的，有可贊揚的點，但是呢，也有不好的地方，在高速上面如果一下子從130邁突然往下降速度的話，有點頓挫，不怎么開車的人會有嚇一跳的感覺，不知道保養(yǎng)的時候能不能調節(jié)了。
操控：
沒有什么虛位，方向盤握著是那種有質感的，駕駛體驗是特別良好的。剎車也是代表著安全嘛，這款車的剎車也是很靈敏的，輕輕一踩就有了明顯的減
油耗：混動的車子油耗肯定高不哪里去了，百公里才剛五個多點，哪怕是還沒有過磨合的新車，很難得了，比較經濟。
舒適：底盤調節(jié)的有點硬，沒有那么靈活，雖然座椅是比較有支撐性的那種，但是有時候乘坐起來還是會有那種明顯的顛簸感。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 眉山
裸車價格12.98萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3158公里
綜合評分
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優(yōu)點：核心賣點，不贅述。一公里2毛錢，軒逸雷凌5毛。其實這一個理由就夠強悍。新鮮方便～不用帶鑰匙，手機刷一下即可，但是需要幾秒鐘時間。起步提速，變道提速，超車提速，隨心所欲，應有盡有。 開完了電車，你再也回不到油車了。就像用過了5g，你再也無法忍受2g網絡的緩存速度。你如果是個不排斥新事物，有一個好奇心的人，你一定會愛上這車的智能語音，簡直太爽了，真的真的太爽了。車窗，空調，天窗，最重要的導航，一句話就搞定，行進中不需要分心，不需要視線脫離路面，安全加倍，方便無敵，你一定會愛上他。
缺點：不滿意的地方當然是有的。車廂內飾的用料雖然皮革很多，但是也有看得到的硬塑料的部分新車剛提回家的時候，依然是能夠從車廂里面聞到，來自于車廂的異味的
外觀：外觀設很有辨識度，兩個大燈非常的帥氣，年輕又時尚，一點也不過時
內飾：內飾的構造雖然比較簡潔，但是看著很整齊有質感，軟性材質包裹的地方不少，冬天摸到都不會涼。
空間：空間是足夠大,坐著躺著都舒服，后排還可以打倒,很靈活多變
配置：秦PLUS銷量之所以這么高，我覺得有一個很重要的原因就是它的性價比非常出色，價格不貴、配置上又能夠滿足我們日常用車所需，出行便利性沒問題。同時還有非常省油經濟的動力系統(tǒng)，在后期的養(yǎng)車用車方面支出不會有什么負擔。
動力：首先得說的就是這套復雜的插電式混動系統(tǒng)平順性方面相當給力，感覺不出來它是什么時候切換到不同的工況。而且純電行駛，那種非常靈敏的響應還有輕快的加速體驗，給我的感覺超棒。
操控：
操作起來很簡單，平時把好方向控制好油門、剎車踏板，其他的不需要操心太多。只是在高速上，方向盤轉向力度不會變重，開起來有些太過輕盈，這樣的調教我不太喜歡。
油耗：充電的話，電耗11~12kwh之間，加油的話也就是4.5升左右，不管怎樣用車成本都不算高。
舒適：座椅軟硬程度正合適，駕駛的舒適性，舒適性對于這個價位而言算不錯了，底盤扎實沉穩(wěn)，車內就非常的舒適，座椅用的填充物也比較充足長時間乘坐也不會難受，在舒適度方面也是很不錯的。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最愛的就是這臺車的動力表現(xiàn)了不僅動力強勁輸出還很穩(wěn)定，座椅柔軟，并且包裹性蠻好的，支撐性也不錯，就是開久了也不會特別累。玻璃處的密封膠整齊，其他的細節(jié)處理的也蠻好的，車子的造型設計了，很時尚有型，是年輕人喜歡的運動風，車身線條很流暢，顏色都很犀利有辨識度，現(xiàn)在越來越覺得比我那輛車子優(yōu)秀太多了。
缺點：最不滿意的是新車提車的時候內部異味有點兒沖頭，雖然提車時早就做好了新車有異味的心理準備，也買了一些吸附炭包，但那異味確實有點大。
外觀：車子外觀很俊俏了，現(xiàn)在的車子基本都很有自己的個性，品牌足夠響亮，車子的顏值還很到位，從哪個角度看它都是很讓車主有面子的，我還喜歡它的輪轂和大燈，設計的夠用動力的，感覺就很酷。
