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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2472公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這輛車子的外觀非常的好看，很符合比亞迪風格那種獨特的設計感，從外面看的話，我會覺得他的進氣格柵很有自己的特色，然后整個車身非常的一體化吧，看起來的話我覺得還是比較年輕的，自己開出去的話也很給力吧，家人們都說我買的好。
缺點：這臺車現(xiàn)在的表現(xiàn)還可以吧，也可能是我買車的時間比較短，有很多問題還沒有展現(xiàn)出來。剛開始開的時候，有一點點的不適應，也是因為我比較愛惜新車吧，所以不敢大膽的嘗試一些智能的操控配置。
外觀：車身比較大氣，外觀干凈利落，前大燈與進氣格柵的設計很前衛(wèi)，看起來科技感與運動范兼具。
內(nèi)飾：懸浮式的中控屏，還可以旋轉，這太有科技感了。
空間：這臺車的尺寸在我看過的車型里，我覺得是表現(xiàn)最優(yōu)秀的。也可能是還有比這臺車大一點的車吧，但我覺得空間的利用率是很關鍵的因素。尺寸上雖然不能和中大型車比，但是也有足夠?qū)捤傻目臻g了。車里的這些小儲物格安排得也很妥當。
配置：看了這車的實力后，我相信你也會覺得它很劃算，它在各方面的實力都很強，有搶眼的外觀，特別豐富的配置，還有很強的性能，后期養(yǎng)車也很省心，我覺得買輛這樣的車回家，真是最正確的選擇。
動力：這個車子的整個動力輸送過程還是非常平穩(wěn)的，我在高速公路上行駛，我覺得整個的動力感非常的足，不會有那種乏力的感覺，自己切換到合適的模式下，能夠達到自己想要的那個速度，覺得整個的起步還是非常快的吧，有那種很明顯的推背感。
越野：
方向盤很輕，指哪打哪，非常舒服，操控感覺還行，對得起這個價格。
油耗：平時高速路段還是跑的不少的，車速也都基本在80到110左右，總體油耗下來也都4點多，當然在市區(qū)擁堵路段的時候還是會5個多的。總的說宋plus省油能力沒得說，而且如果短距離走得多的話一般用電就足夠了，對于家庭日常出行來說，可以說是非常的貼心了。
舒適：宋PLUS新能源的隔音效果在我看來比較好，而且其座椅的軟硬程度比較適中，車子的懸架系統(tǒng)做得也比較舒服，不會在行駛過程中有明顯的晃動感。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格15.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我覺得這個車子開出去真的是擁有著非常高的回頭率，畢竟出鏡率是非常小的，但是說句真心話，我覺得這個車子本身的質(zhì)量確實是非常OK的。發(fā)動機也確實是擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，動力依舊很強，包括這臺車子，燃油經(jīng)濟性也是相當不錯的，總之所帶給我的用車感受也真的是能找到高級感。
缺點：第一，可能是天冷的原因。電能耗有點高！具體后邊能耗會說！第二，異味好大，熏得難受！只要天氣好就一直開著窗！第三，車的下門檻邊沿滿是泥沙！雖然上下車碰不到，看著臟！第四，內(nèi)飾顏色太淺，太容易臟。第五，車漆薄。第六，后備箱是真的小，別人說小，我還嗤之以鼻。放了一個正常的整理箱，一個旅行雙肩背包�；揪蜐M了！第七，也許我沒會調(diào)，就是不能只開大屏幕，車輛不通電，以前的車都可以，就是啟動按鈕只按一次，屏幕亮，可以聽歌，然后車輛儀表，燈光不亮！第八，國產(chǎn)的銷售真的不行啊，尤其是小地方，服務態(tài)度太差了！第八，我想問問懂的，白天天氣熱輪胎氣壓245-250左右，夜間只有235！怎么解決！要不要補點氣！
外觀：有些這個價位的車會有一些土氣，但是在宋PLUS新能源中是完全看不到的，其車身線條比較流暢，穩(wěn)重中透漏著動感，外觀方面我比較滿意。
內(nèi)飾：其實車內(nèi)的用料看著倒是挺不錯的，就是異味有點大，而且這臺中控車機功能也挺單一的，所以說實際的試用體驗也確實是不怎么樣的。
