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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（635）+1 后排空間�。�411）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意：就是續(xù)航里程了，宣傳1000多公里，實(shí)際也沒(méi)差多少，前一陣油價(jià)漲的最高的時(shí)候，說(shuō)實(shí)話心里沒(méi)有那么大的擔(dān)心。油耗4個(gè)左右，回錦州一趟，來(lái)回一箱油夠了。之前的車基本就是得兩箱。不但說(shuō)省錢(qián)了，也減少了加油排隊(duì)的時(shí)間。要不然以前總得趕著加油站活動(dòng)日去排隊(duì)。
缺點(diǎn)：不是很喜歡這車的儀表盤(pán)屏幕，還沒(méi)有我的手機(jī)屏幕大呢，換成大一點(diǎn)的話，這車就完美了
外觀：這是當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候，看上的肯定是車頭這個(gè)設(shè)計(jì)大方而不夸張
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，中控屏幕太好用了，語(yǔ)音控制還算比較精準(zhǔn)，微信可以在屏幕上和手機(jī)上可以同時(shí)登錄。座椅坐著也還不錯(cuò)，一體式的那種運(yùn)動(dòng)座椅。就是感覺(jué)這個(gè)鋼琴烤漆的材質(zhì)怕用不了多久就會(huì)劃痕比較多。
空間：前排空間還好，后排就不怎樣了，其實(shí)我身高并不高，坐后排總是有點(diǎn)頂頭，而且后排車頂明顯比前排要低，不知道為什么這么設(shè)計(jì)？
配置：綠牌，不用充電樁，省錢(qián)，免購(gòu)置稅，動(dòng)力不錯(cuò)，油耗低，費(fèi)用低，對(duì)于收入不高的我，正合適
動(dòng)力：動(dòng)力倒是比較強(qiáng)的，起步的時(shí)候勁很足，而且在日常超車啊或者再高速上超車的時(shí)候就會(huì)比較輕松一點(diǎn)，感覺(jué)提速還是夠快的。
操控：
高速跑的時(shí)候方向盤(pán)很重，在市區(qū)感覺(jué)方向盤(pán)挺輕的
油耗：像冬天開(kāi)著空調(diào)估計(jì)打個(gè)八折吧純電也就跑幾十公里
舒適：乘坐感挺不錯(cuò)的，座椅包裹性很好，而且后排空間也挺大的，坐三個(gè)人也很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 張家界
裸車價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程9359公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：既然我選擇購(gòu)買秦plusdmi，最滿意的自然是秦plusdmi超低的油耗了。一定 有很多人對(duì)3.8L這個(gè)油耗抱有懷疑態(tài)度，曾經(jīng)我也是其中的一員，但是自己 親測(cè)過(guò)后，不能不承認(rèn)我錯(cuò)了而且錯(cuò)的離譜！正常上下班，沒(méi)有刻意改變駕 駛習(xí)慣的情況下，我竟然開(kāi)出了3.6升百公里的油耗，比宣傳的還要低。
缺點(diǎn)：這車什么都好，就是我看不太習(xí)慣這個(gè)儀表盤(pán)，說(shuō)好聽(tīng)了是比亞迪設(shè)計(jì)大膽�？赡苓@個(gè)還是因人而異吧，或許有人覺(jué)得好看呢。雖然儀表盤(pán)小，但好在什么東西都可以顯示的比較清楚。
外觀：我蠻喜歡這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)的，就挺好看，然后就最初一看，就咋一眼就愛(ài)上的
內(nèi)飾：其它的比較滿意，就是內(nèi)室顏色比較容易臟，落點(diǎn)灰塵比較明顯，很容易殘留指紋，不好打理
空間：主駕駛空間還湊合，后排腿部空間非常令人心動(dòng)，就是頭部空間有點(diǎn)碰頭
配置：用車性價(jià)比沒(méi)得說(shuō)，一直強(qiáng)調(diào)這個(gè)事！非常滿意！幾乎沒(méi)加什么油！大大的省點(diǎn)了很多用車的成本，包養(yǎng)了一次。售后的體驗(yàn)很好。就是4S店有點(diǎn)小，二樓的休息區(qū)有高度矮了點(diǎn)，有點(diǎn)悶。哈哈哈
動(dòng)力：動(dòng)力在提速方面是可以的基本上8秒左右就到100碼了。跑高速的話我一般就跑100碼所以最高時(shí)速?zèng)]去跑過(guò)，覺(jué)得也沒(méi)必要！開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:空調(diào)開(kāi)滿沒(méi)有明顯感覺(jué)說(shuō)什么影響動(dòng)力，反正就是駕駛感受不錯(cuò)。我們這邊又是山區(qū)城市爬坡比較多。一車坐4個(gè)人都爬坡開(kāi)空調(diào)都沒(méi)什么問(wèn)題，制冷沒(méi)試過(guò)。目前只試過(guò)制熱。
操控：
