一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（806）+1 性?xún)r(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格16.23萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2432公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意這款車(chē)型的地方就是它的造型設(shè)計(jì)，非常的大氣，它的前臉設(shè)計(jì)是比亞迪最新的龍顏設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分的進(jìn)氣格柵尺寸也比較大，看著挺有魅力的，符合年輕人的審美，我挺喜歡的。除此之外，我還比較喜歡它的超級(jí)插混系統(tǒng)，能耗也比較低，家用經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。而且它的配置還挺豐富的，車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能齊全，智能化還比較高，NFC都可以不用帶車(chē)鑰匙呢。這樣的車(chē)子開(kāi)著挺滿意的。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的總體表現(xiàn)我非常滿意，當(dāng)然也存在著一些小的缺陷，我覺(jué)得它的隔音效果一般，不過(guò)還好普通的路上基本聽(tīng)不到什么，只是上了高速會(huì)有輪胎的噪音，問(wèn)過(guò)朋友，他們的車(chē)也這樣，也就不去計(jì)較這個(gè)問(wèn)題了。
外觀：外觀顏值也是我們女同胞選車(chē)的一個(gè)重要原因。老公之前聽(tīng)我說(shuō)過(guò)這臺(tái)車(chē)子的顏值很高，他也了解了我的審美需求，所以就送給我了這個(gè)驚喜。這臺(tái)車(chē)看起來(lái)很大氣，雖然沒(méi)有很多新潮的東西，但是整體帶來(lái)的感覺(jué)卻是很時(shí)尚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個(gè)人對(duì)他也沒(méi)有什么過(guò)高的要求，雖然說(shuō)我是一個(gè)顏值黨，但是外觀長(zhǎng)得好看就可以了，最重要的是好用方便。這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)格是比較簡(jiǎn)約的，沒(méi)有什么花里胡哨的設(shè)計(jì)，我還是比較喜歡這種簡(jiǎn)單然后偏實(shí)用性的一個(gè)風(fēng)格的，所以他的布局按鍵對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是非常的容易上手的，用起來(lái)非常的人性化。
空間：在空間方面，我覺(jué)得根本沒(méi)什么可說(shuō)的，因?yàn)榭粗敲匆粋�(gè)大塊頭，還用擔(dān)心空間不夠用嗎？除非是設(shè)計(jì)布局不合理，但是比亞迪這個(gè)品牌，還有這個(gè)15萬(wàn)多的價(jià)位，我覺(jué)得很放心了。我是一個(gè)大高個(gè)，有點(diǎn)微胖，坐在里面也不覺(jué)得擠，頭部還有一拳的空間，腿部也可以很靈活的伸展，這讓我感覺(jué)很舒服的。這比同價(jià)位的車(chē)子表現(xiàn)都要優(yōu)秀很多。不愧是一個(gè)大塊頭，這樣的空間表現(xiàn)也是挺棒了。后備箱一般家用沒(méi)問(wèn)題，如果不夠的時(shí)候，還可以把后座放倒，這樣的空間設(shè)計(jì)非常的靈活，出行使用也很方便的。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候剛好趕上了活動(dòng)，所以給的優(yōu)惠力度很大。還有就是從這段時(shí)間來(lái)看，也沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題也是讓我比較的省心，另外很多的表現(xiàn)都滿足了我們家的需求，所以我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：插電式混合動(dòng)力的一大好處在于，低速駕駛的時(shí)候完全可以選擇純電模式，在動(dòng)力上不會(huì)有絲毫的差別，反而在能耗上更節(jié)省了一些。尤其是像我們經(jīng)常在城市代步純電模式下駕駛，完全夠用了，高速駕駛就可以選擇混動(dòng)模式。整個(gè)動(dòng)力的表現(xiàn)，的確值得我們家人的認(rèn)可。
越野：
就是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，新手司機(jī)可得小心咯，我剛開(kāi)始接觸這輛車(chē)多少還有些不適應(yīng)。方向盤(pán)的精準(zhǔn)度很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候靈活穩(wěn)重，底盤(pán)高，過(guò)一些不好路況不怕擦傷，還是要小心。