內飾：內飾設計是比較簡單化的，里面并沒有太多耀眼的裝飾品。不過材料選擇的還是挺可以的，坐在里面不會有特別明顯的塑料感存在，整體給我?guī)淼某塑圀w驗感就高上了一個檔次。而且做工也是比較細膩的，好多銜接的地方做的都是特別的精細。
空間：小秦是中規(guī)中矩，空間不算很大，可以滿足日常生活需要，我178的身高，140斤體重，坐在前排空間充裕，坐在后排雙腿距離前排還有一拳頭，后排不建議坐三個人，中間座位有凸起，不舒服。后備箱空間足夠，裝下兩個20寸的行李箱。
配置：性價比方面，不管買哪輛車，最重要的是買到合適自己的，同事們也推薦了其他新能源車，和家里人對比之后，我最終選擇了比亞迪秦PLUS，因為無論從價格、空間、動力、油耗、配置、安全性來看，都是一個不錯的選擇，最重要的是相信國產車，支持自主品牌，是的，值得購買。
動力：買秦plus有1.5的發(fā)動機，而且配置還不差，而不管是性能還是配置都要比秦plus差很多。
操控：
我感覺操控這方面主要還是看每個人的駕駛方式和習慣了，當然車子是否好操控也是一方面很重要的一點，我覺得它就是特別好操控的一輛車，上手的時候沒有什么突兀的感覺，并且在整個駕駛的過程中都很穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)當當。
油耗：油耗方面，就油耗而言，很滿意，油耗表現(xiàn)為3-4L，現(xiàn)在，大部分時間都在通勤，如果上高速，油耗會更低。
舒適：開久了也不覺得了，新車沒有異味，座椅皮質柔軟，隔音效果好，基本沒有噪音，乘坐和駕駛的舒適性都不錯，我覺得這個價位做的挺好的，所以挺舒服的，我很喜歡這款車的座椅，因為它是運動座椅的設計風格，個性的儀表盤，我覺得和整個內飾很搭，我還是很喜歡這個屏幕的，不會覺得太陌生，里面會有一點味道。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格12.28萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4150公里
綜合評分
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優(yōu)點：心情都好起來，實際的表現(xiàn)也確實是非常讓我滿意的，就很有意義，特別的穩(wěn)定，最滿意的地方就是外觀和動力，真的很好看，車頭設計很大氣，不管是哪一排。
缺點：我以為新能源的座駕應該隔音很好呢，卻沒想到第一次上高速就感受到了它的噪音，速度上到100邁左右就能有很明顯的風噪了，嗡嗡的很明顯，不知道是不是隔音棉設計的太薄了，本來還覺得內飾里面沒啥味道呢，但是一開空調就覺得出來了，車子內的設計肯定有一些粘合劑的設計，讓這味道沒有散干凈。
外觀：Led大燈，銳利十足，充滿進攻性，尾部設計有個上揚的感覺。開著它出門，我覺得仿佛我就是這條街上最靚的崽，回頭率很高，我和女朋友都很喜歡。
內飾：對于這款車的內飾的話，整輛車的大面積采用了一個軟質材質的包裹，日常觸摸起來的話手感比較不錯，而且按鈕的功能布局很合理，整輛車支持語音的控制系統(tǒng)，整體來講還是比較方便的
空間：空間方面，我覺得空間可以用兩個詞來形容：實用和足夠，實用：車內儲物格非常豐富，手套箱和手套箱都很深很寬，很容易找到放置物品的地方，足夠：我有足夠的空間乘坐，我身高175，前排和后排的空間都比較充裕，這個空間對于家用來說是比較滿意的，但是后排中間會有一些顛簸，對乘坐空間會有一點影響，其他問題不嚴重，前排的儲物空間非常豐富實用，不僅我的東西，我老婆的化妝品也能裝。
配置：這款車的空間很大，非常適合家庭多出去玩，而且油耗不高。
動力：這款車上用的是1.5L插電混動專用發(fā)動機，雖然是自然吸氣的，但熱效率非常驚人，是目前量產的發(fā)動機中熱效率最高的，所搭配的電機也非常出色，所以在性能上很強，破敗的時間居然達到了7.9秒，這么強的性能在城市里用車完全沒問題，跑高速也很輕松。