空間：空間有多爽呢？后排和女孩子怎么死亡纏繞都沒問題，腿部空間也很好，美中不足就是杯托不方便，因為前面扶手箱板子太長，稍大的杯子壓根放不下，顯得比較雞肋。
配置：作為新能源汽車，它的性價比真的是高，當時也是聽了很多人的推薦，所以才選擇了購買了宋plus新能源的這款車，現(xiàn)在整個的駕駛感受還是非常不錯的，并且它還有后期的維修保養(yǎng)，就更加節(jié)省了，并且你在駕駛的時候能耗又不是很高。
動力：以前開的大多都是燃油車，所以一開始對這臺車的動力還沒怎么了解。我現(xiàn)在還記得第一次開這臺車的時候，一腳油門下去，動力馬上就上來了，這種速度還讓我嚇了一大跳呢。比較不錯的是因為是自吸發(fā)動機，所以后期的加速是比較穩(wěn)的，不會有很頓挫的感覺。
越野：
在方向盤的調(diào)校上，我認為這款車的虛位比較少，并且轉彎半徑不大，車子的盲區(qū)也比較小，加上多樣性的駕駛輔助系統(tǒng)，對于操控的幫助很大。
油耗：車子的能耗其實是比較低的，作為新能源汽車它真的是這方面做的比較好，當時我就聽很多人說新能源汽車比較節(jié)能省電，買來以后發(fā)現(xiàn)還是比較靠譜的，比以前的車真的是省了一大筆費用，還是比較適合講家庭使用，能夠節(jié)省一大筆錢來用，在其他方面。
舒適：車子還是特別的舒服的，坐墊非常的柔軟，我感覺又大又柔軟的像家里的小沙發(fā)一樣，填充物非常的足，并且可以看得出他還是用了心思的，我覺得空調(diào)的制冷效果也很好，在夏天的話還是比較涼爽的，一坐進去的話它的整個的風能夠感受得到。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格18.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3085公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比太高！高到有點沒面子?！總有人眼含“臥槽”兩字的問我這車得多錢！然后很沒面子的說16萬！我真的是為了支持國貨才買的！也是摸著石頭探索！7年這是第四臺車了！
缺點：輪轂尺寸稍大，匹配的又是小扁平度輪胎，容易破。我右前胎200km左右就破了，而且沒有備胎很不方便，側壁破了，補胎液根本就沒用。如果能上R18 23560的胎或如使用手冊一樣選裝R19 23555的胎就好了。這車沒有后驅(qū)總成，其實完全可以把油箱減少5到10升再把充電模塊挪挪位置放個備胎，別個CS75PHEV前后雙電機都有備胎，15款唐DM也是有后驅(qū)總成但也有備胎。好像GS4混動也有備胎。這車兩驅(qū)沒有備胎是最大的遺憾。只能以后買行李架，備胎。再把備胎放行李架上了。而且舒適度也沒扁平度大的胎好。110版本送的充電樁在家里充電確實更省錢，但原裝充電槍頭的3米線有些短，充電樁保護箱子本體跟安裝費廠家收費有些貴，延長線比網(wǎng)上貴很多，減震低速不怎樣，中高速要好很多。如果能選配唐DM那個自適應減震就完美了。中網(wǎng)上有兩個假的前雷達，可能廠家最開始是打算配的后來取消了，其實配兩個前雷達也要不了多少錢，前面四雷達肯定好過兩雷達。再就是等車等了一個月左右，精品又等了一個月，搞得車都來了一個月多了，還有好多東西沒給我。
外觀：這車的外觀我個人覺得就很好看，尤其是尾燈，每次充電和洗車，100有人問我這車多少錢買的，所以先不說我個人的喜好，起碼得到不少陌生人的認同。
內(nèi)飾：車里有一種很不錯的氛圍感，坐在車里就會感覺這是一個獨立的小宇宙和小空間，一切都是自由又舒適的。還有一點也不錯，就是在材料的用料方面很環(huán)保，而且搭配的顏色也很高級。
空間：這車的空間比較大，我們?nèi)易谲噧?nèi)都覺得寬敞的很，所以自駕游時特別舒服�？臻g是我比較滿意的地方，當初看到它的尺寸時，就覺得特別寬敞，2765mm的軸距在同級車中并不多見，前后排也都設計的合理，活動范圍很大。
配置：我會覺得這個車子的性價比表現(xiàn)還是比較好的，因為作為同性能同價位當中其實他的表現(xiàn)算是最好的，沒有什么車子能跟這輛車相匹敵吧，整個的用車體驗感又很不錯的，在駕駛的時候特別的舒服吧。
