一鍵砍遍全城
 秦PLUS
秦PLUS
			(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(633)+1 后排空間。409)+1 空間夠用(87)+1 操控不錯(72)+1 性價(jià)比高(44)+1缺點(diǎn):
胎噪大(376)+1 + 添加印象 秦PLUS
秦PLUS
				(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
 秦PLUS
秦PLUS
				(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
| 購買時(shí)間2022年02月 購買地點(diǎn)山東 青島 裸車價(jià)格15.58萬元 平均油耗4.3L/100km 行駛里程5000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時(shí)間2022年07月 購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭 裸車價(jià)格15.03萬元 平均油耗4.5L/100km 行駛里程3000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時(shí)間2021年07月 購買地點(diǎn)湖南 婁底 裸車價(jià)格17.08萬元 平均油耗0.0L/100km 行駛里程14500公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時(shí)間2022年07月 購買地點(diǎn)安徽 合肥 裸車價(jià)格11.58萬元 平均油耗3.9L/100km 行駛里程100公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時(shí)間2022年07月 購買地點(diǎn)天津市 天津 裸車價(jià)格13.23萬元 平均油耗3.9L/100km 行駛里程320公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:剎車效果很好,和我那個(gè)燃油車一對比差距很大,也可能是車身比較輕的原因,所以剎車輕輕一點(diǎn)效果就很明顯,這一點(diǎn)我還是很滿意的,就是剎車的時(shí)候點(diǎn)頭很嚴(yán)重,因?yàn)閼覓煸O(shè)計(jì)的也太軟了,犧牲了一定的操控性換來的就是舒適度高,燈光方面也一般,下雨天的時(shí)候亮度就更低了 | 
| 購買時(shí)間2022年03月 購買地點(diǎn)陜西 渭南 裸車價(jià)格11.98萬元 平均油耗4.0L/100km 行駛里程3936公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時(shí)間2022年03月 購買地點(diǎn)河北 保定 裸車價(jià)格12.33萬元 平均油耗0.0L/100km 行駛里程5000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:手感上摸著就是一個(gè)特別好的享受感來著,秦plus操控起來也是特別的簡單,其實(shí)別看車身是這么大了,操控起來是感覺特別輕松的,因?yàn)榍豴lus的方向盤阻力基本沒有多少的。 | 
| 購買時(shí)間2022年02月 購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān) 裸車價(jià)格12.73萬元 平均油耗4.0L/100km 行駛里程8470公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時(shí)間2022年07月 購買地點(diǎn)浙江 金華 裸車價(jià)格12.63萬元 平均油耗0.0L/100km 行駛里程845公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:秦plus的這個(gè)方面低盤我要給好評的,低速度的時(shí)候很輕 盈,單手就能操作,隨著速度的增加之后,方向盤也會慢慢的變重一點(diǎn),我覺得設(shè)計(jì)的時(shí)候考慮的很全面,在高速上方向盤重一點(diǎn)安全 性高了不少,秦plus的提速也很快,即使是在高速上也毫不遜色,跑到九十多一百多的時(shí)候再超車都沒問題,而且開空調(diào)對于動力沒有 減弱,缺點(diǎn)就是秦plus在隔音方面做的不是很好,開車的時(shí)候能很明顯的聽到胎噪和風(fēng)噪 | 
| 購買時(shí)間2022年04月 購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特 裸車價(jià)格12.68萬元 平均油耗3.9L/100km 行駛里程3500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:動力真的很給力,一腳油門速度干到100多邁,很快推背感很強(qiáng),插電式混動電車的優(yōu)勢所在,油門下方還有一個(gè)kick down按鈕,油門踩到底,接觸這個(gè)按鈕,動力會源源不斷的輸出提速快,很喜歡這個(gè)天速。就是他的儀表盤太小了。再有就是虧電發(fā)動機(jī)介入的時(shí)候,方向盤輕微抖動有噪音。 | 
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