油耗：宋PLUS新能源的電耗表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都在我能接受的數(shù)據(jù)表現(xiàn)范圍之內(nèi)，它的動(dòng)力卻足足的，而且我平常走的路況也是比較平坦的，駕駛風(fēng)格也屬于比較穩(wěn)定的，這樣一來(lái)，車(chē)子的能耗就保持的比較低，越開(kāi)越讓我感覺(jué)離不開(kāi)手了。
舒適：無(wú)論是乘坐還是駕駛都不會(huì)有壓迫感。在純電模式下行駛車(chē)子非常安靜，混合模式下噪音控制非常好，當(dāng)你關(guān)上窗戶(hù)，外面幾乎沒(méi)有噪音，隔音效果也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.53萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5133公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這臺(tái)車(chē)子的操控感受。雖然之前沒(méi)開(kāi)過(guò)這種油電混合的車(chē)型，但是一上手也沒(méi)感覺(jué)到有壓力和陌生感。我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)子方向盤(pán)的操控性能還是挺好的，高速的時(shí)候比較穩(wěn)重，低速的時(shí)候表現(xiàn)的又很輕盈靈巧。還有一點(diǎn)，讓我比較滿意的就是這臺(tái)車(chē)子的低油耗了，用車(chē)成本確實(shí)是挺低，讓我在開(kāi)的時(shí)候沒(méi)有什么顧慮。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的地方，最不滿意的可能就是車(chē)子的舒適性吧，我覺(jué)得不是特別高，減震效果這邊偏硬，小隔音效果也不是特別好，從而影響到整個(gè)車(chē)子的舒適性。
外觀：我之所以會(huì)喜歡上這款車(chē)，很大程度上也跟外觀一樣，我是個(gè)很在意顏值的人，而這款車(chē)剛好符合了我的眼光，看到它就覺(jué)得氣勢(shì)不一般，前臉帶來(lái)的沖擊力非常強(qiáng)，看的久了也不覺(jué)得煩，各個(gè)細(xì)節(jié)也都到位，感覺(jué)開(kāi)出去有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很符合比亞迪一貫的設(shè)計(jì)，很有中國(guó)特色的風(fēng)格，色澤協(xié)調(diào)，配置齊全，座椅跟方向盤(pán)都是皮質(zhì)的，摸起來(lái)很有質(zhì) 感，中控臺(tái)的顯示清楚。皮質(zhì)座椅坐在上面還不錯(cuò)，清理起來(lái)特別容易，不用擔(dān)心小孩在車(chē)?yán)锍詵|西弄臟座椅。
空間：空間方面還算可以，后備箱空間比較充足，而且車(chē)內(nèi)的空間格局設(shè)計(jì)的也是比較合理，后排乘坐的過(guò)程腿伸直了也不會(huì)有明顯的不適感。駕駛座位對(duì)于我來(lái)說(shuō)，空間充足，不管是腿部還是頭部，都有多余的距離，不會(huì)有壓抑感。
配置：性?xún)r(jià)比這一點(diǎn)我覺(jué)得還行，買(mǎi)之前也是經(jīng)過(guò)了對(duì)比的，我對(duì)這個(gè)品牌我也有所了解，大眾的口碑也都還不錯(cuò)，所以我覺(jué)得還是很值得了。
動(dòng)力：新能源車(chē)子的動(dòng)力還是挺給力的，因?yàn)槠綍r(shí)在市區(qū)里開(kāi)著的時(shí)候，能滿足我們的需求。加速的時(shí)候動(dòng)用也是挺強(qiáng)勁的，偶爾跑趟高速也能感覺(jué)到爆發(fā)力很強(qiáng)。
越野：
操控做得還是蠻不錯(cuò)的，很容易上手，指向性就我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)得還行，比較精準(zhǔn)，但是方向盤(pán)的手感太輕了，開(kāi)起來(lái)快的時(shí)候輕飄飄，心里有點(diǎn)沒(méi)底。
油耗：混動(dòng)車(chē)型的最大優(yōu)點(diǎn)就是省油，這也是我選擇這款車(chē)的原因，確實(shí)它讓我的用車(chē)成本少了很多，雖說(shuō)在上下班時(shí)的電耗高了些，但比燃油車(chē)要省錢(qián)多了，總體下來(lái)的表現(xiàn)很好，每個(gè)月的用車(chē)成本也花不了多少。
舒適：這部車(chē)的隔音做的非常好，坐在里面特別的安靜，很舒服。而且它還有大天窗，遇到天氣好的時(shí)候，打開(kāi)天窗整個(gè)車(chē)子里面灑滿陽(yáng)光的感覺(jué)真的非常舒服。座椅的支撐性也很好，腿部腰部肩部全都被托起來(lái)了，不怕開(kāi)得久身體腰酸背痛的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 仙桃
