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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（636）+1 后排空間小（413）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性?xún)r(jià)比高（45）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格17.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程235公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)的操控，我覺(jué)得也是非常的話(huà)，簡(jiǎn)直是可以用絲滑來(lái)形容，我也到店里這個(gè)比亞迪宋，這款車(chē)送的話(huà)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，我們就有點(diǎn)便宜了，所以說(shuō)總體來(lái)說(shuō)的話(huà)，我對(duì)這款車(chē)的操控評(píng)價(jià)也是會(huì)比較高一點(diǎn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2785公里
綜合評(píng)分
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操控：
挺不錯(cuò)，方向盤(pán)低速很輕，速度上來(lái)以后變沉了，有車(chē)道輔助，車(chē)道保持☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):偏離了會(huì)振動(dòng)提醒，習(xí)慣了以后感覺(jué)還可以，☆ 主動(dòng)剎車(chē):銷(xiāo)售說(shuō)在車(chē)速超過(guò)40才會(huì)介入，沒(méi)有測(cè)試過(guò)方向盤(pán)操控感:低速很輕，高速會(huì)變重。轉(zhuǎn)向指向性感覺(jué)挺準(zhǔn)的。整體感覺(jué)還行，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面更不用說(shuō)了，運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)小巧靈活，隨心所欲，一切都能輕松掌握，用的是電子檔，航空檔桿很有手感，電子手剎，只要按下P擋自動(dòng)拉手剎，掛前進(jìn)檔自動(dòng)解除手剎，再也不怕忘了拉手剎了。底盤(pán)懸架支撐:這個(gè)車(chē)的懸架前后都是獨(dú)立懸掛，底盤(pán)是奔馳S級(jí)專(zhuān)家調(diào)教的底盤(pán)，過(guò)減速帶基本感覺(jué)不到顛簸！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格15.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎，剎車(chē)都挺靈敏的，但輔助駕駛自適應(yīng)巡航的時(shí)候感覺(jué)沒(méi)那么友好，有點(diǎn)點(diǎn)頭剎的感覺(jué)。而且感覺(jué)不放心
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)鑰匙比其他車(chē)的要好看多了，感覺(jué)遙控距離好像也要遠(yuǎn)一點(diǎn)吧，關(guān)鍵是還有一鍵啟動(dòng)功能，這個(gè)操控絕了。這個(gè)比燃油車(chē)的方向盤(pán)輕，相當(dāng)于是指哪打哪的感覺(jué)，精準(zhǔn)率也很高，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)虛位。細(xì)膩的皮質(zhì)包裹，手感還是不錯(cuò)的。只不過(guò)是還有點(diǎn)不太習(xí)慣而已，燃油車(chē)開(kāi)多了現(xiàn)在換新能源還是有點(diǎn)不太習(xí)慣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格17.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面表現(xiàn)的也非常不錯(cuò)，方向指向清晰，動(dòng)力輸出也很強(qiáng)勁。車(chē)內(nèi)也配備了很多高科技的輔助駕駛的配置。特別跑高速的時(shí)候大大提升的駕駛?cè)藛T的安全性，還有小迪操作也不錯(cuò)，反應(yīng)還挺快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程6550公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體的一個(gè)轉(zhuǎn)彎半徑非常小，因?yàn)槲抑伴_(kāi)的車(chē)，他轉(zhuǎn)彎半徑非常大，掉頭的話(huà)還要再倒一下尷尬，秦plus之間就一把打死就過(guò)來(lái)了。而且他的一個(gè)制動(dòng)距離非常短，這樣的話(huà)安全大大的提高了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的方向盤(pán)上也刻了一個(gè)大大的裙子，漢元素?zé)o時(shí)無(wú)刻都在進(jìn)行體現(xiàn)，而且它的座位是可以進(jìn)行全方位的調(diào)節(jié)的，這樣不管是什么身材的人坐進(jìn)去都可以容納，而且周邊的環(huán)境都看得比較清楚，體型車(chē)的時(shí)候安全性可以得到保障。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程236公里
綜合評(píng)分
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操控：
CVT的變速箱操控很平順，沒(méi)有頓挫感，方向盤(pán)很輕，操控起來(lái)很輕松。而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)的懸架支撐比較穩(wěn)，我感覺(jué)踩下剎車(chē)踏板后剎車(chē)距離不是很近，需要提前踩剎車(chē)�？赡苁莿�(dòng)力太快了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2231公里
綜合評(píng)分
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