這車子整體的操控讓我感覺(jué)很踏實(shí)舒服，因?yàn)榕渲帽旧砭褪潜容^好，而且輔助功能也是有的，能夠讓我們這些人對(duì)這個(gè)車子是非常省心的，秦PLUS的底盤(pán)非常的平穩(wěn)，而且沒(méi)有那種跑起來(lái)會(huì)有側(cè)傾的感受，方向盤(pán)也本身不是很笨重，沒(méi)有想象中的那么沉。秦PLUS整個(gè)手感是比較輕型而且靈活的，也沒(méi)有什么太大的虛位，所以我感覺(jué)這個(gè)車子秦PLUS在操控方面給我的感受是很好的，在當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，我就被這輛車子的操控所吸引了，我覺(jué)得這種輕松自在的車子是非常有吸引力的。
油耗：平常也是市區(qū)開(kāi)上下班一箱油我感覺(jué)可以跑一個(gè)月
舒適：專門(mén)試駕了雷凌的混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是很大的，開(kāi)秦混動(dòng)的時(shí)候一點(diǎn)都感覺(jué)不出來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有啟動(dòng)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3604公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：已經(jīng)用車快半年了，這車給我最滿意的地方就是他的經(jīng)濟(jì)性。從一開(kāi)始覺(jué)得不可思議到現(xiàn)在朋友們天天談?wù)撚蛢r(jià)以及抱怨。而我依然沒(méi)有感受到油價(jià)上漲的壓力。因?yàn)槲揖蜕舷掳嘤密�，偶爾去回回鄉(xiāng)下老家（小城市，也就一二十公里路）基本上都是用的電沒(méi)用過(guò)什么油。加的幾次油都是去長(zhǎng)沙辦事加的。然后平時(shí)基本上沒(méi)加過(guò)。這點(diǎn)經(jīng)濟(jì)節(jié)油是我最喜歡它的原因！牛�。�！
缺點(diǎn)：在使用過(guò)程中控儀表盤(pán)太小，很容易反光，剎車偏硬，不如我以前的雅閣開(kāi)著舒服，或許是個(gè)人原因，而且當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也沒(méi)感覺(jué)后排空間小，但是后來(lái)坐進(jìn)去我1.77的人有點(diǎn)頂頭
外觀：整體的造型還是比較霸氣的，很喜歡這個(gè)的外觀，沒(méi)有像我看的另外兩款車一樣顯得小氣，個(gè)人感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，我比較滿意的就是他的主副駕駛運(yùn)動(dòng)座椅，但是儀表盤(pán)如果再大一點(diǎn)就更好了
空間：這樣車子雖然整體來(lái)說(shuō)看起來(lái)空間不算是特別小的那種，但是我感覺(jué)他后排也會(huì)有一點(diǎn)小壓抑，整個(gè)前后排的布局相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么合理，前排我感覺(jué)還是很寬敞的。我坐在前排會(huì)覺(jué)得很合適，因?yàn)楸旧砦殷w格就大，但是后排的話如果要是放一個(gè)兒童座椅，再坐別人的話，我就感覺(jué)這個(gè)車子沒(méi)有想象中的那么寬敞。自己還是希望車子能夠在空間表現(xiàn)力方面做的好一點(diǎn)，尤其是后排如果能夠再寬敞一點(diǎn)，就會(huì)更符合我對(duì)車子的要求的。
配置：整車花費(fèi)車價(jià)122800 保險(xiǎn)5210 上牌500，一起花費(fèi)的就是128510，買的一個(gè)插電式的混動(dòng)很劃算得了。
動(dòng)力：起步加速快，混動(dòng)還是比純電好一點(diǎn)的，我個(gè)人還是比較滿意。
操控：
車子的輔助是很多的，我感覺(jué)用著就很踏實(shí)，周圍很多人都說(shuō)哪哪的車子比較輕盈好掌控，但是我心里還是認(rèn)為這車子靠譜，從一些小的輔助上面能表現(xiàn)出出來(lái)，而且秦PLUS的按鍵還有儀表盤(pán)以及觸摸屏的配置都很一目了然，簡(jiǎn)單易上手，駕馭起來(lái)就輕松了，就那方向盤(pán)的精準(zhǔn)度都超好，倒車的時(shí)候基本算是沒(méi)有盲區(qū)。
油耗：哎！這就是重點(diǎn)，我買這個(gè)車就是沖著油耗來(lái)的，有人要說(shuō)啊，你怕加油就 買純電動(dòng)車�。∑鋵�(shí)我倒不是沒(méi)有考慮過(guò)純電動(dòng)車，但考慮到充電問(wèn)題和價(jià) 格問(wèn)題，我還是覺(jué)得買混動(dòng)車最為靠譜。好了，說(shuō)說(shuō)我的油耗情況，這段時(shí)間天氣剛剛轉(zhuǎn)暖，我的秦plusdmi跑出了3.6L百公里的油耗，嗨，你們就說(shuō)意不意外吧。
舒適：這樣車子的這種舒服而且有踏實(shí)的感受，我自己還是挺喜歡的，覺(jué)得很踏實(shí)，最重要的是秦PLUS的座椅的尺寸比較強(qiáng)，所以坐在車上整體的感受比我想象中的要更好一些，車子隔音效果也比我想象中的要更好，吵鬧的市區(qū)里面也不會(huì)把孩子給吵醒，這一點(diǎn)我很喜歡。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤(pán)水