裸車(chē)價(jià)格16.08萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程4120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款宋PLUS混動(dòng)版最滿意的部分是它的配置比較豐富，車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能齊全，用智能手機(jī)就可以進(jìn)行操作。還可以隨時(shí)跟蹤車(chē)況，最常用的就是預(yù)約開(kāi)空調(diào)，坐在車(chē)內(nèi)永遠(yuǎn)是恒溫。用了有兩個(gè)月了，感覺(jué)還挺愜意的。智能化還比較高，NFC都可以不用帶車(chē)鑰匙呢。話說(shuō)，比亞迪車(chē)子的品質(zhì)也是績(jī)優(yōu)的，這款尊榮款的用的就不錯(cuò)。當(dāng)然了，其他方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，有顏值也有內(nèi)涵，我覺(jué)得買(mǎi)的還挺值的。
缺點(diǎn)：在舒適性的體驗(yàn)上還是有很多的感慨，對(duì)于我們一家人來(lái)說(shuō)，對(duì)于車(chē)輛的乘坐舒適性都有著極致的追求。說(shuō)實(shí)話，宋PLUS在舒適性的體驗(yàn)感受，并沒(méi)有達(dá)到一個(gè)讓人很滿意的地步。首先還是因?yàn)檐?chē)子的噪音比較大，高速行駛的過(guò)程中，胎噪聲肯定是很明顯的，其次就是車(chē)?yán)锩娴奈兜篮苤�，像我們有小孩的家庭，�?chē)子剛買(mǎi)回去的時(shí)候，都不敢讓他們坐在里面。
外觀：外觀是這款車(chē)的突出亮點(diǎn)，其在車(chē)頭方面做了相應(yīng)的升級(jí)，亮麗的前大燈配合矩陣式進(jìn)氣格柵，勾勒出了極具視覺(jué)沖擊的車(chē)頭，讓車(chē)子看上去很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：對(duì)于這款車(chē)的內(nèi)飾也是比較相中的，與它的外觀也挺配，里面的功能挺齊全的，而且做工也比較細(xì)致一些邊邊角角的地方都有，用料方面也還行，摸著手感也是挺舒服的。
空間：對(duì)我來(lái)講非常重要的一點(diǎn)，就是這款車(chē)子擁有非常寬敞的空間，因?yàn)槲覀兗胰艘脖容^多，所以對(duì)于車(chē)子的話，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)存空間都需要足夠符合要求，而這款車(chē)子就是非常不錯(cuò)的，活動(dòng)范圍也很充足。
配置：性?xún)r(jià)比還是蠻高的，我的預(yù)算大概在20萬(wàn)以?xún)?nèi)，加上保險(xiǎn)什么的，落地到手價(jià)差不多18萬(wàn)左右，還是可以接受的。而且顏值這么高，開(kāi)起來(lái)又順手，總結(jié)下來(lái)這款車(chē)真的非常值得買(mǎi)。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠用了，起步反應(yīng)很快，沒(méi)有肉肉的感覺(jué)，高速上超車(chē)也很輕松。偶爾出差跑一下高速，然后和閨蜜去周?chē)鞘凶择{游，這個(gè)動(dòng)力完全Ok。
越野：
車(chē)子在操控的時(shí)候，基本上不會(huì)存在著任何的難度，其實(shí)我更喜歡他的智能駕駛輔助系統(tǒng)，比如自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，還有盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能，都能夠在一些非常重要路段駕駛把一些危險(xiǎn)降到最低，在日常的駕駛和操控中，真正地做到了安全行駛。在整個(gè)操控過(guò)程中的靈活性表現(xiàn)得也很突出，比如他的過(guò)彎性能是非常棒的，車(chē)子在急速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾，并不是很明顯，其次就是方向盤(pán)的操控感能夠很適應(yīng)我的節(jié)奏。雖說(shuō)是一臺(tái)SUV，但是它的轉(zhuǎn)彎半徑并不是很大，所以在一些比較窄小的路段時(shí)，基本上都能夠一把過(guò)彎道。
油耗：宋PLUS新能源能耗方面我是比較滿意的，車(chē)子的能耗低，可以省下一筆不少的油錢(qián)，在市區(qū)開(kāi)車(chē)，我一般使用的是純電模式，這車(chē)的續(xù)航在市區(qū)開(kāi)一天沒(méi)啥大問(wèn)題，在開(kāi)空調(diào)時(shí)耗電會(huì)比較大，但是對(duì)整體續(xù)航的影響不大，充電方面，公司和家樓下就有充電樁，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)車(chē)子充電比較方便的，可以說(shuō)不用擔(dān)心電量不足的問(wèn)題。
