暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
途觀X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間大（26）+1 動(dòng)力足夠（16）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（13）+1 舒適性強(qiáng)（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這臺(tái)途觀X，要說(shuō)最滿意的首先就得是外觀，轎跑車型的外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚再搭配SUV的高度顯得十分大氣；其次是車內(nèi)空間比較寬敞，尤其是后排坐三個(gè)成年人也不顯擁擠，而且頭部完全不會(huì)受到溜背造型的影響；最后就是動(dòng)力特別滿意，無(wú)論是起步還是加速，動(dòng)力感受杠杠的。
缺點(diǎn)：行駛中座椅舒適度不是很滿意，有點(diǎn)硬硬的！
外觀：LED大燈，此款對(duì)比老款是做了很大的升級(jí)！車型運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)格和后面大溜背設(shè)計(jì)，我和老婆都很中意！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格能接受，帶語(yǔ)音控制，智能手機(jī)連接。
空間：空間很好，很大，很不錯(cuò)，每個(gè)座位都挺大，后排坐3個(gè)大人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，腿部空間相當(dāng)充足，翹二郎腿算是基本操作，腿部以及上方的空間都不擁擠，座椅還可以自己調(diào)節(jié)。儲(chǔ)物空間也不少，設(shè)計(jì)的也很合理，后備箱空間完全滿足我的各種需求。
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)這臺(tái)途觀X性價(jià)比還不錯(cuò)，20多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位能買到外型最帥氣的，不接受任何反駁，車內(nèi)空間也比較寬敞，舒適性也不錯(cuò)，2.0T的動(dòng)力也足矣夠用，油耗表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：這款車最低的也就2.0T的，開(kāi)起來(lái)還挺輕省的，加速比較輕松，動(dòng)力還可以，馬力也挺大的。加速推背感:沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)百公里加速，但是猛加速會(huì)有很強(qiáng)烈的推背感。特殊路況行駛動(dòng)力:在特殊道路上行駛肯定沒(méi)有SUV順暢，有點(diǎn)顛簸，都正常。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)比較有感覺(jué)，特別好，非常完美的車子
油耗：平時(shí)城市道路行駛比較多，加上都會(huì)開(kāi)空調(diào)，一般用下來(lái)都是9個(gè)多油，我覺(jué)得在SUV里面還算不錯(cuò)的吧，暴力駕駛就費(fèi)油多一點(diǎn)，但是我這車技也是不敢造作的。
舒適：途觀X的底盤(pán)懸架方面調(diào)是偏舒適類型的，所以對(duì)震蕩處理這一塊做的還不錯(cuò)，在過(guò)個(gè)減速帶什么的感覺(jué)不出明顯的顛簸，座椅觸感也很好，角度設(shè)計(jì)非常符合人體結(jié)構(gòu)，包裹性和支撐性都挺好，長(zhǎng)時(shí)間駕車也不會(huì)累。
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.74萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的有三點(diǎn)：第一就是外觀，剛進(jìn)店看到紅色的途觀x比較吸引我，但是感覺(jué)過(guò)于張揚(yáng)吧，感覺(jué)紅色把他的亮點(diǎn)放大，而我選的黑色則是需要細(xì)細(xì)品味各種小細(xì)節(jié)；第二就是內(nèi)飾，雖然儀表臺(tái)上塑料感臺(tái)low了，但是中控用的全觸屏的，還有真皮的座椅方向盤(pán)都很高檔，方向盤(pán)采用的按壓式設(shè)計(jì)，這很黑科技；第三就是動(dòng)力，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力游刃有余，踩多少油門(mén)就給多少，沖就完事了。