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是他的dmi技術(shù)，真的算很不錯(cuò)，平時(shí)上下班方便很多。
缺點(diǎn)：剎車腳感偏軟，初段制動(dòng)力釋放沒(méi)那么及時(shí)，剛開(kāi)始的時(shí)候讓我挺不適應(yīng)的，我還是喜歡那種輕踩就有明顯制動(dòng)力的調(diào)教，讓我更有信心。作為混動(dòng)來(lái)說(shuō)，秦PLUS的低速下隔音效果好，但是到了高速上就沒(méi)那么安靜了，風(fēng)噪和胎噪聲會(huì)比較明顯。
外觀：秀氣不失穩(wěn)重，大方又有運(yùn)動(dòng)感。車身前面稍稍低些，大概是考慮風(fēng)阻吧。整個(gè)車身再高點(diǎn)就好了。后邊鍍鉻條是我自己加的。車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)非常好，流水前后燈，特別有檔次感。車輪設(shè)計(jì):車輪轂設(shè)計(jì)不失豪華感。車身做工:做工不比豪華品牌差，包裹軟質(zhì)皮，摸上去感覺(jué)很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分做的還算是讓普通人覺(jué)得還不錯(cuò)，但是我感覺(jué)這個(gè)車子也有一些小的瑕疵，就是新生入手的時(shí)候這個(gè)異味比較大，可能是有一點(diǎn)那種塑料感吧，也可能是因?yàn)榍豍LUS的這個(gè)材料剛開(kāi)始入手，那段時(shí)間有一點(diǎn)異味。這一點(diǎn)反正不是特別好，不過(guò)要是從功能方面來(lái)講的話，車子內(nèi)飾做的還算是可以的，還算是比較精致的。
空間：縱深非常有余，高低有所不足☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)讓人眼前一亮后備廂容積:后備箱容積中規(guī)中矩吧，能放下我需要的常用東西和大儲(chǔ)物箱。家人乘坐評(píng)價(jià):很舒適，但上下車稍稍有些局促，頭部空間由于天窗占用略顯不足。乘坐空間:頭部超過(guò)一米八的顯得局促些，可能原因是電池犧牲了部分高低的空間。
配置：性價(jià)比超高！對(duì)比亞迪售前售后都很滿意。尤其是售后，主動(dòng)贈(zèng)送禮物，主動(dòng)通知更換室內(nèi)燈，無(wú)微不至！
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，銷售介紹說(shuō)零百加速7秒多，動(dòng)力確實(shí)可以，基本都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，超個(gè)車跑個(gè)高速啥的動(dòng)力很不錯(cuò)，一踩就有，沒(méi)有換擋頓挫的感覺(jué)，這個(gè)動(dòng)力相當(dāng)于2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了。
操控：
方向盤(pán)比較輕巧，因?yàn)槔掀乓步?jīng)常會(huì)開(kāi)我這個(gè)車，說(shuō)開(kāi)起來(lái)還是蠻輕松
油耗：新能源的優(yōu)勢(shì)就是秦PLUS的耗能很經(jīng)濟(jì)，不管你是怎么開(kāi)都能養(yǎng)護(hù)的起，汽油驅(qū)使的動(dòng)力我還不怎么用，充電多方便啊，城區(qū)里面一點(diǎn)費(fèi)力的地方都沒(méi)有，然后就是汽油還越來(lái)越貴了，誰(shuí)都渴望有經(jīng)濟(jì)的款，省錢(qián)才是硬道理，我就覺(jué)得秦PLUS靠譜沒(méi)有讓我失望，選的對(duì)。
舒適：不開(kāi)車的時(shí)候，坐在車上還是很舒服的，座椅軟硬度適中，不軟不硬非常合 適，車子的隔音效果也不錯(cuò)，在車?yán)镒菹⒒蛘咛芍菹�，都很安靜，非 常巴士！駕駛的時(shí)候就有一些問(wèn)題了，明顯能夠感覺(jué)秦plusdmi的減震系統(tǒng)比 較一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也比較大，舒適感有明顯的降低。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程6390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS算得上是一輛非常實(shí)用的車子，因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車秦PLUS不管是在什么情況之下，省錢(qián)的能力都非常強(qiáng)，充電模式下行駛的公里數(shù)也比較多，慢慢的也能夠感覺(jué)到市區(qū)里面用純電行駛這種是非常的省錢(qián)，而秦PLUS省油能力也是相當(dāng)不錯(cuò)的，所以我認(rèn)為這車子在整個(gè)的能耗開(kāi)銷方面做的是真的很不錯(cuò)，能夠給我們市區(qū)省錢(qián)提供了一個(gè)很好的保障，選擇這樣的車子都是沖著這一點(diǎn)去的。