舒適：試車(chē)時(shí)，我就覺(jué)得它特別舒服，首先是因?yàn)樗目臻g比較寬敞，坐在車(chē)內(nèi)沒(méi)有憋屈感，其次是座椅非常柔軟，但有很好的支撐性，還有就是這車(chē)的懸架減震效果我覺(jué)得挺好，遇到特別爛的路時(shí)，并沒(méi)有明顯的顛簸感，坐再長(zhǎng)時(shí)間腰也不痛
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)西藏 昌都地區(qū)
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1542公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是整車(chē)隔音，表現(xiàn)相當(dāng)?shù)某錾�，非常的舒適安靜，不得不說(shuō)電動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真的是非常小，坐在車(chē)?yán)锫?tīng)不到任何的雜音，在車(chē)?yán)锝徽勔膊皇苋魏蔚挠绊憽Ｗ约洪_(kāi)車(chē)的時(shí)候，純電模式下車(chē)?yán)锓浅５陌察o，感覺(jué)非常清凈�，F(xiàn)在的工作環(huán)境非常的嘈雜，回家里面也要面對(duì)家人，只有開(kāi)車(chē)自己外出的時(shí)候才是屬于自己的空間，這種安靜的覺(jué)讓我覺(jué)得非常的滿意。
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)各方面都很滿意，雖然開(kāi)始有些些的味道，4S店也有送很多炭包，開(kāi)了半個(gè)月之后味道就差不多散去了。有點(diǎn)擔(dān)心漆比較薄，會(huì)容易刮花什么的。
外觀：外觀還不錯(cuò)的，經(jīng)典耐看，家族臉設(shè)計(jì)，我還是很喜歡的，一眼就能看出來(lái)是國(guó)產(chǎn)車(chē)，“宋”的車(chē)標(biāo)非常突出，蘊(yùn)含著濃濃的中國(guó)韻味。
內(nèi)飾：坐在車(chē)?yán)锩娼o人的感覺(jué)是一種舒適的體驗(yàn)還有很不錯(cuò)的駕駛氛圍，多層的懸浮式設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有很不錯(cuò)地體現(xiàn)。超級(jí)明亮又寬敞的天窗，讓整個(gè)視野也特別地開(kāi)闊，12.8英寸的中控屏幕，就有一種撲面而來(lái)的科技感。真正來(lái)說(shuō)在空間的設(shè)計(jì)上還是挺到位的，因?yàn)檫@種氛圍感很強(qiáng)。
空間：這款車(chē)的空間表現(xiàn)在我看來(lái)還是很好的，宋PLUS新能源的前排與后排均有著比較不錯(cuò)的間距，并且空間還是比較充裕的，我坐在車(chē)內(nèi)前胸與方向盤(pán)有著比較合適的間距，腿部在車(chē)門(mén)與中控之間也可以比較靈活的活動(dòng)，加上車(chē)子的后備廂也比較大，完全足夠日常出行之所需。
配置：我感覺(jué)我這不會(huì)砍價(jià)，還有想要什么就得立馬拿下的節(jié)奏該改一下了，提車(chē)又沒(méi)碰到優(yōu)惠，更原價(jià)沒(méi)啥兩樣�？傊@個(gè)預(yù)算之內(nèi)選一輛國(guó)產(chǎn)SUV是個(gè)明智的選擇，車(chē)確實(shí)是一臺(tái)好車(chē)。
動(dòng)力：依靠比較新穎的新能源設(shè)計(jì)，以及較為順暢的電動(dòng)機(jī)，這款車(chē)在動(dòng)力方面還是比較過(guò)硬的，雖然車(chē)身比較大，但是不管在什么樣的路面，這款車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)也是帶的動(dòng)的。
越野：
這款車(chē)子最好操控了，因?yàn)閯?dòng)力給的足，所以車(chē)子開(kāi)起來(lái)是輕輕松松的。而且方向盤(pán)操控挺靈活的，抓握感也不錯(cuò)，還會(huì)隨著加速度的變化而變化，感覺(jué)蠻神奇的。這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)很難得，挺考驗(yàn)技術(shù)的。在比亞迪的DM-i技術(shù)的加持之下，車(chē)子的操控想不好都難。
油耗：在基本的能耗方面，依靠插電混動(dòng)系統(tǒng)的支撐，這款車(chē)的實(shí)際油耗并不高，電耗水平也在平均標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，用車(chē)的經(jīng)濟(jì)性很強(qiáng)。
舒適：座椅的支撐性還是蠻高的，坐在車(chē)上很舒服，包括它的底盤(pán)也很靈活，像一般大車(chē)子底盤(pán)如果硬的話就會(huì)有很明顯的顛簸感，但是它把底盤(pán)調(diào)教的特別的軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 雞西