動力：動力還是比較好的，電動車動力都不用談了。
越野：
以前開的大多都是燃油車，所以一開始對這臺車的動力還沒怎么了解。我現(xiàn)在還記得第一次開這臺車的時候，一腳油門下去，動力馬上就上來了，這種速度還讓我嚇了一大跳呢。比較不錯的是因為是自吸發(fā)動機，所以后期的加速是比較穩(wěn)的，不會有很頓挫的感覺。
油耗：雖然對于插電混動的用車支出我并不是特別了解，但是提車以來我感覺用車的經(jīng)濟性還是比較強的。
舒適：坐在車內(nèi)時，感覺有種豪華車的感覺，座椅柔軟，設計的也出色，視覺效果和體驗感受都很棒，十幾萬能有這樣的體驗，真是很滿意。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.63萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1011公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是能耗，這車單純市區(qū)代步，可以用純電。如果是外出玩，可以用混擋模式，也挺省錢。
缺點：車子的濾振效果我感覺還是需要做一定程度的提升，雖然車子的整體穩(wěn)定性很好，但是在較為顛簸的路面上，車子雖然不會有跳動感，但是車身的震動還是可以感覺得到的。
外觀：車子的外觀還是很適合我的，我自己是特別喜歡這樣子的感覺，因為就是看起來比較的大氣然后晚上開出去的話，它的LED燈也是特別的亮，照射范圍很廣，在你能夠擁有一個很好的外觀的時候，整個的實用性也特別的強吧，不會說讓你感覺到不舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格是非常不錯的，設計簡潔大氣，布局合理規(guī)整，而且車內(nèi)的材質(zhì)摸起來也非常的細膩，看著非常的有質(zhì)感，都是非常耐看的，一點都不會覺得塑料。
空間：車子定位雖然是緊湊SUV，但是其在有限的軸距內(nèi)做到了內(nèi)部空間的最大化，坐在前排感覺身體與方向盤的間距還是比較大的，并且頭頂與車頂也有著不小的距離，車門到中控臺的空間也讓雙腿比較舒服，宋PLUS新能源的后排空間也前排相差不大，不僅可以坐滿五個人，還沒有特別大的擁擠感。因此，宋PLUS新能源的空間完全足夠日常的駕車需要。
配置：這個車想要等優(yōu)惠，肯定等不了了。本來價格定得還不算太貴，你肯定等不到優(yōu)惠，等了兩三年一有優(yōu)惠了又有更新的車出來了，所以說這種事怎么說呢，性價比還是可以的。比亞迪的車現(xiàn)在是不錯，但是4S店最好該升級升級了4S店的外觀了內(nèi)飾了，服務水平了，干凈程度了，你得向吉利學習啊，吉利的4S店全部升級改造，比豐田大眾的都要好，都趕上豪華車的水平了，比亞迪的4S店也該升級了。
動力：依靠插電混動的順暢銜接，在啟動以及加速過程中車子的動力輸出是很平順的，對于家用出行具有極強的契合度。
越野：
車內(nèi)的按鍵很大，并且按鍵上都用中文進行了標識，這也是比亞迪在設計方面的貼心之處，這使得車子的上手難度不高，操作起來很靈活，并且比較簡潔的中控臺的設計也很好的突出了車子在操控方面的便捷性，對于我這種比較喜歡簡約設計的人來說，這樣的設計再適合不過了。
油耗：作為一輛新能源汽車不得不說它的能耗還是非常的給力的，首先是它的充電速度非常的快，整個車子的續(xù)航能力還是比較強的，不要經(jīng)常去充電，然后現(xiàn)在充電樁也哪里都是也是挺方便的吧，選擇新能源汽車在駕駛的時候，整個的油耗也不是很高。
舒適：舒適性比起轎車來說也不差什么的，因為它的底盤減震我覺得很好，所以就算是走那種不好走的路，車里面坐著也不會覺得不爽。這車的座椅支撐性挺好的，長時間開車也不會覺得不舒服，后面的座椅也挺好的，家人在后面坐時間久了也沒說累。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格16.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：所有的配置中對我?guī)椭畲蟮木褪?60度全景影像，我是一個開車新手，頭一次買車就買了這種緊湊型的suv，其實對于我來說還是有一定的挑戰(zhàn)難度的，都沒怎么磨合過，它有360度全景影像，對這方面也比較放心，也有能力去挑戰(zhàn)一下，目前看來日常中使用的時候，幫助確實是很大，在一些很狹窄的地方，也能讓我一個新手內(nèi)心非常穩(wěn)妥有安全感的去掌控。
