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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（806）+1 性價(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格19.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2212公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是最滿意的一點(diǎn)，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的純電SUV，這車的外觀設(shè)計(jì)我很喜歡，很獨(dú)特，很大氣，可以打滿分。然后內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是很簡(jiǎn)約很大方，大屏幕深得我心。還有就是續(xù)航能力，505km的續(xù)航，對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，已經(jīng)非常強(qiáng)了。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的是比較不錯(cuò)的，特別是這塊中控屏，但是車內(nèi)的座椅材質(zhì)如果改成真皮材質(zhì)，會(huì)更好的提升車子內(nèi)飾方面的檔次。
外觀：顏值只能說(shuō)蘿卜白菜各有所愛(ài)，我覺(jué)得還不錯(cuò)，尤其是側(cè)顏和前后的車燈都不錯(cuò)，屁股看著還是挺man的車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)還是用心了，比之前的感覺(jué)好太多了，想起來(lái)秦之前的尾燈，真是難以描述…車身做工:據(jù)說(shuō)腰線工藝不錯(cuò)，不知道真假，不過(guò)看著是挺漂亮霸氣的車輪設(shè)計(jì):電動(dòng)車太重，輪子都很大，這個(gè)就不說(shuō)了
內(nèi)飾：除了感覺(jué)仿皮的座椅有點(diǎn)拉低車子內(nèi)飾方面的檔次之外，其他方面這款宋PLUS新能源都做得很好，特別是車內(nèi)的科技感，簡(jiǎn)直就和駕駛飛機(jī)一樣。
空間：比亞迪的空間雖然比不上日系車那樣討巧，但還是中規(guī)中矩的，水杯、錢包、駕駛證、手機(jī)這些都能在駕駛位附近找到合適的存放位置，相對(duì)比較方便，但是空間方面還是有上升的區(qū)間。
配置：我覺(jué)得十多萬(wàn)買這么個(gè)車，應(yīng)該性價(jià)比挺好的了，后來(lái)看著廣汽的aion好像也挺寬大的，不知道電耗如何，反正買了就不多想了，整體還挺滿意～
動(dòng)力：純電動(dòng)汽車在我看來(lái)都是比較肉的，跟油車是沒(méi)辦法相提并論的，但這車有著184匹的馬力，在同級(jí)的油車中都是比較少見(jiàn)的，所以駕駛感完全不比油車差，而且這款車并沒(méi)有一味地追求刺激駕駛感受，疏忽真正的駕駛品質(zhì)與乘坐舒適性，這點(diǎn)是難能可貴的。
越野：
方向盤比較輕，指向也不錯(cuò)，過(guò)彎要注意稍慢一點(diǎn)，感覺(jué)車身側(cè)傾比較重
舒適：因?yàn)槭请妱?dòng)的，在行駛過(guò)程中沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，所以這個(gè)舒適性也一定程度上提高了不少，加上空間設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)和視野的開闊，包括駕駛的輕松，這個(gè)舒適性是毋庸置疑的舒服，而且我發(fā)現(xiàn)這車的減震也做的非常好。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值非常高，配置同樣也很高，有著比較出色的續(xù)航能力，而且這種純電動(dòng)車的用車成本也可以說(shuō)是非常低了，整個(gè)車子內(nèi)部的空間特別大，可以說(shuō)也能在很大程度上保證一個(gè)更好的實(shí)用性。這臺(tái)車子所帶給我們的駕駛體驗(yàn)同樣也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)楸旧淼膭?dòng)力表現(xiàn)就已經(jīng)是足夠出色了，就包括車內(nèi)的輔助性操控配置給的也足夠全面，所以說(shuō)我覺(jué)得這臺(tái)車子也的確是非常好駕馭的。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方是這款宋PLUS新能源的內(nèi)飾方面看起來(lái)有些簡(jiǎn)約，遠(yuǎn)沒(méi)有外觀那么亮眼。主要是我覺(jué)得車子的內(nèi)飾太過(guò)經(jīng)典，少了幾分年輕化的感覺(jué)。