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從這段時(shí)間的駕駛感覺(jué)來(lái)看，這輛車(chē)表現(xiàn)比較優(yōu)秀的地方就是它的空間和舒適性了。因?yàn)榭臻g布局還是比較合理的，所以使用起來(lái)感覺(jué)是寬敞的，另外在舒適性方面也不差勁，隔音良好，關(guān)上車(chē)窗就聽(tīng)不到什么太大的噪音了，車(chē)內(nèi)平時(shí)的時(shí)候很平穩(wěn)，我坐進(jìn)去開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是很舒服的。
缺點(diǎn)：宋PLUS新能源沒(méi)啥大毛病，非要說(shuō)就是車(chē)子剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的味道有點(diǎn)重，應(yīng)該是新車(chē)內(nèi)部裝飾材料的味道，就需要經(jīng)常打開(kāi)窗戶(hù)通風(fēng)。
外觀：寬大的前臉設(shè)計(jì)顯得車(chē)子非常威武，側(cè)身看起來(lái)也是非常好看的，總之這款車(chē)子的外觀我是非常喜歡的，整體設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)，完全符合我的審美，特別非常喜歡的大氣的外觀設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，這款車(chē)的內(nèi)飾是一種比較穩(wěn)重的風(fēng)格，坐在車(chē)內(nèi)不會(huì)感覺(jué)沉悶，不同的配置更增添了車(chē)內(nèi)的觀感。此外，空氣過(guò)濾系統(tǒng)也讓我坐在車(chē)內(nèi)會(huì)感覺(jué)空氣比較好。
空間：在我看來(lái)，宋PLUS新能源的內(nèi)部空間非常充足，坐在駕駛室上也不會(huì)感覺(jué)到擠，腿部空間足夠，有充夠的頭部和腿部空間，儲(chǔ)物空間也很大，可以放很多東西，大件的也不在話下。
配置：說(shuō)實(shí)話這部車(chē)買(mǎi)來(lái)做家用代步車(chē)是非常合適的，超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)做到了低油耗還擁有不錯(cuò)的動(dòng)力，日常在市區(qū)里面，紅綠燈起步都可以第一個(gè)完成，遇到超車(chē)也不用擔(dān)心，幾乎都能完成，心里有也沒(méi)什么油耗負(fù)擔(dān)，開(kāi)著是真舒服啊。
動(dòng)力：這部車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)非常好，加速反應(yīng)時(shí)間也特別短。每次遇到紅綠燈的時(shí)候，就是我表現(xiàn)的時(shí)候了，油門(mén)一踩瞬間就沖出去了，一騎絕塵的加速感很，把后面的車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)用在后面。
越野：
這款車(chē)子還挺好操控的，方向盤(pán)的抓握感也不錯(cuò)，隨著速度變化的方向盤(pán)我還挺喜歡的。不得不說(shuō)，駕控品質(zhì)就是它的優(yōu)勢(shì)，感覺(jué)這款車(chē)子還挺好駕馭的，開(kāi)的時(shí)間久了感覺(jué)自己和車(chē)子有一種合二為一的感覺(jué)。比亞迪的DM-i的技術(shù)做的還挺好的，這也是它賣(mài)的比較火爆的原因。
油耗：正常使用的話油耗和電耗都不會(huì)太高，它的續(xù)航能力還算是不錯(cuò)，油耗這方面就更沒(méi)有什么太大的負(fù)擔(dān)了，市區(qū)里面開(kāi)車(chē)的話，整個(gè)車(chē)子的油費(fèi)就比較低，現(xiàn)在我根本就不太在乎這一些點(diǎn)，因?yàn)槲抑浪且惠v省油的車(chē)子了。
舒適：作為一款新能源的車(chē)，在駕駛的過(guò)程中其穩(wěn)定性還是比較高的，加上車(chē)子內(nèi)部的座椅也比較舒適，讓我在長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，不會(huì)有腰酸背痛的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的超高顏值了，不管是從車(chē)頭一直延伸到車(chē)尾的凸起線條，還是矩陣式的大燈，都非常的奪人眼球。我買(mǎi)的是51KM的尊榮型，算是低配版中的高配了，配置都不會(huì)低， 360全景影像、自適應(yīng)續(xù)航、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降、語(yǔ)音識(shí)別等等應(yīng)有盡有,行駛起來(lái)非常贊。動(dòng)力方面也很不錯(cuò)，作為新能源油電混合的車(chē)，加速的時(shí)候也非常刺激，推背感很強(qiáng)，不錯(cuò)不錯(cuò)，朋友開(kāi)我的車(chē)都贊不絕口。