缺點(diǎn)：目前為止沒(méi)有什么不滿意的。 非常推薦，非常推薦。
外觀：外形的運(yùn)動(dòng)感十足，車身線條優(yōu)美，前臉設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，新的logo車標(biāo)設(shè)計(jì)讓車子更顯時(shí)尚，整體氣質(zhì)拿捏的相當(dāng)?shù)轿弧＿�有好看的尾部設(shè)計(jì)，尾部車燈漂亮，車燈顏色和樣式都獨(dú)特，左右都是連接的，適合晚上出來(lái)秀一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格是我喜歡的類型，整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，特別是用起來(lái)很順手，兩塊液晶屏幕看著也很科技，全觸控的多功能方向盤(pán)使用起來(lái)比預(yù)期要真實(shí)，空調(diào)面板也是觸控式的，顯得格外時(shí)尚大氣。
空間：前后排空間很大，坐在后排退步舒展空間不錯(cuò)！后備箱儲(chǔ)物空間也很大！
配置：價(jià)格能接受，這款車型，這個(gè)價(jià)位不算高，就是新車優(yōu)惠活動(dòng)不大
動(dòng)力：動(dòng)力方面家用開(kāi)足夠了，對(duì)動(dòng)力真沒(méi)有要求，好開(kāi)提速快就可以了，中途超車完全沒(méi)有問(wèn)題。
越野：
☆ 感應(yīng)后備廂:我買的這款剛好有電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)，一開(kāi)始還不知道，用起來(lái)使勁也蓋不上后備箱，后來(lái)銷售顧問(wèn)告知有電動(dòng)開(kāi)關(guān)，這點(diǎn)還比較省力，用起來(lái)很方便。方向盤(pán)操控感:這個(gè)車噸位很沉，但是方向盤(pán)很輕盈，不死板，不發(fā)沉，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很省力，不會(huì)發(fā)飄，指向也挺準(zhǔn)的，不會(huì)跟劃船似的太用力才能轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車表現(xiàn):剎車給我的感覺(jué)是很靈敏，剎車距離也很短，不會(huì)有遲鈍的表現(xiàn)。
油耗：我自己感覺(jué)這么大的車，油耗稍微高一點(diǎn)也正常，結(jié)果老婆非要跟朋友家的SUV的油耗對(duì)比，說(shuō)我們家的車油耗有點(diǎn)高。
舒適：真皮座椅很軟很舒服，包裹性也很好。這個(gè)車隔音效果一般風(fēng)噪很明顯。還有就是新車異味有些大，后期我買的炭包目前改善很多
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.84萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：世人說(shuō)所謂的一見(jiàn)鐘情都不是是打著見(jiàn)色起意的幌子的，那我承認(rèn)，我確實(shí)饞途觀X的“身子”。這么多途觀X的車主，我相信大家沒(méi)有一個(gè)不對(duì)它的顏值不心動(dòng)吧。雖然大家都說(shuō)大眾都說(shuō)套娃式設(shè)計(jì)，但是這次途觀X的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是用心了的。前臉的新設(shè)計(jì)更加突出了鋒利的線條感，也充分展現(xiàn)了它的運(yùn)動(dòng)感。整個(gè)車最佳的觀賞角度還得是側(cè)面，腰線是一條分割線，往上就是**的轎跑設(shè)計(jì)，往下就是剛毅的SUV設(shè)計(jì)，將轎跑設(shè)計(jì)和SUV設(shè)計(jì)很好的融合在一起，相得益彰、剛?cè)岵?jì)。接下來(lái)要說(shuō)的就是，它的配置，我覺(jué)得全是同級(jí)里面比較高的。輔助駕駛功能比較多，對(duì)于我這樣的女司機(jī)來(lái)說(shuō)是非常友好的，在日常通勤時(shí)更加便利，也提高了我日常駕駛的安全性。最后就是實(shí)用性也很強(qiáng)，空間夠大，平時(shí)帶上姐妹或者家人出游，行李都能一次性搞定。