缺點(diǎn)：一、非常希望比亞迪有所改善，車內(nèi)高度問(wèn)題，一個(gè)一米八以上大個(gè)兒，坐在里面憋！我一米七五，剛剛好，隨著國(guó)民生活改善，孩子在一米八以上的太多太多，比亞迪汽車如果考慮面向未來(lái)，關(guān)注年輕群體或大個(gè)子群體，就應(yīng)該想辦法改善底盤(pán)結(jié)構(gòu)，從而改善車內(nèi)空間。希望你能創(chuàng)造出單獨(dú)用于新能源的底盤(pán)！二、唯一遺憾的是沒(méi)選擇120公里的，尤其北方冬天任何電池都衰減，南方55還是可以的，畢竟價(jià)格差很多。
外觀：外觀來(lái)說(shuō)還是比較低調(diào)上檔次的，我比較喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，科技感的還是蠻高的，就是感覺(jué)那個(gè)儀表盤(pán)還是有點(diǎn)別扭但是現(xiàn)在看多了感覺(jué)還挺好的就蠻方便的，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)方向盤(pán)的調(diào)節(jié)不影響去觀看那個(gè)儀表
空間：秦plusdmi的空間的話，只能算的上中規(guī)中矩，對(duì)我來(lái)說(shuō)基本是足夠的，坐4個(gè)人的話綽綽有余，但是滿座會(huì)顯得有一點(diǎn)捉襟見(jiàn)肘，稍微還是有那么一點(diǎn)擁擠的。在儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)方面，我覺(jué)得沒(méi)什么可吐槽的，中控位置、門(mén)板、副駕，都有儲(chǔ)物空間，七七八八的雜物基本上都可以很好的收納其中。
配置：秦PLUS的性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)能夠稍微好一些，就是價(jià)格表現(xiàn)力不強(qiáng)，整個(gè)的優(yōu)惠力度給的不是很高，我覺(jué)得這一點(diǎn)上這個(gè)車子還是需要加強(qiáng)，也還是需要更好一些。這輛車子就是優(yōu)惠力度可能不是特別高，但是我覺(jué)得作為一輛油電混動(dòng)的車子來(lái)說(shuō)，整體的表現(xiàn)力還是值得夸贊的。
動(dòng)力：之前開(kāi)過(guò)的車子就是老爸的那個(gè)燃油車子，感覺(jué)動(dòng)力已經(jīng)夠優(yōu)秀了，雖然對(duì)自己的新車動(dòng)力并沒(méi)有太高的需求，就是市區(qū)里面上班通勤開(kāi)，但是駕馭上秦PLUS還是讓我覺(jué)得很自豪，速度超靈敏，比老爸的車子強(qiáng)太多了，這才是真正的有實(shí)力，然后就是秦PLUS的動(dòng)力輸出比較及時(shí)，爬坡的時(shí)候一點(diǎn)不費(fèi)力，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的配置很默契，相互介入的時(shí)候一點(diǎn)都沒(méi)有頓挫。
操控：
主要部位，比如方向盤(pán)、剎車、油門(mén)等的調(diào)校都挺不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，減速 呈現(xiàn)線性，油門(mén)的靈敏度合適。但是車子的預(yù)警系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)不是很豐富 ，配置上不是很高，對(duì)新手司機(jī)的幫助不多，老司機(jī)倒是沒(méi)什么關(guān)系。
油耗：市區(qū)里面開(kāi)這種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的表現(xiàn)才是最主要的，我對(duì)于秦PLUS的整體水平還是比較認(rèn)可的，因?yàn)楫吘故袇^(qū)里面經(jīng)常開(kāi)車，經(jīng)常擁堵，秦PLUS的整個(gè)的油耗能夠維持到現(xiàn)在這種表現(xiàn)已經(jīng)算是同級(jí)別當(dāng)中的強(qiáng)者了，這方面做的還是很突出的。
舒適：舒適性一般，它的隔音并不是很好，有的時(shí)候上一趟高速就能聽(tīng)見(jiàn)風(fēng)噪和胎噪。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿意車子的油耗，本來(lái)就是沖著低用車成本考慮這款車，實(shí)際使用的油耗也確實(shí)如了解的一樣，4.1的油耗，完全沒(méi)有充電的，很滿意
缺點(diǎn)：想來(lái)想去也就是高速上面因?yàn)槲议_(kāi)的太快了，所以秦PLUS的隔音有點(diǎn)一般了，速度只要稍微超過(guò)120邁后這風(fēng)噪就很明顯了，嗡嗡的很難受，不開(kāi)音樂(lè)是不成的，雖然不叫什么大毛病，畢竟交規(guī)還讓我們減速慢行，注意速度呢，所以還是能理解的，然后就是秦PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格沒(méi)有達(dá)到我想要的那個(gè)審美，如果能再好看一些，就更能突出秦PLUS的優(yōu)秀了。