外觀：整體的造型也是非常優(yōu)美時(shí)尚的，我最喜歡的就是車尾的部分，采用的是貫穿式的尾燈，既簡(jiǎn)約又很符合當(dāng)下的潮流，看起來(lái)很有檔次感。
內(nèi)飾：打開車門，就可以看到它高端科技的設(shè)計(jì)，家用車都設(shè)計(jì)成這樣，那感覺(jué)也是真的挺爽，車內(nèi)用料顯得高級(jí)，摸起來(lái)也柔軟，還有可以旋轉(zhuǎn)的12.8英寸大屏，包括的功能也多，沒(méi)事坐在車上聽(tīng)聽(tīng)歌也挺愜意
空間：后排空間非常寬敞。乘坐空間:前排，后排空間足夠大。
配置：說(shuō)到性價(jià)比，是需要與其他車型進(jìn)行對(duì)比才能得出結(jié)論的。這臺(tái)車子和同級(jí)別的車型相比，確實(shí)在價(jià)格方面比較有優(yōu)勢(shì)，該有的配置也一應(yīng)俱全，不會(huì)在任何方面落后。
動(dòng)力：這款車搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，它的馬力能達(dá)到184匹，還是特別棒的，像平常生活用車是綽綽有余的，在高速行駛也是能讓我們滿意，絕對(duì)是夠用了，何況它是電車呢，性能是絕對(duì)杠杠的。
越野：
車子的盲區(qū)比較少，坐在駕駛室感覺(jué)視野還是很開闊的，這也提升了我駕車的自信心。雖然我是新手，但是這款車的駕駛難度也不是很高。
舒適：整體調(diào)教是偏向家庭舒適型的座椅舒適性:柔軟和包裹程度都還不錯(cuò)，這個(gè)建議試駕下空調(diào)效果:制冷效果還不錯(cuò)，制熱效果還沒(méi)體驗(yàn)車內(nèi)噪音異味:新車的味道有點(diǎn)大，建議多暴曬一下會(huì)好很多，噪音的話比我之前的雪鐵龍世嘉要好不少，跟豪車不知道咋樣，沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，不過(guò)低速噪音控制還不錯(cuò)
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3132公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得最讓我滿意的地方就是這款車的外觀設(shè)計(jì)，光滑的車身線條使整輛車的外觀看起來(lái)非常優(yōu)雅。此外，車子內(nèi)部配置完善，可以有效地滿足日常駕駛的需要，并且車內(nèi)融合了比較全面的安全性配置，可以有效確保駕駛過(guò)程的安全，不僅在各個(gè)位置有相應(yīng)的安全氣囊，基礎(chǔ)性安全配置可以為我提供有效的安全性保障，進(jìn)而確保操控的便捷性與安全性，開著它出門，我非常放心。
缺點(diǎn)：對(duì)于我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)差強(qiáng)人意的地方就是儲(chǔ)物方面了，感覺(jué)總體的設(shè)計(jì)感覺(jué)有點(diǎn)普通了，儲(chǔ)物空間我覺(jué)著稍微有點(diǎn)狹窄了，如果能優(yōu)化一點(diǎn)覺(jué)著就很好了，也不能說(shuō)不夠用，就是東西多的時(shí)候顯得有點(diǎn)亂。
外觀：每個(gè)人的眼光不同，不過(guò)我看這車挺帥氣，前臉和車尾都很耐看，也顯得大燈，車燈設(shè)計(jì)的比較精致，LED的光源照明效果也非常好，車身有很多流暢的線條，腰線也凸顯出這車的優(yōu)美姿態(tài)，還有尾部的貫穿式尾燈，晚上更帥氣。
內(nèi)飾：看到車內(nèi)的用料及做工，真感覺(jué)比亞迪是個(gè)厚道的車企，凡是可以摸到的地方，大多都很柔軟，讓我感覺(jué)特別舒服，設(shè)計(jì)的也比較潮流，中控有12.8英寸的液晶大屏，還會(huì)自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，在使用中更加科技，很多功能也可以用語(yǔ)音控制，就覺(jué)得更爽了。
空間：空間是超級(jí)寬敞的，它的車身長(zhǎng)為4705mm，軸距為2765mm，駕駛空間的優(yōu)勢(shì)對(duì)于很多長(zhǎng)腿愛(ài)車人士真是優(yōu)勢(shì)太大了，后排的空間像正常的坐三個(gè)人是很隨意的，絕對(duì)不會(huì)感覺(jué)一絲絲擁擠。
配置：車的性價(jià)比太高了，看看這車的實(shí)力就知道，它有大的空間，還有帥氣的外表，動(dòng)力表現(xiàn)的也不錯(cuò)，也不用為續(xù)航擔(dān)心，另外還有六年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，可以說(shuō)用車沒(méi)有任何顧慮，實(shí)力遠(yuǎn)在價(jià)格之上，這樣的車才更值得入手。
