一鍵砍遍全城
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									購買時間2021年01月
								 購買地點廣西 柳州 裸車價格11.69萬元
								 
									平均油耗0.0L/100km
								 行駛里程5386公里 
								
								綜合評分
							 
 | 優(yōu)點:【1】外型:“顏值就是正義”,在當今社會只要你張得像吳彥祖,你說什么都是對(無奈攤手臉)。第一眼就被T5EVO超跑造型和犀利鯊魚眼睛一樣的車燈吸引,打破了對國產車廉價低廉的刻板印象!2】動力:“兄弟,把你的法拉域拉出來一戰(zhàn)”,動力響應快,之前開過親戚的思域一段時間,起步沒有思域一樣彈射起步,但是在市區(qū)和高速常用轉速段以后超車隨意,40kmh以后動力源源不斷,100kmh以后加速依然有動力余量算是個驚喜!3】實用配置:“內外兼修,逼格兼?zhèn)鋵嵱谩,燈光燈光燈光!重要的事情重復三遍。廠家也許掌握了奧迪燈具廠的指點,在燈光特效和氛圍燈等細節(jié)做得格調滿滿。副駕的儀表面板在黑暗開燈條件下有個類似翅膀的圖標,加上整車紅色的按鍵背景燈,穩(wěn)妥妥的豪車質感。還有一些主動剎車主動安全系統(tǒng),很多次前方急剎,車內立刻振動聲音提示,好幾次化險為夷,作為次頂配也配置功能,物超所值!還有360全景影像,在轉向、倒車等時刻監(jiān)測周邊車輛和物品距離,并有效進行提示,全方位解決了死角問題,市區(qū)擁堵時候車子亂竄時候非常有用!還有道路限速信息儀表顯示,時刻關注是否超速度,非常實用!4】舒適性:“超越日系德系主流車的水準”,T5EVO中低速的靜音水平集幾乎察覺不到發(fā)動機的運行,猛的一腳急加速加速發(fā)動機爆發(fā)一些嘶吼感。【5】實用細節(jié):“貼心暖男大白”,我是一個不是處女座的細節(jié)控,T5EVO巧妙的設計一個手機支架安裝架,還有前排座椅后面的置物鉤子,主駕左下角的小區(qū)隔,都是一些日常使用非常方便的設計,給廠家點贊一個。 缺點:【1】制動:制動風格有點偏軟,這個風格有點類似日系車,制動前半程軟,但是制動過程舒適性高,沒有竄動抖動感和點頭感,作為“暴躁激烈駕駛習慣的老哥”,喜歡一腳油門一腳剎車分秒必爭的車主,需要一些適應時間。【2】轉向:轉向略沉,不像德系車和電車輕盈的轉向,我老婆都可以一手掌控,對于婦女用戶,這個也需要適應一下,建議廠家適配運動模式的時候把轉向調節(jié)輕盈一些!3】細節(jié)配置:遮陽板竟然沒有化妝鏡!難道廠家覺得喜歡這車的潮男,顏值在線不需要看鏡子嗎?沒有化妝鏡的世界,世界是黑白的。希望早點標配上,給廣大顏值黨一個審視自己的機會!!倒車影像清晰度適中但是略有延時性,倒車到最后距離需要稍微注意一點,如果是著急加速倒車的時候特別需要注意。 外觀:外觀是我很喜歡的類型,個性有活力,對它完全沒有抵抗力。 內飾:內飾非常優(yōu)秀,在同價位的車型里面很難找到這么優(yōu)秀的內飾 空間:空間是完全夠用了,駕駛位可以活動自如,沒有絲毫的局促壓抑感 配置:在同類車型中風行T5 EVO的性價比算是比較高的了,空間大,油耗低 動力:【1】加速表現(xiàn):我很少關注各大廠家宣傳的幾秒破百,畢竟日常開車道路不是賽道。比較關注低速起步和日常超車使用情況。DCT雙離合變速器,起步不能做到AT和CVT那種即時響應快速飛起,但是深踩一半油門,紅綠燈起步還是保持中上水準。在城市常用40-70kmh區(qū)間,動力響應迅猛,超車無壓力,動力響應隨叫隨到,有時候下班心情好,一頓猛如虎操作,將一些合資車遠遠甩在后面!2】動力平順性:表現(xiàn)優(yōu)異,大眾作為DCT雙離合變速器的高端玩家,DCT仍然存在一定缺陷,起步頓挫降檔頓挫,低速跟車時候簡直是災難表現(xiàn)。T5 EVO動力平順性,在加速升檔過程中并無明顯的頓挫感,降檔的時候車速也非常穩(wěn)定,只能從轉速表看到換擋轉速指針在變動,這一塊的平順性調校必須點贊。 
									
										越野:
									
									
									方向盤非常輕松,電子輔助轉向非常省力,比之前的車開起來舒服多了,買了新車后,獅跑基本是擺設啦,一周開不一次;換擋也比較滑順,,換擋手球造型不錯;電動調節(jié)按鍵反饋也比較不錯;空調旋鈕開始的時候老是記不準順序,精致感還不錯;觸屏操控及空調操控還可以再提升提升;車窗按鍵不錯但是算不上精致,四窗一鍵升降還是不錯的;電動尾門也不錯,反應比較靈敏;
								 油耗:油耗是我很滿意的,買車前并沒有太在意,但是這段時間的用車油耗在6個左右我很滿意。 舒適:對比我上一輛車,駕駛座舒適性有提升;后排舒適性大幅提升,坐過都說好 | 
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