外觀：秦plusdmi的外觀我是非常中意的，別看他整體規(guī)規(guī)矩矩的，但它還是有自己 的特色，比如前臉的家族式中網(wǎng)，管別人是不是說(shuō)它奧里奧氣的，我看著就 很不錯(cuò)，而且尾燈是貫穿式的，辨識(shí)度很高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著還以為是漢EV呢！ 如果你喜歡看著低調(diào)，但是有很多個(gè)性元素的話，秦plusdmi肯定是做到了的 。
內(nèi)飾：之前已經(jīng)吐槽了內(nèi)飾方面的問(wèn)題了，這里再多說(shuō)兩句。值得稱贊的是，秦plusdmi的可旋轉(zhuǎn)懸浮中控屏幕，顯得非常又科技感和現(xiàn)代智能的感覺(jué)。前側(cè)的鏡面設(shè)計(jì)也對(duì)提升車內(nèi)整體氣質(zhì)提供了不少幫助。但槽點(diǎn)也不少，小小的儀表盤(pán)真的有點(diǎn)拉閘，相比于傳統(tǒng)的嵌入式儀表，真的少了很多駕駛感受，而且把那種小里小氣的氣質(zhì)透露了出來(lái)。
空間：空間來(lái)說(shuō)完全夠用吧，身高180cm,180斤.調(diào)整完的座椅如圖，后排空間還是沒(méi)有問(wèn)題的。最喜歡的就是后排沒(méi)有個(gè)大垛子。中間坐人也不會(huì)買那么難受。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，最主要是dmi技術(shù)真的讓我很放心。
動(dòng)力：動(dòng)力宣傳是8秒的加速，但是就是正常開(kāi)，也過(guò)了去飆車的年紀(jì)了。由于有電動(dòng)的加持，整個(gè)車開(kāi)起來(lái)還是比較輕的。高速行駛的動(dòng)力稍有欠缺，發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟是1.5的，在城市開(kāi)動(dòng)力一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有
操控：
秦PLUS是屬于那種我感覺(jué)即使是跑高速也不會(huì)有那種特別明顯的側(cè)傾感的車，整個(gè)反應(yīng)非常的迅猛，方向盤(pán)的整體握感也比較清晰，轉(zhuǎn)向的時(shí)候精準(zhǔn)度高，可以說(shuō)是在功能方面做的也很齊全，安全方面也能夠有保障，所以開(kāi)這個(gè)車子出門(mén)我還是挺放心的。
油耗：能耗來(lái)說(shuō)的話，我家里方便充電，所以基本百公里平均油耗在3.3-3.6左右，可以說(shuō)是非常省油了�；救绻艿纳俚脑捨揖颓袚Q成純電模式跑，根本不用油。油價(jià)高低跟我或許沒(méi)有什么太大的影響了。就是如果跑高速的時(shí)候能干到5個(gè)油，但也是非常低了。
舒適：一體式的座椅做起來(lái)還是很舒服的，也挺符合人體工程學(xué)。但是這個(gè)車的胎噪稍微大了點(diǎn)。尤其路面有那種砂石的話就更明顯了。咨詢賣車的給我的解釋就是車太安靜了，胎噪相當(dāng)于放大了。等過(guò)個(gè)4年5年換個(gè)米其林什么的試試吧。發(fā)動(dòng)機(jī)一介入的聲音也挺大。熱車之后還行。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先第一次我確實(shí)是被這個(gè)外觀吸引了，這個(gè)大嘴進(jìn)氣格柵很是霸氣。其次就是這個(gè)車真的太省了。可能我的思想還是比較保守，有里程焦慮，看了這個(gè)廣告說(shuō)是能跑一千多公里，很省油，正好也著急用車，試了試駕就定了。
缺點(diǎn)：最不滿意：視野不好。之前開(kāi)的是吉普車型。視野高，要不是宋混動(dòng)等車周期太長(zhǎng)。真想買宋，等之后再換吧
外觀：現(xiàn)在作為一輛混動(dòng)車來(lái)說(shuō)，市面上有很多各種各樣又比較新穎的車子，這輛車秦PLUS的外形我看上去就覺(jué)得很不一樣，很有自己的特色，而且這種好看的車子。秦PLUS的線條流暢度非常的好，不光是從車頭部分從車尾部分也是有一個(gè)很強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感，這種設(shè)計(jì)是很吸引年輕人的，我們這些普通人也都會(huì)覺(jué)得這個(gè)車子看上去很不一般，非常的有自己的魅力。
內(nèi)飾：一言難盡，其實(shí)不論是做工還是用料，秦plusdmi都對(duì)得起它十來(lái)萬(wàn)的價(jià)格， 其中還有中控大屏和鏡面的裝飾都挺不錯(cuò)的，但是巴掌不到大小的儀表影響 巨大，難聽(tīng)點(diǎn)就是，一顆老鼠屎壞了一鍋湯，不僅讓內(nèi)飾顯得很小氣，而且 質(zhì)感檔次全都拉低了，有點(diǎn)節(jié)省材料的感覺(jué)。
空間：空間上沒(méi)得話說(shuō)，前后排空間都是足夠的，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也比較合理。
配置：價(jià)格這方面肯定是無(wú)與倫比，而且相當(dāng)省油，我想換作誰(shuí)，誰(shuí)都會(huì)考慮考慮這款