操控：
方向盤是電子助力的，速度慢了之后方向盤會很輕，轉彎速度快了之后，方向盤會比較重，重點是車內有全景影像還有倒車車側預警等好多輔助配置。轉彎還有倒車的時候都有影像，方便多了。
油耗：日常使用油耗不會太困擾我，百公里只有7個油左右，我很滿意。
舒適：舒適度一般，一體式的運動座椅，頭枕不能調節(jié)，座椅發(fā)硬，車內帶有空氣凈化系統(tǒng)，可以過濾掉空氣中的雜質，配置高安全氣囊多，增加了出門的安全性。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格14.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的內部空間了，無論是駕駛這款車還是乘坐都不會覺得擁擠。前排座椅可以調整，調整好前排后后排的乘坐空間挺寬敞的。再有就是這款車的油耗，作為一款插電混動來說，百公里4.5個油，也算是很優(yōu)秀的表現(xiàn)了。
缺點：不滿意的地方就是新車都有的普遍想象，有味，需要通風一段時間，或者是放檸檬還有香薰來散味快一點，還有就是靜音效果不是太好，行駛當中車速過快的話就有噪音，總體來說性價比還是很高的。
外觀：外觀方面，外觀還是挺吸引人的，比之前的燃油家用車要好，很多家族式前臉看起來很有辨識度，輪轂設計也相當時尚，買車的時候，主要還是選自己喜歡的，車身的線條比例和車很匹配。
內飾：這車子不開空調其實感覺內艙里面還沒有什么異味呢，但是一開空調就完了，還是能聞到一些，需要多放一些除味的炭包，夜間放車庫里面就開著窗戶吧。
空間：它的空間我認為算是中等偏上吧。本人1米8的身高坐在主駕駛空間很充足，一家人出行的話，后排坐滿了也不會覺得擁擠。后備箱空間大小也比較合適，儲物的設計也比較合理，空間利用的很充足。
配置：總體來講的話，目前這款車開了這么長時間，對于這款車的一個性價比還是非常滿意的，沒有出過啥問題和故障
動力：因為比亞迪的技術還是很優(yōu)秀的，發(fā)動機性能也很優(yōu)秀，動力自然也不錯，動力的乘坐舒適性也挺好的，就是換擋很快，跑起來不會覺得熱，高速超車沒問題。
操控：
以前聽說比亞迪的底盤調的比較硬，但試駕這款車時感覺柔韌性挺好，而且濾震效果也不錯，在過減速帶的時候非常干脆，沒有拖泥帶水的感覺，車子的方向盤精準度也很高。
油耗：能耗12個左右吧，油耗3個左右，還是那句話，這種永遠比純電動好。
舒適：比如這車的座椅還是挺舒服的，也不會太晃，控制的時候整體比較放松坐著舒服，支撐性也比較好，外邊噪音的過濾和控制也做的很好。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格11.98萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程4750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的自然是這款車的外觀設計，作為一個90后對顏值的要求還是比較高的，這款車渾身透露出運動的氣息，車頭設計的也非常霸氣，進氣格柵的尺寸特別大，也顯得很犀利， LED大燈設計的也非常獨特，在晚上亮起之后更加吸睛，整個車身也顯得很年輕化。
缺點：目前為止是沒有什么不滿意的地方的，不必太過追求極致，配置性能內飾就真的性價比挺高的，我看中的是車輛的性能，噪音大一點，這點感覺不是很舒服，我覺得最不滿意的可能就是車子的減震效果，全體的設計也是屬于比較簡練的家用車的風格。
外觀：線條比較明顯，把車身勾勒的很大氣，就給我一種很有激情的感覺，特別的大氣，車頭設計，真心覺得很好看，外觀方面我是比較喜歡的，外形是那種光彩奪目，這輛車子我們家里人也都十分稱心，夜晚點亮的時候很漂亮。
內飾：內飾基本沒有小異味，但車停在外面時間長了，有一些皮革的味道，可能是因為新車吧，不知道過段時間會不會變好。