缺點(diǎn)：車(chē)子提回來(lái)也有一段時(shí)間了，大體上來(lái)說(shuō)還是滿意的，但也有一點(diǎn)小問(wèn)題吧，那就是就是它的操控，因?yàn)殚_(kāi)時(shí)間久了感覺(jué)它的方向盤(pán)有些虛位，轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤(pán)要多打一點(diǎn)。
外觀：這款車(chē)子的外觀造型讓人挺喜歡的，看著就移不開(kāi)視線了。車(chē)子的前臉設(shè)計(jì)非常大氣時(shí)尚還獨(dú)具科技感，中網(wǎng)網(wǎng)狀的六邊形設(shè)計(jì)，面積挺大的，給人一種很大氣的感覺(jué)。藍(lán)色的大燈在夜晚開(kāi)啟的時(shí)候非常具有科技感。車(chē)身整體線條比較自然流暢，車(chē)漆也挺亮的，而且也很容易打理，太好看了，帥氣的感覺(jué)。有點(diǎn)遺憾的是，它竟然沒(méi)有備胎，好可惜。這樣的高顏值應(yīng)該是很多年輕人的菜。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的布局很好，看著就覺(jué)得心里舒暢，散發(fā)出的科技感也很明顯，中控的12.8英寸中控屏是我最喜歡的，操作時(shí)手感好，語(yǔ)音也特別準(zhǔn)，開(kāi)車(chē)時(shí)使用起來(lái)特別方便，而且整體的用料也顯得高級(jí)，使車(chē)內(nèi)的檔次提升了不少。
空間：車(chē)子買(mǎi)回去之后，經(jīng)常會(huì)帶著家人在城市周邊游玩，對(duì)于我們家庭來(lái)說(shuō)，周末的出行是一次很好地解壓。寬敞的空間就發(fā)揮了巨大的價(jià)值，比如我們會(huì)選擇戶(hù)外露營(yíng)，還有戶(hù)外燒烤，以宋PLUS的空間表現(xiàn)來(lái)看，裝下這么多出行的用具是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
配置：綜合比較車(chē)子的外觀與配置，并且車(chē)子還是一款新能源SUV，相比于燃油版的SUV，在養(yǎng)車(chē)的支出上更具經(jīng)濟(jì)性，我覺(jué)得車(chē)子的性?xún)r(jià)比是很高的。
動(dòng)力：它的爆發(fā)力還是比較強(qiáng)的，混動(dòng)車(chē)可能也在這方面有一定的優(yōu)勢(shì)嘛，就覺(jué)得它起步還有后期行駛的時(shí)候那種沖勁是特別足的，會(huì)讓人駕駛起來(lái)更輕松自在，沒(méi)有什么負(fù)擔(dān)。
越野：
雖然我的開(kāi)車(chē)水平不怎么樣，但是我對(duì)這臺(tái)車(chē)的駕馭還是挺輕松的，沒(méi)覺(jué)得有什么難度。老公也知道我在開(kāi)車(chē)方面是個(gè)菜鳥(niǎo)，所以就特別給我選擇了一臺(tái)有很多輔助操控配置的車(chē)型。這臺(tái)車(chē)子有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，真是挺智能了。
油耗：日常油耗可以比較穩(wěn)定的保持在6個(gè)油左右，電耗也在13.5千瓦時(shí)，這樣的能耗為日常出行提供了比較大的經(jīng)濟(jì)性，駕駛宋PLUS新能源還是很實(shí)惠的。
舒適：坐在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)很好，車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格潮流，看著就舒服，座椅的用料也高級(jí)，而且柔軟程度很高，還包括了很多功能，第二排的座椅后背也可以調(diào)節(jié)，我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很貼心，車(chē)內(nèi)還有多色的氛圍燈，晚上開(kāi)車(chē)的感覺(jué)更好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在同級(jí)別的新能源車(chē)中，這款插電混動(dòng)的宋PLUS我最滿意的就是其整車(chē)的外觀了，在外部看起來(lái)車(chē)身比較時(shí)尚，車(chē)子的車(chē)輪設(shè)計(jì)很漂亮，跑起來(lái)更是極具觀賞性，并且作為一款SUV來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的車(chē)身比較厚重，在穩(wěn)重中透著動(dòng)感，特別是車(chē)子的車(chē)頭部分采用了區(qū)別于前代的銀飾飾條設(shè)計(jì)，并且車(chē)條被印入其中，這有效提升了車(chē)子在外觀方面的科技感，顯得很前衛(wèi)。