缺點：噪音處理的不夠完善，靜音表現(xiàn)還有待觀察，特別是胎噪和風噪，多少還是會影響舒適性的，尤其是快速行駛的時候能清晰的聽到聲音；另外一個是細節(jié)上的做工，比如車門縫隙以及引擎蓋和車體的縫隙，還有車漆薄的問題，希望能加以改善。
外觀：外形方面它的特點還是比較鮮明的，因為車頭部分那里層次感足，而且又做得很好看，但就是車子的整體的車漆比較薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感和科技感十足絲毫不會比二三十萬的車子配置來的差,車內(nèi)座椅軟軟的材質(zhì)很舒適，而且12.8英寸的大中控也是很智能化，同時很多功能和操作都能通過語音來下指令，非常方便，車子的檔把和實體按鍵也是我喜歡的類型,車內(nèi)的總體布局和用料都顯得很有格調(diào)和高級感。
空間：內(nèi)部空間還是很寬敞的，我最滿意的就是這一點，因為這種大空間的車相對于其他的小車子來說就更加適合家用，更加適合我父母。有時候我也會坐在車上，所以這車對于我們?nèi)襾碇v都更實用一些，更何況是它的后備箱大小也非常大，坐在車里也就更加的自在了。
配置：在我力所能及的范圍內(nèi)我確實看了很多的車型，之所以選擇了比亞迪旗下的這款混動車，根本原因就是認為它的性價比還是很高的，而且比亞迪這個國產(chǎn)品牌說實話也確實非常的良心，買它旗下的車我認為是很靠譜的。
動力：加速的時候它的那種動力表現(xiàn)可能就沒有那么的迅猛了，推背感不是特別強，但是在后期的那種持續(xù)能力還是不錯的，整個加速的時候那種感覺還是不錯的，沒什么頓挫感。
越野：
我最喜歡的就是360度全景影像了，總是能在最關鍵時刻派的上用場，在各種陌生的情況之下，也能大膽的操控它，對于我這樣的新手來說，也能快速的跟它融為一體，發(fā)揮出它最大的功能性，我覺得在它的帶領之下，用不了多久的時間，我的車技應該都可以像一個老司機那樣熟練了。
油耗：因為如果沒有什么別的事情只是上下班代步的話，我一般都是優(yōu)先選擇電動機驅(qū)動這款車的，而且在電池充滿電的情況下使用了2~3天是一點問題都沒有的，這樣一來就大大降低了發(fā)動機使用的次數(shù)和時長自然能耗也就能夠降的下來。
舒適：一般不用發(fā)動機的時候它電動機自身所產(chǎn)生的噪音是特別低的，坐進車里所能感受到的那種安靜的駕駛環(huán)境是讓我逐漸喜歡上了。而且我這款車它車內(nèi)的空間分布又比較均衡一點，肢體的活動基本上不怎么受限所以最開始的乘坐感受確實非常不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格16.68萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋plus在我的接觸之中，我覺得最讓我心動的一點就是它的空間設計了，因為整個的大小是比較寬裕的，而且配合著它自身的前后排的錯落設計，給人的直觀感受真的是蠻不錯的，至少一定程度上保證了家庭類司機的使用。
缺點：最不滿意的地方就是空間方面，它可能后備箱大小不是特別大，我覺得如果要是能夠把后備箱的大小再做得更好一點就更完美了，相對來說這種整個空間處理還是需要再加強一些。
外觀：車身看著確實比較大氣一點而且車頭的亮點也足夠的突出，但是它的車尾我感覺就不是太好看，多少有一種虎頭蛇尾的感受車尾就略顯敷衍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局以及品質(zhì)還是很不錯，非常的大氣簡潔，有一種北歐簡約風，但唯一不足的就是座椅大面積采用了一些淺灰色的設計，感覺還是挺容易臟的，像我這種強迫癥患者，眼里容不得沙子，比較麻煩。