動(dòng)力：加速能力很強(qiáng)，瞬間扭力很大，能達(dá)到遙遙領(lǐng)先，滿載上坡開(kāi)空調(diào)毫不費(fèi)力！上坡動(dòng)力很足！跑高速:開(kāi)空調(diào)跑高速在6個(gè)油以內(nèi)。
操控：
低速的時(shí)候剎車還行，就是跑的快了踩剎車，有很明顯的抖動(dòng)�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:遠(yuǎn)程啟動(dòng)太方便了，手機(jī)上就可以操作，而且沒(méi)有距離限制！
油耗：耗能大大的贊，這也是我選這款車的原因！既節(jié)約能源開(kāi)支又沒(méi)有續(xù)航焦慮癥哈哈哈！牛掰的dmi！
舒適：底盤(pán)噪音不怎么樣，特別是車速一快，有很明顯的胎噪還有風(fēng)噪
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格11.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一款很值得考慮的車子，我對(duì)秦PLUS的綜合實(shí)力是很滿意的，雖然說(shuō)人還無(wú)完人呢，車子就更別提了，但是我感覺(jué)從大方面來(lái)講秦PLUS并沒(méi)有任何毛病就是很值得自豪的一件事情，證明我沒(méi)有選錯(cuò)，說(shuō)到都好里面也得需要講出來(lái)一個(gè)最好呢，難歸難，我也找到了秦PLUS，就說(shuō)秦PLUS的能耗和動(dòng)力吧，在能保證這么出色的速度中，還能有很省心的后期，讓我感覺(jué)這車子夠靠譜了，國(guó)人的技術(shù)是越來(lái)越好了，讓我們的生活越來(lái)越進(jìn)步，在汽車領(lǐng)域上面不會(huì)再擔(dān)心加油問(wèn)題，還可以保持很好的動(dòng)力輸出，有秦PLUS就覺(jué)得人生都完美了，出行隨意了，自駕游都多了。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是優(yōu)惠力度不是很大吧，基本上沒(méi)什么優(yōu)惠的，提車時(shí)間也很長(zhǎng)。
外觀：其實(shí)我自己是覺(jué)得這一車子秦PLUS的外觀風(fēng)格和秦PLUS的整個(gè)設(shè)計(jì)都是能夠讓人覺(jué)得很有質(zhì)感的那種，在外觀上看上去非常的有辨識(shí)度，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加充滿了運(yùn)動(dòng)感，也是比較獨(dú)特的那種。在眾多的車型當(dāng)中一眼就能看到秦PLUS這種外觀好看的車子，相信會(huì)比一些其他的車子都要更加的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)比較合理化，新車異味也不大。
空間：我媽跟著我們住，幫忙帶小孩，平時(shí)一家四口出行，基本都是我在前面開(kāi)車，她們3個(gè)坐在后面，空間上一點(diǎn)都不擁擠。后排中間的位置坐著也不難受，因?yàn)樗牡匕逋蛊鸷茌p微，可以輕松的放腳，不影響乘坐。后備箱開(kāi)口不小，內(nèi)部進(jìn)深充足，出去玩的東西都能夠輕松放下。
配置：我覺(jué)得實(shí)用性強(qiáng)的車才是最主要，這輛車帶給我的質(zhì)感是比其他車都要更好的。其實(shí)目前來(lái)看的話，車子入手的時(shí)候價(jià)格非常的合理，非常合理非常實(shí)用，這些點(diǎn)我自己就覺(jué)得很滿意。更何況車子在細(xì)節(jié)地方處理的也不錯(cuò)，所以駕乘舒服踏實(shí)，而且其他的表現(xiàn)也做的挺好的，這一點(diǎn)就是我覺(jué)得最優(yōu)秀的地方。
動(dòng)力：開(kāi)過(guò)朋友1.8T的吉利，開(kāi)秦感覺(jué)推背感還是比較強(qiáng)的，比我朋友1.8T 的那個(gè)車子動(dòng)力要強(qiáng)很多，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)講不管是玩車還是說(shuō)家用的，完全都是夠了的。
操控：
操控起來(lái)簡(jiǎn)單，省力，車內(nèi)的輔助系統(tǒng)比較完善，能夠極好的幫助我的駕駛，挺方便還很實(shí)用。
油耗：這車油耗是蠻低的，我感覺(jué)因?yàn)槊看卧谑袇^(qū)里面開(kāi)著車，然后平均以后就三個(gè)多一點(diǎn)
舒適：這車子除了隔音有點(diǎn)一般以外就沒(méi)有別的毛病了，誰(shuí)的車子開(kāi)快了高速上面都會(huì)有點(diǎn)噪音出現(xiàn)吧，只要把音樂(lè)及時(shí)打開(kāi)，稍微遮蓋一下就可以了，就看秦PLUS的座椅那么束縛，然后懸架也軟和，城區(qū)里面開(kāi)著絲毫無(wú)壓力，這樣就可以了，哪個(gè)車子都沒(méi)有十全十美的，只要大方面的配置沒(méi)有壓力就可以了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力吧！提速比我之前開(kāi)的那款車快多了，緊急超車不用擔(dān)心.而且加速?zèng)]有頓挫感，很平順!
