一鍵砍遍全城
MG領(lǐng)航
(該車系評分高于93%的同級別車系)
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3243公里
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動力:1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),動力表現(xiàn)還是很充足的。市區(qū)內(nèi)行駛,起步很快,油門相應(yīng)靈敏,不拖沓。超級運(yùn)動模式下推背感非常的明顯。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程486公里
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動力:動力在我看來是完全夠用了,1.5t的發(fā)動機(jī)完全滿足了我的用車需求,上2.0t的話感覺油耗可能會上去了,畢竟就是城市用車,也不會開太快,平時(shí)起步超車都很輕松的完成,不會感覺到太肉。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程896公里
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動力:我本身對車的動力要求不是很高的,但是也不能太肉,這款車的動力還是說的過去的,1.5T的高功率發(fā)動機(jī),扭矩可以達(dá)到285,油門的響應(yīng)也特別快,換擋感覺不到一點(diǎn)頓挫感,我覺得比其他同級別的車優(yōu)秀多了,起步很快,加速起來也是非常的給力,開著上路的駕駛感受就是一個(gè)字,棒!
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程210公里
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3548公里
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動力:1.5T的動力表現(xiàn)還是蠻亮眼的,開起來特別的爽,深踩油門之后推背感非常強(qiáng),變速箱的換擋邏輯也是比較聰明,對于駕駛員的意圖領(lǐng)會比較明確,市區(qū)內(nèi)操控很靈活,高速上駕駛很沉穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3356公里
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動力:試駕的時(shí)候我就感受到了MG領(lǐng)航的充沛動力,起步速度快,加速也順暢,現(xiàn)在開了這么久時(shí)間下來,這點(diǎn)也沒有讓我失望,1.5T日常使用完全足夠。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程689公里
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動力:看了好多這樣的車,基本上都是1.5T渦輪增壓的發(fā)動機(jī),開起來確實(shí)比2.0自然吸氣的要?jiǎng)恿茫瑒恿Υ_實(shí)很不錯(cuò),就是不知道渦輪增壓的可靠性咋樣,銷售顧問說放心開,現(xiàn)在都是這樣的,也沒有碰見哪個(gè)客戶壞了過來維修的,我想也有道理,既然大多數(shù)都是這樣的發(fā)動機(jī),肯定就用起來沒啥問題,不然這些廠家也不敢用啊,動力完全充沛,就是坐五個(gè)人也沒啥問題。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程625公里
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動力:1.5t的發(fā)動機(jī)配上濕式變速箱表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,就是起步比較肉,但是沒有干式的頓挫感了,當(dāng)速度上去以后那就沒話說了,提速超車完全無壓力 動力隨叫隨到
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程750公里
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動力:對于家用車來說,這樣的動力其實(shí)是夠用了。我平時(shí)都是跑市區(qū)道路比較多,而且車速也不會開到特別快,自然對動力的需求也不會太強(qiáng),都是抱著夠用就行的態(tài)度。平時(shí)行駛的時(shí)候,不管是在爬坡還是超車,只要踩下油門,便能感覺到強(qiáng)勁有力的動力,所以我覺得是夠用了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
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動力:動力輸出很不錯(cuò)的,也正是我喜歡的之一,1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力173匹,峰值扭矩275牛米,匹配的是7速雙離變速箱,并且還可以根據(jù)需要,有常規(guī)、運(yùn)動、自定義和經(jīng)濟(jì)四種模式可以選擇,而且還可以通過方向盤上的按鈕進(jìn)入賽道模式,比運(yùn)動模式更加激進(jìn)。
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