缺點(diǎn)：有些不足的地方是我覺(jué)得車(chē)子的內(nèi)飾有點(diǎn)普通，并沒(méi)有太大的突破，并且車(chē)子的內(nèi)飾格局相對(duì)簡(jiǎn)單了一些，這方面我覺(jué)得作為新能源車(chē)來(lái)說(shuō)可以再提升一下內(nèi)飾方面的科技感。并且，這款車(chē)的內(nèi)飾容易落灰，需要經(jīng)常的擦拭，但是這些并不是特別重要的方面。整體來(lái)看，車(chē)子內(nèi)飾的用料還是比較好的，摸起來(lái)也比較有手感。
外觀：這部車(chē)的外觀設(shè)計(jì)的非常有動(dòng)感，甚至有一些轎跑SUV車(chē)的氣質(zhì)，所有線條都向上提，而且非常流暢，前面低，后面高的車(chē)體，也給人一種車(chē)子向前跑的感覺(jué)，我非常喜歡。比亞迪的大燈的設(shè)計(jì)有種要做中國(guó)燈廠的感覺(jué)了，看起來(lái)很神。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾我覺(jué)得相對(duì)普通了一些，沒(méi)有外觀那么經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)飾方面的色彩也比較單一，只有深淺兩種灰色來(lái)作為搭配，如果能提升一下內(nèi)飾的色彩我覺(jué)得就更好了。但是車(chē)內(nèi)的用料還是很用心的，在做工方面我也很滿意。
空間：空間是我比較滿意的一點(diǎn)，雖然是輛緊湊型SUV，但尺寸要比同級(jí)車(chē)優(yōu)秀很多，它的車(chē)長(zhǎng)為4705mm，軸距達(dá)到2765mm，同時(shí)在合理的布局上，乘坐空間很富裕，我坐在駕駛位上絲毫沒(méi)有壓抑感，以我的個(gè)子坐在后排也很寬松，還有很多實(shí)用的儲(chǔ)物空間
配置：宋PLUS新能源的性?xún)r(jià)比還是比較高的，日常出行挺適合。外觀內(nèi)飾，里里外外都沒(méi)有落下的配置和表現(xiàn)，可見(jiàn)比亞迪是非常用心的。這款車(chē)子的硬件配置讓它看起來(lái)更加的有檔次，動(dòng)力和能耗表現(xiàn)也比較優(yōu)秀，這也是我愿意入手的原因。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，這款車(chē)身較大的宋PLUS在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，動(dòng)力的輸出算是比較強(qiáng)勁的了，畢竟車(chē)子配置了1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，在排量不高的情況下，有效提升了車(chē)子的爆發(fā)力，并且依靠自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及插電混動(dòng)系統(tǒng)的有效支撐，車(chē)子在動(dòng)力輸出的平順性發(fā)行面也是比較好的，這些都有效提升了車(chē)子在不同路面上的行駛能力。
越野：
這款車(chē)的內(nèi)部配置雖然比較豐富，但是在有些細(xì)節(jié)方面，操控性都是很好的，并且車(chē)速起來(lái)時(shí)，方向盤(pán)的把控性很好，這讓我在駕駛這款車(chē)的過(guò)程中很有自信。
油耗：它的能耗也是很低的，這段時(shí)間經(jīng)過(guò)我們的檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)它確實(shí)挺經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，耗油不高，百公里也就是4.3L，作為代步來(lái)用真的是很劃算了。
舒適：坐到車(chē)內(nèi)感覺(jué)風(fēng)噪影響有點(diǎn)大， 宋PLUS新能源的隔音能力稍微有點(diǎn)弱，我家人也都提到過(guò)這個(gè)問(wèn)題，對(duì)于乘坐舒適性的影響確實(shí)比較大�？照{(diào)制冷制熱很快的，不用等待，隔音效果好，座椅柔軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.73萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3583公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的顏值和性能都很出色，第一次看到它就有種心動(dòng)的感覺(jué)，也正是因?yàn)檫@樣才對(duì)它產(chǎn)生了興趣，實(shí)際了解后覺(jué)得比亞迪的實(shí)力確實(shí)較強(qiáng)，就更加肯定了它，試車(chē)時(shí)它的動(dòng)力很強(qiáng)，，推背感很明顯，一點(diǎn)也不拖泥帶水，還有很經(jīng)濟(jì)的用車(chē)成本
缺點(diǎn)：新車(chē)剛買(mǎi)下來(lái)就是味道比較大，所以也要在車(chē)?yán)锓乓恍〇|西讓他起一些作用，我已經(jīng)放了一些炭包在車(chē)?yán)铮呛孟褡饔貌⒉皇翘貏e的大。