缺點(diǎn)：雖然我很喜歡秦plusdmi的外觀，但是不得不說(shuō)它的內(nèi)飾做工確實(shí)遜色了一些，車內(nèi)塑料材質(zhì)實(shí)在有些多，比較缺乏質(zhì)感，如果能夠盡量把內(nèi)飾的材料和做工提升一些，我相信秦plusdmi會(huì)變的更完美的。還有一點(diǎn)非常遺憾的就是車內(nèi)的儀表實(shí)在有些小，不像好多車子都是那種兩個(gè)圈的儀表盤(pán)，不知道為啥，我怎么看都有一種玩具儀表的感覺(jué)，希望后面改款能夠改善。
外觀：外觀這一點(diǎn)上，除了顏值這一塊很有氣質(zhì)，也很又檔次感，而且漆面和外觀銜接做的很細(xì)致，不像有些車子，漆面上還有瑕疵。另外秦plusdmi看起來(lái)車身比較低，有一種低趴的感覺(jué)，將來(lái)有機(jī)會(huì)我也打算進(jìn)行一番改裝，說(shuō)不定也能做出跑車的風(fēng)范來(lái)！
內(nèi)飾：座椅的舒適度還是可以，但是后排的角度坐著長(zhǎng)時(shí)間還是有點(diǎn)不太舒服，這點(diǎn)還是有待改進(jìn)的。
空間：乘坐空間是非常的寬敬，坐在主駕駛位置上可以活動(dòng)自如，腿腳也可以很舒服的伸開(kāi)，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間和儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)的比較多，可以放下很多的小物件。
配置：這個(gè)車性價(jià)比極高了，這個(gè)價(jià)位買到這個(gè)配置這個(gè)性能的，也就比亞迪了。配置也高，跑得快，也省油，這個(gè)價(jià)位要是買合資車，恐怕連倒車影像和電動(dòng)座椅都買不到，還是支持國(guó)產(chǎn)了。
動(dòng)力：我覺(jué)得這輛車秦PLUS的推背感可是沒(méi)有那么強(qiáng)烈，因?yàn)榍豍LUS在整個(gè)的油電混動(dòng)方面，雖然起步做的不是那種有遲鈍感或者是比較肉的車子，但是推背感可能也沒(méi)有像普通的燃油車子那樣強(qiáng)烈。目前來(lái)看的話車子加速的時(shí)候爆發(fā)力沒(méi)有那么強(qiáng)，但是后期的話表現(xiàn)的還可以，所以這一點(diǎn)還是看個(gè)人需求吧，我對(duì)動(dòng)力方面在起步這一點(diǎn)上沒(méi)有什么太大要求，所以我也覺(jué)得還可以。
操控：
方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，兩種模式可調(diào)。舒適模式下稍稍有些沉。☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:遠(yuǎn)程啟動(dòng)很順利，便捷，開(kāi)空調(diào)不用下樓了！上車就很溫暖。至于預(yù)約還有自動(dòng)駕駛目前我認(rèn)為用處不大。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)挺扎實(shí)，渾然一體。剎車表現(xiàn):剎車調(diào)教輕重剛好，腳法需要盡快熟悉，把自動(dòng)啟停功能發(fā)揮極致。
油耗：秦plusdmi的低油耗，著實(shí)令我驚喜，起初我還沒(méi)有太在意加油的事情，只要顏值高，其他都無(wú)所謂。有車之后，就開(kāi)始計(jì)算每個(gè)月的用車成本，陡然發(fā)現(xiàn)我每個(gè)月的油錢(qián)要比朋友們低不少，這才認(rèn)真計(jì)算了一下我的油耗，大概在3.6升每一百公里的樣子，被朋友們狠狠的羨慕了一把！
舒適：可以說(shuō)整個(gè)車子舒適度這些地方做得都還挺好的，但是我覺(jué)得就是有時(shí)候跑起來(lái)這個(gè)車子秦PLUS的支撐性不是特別的好，有時(shí)候會(huì)覺(jué)得這個(gè)濾震效果沒(méi)有那么強(qiáng)，跑起來(lái)會(huì)有一些震動(dòng)感的，我感覺(jué)秦PLUS平時(shí)在市區(qū)里面開(kāi)車的感受還是不錯(cuò)，但是一旦是遇到路況不是很好的情況的話，就我覺(jué)得這個(gè)車子在這方面做的沒(méi)有那么的優(yōu)秀，我覺(jué)得其他方面都還挺好的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，可以充電也可以加油，動(dòng)力足，省購(gòu)置稅。好看