缺點(diǎn)：其他途觀X給我各個(gè)方面的感覺(jué)都挺不錯(cuò)，就是感覺(jué)異味太重了，每次下班回家，一上車就異味超級(jí)重，雖然我已經(jīng)買了香水放車上結(jié)果兩個(gè)氣味一綜合，又香又臭，真讓人窒息。所以上車第一時(shí)間就是趕緊打開(kāi)車窗通風(fēng)，不然就成了人體凈化器了。
外觀：大流背，線條感十足，非常喜歡這款外觀，大氣
內(nèi)飾：做工精細(xì)，豪華車的感覺(jué)，性價(jià)比特別特別高
空間：本人1.78座椅打到底，車頂與頭部還有一拳多的距離表示駕馭空間無(wú)壓力。后排空間坐三個(gè)中等身材的人綽綽有余，偏胖的人坐兩個(gè)差不多了。后備箱空間也很大放三個(gè)行李箱那是沒(méi)問(wèn)題
配置：性價(jià)比合適，這個(gè)價(jià)位途觀X 還是不錯(cuò)的選擇，我們這邊還是需要品質(zhì)更好一些的車。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，186馬力，起步相對(duì)比較平穩(wěn)，油門(mén)稍微重一點(diǎn)，推背感也很明顯。
越野：
操控還是比較好的，別看它這個(gè)車這么大這么重，但是其實(shí)開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有覺(jué)得不靈活啊或者很有壓力的那種。
油耗：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候油耗說(shuō)在8個(gè)油左右，實(shí)際開(kāi)起來(lái)得9-10個(gè)，說(shuō)需要拉一下，還在磨合期，后期應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。城市道路行駛:在城市道路行駛，基本是不穩(wěn)定的，走走停停的油耗較高。高速路行駛:也帶家人一起出去玩過(guò)，跑高速大概在8個(gè)油左右，畢竟比較穩(wěn)定，油耗也低。
舒適：舒適性不錯(cuò)，我很喜歡真皮包裹的座椅，前排還有貼心的加熱功能，電動(dòng)調(diào)節(jié)等等。后排座椅可以放倒，累了可以躺一會(huì)兒。
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.39萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐感受挺棒的，我和家人都覺(jué)得這臺(tái)車的舒適性很好，每次坐車都比較享受。內(nèi)部空間也基本夠用，同時(shí)乘坐四五個(gè)人也不會(huì)感到十分擁擠，還有一定活動(dòng)空間。質(zhì)量比較穩(wěn)定，目前沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，小毛病也沒(méi)有。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能是內(nèi)飾吧，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格感覺(jué)和外觀不匹配，外觀的張揚(yáng)，內(nèi)飾反而有些內(nèi)斂，各個(gè)部位中規(guī)中矩，不是不好，也不很壞，對(duì)于我這種性格的人來(lái)說(shuō)，缺乏感覺(jué)，后期想自己改變一些，做些裝飾吧。
外觀：據(jù)銷售顧問(wèn)說(shuō)，途觀X的車燈這次是和奧迪同款的，別的我也不知道，但是到了晚上那車燈就是燈廠水平啊，賊亮。對(duì)于駕駛的人來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得是一個(gè)提升駕駛自信的點(diǎn)，而且也是提升安全性的地方，晚上車燈那么亮，別人就很容易注意到我。尾燈是真的帥氣，而且加上尾部的設(shè)計(jì)，開(kāi)在馬路上，我就是最亮眼的了吧！選擇車的顏色上我也是斟酌了許久，家人朋友都希望我選擇紅色，喜慶�；疑腋杏X(jué)雖然有格調(diào)，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)悶。最后我選的是黑色，我覺(jué)得黑色看起來(lái)就很有錢的樣子，出場(chǎng)就很有大佬的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)大部分的選擇了軟性材質(zhì)包裹，做工精致耐看。功能齊全易操控。
空間：途觀X還是很大程度地照顧到了車內(nèi)的空間，2791mm的軸距，坐在后排，不管是腿部還是頭部，都還有著較為寬裕的空間余量，后備箱的實(shí)用性也很不錯(cuò)。