空間：空間相當大，2765毫米的軸距讓人坐在里面可以自由伸展手腳，就算是像我這種比較胖的人，坐在里面也不覺得束手束腳，甚至前后排都可以自由調(diào)節(jié)靠背角度給你舒適的體驗。后備箱的空間現(xiàn)在使用率還不是特別的大，因為沒有什么東西可以放，中秋節(jié)的時候回老家?guī)Я艘恍┒Y物，就占了一個角落。，老婆還罵我舍不得給丈母娘買東西，真不是我舍不得，是因為空間太大了。
配置：性價比是真的挺高的，既擁有一個比較便宜劃算的價位，并且一直以來都因為它的能耗問題，給我們一家人創(chuàng)造了很多方便又省錢的日常情況，舍得開空調(diào)，舒服的出行，必不可少的幫手！
動力：動力還是很不錯的，上坡或者是跑高速都沒有特別的吃力。起步的時候非常的快，因為是電機加持，所以很平順。中后段加速也挺給力的，目前感覺不出有什么不夠用的情況。
越野：
這款新能源汽車，感覺操控方面真的是很簡單，但是功能配置又比較多。每次開這款車出門都給我無限的駕駛樂趣，所以對于它的這個操控性，我也是特別喜歡的，感覺駕駛的時候特別爽。
油耗：宋PLUS新能源的省油能力雖然不能說是同級別最好的，但是起碼是我試駕過的車子或者是了解過的車子里面最優(yōu)秀的，因為這個油耗表現(xiàn)確實是跟自己的使用方式有關系，但是更多的它的省油能力強，就讓我覺得非常舒服了。
舒適：駕乘的這種感覺我很喜歡，它是那種沒有什么顛簸感，整個車子比較平穩(wěn)的類型。在行駛的過程當中也更能夠感覺到這種舒服的駕駛感受，所以我覺得車子只要安安穩(wěn)穩(wěn)的，而且比較平穩(wěn)，保持這種感覺我就覺得很好了。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格17.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于出行這方面，自從我們家有了這臺車之后還是挺喜歡出去旅游的，而且它的座椅設計的比較舒適，尤其是長時間待在里面也不會覺著累，還是挺招人喜歡的，同時我覺得它在性能這方面還是比較高的，出行的一些問題都能夠很好的解決，每次滿載出行的時候，它的動力都是挺有沖勁和力量的。
缺點：感覺它的方向盤不像有的車子那么輕盈，它好像是輕盈過度了，有點輕飄了，有時候在高速上，一旦車子跑得比較快，方向盤就有點兒把握不住，顯得不太穩(wěn)定。
外觀：這款車的腰線非常耐看，不張揚但很秀氣，很有格調(diào)。前臉的造型也耐看，LED大燈組就像是兩個大眼睛，閃閃有神，非常奈斯。屁股翹的風格也很性感，很有立體感很飽滿的。我覺得這車的設計算是老少皆宜的。一句話，喜歡它沒道理。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上該有的配置也都一應俱全，而且操控起來也比較容易，尤其是中控屏的設計，不僅是位置好而且功能齊全，另外車內(nèi)的一些儲物空間也很實用，所用的材質(zhì)也是挺講究的。
空間：相對比來講后排空間會比前排稍微狹窄一些，但是也沒有太明顯的束縛感，坐上去還是會比較寬敞的，這方面的空間表現(xiàn)只能說是相對而言，也可能是因為我個子本身就高，坐前排更適合一些。
配置：這輛車的價格也確實不高，這本身的實力的確是非常強的，不僅僅體現(xiàn)在技術實力上，同時也體現(xiàn)在比較穩(wěn)定的質(zhì)量以及比較厚道的用料上,再說平時的養(yǎng)車成本還這么便宜，所以說我覺得這臺車子的性價比還是非常高的。
動力：這臺1.5L的發(fā)動機有電動機作為輔助動力儲備還是很充沛的，跑在高速上也不會出現(xiàn)動力不夠用的情況，而且油電切換的瞬間也不會有太過明顯的頓挫。
越野：
我覺得家用車這個東西最主要開著順手就行了，感覺他的方向盤很輕，操作起來比較順暢，轉向也算是為所欲為了，我老婆也會偶爾看一開，他說這款車基本就是一臺很好操控的車，連女生都這么說，還有什么好挑剔的呢？
油耗：本身有了電動機的輔助，所以燃油的消耗還是很低的，這正是混合動力汽車特有的油耗表現(xiàn)。本身車子就帶有快充接口，所以說如果臨時充電的話會越來越方便，因為它的電池容量也不是很大，所以充電時間會更少一點。