動(dòng)力：184匹的馬力對(duì)輛家用SUV來(lái)說(shuō)挺強(qiáng)悍的，很多同級(jí)的油車也不過(guò)在100出頭的樣子，所以它的動(dòng)力完全不輸油車，開起來(lái)還非常給力，比朋友那輛純電動(dòng)的要強(qiáng)多了，加速時(shí)還會(huì)有推背感
越野：
這方面我也是比較滿意的，首先方向盤來(lái)說(shuō)是很精準(zhǔn)的，不會(huì)出現(xiàn)延遲之類的情況，包括轉(zhuǎn)向也是很完美的，然后日常的操作習(xí)慣來(lái)說(shuō)，新車肯定要磨合的，但是我也沒(méi)用幾天完全熟練了，而且輔助駕駛系統(tǒng)真的好用，很輕松。
舒適：在舒適性方面，比亞迪也沒(méi)有疏忽，這車的座椅一看就很舒適，符合人體工程學(xué)，雖然是仿皮材質(zhì)，但高端感也比較明顯，空調(diào)效果也不錯(cuò)，座椅還有很多可調(diào)節(jié)的功能，但副駕駛位沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，感覺(jué)還是不太舒服。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1773公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS新能源的舒適性還是讓我比較滿意的，車子內(nèi)部的座椅也比較舒適，讓我在長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，不會(huì)有腰酸背痛的感覺(jué)。平時(shí)我開高速比較多，這種情況下需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，平時(shí)上班的地點(diǎn)與家的距離也比較遠(yuǎn)，我需要在車內(nèi)很長(zhǎng)時(shí)間，這樣的駕駛時(shí)長(zhǎng)難免會(huì)因駕車而感到疲憊，之前沒(méi)有車的時(shí)候，我每次上班都要乘坐地鐵，早高峰的地鐵真是苦不堪言，自從有了這款車，我上下班餓路途變得舒適了很多，就算是遇到比較堵的路段，車子軟硬適中的內(nèi)部座椅也可以很好的提升駕車的舒適性，加上車子的內(nèi)部設(shè)置了比較豐富的娛樂(lè)設(shè)計(jì)，這些都有效提升了我的駕駛樂(lè)趣，從此再也不怕上下班的高峰路段了。
缺點(diǎn)：這么超值的一款車，怎么會(huì)讓我有不滿意的地方呢？不論是比亞迪的技術(shù)還是這車的實(shí)力，我覺(jué)得都值得信賴
外觀：我很喜歡這車的設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)的很年輕化，細(xì)節(jié)也雕琢的比較到位，所以每個(gè)部位的設(shè)計(jì)感都很強(qiáng)，前臉有著犀利的大燈，內(nèi)部搭配LED光源，保證了照明效果，也讓前臉更有攻擊性，車尾的貫穿式尾燈也很有格調(diào)，襯托出車的美感。
內(nèi)飾：我覺(jué)得車內(nèi)的格局有點(diǎn)簡(jiǎn)單，并且液晶儀表盤有點(diǎn)小，但是內(nèi)飾方面的功能性還是比較強(qiáng)的，內(nèi)部格局的搭配給人一種比較溫馨的感覺(jué)，而且人車互聯(lián)系統(tǒng)也比較好用，并且內(nèi)部的配置智能程度很高，給我很強(qiáng)的安全感，在駕駛的過(guò)程中很舒服。
空間：空間很寬敞，尤其是腿部，主要它的尺寸非常出色，軸距達(dá)到了2765mm，這在同級(jí)車中也是非常出色的存在，就像我180cm的個(gè)子坐在后排，腿也是特別寬松，其他人坐就更不是問(wèn)題。
配置：我覺(jué)得這臺(tái)車子的性價(jià)比還是比較高的，本身的定價(jià)在同級(jí)別的這些車子中的確算不上有多么貴，同時(shí)所帶給我們的用車體驗(yàn)其實(shí)還算挺不錯(cuò)的，實(shí)際使用的感受確實(shí)也挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：追求性能可以切換動(dòng)力模式，運(yùn)動(dòng)模式有推背感，節(jié)能模式情況下，加速很穩(wěn)定，更適合家用。
越野：
整體的操控體驗(yàn)還是比較好的，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，反應(yīng)快，就算是新手上手也比較容易。車內(nèi)還有很多的駕駛輔助系統(tǒng)，給了行車增加了很大的安全感。