配置：我認(rèn)為大眾這臺(tái)車是品牌不差，性價(jià)比又比較高的一臺(tái)車子，兩方面都兼顧到了，可以說(shuō)是魚(yú)和熊掌兼得。而且車子買回來(lái)之后還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，小毛病都沒(méi)有，質(zhì)量穩(wěn)定性還不錯(cuò)。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力給我的感覺(jué)就是非常充沛，尤其是上了高速之后，那動(dòng)力就全開(kāi)了，腳輕踩油門(mén)，強(qiáng)烈的推背感隨之而來(lái)，那強(qiáng)悍的動(dòng)能就發(fā)揮的淋漓盡致，非常有勁。
越野：
目前開(kāi)了這么幾個(gè)月，這臺(tái)途觀X給我留下最深的印象就是方向輕巧，指向精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車也特別靈敏，加上高速并線超車，車輛也特別扎實(shí)穩(wěn)健。☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車確實(shí)不錯(cuò)，之前有一次下雨天，在商場(chǎng)車庫(kù)，因?yàn)楹笠曠R粘了雨水看不清就開(kāi)始倒車入庫(kù)，只聽(tīng)一聲巨響，我以為撞了，連忙下車檢查，沒(méi)有發(fā)生碰撞我才知道是主動(dòng)剎車自己觸發(fā)了。
油耗：說(shuō)實(shí)話油耗表現(xiàn)還有些意料之外，市區(qū)代步的話9個(gè)多油，高速巡航一般6-7個(gè)油左右，按照目前的油價(jià)來(lái)說(shuō)還是能接受的。
舒適：剛提車的時(shí)候有些異味，現(xiàn)在差不多都消散了，在市區(qū)里開(kāi)著還不錯(cuò)的，就是回老家遇到那種爛路會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)陡�，F(xiàn)在也都習(xí)慣了。
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6508公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得面對(duì)這款車子我滿意的地方特別的多，其中有一點(diǎn)就是車子的外觀很符合我的審美，整體的設(shè)計(jì)都非常的時(shí)尚前衛(wèi)，不拘泥于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，很多亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)途觀X這臺(tái)車沒(méi)有任何缺點(diǎn)也不可能，畢竟幾百萬(wàn)的勞斯萊斯都會(huì)存在缺點(diǎn)，別說(shuō)這普通的家用車了。而我感覺(jué)比較難以接受的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾的做工不是很好，有些按鍵比較松。
外觀：外觀就是很迷人，設(shè)計(jì)出挑，無(wú)論是顏色還是造型都很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛一貫的大眾風(fēng)格，中規(guī)中矩但是簡(jiǎn)單實(shí)用。大中控屏操作很方便反應(yīng)很快。還有一點(diǎn)就是車塑料感有些強(qiáng)
空間：這款車的空間我覺(jué)得剛剛好吧，其實(shí)并不是特別的大，不過(guò)在我的日常生活中完全足夠，坐個(gè)4、5個(gè)人完全沒(méi)有問(wèn)題，全都恰到好處，就是后排中間的位置坐著會(huì)不舒服，而且地盤(pán)位置又凸起，坐那個(gè)位置就不舒服了；后備箱的空間我覺(jué)得是挺大的，后備箱的空間占了這臺(tái)車的三分之一，開(kāi)口也很大，放東西拿東西都很方便，而且是電動(dòng)后尾門(mén)。
配置：因?yàn)槭切驴�，�?yōu)惠幅度不是太多，但因?yàn)橛信f車置換補(bǔ)貼，總體還能接受！
動(dòng)力：加速推背感:2.0T 推背感超級(jí)強(qiáng)，動(dòng)力完美，非常有感覺(jué)，非常 推薦
越野：
操控性的話，途觀X的方向特別輕巧，指向性也很精準(zhǔn)，底盤(pán)和懸架的支撐也很到位，高速并線超車也很穩(wěn)健，油門(mén)和剎車特別靈敏。
油耗：油耗中規(guī)中矩吧，對(duì)于這樣一款城市運(yùn)動(dòng)suv來(lái)說(shuō)，油耗略有偏高
舒適：雖然是主副駕都是電動(dòng)座椅，但座椅舒適度還是不太理想，座椅有點(diǎn)硬硬的！
