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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4700公里
  • 操控
    5
操控： 車子操控我覺得蠻方便的，都很容易上手，車子有車道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)剎車，自適應(yīng)巡航。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程4500公里
  • 操控
    5
操控： 做為一個(gè)有著強(qiáng)大動(dòng)力的混動(dòng)車，小秦的超控也同樣沒讓人失望，老爸開了三十多年車，說還沒開過幾輛比秦好開的車子，純電駕駛的操控感覺更加是以往的燃油車所無法比擬的，就倆字：好開！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1800公里
  • 操控
    4
操控： 方向盤的大小合適，力度也適中，至少開起來不會(huì)覺得笨重。而且它的指向性也精準(zhǔn)，我還從來沒有感覺有過虛位。不過在配置上面，要是能夠多一個(gè)自動(dòng)泊車入位的話，完那就真的挺完美了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3960公里
  • 操控
    5
操控： 操控這方方面也比較偏向于家用，開起來很舒服，可以有效過濾一些震感，傳遞到車?yán)锏恼鸶芯涂梢韵陆岛芏唷?/span>
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4175公里
  • 操控
    5
操控： 操控的手感還是很不錯(cuò)的，它整體的一個(gè)手感可以說是非常輕松的，所以上手的難度可以說是幾乎沒有的，就是給我感覺各方面都還是很不錯(cuò)的，然后非常容易上手，非常輕松的一個(gè)地方。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.13萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1100公里
  • 操控
    5
操控： 自我感覺這輛車的操控性比較好，汽車的方向盤非常靈敏，剎車或加速都是非常線性的，駕駛起來很平穩(wěn)，底盤扎實(shí)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有側(cè)重感。整個(gè)車操作靈活度比較小型轎車還是差了一點(diǎn)的，不過和同車型相比咱還是底氣十足的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3941公里
  • 操控
    5
操控： 操控這方面也不差轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的，就算是新手來開也是很容易上手
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1433公里
  • 操控
    5
操控： 方向盤的轉(zhuǎn)向角度也比較精確，操控性能很好，日常駕駛時(shí)候的感受非常不錯(cuò)。在操控上，方向盤的操控還是挺靈活的，能給帶來的這個(gè)車的操控樂趣，相當(dāng)?shù)暮糜玫模瑫?huì)方便平常的駕駛，轉(zhuǎn)向輕盈就可以了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4588公里
  • 操控
    5
操控： 有一次朋友帶著我去附近一個(gè)地方走走，也算是短途旅游吧，那里的路還是比較彎的，比較像農(nóng)村那種山路，這個(gè)彎道開起來，才能真真正正的體驗(yàn)到秦plus操控的厲害，虛位是不存在的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很輕松，方向盤不用大力的轉(zhuǎn)，游刃有余,我想這個(gè)對于新手司機(jī)來說，更加的適合吧
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程7200公里
  • 操控
    5
操控： 方向盤靈敏，同時(shí)呢很多輔助配置都很好用，平時(shí)開車操控很簡單。
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