舒適：因?yàn)檫@車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，所有駕乘環(huán)境還是非常不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的大尺寸中控屏是我比較喜歡的一個(gè)方面，足足有12.8英寸，這樣的設(shè)計(jì)橫向?qū)Ρ韧?jí)別的汽車，我覺(jué)得很少有能達(dá)到比亞迪這款宋PLUS新能源所呈現(xiàn)出的程度的。此外，中控屏還是懸浮設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有未來(lái)感，僅中控屏這一項(xiàng)就讓我好像是置身宇宙飛船的座艙內(nèi)一樣，滿滿的科技感。更為讓我驚訝的是，這塊超大的中控屏還可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，橫著看、豎著看都可以，很有個(gè)性。不僅中控屏的外觀比較讓我滿意，其內(nèi)部所呈現(xiàn)出的內(nèi)容也是十分讓我喜歡的，中控屏搭載了Dilink 3.0智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，集成度很高，并且功能也十分豐富，運(yùn)用相關(guān)的小程序還可以對(duì)于已有內(nèi)容加以拓展，還在信息的顯示中加入了插混系統(tǒng)相關(guān)信息的顯示與控制，為駕駛提供了極大的幫助，在處理器方面，這塊顯示屏還進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí)，操作起來(lái)更為靈敏，觸屏的滑動(dòng)與手機(jī)觸屏差不多，運(yùn)行起來(lái)比較流暢。
缺點(diǎn)：開了一段時(shí)間下來(lái)也沒(méi)有特別不滿意的地方，感覺(jué)在車速起來(lái)時(shí)會(huì)有一些風(fēng)噪，這方面我覺(jué)得有些不太滿意。
外觀：外觀大氣。做工精致。龍顏設(shè)計(jì)非常耐看。大燈非常好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有層次性，可以看出來(lái)每個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都比較貼心，在做工方面也有花心思，加上不同配置的功能性比較高，給人也感覺(jué)也很舒服。12.8英寸的中控大屏幕實(shí)用性很高，語(yǔ)音識(shí)別操控顯得科技感十足。
空間：空間還是挺不錯(cuò)的，雖然說(shuō)不是一臺(tái)中型車或大型車，但是這臺(tái)車子的空間卻并不緊湊，整體的感受還不錯(cuò)，挺自由的。特別是車身的寬度有接近兩米的尺寸，所以每個(gè)乘客之間的距離就會(huì)比較寬松。
配置：這車的價(jià)格還不到17萬(wàn)，看這實(shí)力，真心覺(jué)得特別超值，還讓我在后期養(yǎng)車上非常輕松。
動(dòng)力：不管是啟動(dòng)還是加速，在動(dòng)力方面均表現(xiàn)的游刃有余，不會(huì)有阻滯或者頓挫的感覺(jué)。如有一次在停車場(chǎng)上坡，感覺(jué)不用太用力踩油門，就可以讓車行駛過(guò)上坡。在中期的加速方面，可以很好的將車提升到想要的速度，如在高速上行駛，可以在幾秒內(nèi)將車的速度加到想要的速度，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)我很滿意。
越野：
雖然這車的動(dòng)力很強(qiáng)，但爆發(fā)感梳理的也比較到位，所以輸出的動(dòng)力線性而平順，體驗(yàn)感非常棒。而且純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)就是起步輕快，駕駛中也能感覺(jué)到推背感，這種感覺(jué)讓我回味無(wú)窮。
舒適：這輛車子的舒適度是真的不錯(cuò)，當(dāng)初我在試駕的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)這輛車子的座椅非常舒適。后來(lái)把這輛車買回家之后，我發(fā)現(xiàn)它的空調(diào)也是非常給力的，今年夏天太熱了，而這輛車子的空調(diào)開了沒(méi)一會(huì)兒之后車?yán)锩婢秃軟隹炝�，在這樣炎熱的天氣里，這樣給力的空調(diào)我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的！
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格17.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3378公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這車最滿意的地方就是性能，作為一款純電動(dòng)汽車，它的最大馬力能達(dá)到184匹，也是非常強(qiáng)悍的，在我持續(xù)踩電門時(shí)，動(dòng)力的輸出也是源源不絕，不像油車那樣，偶爾還會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力衰減，它能夠讓我感受到澎湃的動(dòng)力輸出，完成超車動(dòng)作也一氣呵成。