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.49萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3655公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是這款車安全系統(tǒng)和配置都很突出，只要那個(gè)座位不系安全帶或者單手開(kāi)車，就會(huì)發(fā)出警告音和警示提示，不管是家里的哪個(gè)人開(kāi)車，都確保了行車安全性，能夠看出來(lái)，途觀X是一款注重行駛安全、駕駛安全的車輛。其次就是它的外觀設(shè)計(jì)，相比于傳統(tǒng)的SUV和轎車，途觀X轎跑SUV顯得格外亮眼，大燈向后方細(xì)長(zhǎng)的延伸，與車頭整體輪廓搭配協(xié)調(diào)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)的元素融合度也極高，很符合我作為一個(gè)北方人的審美，我相信喜歡運(yùn)動(dòng)的人肯定會(huì)愛(ài)上這個(gè)車的。
缺點(diǎn)：異味感也有點(diǎn)影響吧，還有后排顛簸感仍是比較顯著的，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的磨合也都能接受了, 盡管說(shuō)車內(nèi)的裝備還算不錯(cuò)，噪音也是比較小的，但實(shí)際的舒適性體驗(yàn)并沒(méi)有達(dá)到我想要的作用。
外觀：外型是我最滿意的地方，首先外型非常前衛(wèi)，而且造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車型大溜背的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直愛(ài)了愛(ài)了，Rline的運(yùn)動(dòng)套件確實(shí)非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很高檔，很有質(zhì)感，用料也比較講究。多媒體:大屏觸摸很靈敏，顯示很清晰，功能挺多的，感覺(jué)油高了一個(gè)檔次。異味異響:沒(méi)有異味，也沒(méi)有異響，怕有異味的就可以買個(gè)香氛放進(jìn)去。
空間：空間方面途觀X還是帶給我很多驚喜的，前排的頭部空間和視野都很好，在后排我找過(guò)一個(gè)1.87米大哥們?cè)囘^(guò)，同樣可以獲得非常充足的頭部和腿部空間，并且還標(biāo)配了全景天窗，乘坐起來(lái)沒(méi)有四號(hào)的壓抑感，行李箱方面設(shè)計(jì)比較規(guī)整，掀背的尾門(mén)我是非常中意的，后備箱容物能力很強(qiáng)，空間表現(xiàn)滿分。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，外觀時(shí)尚動(dòng)感，前衛(wèi)潮流，油耗尚可，內(nèi)飾一般，有一定的優(yōu)惠力度，如果喜歡一切都不是問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力搭載方面，搭載第三代EA888 380TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高162kW，峰值扭矩達(dá)到350Nm，綜合工況油耗7.6L100km。與之相匹配的是DQ381DSG七速濕式雙離合變速箱相比于DQ380變速器，其摩擦損耗更小、傳動(dòng)噪音更低，整車動(dòng)力表現(xiàn)更加突出，進(jìn)一步提高車輛的傳動(dòng)效率與燃油經(jīng)濟(jì)性。
越野：
方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很靈敏，功能齊全，我媳婦新手小白功能很好操控，剎車功能很靈敏。
油耗：油耗表現(xiàn)不是很好，家庭用車油耗有點(diǎn)高了，與個(gè)人駕駛也有關(guān)系，平均油耗九個(gè)油，與冬天開(kāi)空調(diào)有關(guān)系，現(xiàn)在油耗下降了，哈哈！
舒適：真皮的座椅，填充物厚實(shí)，坐在上面可以很好地支撐身體，即使開(kāi)上兩三個(gè)小時(shí)，也不會(huì)感到腰酸背痛；車子的減震性能也強(qiáng)，過(guò)小區(qū)的減速帶，可以直接開(kāi)車通過(guò)，不用減速慢行，即使這樣，在車?yán)镆膊粫?huì)感受到明顯的顛簸。