缺點(diǎn)：這車最讓我不太滿意的地方就一個(gè)，后排減震效果不太友好，過(guò)減速帶的震動(dòng)處理的差強(qiáng)人意。也是因?yàn)楹髴壹懿皇仟?dú)立懸架的原因吧。總體都可以，就這一點(diǎn)如果能優(yōu)化改進(jìn)下用獨(dú)立懸架就更好了。
外觀：這款車子的綜合實(shí)力高的同時(shí)也是因?yàn)榍豍LUS的造型夠出色了，才會(huì)被這么多人發(fā)現(xiàn)，車子用來(lái)出行很靠譜了，讓車主有很不錯(cuò)的面子，前臉的亮點(diǎn)是大燈和面積超不錯(cuò)的中網(wǎng)，大視野的前擋風(fēng)玻璃都讓我覺(jué)得好出色，有秦PLUS就足夠了，腰身的線條和靚麗的顏色都是我出門(mén)得瑟的資本。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約大氣為主，我最喜歡有中文按鍵的方向盤(pán)，有獨(dú)特的中國(guó)文化氣息元素，而且中控屏不僅可以根據(jù)APP而自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，還能根據(jù)語(yǔ)音的指令打開(kāi)應(yīng)用程序，非常智能。
空間：從空間的大小上來(lái)看，秦plusdmi算是中規(guī)中矩，談不上寬敞，但也絕對(duì)不小 ，在我看來(lái)比較適合170左右的中等身材的朋友，想我這樣185身材的話顯得 有點(diǎn)小，頭發(fā)總是會(huì)蹭到車頂。當(dāng)然啦，車子空間不光是座位空間，還包括 儲(chǔ)物格和后備箱。儲(chǔ)物格安排的比較多，都放在隨手可觸的位置，比較方便 。后備箱算是比較實(shí)在的，看著小，但是內(nèi)部很深，可以放入3個(gè)大皮箱子和 不少的零碎物品。
配置：綜合性價(jià)比還是挺高的，秦PLUS作為一款超級(jí)混動(dòng)車型，低油耗，長(zhǎng)續(xù)航，免購(gòu)置稅，不限行不限號(hào)等等一系列的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在油價(jià)這么高，油耗低可以節(jié)省很多的出行費(fèi)用，簡(jiǎn)直太香了，同事們都羨慕不已，作為一個(gè)上班族的年輕人來(lái)說(shuō)，選秦plus是一個(gè)很明智的決定。
動(dòng)力：這個(gè)車的話，可能我開(kāi)過(guò)的車也不是很多，但是感覺(jué)這個(gè)車動(dòng)力是非常的足的，因?yàn)樵诩t綠燈起步的時(shí)候，每次感覺(jué)只要輕輕踩下油就能串出去了。
操控：
我沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他什么車子，所以沒(méi)有太多的對(duì)比感受，不過(guò)作為新手來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)秦plusdmi開(kāi)著很舒服，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向真是又平又順，指向精準(zhǔn)，剎車的靈敏度我也覺(jué)得挺適應(yīng)的，不會(huì)出現(xiàn)輕點(diǎn)剎車就急停一下的情況。雖然輔助駕駛的功能不算特別齊全，但是該有的和常用的都給到了，運(yùn)用好這些功能，我感覺(jué)已經(jīng)足夠了。
油耗：四號(hào)提的車子，加了三百五十的油，一點(diǎn)電都沒(méi)有充，到現(xiàn)在開(kāi)了800多公里，現(xiàn)在表顯還可以兩百的續(xù)航，對(duì)于我這經(jīng)常用車的人來(lái)說(shuō)，拋開(kāi)純電的車子，真的是很省油的了
舒適：舒適度還算不錯(cuò)吧，緩震可能沒(méi)有那么好，隔音也差了一點(diǎn)。
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