缺點(diǎn)：不知道是不是輪胎的材質(zhì)問(wèn)題，感覺(jué)只要速度快起來(lái)就會(huì)有胎噪，我坐在駕駛位上，聽(tīng)到的聲音還比較明顯
外觀：外觀設(shè)計(jì)這一塊看起來(lái)也比較豪華大方。這輛車子的前臉看上去非常的寬大，但是在寬大之中又暗含著幾分霸氣。其中它流暢的車身線條看上去卻有極其富有運(yùn)動(dòng)感，車尾的設(shè)計(jì)也讓這輛車看起來(lái)更加年輕。所以這樣年輕又充滿活力的大氣的外觀，也是讓我非常滿意的。
內(nèi)飾：這輛車子的內(nèi)飾風(fēng)格，也是我比較喜歡的類型，看上去十分的精致優(yōu)雅，在細(xì)節(jié)之處設(shè)計(jì)的也非常細(xì)膩，給人一種十分清新淡雅的感覺(jué)。而且這輛車子的中控臺(tái)設(shè)計(jì)的也非常立體，讓這輛車子的內(nèi)飾又多了幾分沉穩(wěn)的感覺(jué)。
空間：從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，這臺(tái)宋plus的車身尺寸在緊湊型SUV中表現(xiàn)中規(guī)中矩，但坐進(jìn)車內(nèi)會(huì)發(fā)現(xiàn)前后排的乘坐空間都是極其寬敞的，還主要是得益于這輛車合理的空間布局，而且后排地板中央也是平的，坐在后排的中間位置也依然是很舒展的，所以說(shuō)這輛車的空間實(shí)用性特別強(qiáng)。
配置：性價(jià)比這一塊自然是不必多說(shuō)，當(dāng)時(shí)我選擇這輛車，其實(shí)也就是因?yàn)檫@輛車子的性價(jià)比比較高。畢竟我對(duì)這輛車子滿意的地方太多了。
動(dòng)力：它的電動(dòng)機(jī)馬力能達(dá)到184匹，這性能用在輛緊湊型SUV上也是綽綽有余，正常一百出頭的馬力就夠我用了，所以這車在駕駛中還有一定的激情，尤其是在高速上時(shí)，比油車跑的還快，那沖擊力是我沒(méi)想的，畢竟這也只是輛電動(dòng)汽車
越野：
操控還是很靈敏，底盤相對(duì)比較扎實(shí)，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，就是車子轉(zhuǎn)彎半徑比轎車大一些，不過(guò)對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)小意思。
舒適：座椅舒適，空調(diào)風(fēng)大，降溫快。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口可調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，加速順，方向盤輕，非常容易操控。內(nèi)飾豪華，人機(jī)互動(dòng)好，節(jié)能，百公里只要10元電費(fèi)。無(wú)愧于20萬(wàn)內(nèi)電動(dòng)SUV性價(jià)比之王。
缺點(diǎn)：坐在車內(nèi)感覺(jué)盲區(qū)還是有一些的，但是前后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影響等配置可以很好的彌補(bǔ)這方面。此外，雖然具有豐富的配置，但是車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我感覺(jué)有點(diǎn)簡(jiǎn)單了，并且車內(nèi)的液晶儀表盤有點(diǎn)小，我覺(jué)得內(nèi)飾的這些方面可以再優(yōu)化一下。
外觀：外觀這一塊自然是不必多說(shuō)的，這輛車子的外觀非常符合我的審美。它的整個(gè)車子的輪廓造型看起來(lái)就比較年輕時(shí)尚，整輛車身的設(shè)計(jì)看起來(lái)也十分的時(shí)尚潮流，而這種看起來(lái)非常年輕的氣息，也是我十分喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)我有一點(diǎn)不滿意之外其余的還行，像座椅這方向盤之類都是用的軟包，看上去有質(zhì)感，使用起來(lái)也舒服，顏色的話很多是淺色，所以需要一定的定期打理，但是細(xì)節(jié)都是很精致的，非常漂亮。
空間：其實(shí)這輛車子前面坐人的空間倒是比較寬敞的，無(wú)論是前排空間還是后排空間，坐起來(lái)的時(shí)候，感覺(jué)都比較寬大，每一個(gè)位置的腿部空間也都很寬敞。但是讓我不太滿意的是，這輛車子的后備箱空間還是有些小的，要是放小東西還好，放大東西的話就放不下了。