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.59萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程639公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一名標(biāo)準(zhǔn)的90后，選擇車的第一誘因肯定就是顏值了，作為一名大眾車主其實(shí)我內(nèi)心的意愿是不會(huì)再選擇第二臺(tái)大眾汽車了，因?yàn)閷?shí)在沒(méi)有什么特色，萬(wàn)年不變的外觀和內(nèi)飾，但是見(jiàn)到途觀X實(shí)車之后，我改變了我的想法，大溜背造型加上跑車的車頂，我敢說(shuō)這絕對(duì)是我見(jiàn)過(guò)最與眾不同的大眾車型，面對(duì)如此高顏值的車輛，我又怎么能按耐得住呢。
缺點(diǎn)：德系車的內(nèi)飾用料和做工那是沒(méi)的說(shuō)，但內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格思維太陳舊，大眾車的老樣子啦
外觀：它是那種非常適合家用，很低調(diào)不張揚(yáng)，但是又有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)感的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)摸起來(lái)還是很不錯(cuò)的，高級(jí)感，細(xì)膩感并存，就是它整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格過(guò)于商務(wù)風(fēng)，而我這個(gè)人還是比較喜歡那種隨性一點(diǎn)的設(shè)計(jì)。
空間：途觀X的后排乘坐空間絲毫沒(méi)有受到溜背造型的影響，就連后備廂的大小也沒(méi)有縮減，唯一能受到一些影響的只是后備廂的高度。
配置：非常值得推薦，同等價(jià)位性價(jià)比無(wú)敵，無(wú)與倫比，寶馬同款要在40萬(wàn)以上
動(dòng)力：我買的是兩驅(qū)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的低功率版本，但是經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的使用，無(wú)論是起步還是加速，這個(gè)動(dòng)力對(duì)于日常家庭代步來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用了。
越野：
車子雖然有點(diǎn)大，但開(kāi)起來(lái)靈活，彎道過(guò)彎迅速，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，單手也可以操控，車身減震效果好，行駛過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)大的晃動(dòng)感。通過(guò)感非常好，過(guò)彎的時(shí)候抓地力感覺(jué)就很強(qiáng)，過(guò)減速帶也特別穩(wěn)定。
油耗：油耗低了，那么就代表著成本低，也便是給我省錢，我仍是非常滿足的。
舒適：座椅雖然是運(yùn)動(dòng)風(fēng)的，但是是真的有點(diǎn)硬啊，別的人我不知道，但是我坐久了是真的有點(diǎn)腰痛，還是得加上銷售送我的腰靠。還有就是內(nèi)飾塑料有點(diǎn)多，所以異味的問(wèn)題需要經(jīng)常通風(fēng)，隔音也還好，高速的時(shí)候可能明顯一點(diǎn)，但是也還能接受。
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.84萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2657公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)就看好了他的外觀，尤其是他的顏色，太美了，有一個(gè)轎跑的外觀，線條也很豐滿，很運(yùn)動(dòng)，讓人看了很有想買的欲望，再就是他的氛圍燈也很多，看著很高級(jí)。他的大燈很好看，感覺(jué)很科技，感覺(jué)運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。大小也合適，家里人坐著也不擠。
缺點(diǎn)：整體都還比較滿意，不管是外形還是動(dòng)力性能都不錯(cuò)，非要說(shuō)不太滿意的地方應(yīng)該算是后排空間略小一點(diǎn)吧