舒適：座位還是很舒服的，就算開久了也不會覺得腰疼，感覺像是在沙發(fā)上開車。首先，通過減速帶的時候，感覺很好，抖動不會有太多傳遞到身上，我只能聽到一聲“碰”然后就過去了，沒有別的感覺，所以我對減震很滿意，但是這輛車的隔音效果不是很好，主要就是對發(fā)動機的噪音隔絕不是很完美，另外前后排座椅也很軟，摸著很舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 宜賓
裸車價格15.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：總的來說最滿意的就是油耗，平時上下班4.2-4.5升，在我的預期接受范圍內(nèi)。平時上下班接送小孩子，學校路段還比較堵車，真的可以4升左右。
缺點：如果說到不滿意的話那就是這車等的時間比較長。
外觀：說起這款車的外觀設計，不由得說大師設計的確不錯�？窜嚨臅r候第一眼就相中了這個大嘴似的進氣格柵。以及銷售員跟我說的龍眼是大燈。畢竟都是中國人嘛，都是龍的傳人。車型的一個設計比較飽滿，線條也比較分明，尤其是后面溜背型的一個設計，打動了我，車漆對著陽光特別漂亮。
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾我不是太在意，該有的配置不缺少，設計簡潔，做工細致，自己感覺挺舒適的，車內(nèi)的儲物空間設計的還是挺貼心的，放置一些小的物品確實是挺實用的。
空間：后內(nèi)箱空間特別深，放幾個行李箱都不成問題，后排座椅還能放倒和后備箱是通的，空間就更大了。開始以為后排空間坐著會顯得擠，可是我一個185的大高個做進去頭部空間還有三指，腿部空間還有兩拳距離，完全不覺得小。
配置：適合預算在十幾萬的跟我一樣的年輕人，開著省油，用的省心，目前還沒覺得有哪款車性價比比宋plusdmi還高。
動力：宋plusdmi這款車型整備質(zhì)量比較高。本以為這款車1.5的發(fā)動機會很慢,一度懷疑節(jié)能是不是節(jié)省到動力上了，但是等我開了這款車以后，相對于十幾萬車型來說，并不比市面上1.5t的動力差。加速表現(xiàn)還是比較可觀的。
越野：
車子開起來是相當平順的，即使開在走走停停的市區(qū)路段也不會出現(xiàn)明顯的頓挫感，但腳底下的油門給的比較重，開的比較激進的情況下，它也依然會給我?guī)矸浅＜みM的駕駛體驗。
油耗：我現(xiàn)在一箱油還沒有跑完，如果我相信它跑1000公里，應該是沒有問題的。但是沒有試過純電的續(xù)航。
舒適：關于宋PLUS DM-i乘坐的舒適性我覺得并不能讓我滿意，主要原因還是在于隔音做的不是很好，雖然作為電動車我聽不到發(fā)動機的噪音了，但是在鬧市區(qū)堵車的時候總會被窗外的其它噪音干擾，影響我的駕駛。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格18.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意性價比，16萬左右的價格對于一款插電式混動的SUV來說真的很實惠。而且我這個是110km純電續(xù)航的版本，不出遠門的話，在市區(qū)里面用電也挺方便，相比51km的續(xù)航版本，充電頻率沒那么高，可以更方便、更省錢。
缺點：行駛過程中切換模式，會有一個頓挫感，過后行駛是沒有任何問題的，但是給人的體驗感覺不是很好，不過目前為止還是沒有出現(xiàn)擔憂的事情，但是心里還是多多少少有點想著。
外觀：整車用了一個龍魂的設計元素在里面，外觀看著就特別的帥氣，有運動感我覺得年輕人看到這個外形都會愛上他。LED的龍眼設計前大燈真的特別好看，再加上一個流水式的轉向燈，帥氣加滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾年輕運動感直接拉滿。儀表盤很多人都說不喜歡，都覺得小，我剛好相反，宋plusdmi這款車用了一個賽車式的儀表盤運動感滿滿，儀表盤顯示的東西也足夠的多。中控屏的大小剛剛好，上面能下載的應用也十分豐富，我能想到的軟件都能在上面下載實在是方便。你好小迪這個功能也很實用，不用手操作，直接說就好，還有聲源定位的功能副駕說話不會影響到主駕，再也不用怕副駕把我車窗打開了。