配置：性價(jià)比很高的車，續(xù)航扎實(shí)，配置齊全，安全性強(qiáng)，目前我認(rèn)為是最適合我的
動(dòng)力：加速能力試駕的時(shí)候，三種駕駛模式都試了一圈，說(shuō)實(shí)話完全夠用，運(yùn)動(dòng)模式我個(gè)人認(rèn)為提速很快了，如果平時(shí)用的話，eco模式妥妥的夠用，超車的時(shí)候切換到運(yùn)動(dòng)模式就可以。還有就是這車一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有，急加速的時(shí)候也平順
越野：
在駕駛這款車時(shí)，明顯感覺(jué)它的底盤很穩(wěn)，還有韌性，開著舒服，方向盤也是帶助力的，開車時(shí)不需要用太大力氣，老婆瘦小的個(gè)子也覺(jué)得很輕松，而且精準(zhǔn)度挺高的，可以讓我更好的控制它，剎車也靈，感覺(jué)特別安全。
舒適：車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)軟硬適中，對(duì)于駕乘提供了比較大的幫助，并且座椅的靠背比較貼合人體的脊柱，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛不會(huì)有腰酸背痛的感覺(jué)。此外，車子行駛起來(lái)是很穩(wěn)定的，就算是特殊路面上，車子的顛簸感也比較小。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2638公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于電車來(lái)說(shuō)，首先看中的就是省油，油價(jià)現(xiàn)在一天一個(gè)價(jià)，但是電費(fèi)就省得多了，現(xiàn)在充電也方便，而且這款車我超級(jí)滿意的是它的續(xù)航能力，在同級(jí)車?yán)锩媸俏铱催^(guò)的最強(qiáng)的了，事實(shí)也是如此，我空余喜歡去周邊一些地方玩，來(lái)回是沒(méi)問(wèn)題的。
缺點(diǎn)：最不滿意的屬于內(nèi)飾這塊了，其實(shí)其它的還好，我覺(jué)著儲(chǔ)物的格子如果優(yōu)化一下空間利用率就好了，現(xiàn)在的對(duì)于我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小了，稍微放多點(diǎn)就感覺(jué)有點(diǎn)亂了，平常需要注意下，除了這個(gè)其它的挺滿意的，因?yàn)檫@樣的情況也不多，所以也沒(méi)那么在意。
外觀：很漂亮，大氣，沒(méi)有了進(jìn)氣格柵，一看就是電動(dòng)車
內(nèi)飾：車內(nèi)的顏色搭配的很好看，用料也顯得高級(jí)，可以摸到的地方大多都是軟軟的，特別舒服，12.8英寸的中控屏可旋轉(zhuǎn)，語(yǔ)音識(shí)別的也精準(zhǔn)，車機(jī)系統(tǒng)里面的功能很豐富，操作時(shí)流暢，想聽(tīng)歌或看視頻也方便
空間：不得不說(shuō)這車的內(nèi)部空間布局還是很亮眼的，整體空間表現(xiàn)力很不錯(cuò)。當(dāng)初我還在考慮整體的空間會(huì)不會(huì)不夠用，但是坐在車內(nèi)絲毫不會(huì)感覺(jué)身體活動(dòng)受到空間的影響。后備箱的儲(chǔ)物空間還是很大的，放幾個(gè)行李箱也完全沒(méi)有問(wèn)題，從這幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)，這款車還是很適合家用的，一家人外出也能更加方便。
配置：綜合動(dòng)力、外觀等方面，我感覺(jué)這款宋PLUS新能源的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，畢竟價(jià)位還是可以接受的，不會(huì)讓購(gòu)車與養(yǎng)車的負(fù)擔(dān)太重。
動(dòng)力：說(shuō)到這輛車子的動(dòng)力的話，我也是比較驚喜的。因?yàn)橐婚_始的時(shí)候，我還擔(dān)心這輛車子的動(dòng)力不會(huì)太強(qiáng)，結(jié)果沒(méi)想到完全是我多想了，因?yàn)檫@輛車子的動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的。無(wú)論是在市區(qū)里面開，還是偶爾跑一個(gè)高速，這輛車子的動(dòng)力都完全可以跟得上。
越野：