外觀：外觀是該車的亮點(diǎn)，外形帥氣，突破了以往大眾傳統(tǒng)車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較符合我的審美，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)妥妥的北歐風(fēng)，比較簡(jiǎn)潔易操作，加上兩塊全液晶的大屏看著還是科技感滿滿，液晶儀表確實(shí)增添了幾分運(yùn)動(dòng)感和科技感。
空間：途觀X的車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，我的身高182，前排調(diào)整好我的駕駛位以后，再坐進(jìn)后排頭發(fā)也不會(huì)掃到車頂，稍稍翹個(gè)二郎腿問(wèn)題也不大，后備箱也非常寬敞，加上后排座椅可以放倒，自駕出游連帳篷都不用搭了。
配置：性價(jià)比那肯定是毋庸置疑的高，畢竟我也不是特別富裕，所以能讓我看得上的車子，那它的性價(jià)比肯定是很優(yōu)秀。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的實(shí)在，尤其是我在開(kāi)這款車在日常生活中的使用，能明確的判斷出那種充沛的力量感。
越野：
途觀X的操控性非常不錯(cuò)，方向盤(pán)用起來(lái)手感很好，并沒(méi)有簡(jiǎn)單的電子助力那種特別輕巧感，相反方向盤(pán)力道是隨速度而變的，處理相當(dāng)非常細(xì)膩，底盤(pán)懸架方面調(diào)校是偏舒適的，所以對(duì)于震蕩處理這塊做的不錯(cuò)，操控性良好。
油耗：一頓半多重的車子，不到10個(gè)油，是你的沒(méi)看錯(cuò)，我這臺(tái)車在油耗上控制的很好。
舒適：途觀X的整體舒適性還是挺不錯(cuò)的，車內(nèi)空間比較寬敞，座椅軟硬適中，座椅的包裹感和支撐性還是挺不錯(cuò)的，其次配置還是挺不錯(cuò)的，三區(qū)自動(dòng)獨(dú)立空調(diào)，座椅加熱等等使用起來(lái)不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.94萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那肯定是外觀最滿意，大氣最好看，偏向年輕化的設(shè)計(jì)，符合年輕人的審美，而且轎跑型的SUV，配置還比較高。打破了大眾一直做車的風(fēng)格。這次算是突破了
缺點(diǎn)：大概是剛上市的原因，價(jià)格優(yōu)惠比較少，確定車型決定買的時(shí)候內(nèi)心很忐忑，糾結(jié)了又糾結(jié)，總感覺(jué)價(jià)格比其他車型高了些了
外觀：乍一看跟途觀L很是相似，但是細(xì)節(jié)之處又有不同。時(shí)尚運(yùn)動(dòng)轎跑的SUV外型，造型新穎有流線，很亮眼，而且黑色又沉穩(wěn)大氣，不過(guò)于張揚(yáng)，符合我們的審美。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾還行，中控屏幕的尺寸也比較符合我的需求，儀表盤(pán)也不錯(cuò)。
空間：空間方面的話這個(gè)車子內(nèi)部空間還是很不錯(cuò)的，頭頂空間挺大的，后排空間也不賴，不會(huì)委屈著，后備箱比較深，一家出去旅游，行李裝備是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的。這一點(diǎn)對(duì)于家用的話，那就是太棒了。
配置：如果買車不急，可以再等等，因?yàn)楫吘管囎映鰜?lái)沒(méi)多久，優(yōu)惠不大，就像我本來(lái)看的途觀L，最后買的途觀X，其實(shí)價(jià)格差不多，但是一想到優(yōu)惠還是小了很多。反正買車這個(gè)事，自己喜歡就好。外觀好看如我意，各個(gè)要的配置也都有，排量滿足，后期養(yǎng)車費(fèi)用不會(huì)太高，代步的車，我作為第一批小白鼠，只要后期車輛不出什么小問(wèn)題，那我也還是相信大眾的車的品質(zhì)的。
動(dòng)力：開(kāi)著上班動(dòng)力夠用，還沒(méi)跑高速，超車是沒(méi)問(wèn)題，故障-動(dòng)力系統(tǒng):動(dòng)力夠用大家放心
越野：
我算是新手上路，這輛車讓我有了是老司機(jī)的感覺(jué)，方向盤(pán)握感優(yōu)秀，底盤(pán)穩(wěn)妥。
油耗：上班在開(kāi)發(fā)區(qū)道路還行，不過(guò)本人駕駛技術(shù)還是拿的出手，油耗不用考慮城市道路行駛:7吧，個(gè)人覺(jué)得這么大的車子，這樣算的話，不費(fèi)油，不過(guò)還是我自己開(kāi)的水平高
舒適：舒適性能還不錯(cuò)，她的空間很大，坐在車中不會(huì)感覺(jué)到壓抑，而且它的座椅也比較軟硬適中。