空間：車內(nèi)的空間比看起來是要大一些的，可能是因為車子的設計比較合理，座艙內(nèi)利用率比較高，儲物空間都是利用的一些零碎的小空間，這樣不但滿足的儲物功能，也增大了車內(nèi)的乘坐空間。
配置：如果是普通的燃油車，宋PLUS新能源的這個價格在國產(chǎn)品牌中算不上便宜，但是作為一款新能源，可以有這么低的油耗，純電續(xù)航也很足，我覺得這個價格算是很公道的了，性價比非常高。除此之外，在后續(xù)使用過程中，宋PLUS新能源還能幫我省很多錢，用下來也特別實惠。
動力：動力駕駛感還有平順性我都給滿分。平常上下班基本是純電，偶爾發(fā)動機介入也沒什么感覺。因為沒有變速箱，所以感覺不到任何的頓挫感。綠燈起步毫無壓力，超車也很輕松。
越野：
正常過程中都是比較敏捷，順暢的。方向的回位也是比較精準，方向角度不錯。剎車系統(tǒng)也是比較柔和，沒有呆滯及突兀的感覺，制動比較平穩(wěn)，這就是我需要的車型。
油耗：分享一下我暫時性的油耗記錄，表現(xiàn)是真的不錯，混動就是省油，4.2L的記錄絕對是首屈一指的，即便是新車的磨合，不同路況的行駛，駕駛人的控制，車載得多少，都不影響它的油耗，等以后磨合了油耗肯定還會更低。
舒適：座椅舒適性也非常的不錯，包裹性非常的好。稍微還是有點大。不過就這個價位來說，我覺得還算能接受吧，反正要聽歌。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格18.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是宋PLUS DM-i的內(nèi)部空間感受了，無論是乘坐區(qū)域還是儲物區(qū)域，它都能很好的滿足我們?nèi)业氖褂眯枰孢m不擁擠。
缺點：對于我來說，這款車最不滿意的地方就是等的時間太長。這一點我也可以理解，可能是生產(chǎn)力不足。也有可能是芯片問題，具體問題也不得而知，不好過多評論。這款車我是一月份訂的，到四月份才提車。個人對于這款車最不滿意的地方，無非就是提車周期較長。
外觀：它這造型必然是時尚而且?guī)洑獾�，帶著一點點運動風格，整個車子的造型非常抓人眼球，我們這些年輕人一般都會喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺還是比較奢華的，用料對得起這個價格，中控科技感強烈，但是儀表盤的尺寸比較小，并且新車味道比較大。
空間：除了前后排的空間設置的有那么一點點不太符合我們家人需求以外，其他方面表現(xiàn)都特別好，沒有什么太大的問題，車內(nèi)也有一些儲物空間，可以放置一些小的物品。
配置：現(xiàn)在看來，油電混合動力的車子使用起來性價比還是不低的，完全發(fā)揮了電動機和燃油發(fā)動機各自的優(yōu)勢，讓它們在不同的路段上展現(xiàn)不同的風采。
動力：這款車的動力表現(xiàn)整體來說還不錯吧。起步還行，提速也很快，上高速的時候，它的速度嗚嗚滴一下子就上來了，推背感非常強。前兩天帶了兩個朋友去玩，他們都連連夸贊我的車，動力強，速度快。
越野：
操控性這點不得不說一下他的這個轉向助力，這個轉向助力的軟硬竟然是可以調(diào)節(jié)的，有舒適和運動兩種，能適應各種情況，包括剎車踏板的軟硬和動能回收的大小都能調(diào)節(jié)，這點就設計的特別人性化。
油耗：能耗維持的還可以，整體我覺得也算是穩(wěn)定的車子吧，比我預期中的表現(xiàn)還是要再低一點的，畢竟市區(qū)的路其實是最不好走的，尤其是上下班高峰期太穩(wěn)定了。
舒適：舒適性這一塊兒也還行，我覺得它的座椅還是比較舒適的，包括空調(diào)的一個效果，音響的一個音質(zhì)都挺不錯的，然后開車和乘坐的時候還是舒適的感覺比較多一點的。
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