操控方面我要著重說(shuō)一下，這個(gè)也是我選這款車的主要原因之一，方向很準(zhǔn)，開著感覺(jué)很輕松，底盤很穩(wěn)，很扎實(shí)，可能和電池在底盤有關(guān)系，過(guò)顛簸路面給我的感覺(jué)懸掛調(diào)校的剛剛好，而且轉(zhuǎn)完半徑也小，我感覺(jué)比我之前的車多打半個(gè)輪底盤穩(wěn)定性:我們這汽車城的路面可以說(shuō)慘不忍睹，小車一不注意就會(huì)托底，試駕的時(shí)候特意感受了一下底盤，真的很扎實(shí)很穩(wěn)，調(diào)校的很好，沒(méi)有任何松散的感覺(jué)方向盤操控感:方向盤手感很好，不是很細(xì)，方向很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也很小
舒適：噪音控制的還不錯(cuò)，車子在城區(qū)路面行駛的時(shí)候基本上沒(méi)什么噪音。然后就是說(shuō)上了高速之后，車?yán)锩嬉膊粫?huì)覺(jué)得很吵，這就不錯(cuò)。座椅舒適性也不錯(cuò)的，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛的，哈哈。頭枕的支撐效果也不錯(cuò)，后排也有著很好的支撐效果。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格18.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力很強(qiáng)，而且本身的價(jià)位也給的比較合適，同時(shí)作為一臺(tái)純電動(dòng)車，這臺(tái)車子所帶給我們的駕駛感受也是非常不錯(cuò)的，有著非常出色的動(dòng)力輸出，而且也有著不錯(cuò)的動(dòng)力平順性，整個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)也非常漂亮，內(nèi)部空間也比較大，給出的配置也同樣是比較豐富的，不管是從檔次感還是從安全性上來(lái)講，那這臺(tái)車子都做的是相當(dāng)不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：小瑕疵肯定也是有的，不滿意的就是這個(gè)隔音我覺(jué)得不是那么好吧，因?yàn)樵诟咚偕厦婢陀斜容^大聲的胎噪聲。在市里面開比較慢就沒(méi)有什么感覺(jué)。
外觀：人買東西就是這樣，真的第一眼看中的就是怎么樣都看不上別的了，買這款車也是這樣子，這款車的外觀我之所以喜歡是因?yàn)檎麄�(gè)車型看去很大氣，也很霸氣，很適合男生開。線條什么的都設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，看去就很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，我覺(jué)得這款車內(nèi)飾看上去就很美觀，內(nèi)飾的方面的顏色也是兩種顏色相間，看上去就很有設(shè)計(jì)的，再一個(gè)就是這款車的座椅的包裹性很好，坐上去人很舒適，然后中控臺(tái)也是設(shè)計(jì)的比較上檔次，帶有一個(gè)很大的操控屏，然后細(xì)節(jié)處處理等等都很精細(xì)，內(nèi)飾這方面還是很用心的。
空間：車內(nèi)的空間雖然說(shuō)不少特別的大，但是對(duì)于家用來(lái)說(shuō)已經(jīng)綽綽有余了，坐在車內(nèi)我的頭頂與車頂有一拳左右，就算帶個(gè)帽子都沒(méi)有影響，并且車子的腿部空間比較適中，特別是駕駛位的空間表現(xiàn)力比較強(qiáng)，加上車內(nèi)的儲(chǔ)物格子比較豐富，這有效提升了這款車的整體空間利用率。由此可見(jiàn)，車子的內(nèi)部空間在有限的軸距內(nèi)做到了內(nèi)部空間的最大化，這方面我還是很滿意的。
配置：宋PLUS EV這款車子的性價(jià)比還是挺高的，車子不僅在空間上表現(xiàn)搶眼，同時(shí)各項(xiàng)配置也達(dá)到了主流水準(zhǔn)，駕駛感受和空間體驗(yàn)也沒(méi)啥可挑剔的。做一個(gè)常規(guī)的家用的話，宋PLUS EV還挺值得選的。
動(dòng)力：雖然是電動(dòng)輸出，但是相比于燃油版的SUV，這款車在動(dòng)力方面絲毫不會(huì)有頓挫或者肉的感覺(jué)，這很好的提升了動(dòng)力輸出的平順性，加上比較強(qiáng)勁的動(dòng)力供給，駕車過(guò)程中的啟動(dòng)與提速都是很到位的。
越野：
感覺(jué)整體的重心比較高，對(duì)于平時(shí)開習(xí)慣了轎車的我，一下子還適應(yīng)不過(guò)來(lái)這款SUV的視野，覺(jué)得沒(méi)有轎車開起來(lái)那么靈活。但是這款宋PLUS新能源的方向盤還是比較精準(zhǔn)的，并且油門踩起來(lái)不會(huì)太費(fèi)力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合后，整車駕駛起來(lái)平順了很多。