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格27.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺(tái)德系車，作為一臺(tái)中高端車型，途觀X的主要優(yōu)勢(shì)就在于有著更好的品質(zhì)，同時(shí)也有著更大的空間，而且車子的性能也非常出色，質(zhì)量非常穩(wěn)定，包括這個(gè)油耗也是比較低的，同樣顏值也很高，看上去也非常大氣。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，感覺(jué)整體的空間，對(duì)我們一家人來(lái)說(shuō)有一點(diǎn)憋屈，可能是因?yàn)槲覀兗胰说纳砀叨急容^高，所以，在這一點(diǎn)感覺(jué)不是很友好。
外觀：這車子的顏值很不錯(cuò)了，在同等價(jià)位里面算數(shù)得著的好看了，比較有時(shí)尚氣息，腰身充滿了運(yùn)動(dòng)元素，年輕人開(kāi)車想要的就是這個(gè)調(diào)調(diào)，辨識(shí)度很高比較個(gè)性有樣。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾看上去也是比較簡(jiǎn)約的，可能會(huì)有不少人說(shuō)大眾的這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有新意，但不得不說(shuō)的就是整個(gè)的人機(jī)工程學(xué)做得很好，看上去也比較有檔次感。
空間：作為轎跑型的SUV空間表現(xiàn)還是可以，可能我和老婆的身材都還勻稱，家里沒(méi)有胖子，所以空間夠用了，后排坐著也不會(huì)頂著頭，后備箱比較深，應(yīng)該出行裝東西是足夠了，畢竟家用車空間還是很注重的。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這臺(tái)途觀X還是特別棒的，加上空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，能滿足家庭日常出行，除了他的價(jià)格沒(méi)有什么優(yōu)惠外，其他方面還是可以的，所以途觀x是一臺(tái)十分不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：對(duì)于2.0t的來(lái)說(shuō)動(dòng)力方面還是挺不錯(cuò)的，無(wú)論是動(dòng)力還是說(shuō)后續(xù)動(dòng)力都是表現(xiàn)不錯(cuò)！故障-動(dòng)力系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)電瓶沒(méi)有發(fā)生過(guò)故障問(wèn)題還是挺好的，新車應(yīng)該也不至于吧！加速推背感:百公里加速的話推背感還是挺強(qiáng)烈的整體來(lái)說(shuō)后續(xù)動(dòng)力還是挺好的。舒適運(yùn)動(dòng)模式:舒適模式油門(mén)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)省一點(diǎn)油，相對(duì)動(dòng)力模式肯定稍微小一點(diǎn)。特殊路況行駛動(dòng)力:在特殊路面行駛的話也沒(méi)有出現(xiàn)頓挫感，還是非常滿意的！動(dòng)力平順性:在擁堵路面行駛動(dòng)力也是比較平順的，換擋的話也比較平順沒(méi)有出現(xiàn)頓挫感！
越野：
方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)彎，停車入庫(kù)都很方便，剎車也很靈敏，就是新車還是需要磨合，剎車有點(diǎn)緊。不知道是不是大眾的車調(diào)校一樣的，過(guò)減速帶還是比較硬，會(huì)顛簸，噔噔的感覺(jué)比較明顯。
油耗：目前提車才跑了幾百公里，而且剛提車的時(shí)候油耗就是百公里10幾個(gè)油，提車之后加滿油到現(xiàn)在都還沒(méi)用完一箱油，而且沒(méi)開(kāi)多少公里，油耗都還沒(méi)降下來(lái)，現(xiàn)在儀表顯示百公里10個(gè)油左右，而且還是新車磨合期，油耗高也挺正常吧，可能開(kāi)段時(shí)間就會(huì)降到合理范圍了。
舒適：我比較喜歡在開(kāi)車的時(shí)候聽(tīng)聽(tīng)歌，所以看重這個(gè)車內(nèi)的音響，它的音質(zhì)不錯(cuò)，聽(tīng)著歌心情都會(huì)變好。
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