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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-18.08萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：坐在車?yán)锾貏e的舒服，空間也比較大，座椅的包裹性挺讓我滿意的 而且懸架調(diào)教的很合理 坐在車?yán)�，沒有什么顛簸感
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：基本可以
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅的包裹餡也不錯(cuò)，比較透氣，底盤挺扎實(shí)沉穩(wěn)的，過減速帶的時(shí)候沒有顛簸感，主要是隔音差了一些
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅真皮包裹很舒服，過減速度還是有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：首先坐進(jìn)去空間很大，整個(gè)人坐進(jìn)去還比較自由的狀態(tài)，就比較舒服，然后座椅包裹性也不錯(cuò)，再就是開車的時(shí)候，也是很輕便的感覺，另外還有能源車特有的優(yōu)勢，聲音小，也是非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2748公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性其實(shí)也還好，但是有一點(diǎn)我覺得要說一下，不知道其他車主有沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，車子的減震效果好像不太好，我每次過減速帶的時(shí)候，車的顛顛感真的很嚴(yán)重，能明顯的感覺到身子一震，希望對于這一點(diǎn)，商家能改進(jìn)一下。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：其實(shí)這個(gè)車子的舒適性還是表現(xiàn)可以的，首先我會覺得他的底盤特別的穩(wěn)，在路況不好的時(shí)候也不會左右的顛簸幫助你，更加快樂的開車，畢竟開車還是安全第一吧，然后這個(gè)車子的整個(gè)表現(xiàn)也不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：濾振表現(xiàn)很出眾，可以有效過濾掉路面的坑洼。就算經(jīng)過減速帶，車內(nèi)也不會受到很明顯的沖擊。座椅寬大柔軟，承托性和包裹性都挺讓人滿意的。隔音降噪方面的表現(xiàn)不是很好，跑快了胎噪聲挺大的，還有完善的空間。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性很強(qiáng)，它的座椅柔軟，乘坐舒適性佳，久坐也不會有疲勞感，就是車子的減震效果還差那么一點(diǎn)，經(jīng)過減速帶和坑洼地面的時(shí)候會有比較明顯的震感，我坐著就不太舒服了，希望這一點(diǎn)能得到改進(jìn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：感覺舒適性還是可以的，空調(diào)也都是自動(dòng)的，制冷效果很好。就是因?yàn)樗荢UV的原因，所以每次過減速帶的時(shí)候，顛簸感要比轎車的強(qiáng)一些。
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