空間：這車的定位就是緊湊級代步轎車，沒錯它的空間表現(xiàn)也是如此并不像動力那樣給我任何驚喜。前排空間還是不錯的，調整好我適合的位置后，兩條腿都可以很舒服的靠在車門板和中控臺那里。后排空間確實不太好，我177的身高坐后排頭部空間有點局局促腿部還有一拳半左右的空間�！� 空間設計亮點:如果說秦plus的乘坐空間略顯不足的話，那么它的儲物空間是可以給滿分的。比亞迪專門在中控臺下方挖出了一個可以用來給手機充電也可以放一些雜物的空間，這個空間不算多大但是開車時隨手拿放手機卻很方便。
配置：我自己也很開心擁有這臺車，充滿便捷的出行，給我掙了很多面子，用車期間從來沒有出現(xiàn)過什么質量問題，這輛車對我來說非常好，車子的性價比還是可以接受的，都是比較吸引人的。
動力：車子的動力還是很有炫耀點的，混動系統(tǒng)不管是用那個起步都是很有力感的，車子還很平順，沒有絲毫的雜音，在市區(qū)里面開車基本就是電機發(fā)力，這樣更省更愜意，而且加速的過車還很穩(wěn)呢，兩種系統(tǒng)切換的時候并不會有什么頓挫和延遲。
操控：
這款車操控容易上手，方向盤轉向精準靈活，底盤還需要好好調校一下，路過不平的路面顛簸感明顯，帶有倒車影像系統(tǒng)，方便停車的時候看清周圍的障礙物，減少剮蹭，在云服務上可以遠程著車，上班出門的時候啟動車輛提前打開空調，夏天上車的時候不會熱。
油耗：對于這款車的能耗方面的話，目前開了這么長時間，整體的一個感受是比較不錯的，相比于純燃油車型的話，這款車的一個用車成本相對較低
舒適：覺得這個車子沒有那么的安靜，但是在座椅的支撐性和貼合度方面也是表現(xiàn)的很不錯的，坐上去不會特別的累，不會很疲憊。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前這款車開了這么長時間，對于這款車最滿意的就是整輛車的外觀方面，整體的一個設計我是非常喜歡的，還有就是關于這款車的一個。日常使用的經濟性也是非常不錯的，相比于純燃油車型的話，日常使用的一個成本會更低
缺點：買車的時候說實話，沒有送什么太值錢的玩意，都是腳墊和車膜等等，還不如多給我一些優(yōu)惠劃算。還有就是這臺車在高速行駛下，會有一些小小的風噪，雖然噪音不是很大，但是會影響行車品質感。
外觀：對于這款車的外觀是非常滿意的，當時選車的時候，有很大一部分原因就是因為這款車的外觀問題，目前開了這么長時間也沒有審美疲勞的感覺
內飾：在內飾方面，看得出廠家比較下血本，單從選材上來說，就比較用心。選用的都是比較不錯的材質，做工也比較精致，一些縫線處理的非常到位。中控臺功能按鍵的分區(qū)合理，使用起來不用費力的去找，直接簡單明了的就可以看到。
空間：空間的大小就看我這不到一米九的個頭坐到里面的感受就行，一點不頂頭，還能富裕一拳頭左右的樣子吧，這就夠了，后排乘坐三個成人是沒有壓力的，儲物能力很強，我比較喜歡車子里面的一些小點儲物格子，用著很踏實，后備箱的大小也是夠用的。
配置：在動力還是配置上的表現(xiàn)都非常得體，不用為用車成本擔心，我覺得很值得購買，平時買東西也比較看重性價比，所以整體上我是很滿意的，入手確實是比較劃算，值得力薦，車子確實經濟實惠，比較讓人滿意，也沒有什么缺點和不足，所以現(xiàn)在一直都很滿意，性價比很好，它非常大氣和美麗。
動力：起步的話相當可以，尤其是等紅綠燈，新能源車就是很有優(yōu)勢，很方便，動力十足，還有爬坡，一腳油直接就上去了，速度來的很直接，很爽
操控：
沒有那種一腳下去立竿見影的效果，我個人是非常喜歡剎車足夠靈敏的，輔助駕駛方面挺不錯的，比我以前開的車好多了
油耗：堵車的情況下很少，挺驚訝的，算是個小驚喜，表現(xiàn)還是真挺不錯的，很省心。
舒適：舒適性沒得說，座椅采用的是一體式的運動座椅，既好看也保證了舒適度，腰部支撐的也非常到位，哪怕是長時間駕駛也不會覺得腰痛，而且空調可以分區(qū)域來控制，實用性很高，只是這款車的副駕駛不是電動調節(jié)的。
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