舒適：車子底盤和獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)就是偏于運(yùn)動(dòng)型的，但是行車過(guò)車中車子還是比較穩(wěn)定的。此外，還要說(shuō)的一點(diǎn)就是車內(nèi)的隔音效果也比較不錯(cuò)，坐在車內(nèi)感覺(jué)給我了一個(gè)比較靜謐的空間。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2483公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)選擇這款車我有一個(gè)很大的原因，我覺(jué)得這款車我最滿意的就是這款車的外形，我覺(jué)得看上去就很時(shí)尚潮流，然后我覺(jué)得這款車的外觀的話可以超越90的車，我特別的滿意。
缺點(diǎn)：比亞迪車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是這一套，雖然有一塊可以旋轉(zhuǎn)的中控大屏，帶的整體看下來(lái)還是略微有些單調(diào)，沒(méi)有什么太新穎的元素設(shè)計(jì)。
外觀：這臺(tái)比亞迪宋plus 的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加偏向于科技感和時(shí)尚感，我感覺(jué)也是，更加符合年輕人的審美，這也是我最后選擇這臺(tái)車的原因，我感覺(jué)一臺(tái)車的外觀還是非常重要的，就像一個(gè)人的容貌一樣，漂亮的外觀可以給人一個(gè)非常好的印象，讓人賞心悅目，而開著一臺(tái)漂亮的車，心情都會(huì)覺(jué)得很好。
內(nèi)飾：車?yán)锏倪@種氛圍感還是非常溫暖的，有一種居家的感覺(jué)，雖然在用料上談不上豪華，但我還是挺喜歡這種樸實(shí)無(wú)華的感覺(jué)。而且也有智能感的設(shè)計(jì)，比如懸浮大屏和全液晶儀表盤，都有很不錯(cuò)的高級(jí)感。
空間：宋PLUS EV是一臺(tái)車身尺寸更大的緊湊型SUV，在同級(jí)別車型中它的車長(zhǎng)以及車寬都很占優(yōu)勢(shì)，所以這輛車的乘坐空間也是真的寬敞，后排地板中央也沒(méi)有太高的凸起，做到中間位置也不會(huì)覺(jué)得難受。
配置：來(lái)說(shuō)一下我對(duì)這臺(tái)車的一個(gè)綜合感受吧。在買的時(shí)候，雖然沒(méi)有優(yōu)惠，但是我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格也并不貴，整體的感覺(jué)下來(lái)還是挺合理的，因?yàn)榕渲米銐蜇S富，各方面的實(shí)力也挺均衡的。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的特性就是能在更短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出更大的扭矩，相比起我之前開過(guò)的燃油車來(lái)講，這臺(tái)車子的提速真的是非常快的，就包括在后期也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)動(dòng)力不足的情況，而且它的動(dòng)力響應(yīng)也是非常積極的，提速特別快。
越野：
整體帶來(lái)的這種操控感受也是挺不錯(cuò)的，哪怕右腳的動(dòng)作不夠輕柔，這臺(tái)車也能夠進(jìn)行非常有效的篩選，避免動(dòng)力帶來(lái)的突兀感。方向盤的操控感就更不用說(shuō)了，因?yàn)橛须妱?dòng)助力，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候根本沒(méi)有什么壓力。如果把模式調(diào)換為運(yùn)動(dòng)模式，馬上就能夠感受到動(dòng)力的源源不斷，加速踏板也會(huì)變得更加積極。
舒適：電動(dòng)車在隔音方面就有自己的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)闆](méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程，所以整體的行駛環(huán)境是比較安靜的。座椅比較軟，而且靠背的角度都能根據(jù)身體的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。底盤的表現(xiàn)也很穩(wěn)定，如果遇到路況不好時(shí)，只要稍微減一下速，車身的起伏就不會(huì)很大。
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寶沃BX5
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