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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程12146公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：烈日炎炎，難熬的伏天在路上，幸好提到了我的秦 plus，沒有辜負(fù)八個(gè)月的煎熬。買了第一輛新能源車，就是秦 plus的頂配。配置非常豐富，是同級(jí)車中性價(jià)比最高的，比如 ACC，全透明影像，還有我平時(shí)最常用的云端服務(wù)，現(xiàn)在這個(gè)天氣，想要直接上車還真需要勇氣，還好秦 plus可以提前設(shè)定空調(diào)溫度，讓人一上車就走，省時(shí)省力，一箱油更是超乎想象地跑了1023公里！
缺點(diǎn)：1.等車的時(shí)間，可能會(huì)成為眾矢之的，需要極強(qiáng)的耐心才能等待3.等車以后，各種流程都會(huì)卡殼，比如充電樁，比如上牌，比如疫情后排隊(duì)，比如進(jìn)售后，比如在路上堵得像是集市一樣。根本原因是賣車太火了，人員、硬件、管理流程都不完善。真心希望做得好，因?yàn)檐嚧_實(shí)不錯(cuò)，這不是個(gè)人的問題，希望整體協(xié)調(diào)與優(yōu)化！
外觀：從顏色上來看，原本是灰色的，覺得白色太普通了，紅色不耐臟，太高調(diào)了，但苦一點(diǎn)，灰色難等，改成白色，天天開著，都覺得白色挺好的，亮著的尾燈很漂亮，龍爪轉(zhuǎn)向燈也很漂亮。東方元素與現(xiàn)代簡(jiǎn)約的風(fēng)格完美的融合在了一起，這張臉被同事朋友們無數(shù)次的夸贊，無論走到哪里，都會(huì)揚(yáng)眉吐氣。
內(nèi)飾：液晶屏幕小，掉檔，中控臺(tái)容易沾灰留指紋，這已經(jīng)不是什么新聞了，我改成了鑲嵌式，在強(qiáng)光下確實(shí)有點(diǎn)擋光，可惜沒貼深色膜，中控屏很好，智能方便，比手機(jī)香，小迪給我安排了一首游戲想聽的歌，座椅透氣性還不錯(cuò)，暫時(shí)還沒考慮過要買坐墊，后排有獨(dú)立出風(fēng)口和 pm2.5。我個(gè)人覺得挺好的
空間：平時(shí)都是我一個(gè)人開的，平時(shí)也沒怎么開過車，平時(shí)用來代步還是綽綽有余的，第二排沒什么特別的，就是個(gè)子高了點(diǎn)，頭部有點(diǎn)擠。后備箱和普通的轎跑沒什么區(qū)別，空間還算不錯(cuò)。門上的格子很深，用來放傘和雜物很方便。
配置：除了一些小問題，其他的都是五星級(jí)的性價(jià)比，尤其是在這個(gè)油價(jià)高的時(shí)代，不用擔(dān)心續(xù)航問題，也不用擔(dān)心油耗問題，維修方便，用車成本低。配置和外觀都很不錯(cuò)，越開越喜歡，已經(jīng)推薦了三個(gè)鄰居。
動(dòng)力：車速確實(shí)很快，雖然是標(biāo)準(zhǔn)模式，但是超車的速度卻是出奇的快，紅綠燈的時(shí)候超車也是輕而易舉。最大扭矩325牛米，這在同級(jí)別車中是很少見的，而且我平時(shí)也不追求速度，安全第一。
操控：
操控性還算不錯(cuò)，低速、高速、穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向都很精準(zhǔn)，而且還有L2級(jí)輔助駕駛功能，比如主動(dòng)剎車，雖然沒用過，但在群里有朋友說過，關(guān)鍵時(shí)刻說不定能救他一命。每次下班找車的時(shí)候，手機(jī)上都能快速找到車位，節(jié)省了不少時(shí)間。有時(shí)候下雨天忘了關(guān)窗也不用擔(dān)心，手機(jī)就能搞定，總之非常智能
油耗：現(xiàn)在很多買燃油車的朋友都在抱怨，一個(gè)月一千多塊錢都花在了油耗上。即使是排量較小的遠(yuǎn)景X3，油耗也只有1元公里。買了秦 plus還算幸運(yùn)，油耗沒那么高，而且我大部分時(shí)間都在用油，再加上一箱油，一個(gè)月都用不完，而且最近經(jīng)常去浦江開會(huì)，油耗方面確實(shí)給了我很大的驚喜。
舒適：平心而論，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了，雖然動(dòng)能回收的時(shí)候感覺不太好，但一踩油門就會(huì)感覺到剎車，這是超跑的通病，兩者兼而有之。有一次，我開著車，看著后視鏡，看著后視鏡，看著后面一片模糊，我還以為是車出了問題，后來我才知道，攝像頭臟了，擦一擦就行了，這是前車之鑒。
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