外觀：這款車(chē)的外觀在我看來(lái)還是比較耐看的，車(chē)身的線條比較規(guī)整，并且前擋風(fēng)玻璃比較大氣，這有效提升了這款車(chē)的顏值，并且車(chē)漆的做工比較精細(xì)，漆面細(xì)看比較勻稱(chēng)，色澤也很亮麗。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾我覺(jué)得它做得特別的不錯(cuò)，因?yàn)樾萝?chē)入手的時(shí)候首先是沒(méi)有異味，這一點(diǎn)就很好，不像其他人的車(chē)子一樣，剛?cè)胧值臅r(shí)候就得通風(fēng)散氣，再加上它的做工也不錯(cuò)，就很實(shí)用。
空間：內(nèi)部空間比較大氣，雖然是緊湊型的SUV，但是宋PLUS在內(nèi)部空間的整體布局方面還是比較合理的，特別是車(chē)內(nèi)的前后排座椅比例適中，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格子也比較豐富，大大提升了車(chē)子的實(shí)用性。
配置：整體來(lái)看，這款車(chē)的性能以及配置在同級(jí)別車(chē)中還是比較高的，并且其外觀以及動(dòng)力系統(tǒng)也比較不錯(cuò)，因此，我感覺(jué)這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：宋PLUS新能源的動(dòng)力表現(xiàn)是不錯(cuò)的，動(dòng)力在同類(lèi)型車(chē)型中是屬于比較強(qiáng)勁的，特別是這款車(chē)及時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)。在超車(chē)時(shí)，一踩下油門(mén)，動(dòng)力快速響應(yīng)，我能感受速度一下子就提上來(lái)了，加速效果非常好，特別流暢。
越野：
方向盤(pán)超級(jí)順滑，不管是掉頭拐彎還是倒車(chē)入庫(kù)，都是一把搞定，再也不用好幾遍才倒的進(jìn)去了。油門(mén)也很跟腳，不會(huì)那么吃力。
油耗：雖然車(chē)身比較大，但是但是依靠插電混動(dòng)的設(shè)置，這款車(chē)的經(jīng)濟(jì)性還是比較高的，在養(yǎng)車(chē)的過(guò)程中沒(méi)有太大的用車(chē)壓力。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的挺舒服的，所以呢。平時(shí)開(kāi)著它上下班兒的時(shí)候，也是挺放松的，因?yàn)樗臏p震能力也挺不錯(cuò)的，過(guò)顛簸的路段時(shí)，車(chē)內(nèi)還是挺平穩(wěn)的。隔音能力也不差，所以每次開(kāi)著這款車(chē)出行的時(shí)候都挺舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3596公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)有辨識(shí)度，哪怕你是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看上去，就知道這是一臺(tái)新能源電動(dòng)車(chē)。在外觀的設(shè)計(jì)上采用的是琵琶的造型，然后還有封閉式的前臉設(shè)計(jì)，而且還有銀色的金屬飾板，讓整個(gè)車(chē)輛的外觀又多了一定的層次感。讓我最滿意的就是超寬的車(chē)身和超長(zhǎng)的軸距以及后排的純地板設(shè)計(jì)，5個(gè)人同時(shí)坐在車(chē)?yán)锩娑寄軌蛴泻苁孢m的乘坐空間，長(zhǎng)途的乘坐和駕駛不會(huì)感覺(jué)到很疲憊。
缺點(diǎn)：因?yàn)橹睕](méi)有趕上車(chē)子的優(yōu)惠活動(dòng)，基本和原價(jià)差不多少，不過(guò)因?yàn)橄矚g也就不計(jì)較了，正所謂早買(mǎi)早享受。
外觀：從外部看，獨(dú)特的前大燈搭配進(jìn)氣格柵讓宋PLUS新能源看起來(lái)更加的時(shí)尚，并且宋PLUS新能源的外觀也比較耐看。此外，車(chē)子的車(chē)身比較規(guī)整，看起來(lái)較為精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)是可以的，無(wú)論是觀感還是手感，都挺舒適的。內(nèi)飾挺有設(shè)計(jì)感的，看著就比較有內(nèi)涵。質(zhì)感也不錯(cuò)，摸著很舒服。觸屏式的中控屏幕，非常好用，中控臺(tái)高度的設(shè)計(jì)也偏低，讓車(chē)內(nèi)空間更顯寬大。
空間：車(chē)內(nèi)的空間沒(méi)得說(shuō)，從外觀上就能看出它非常大，尺寸也是同級(jí)中的佼佼者，軸距達(dá)到了2765mm，所以坐在車(chē)內(nèi)的任何位置上，都可以非常舒服。
配置：對(duì)于這款車(chē)子的性?xún)r(jià)比方面，我是覺(jué)得真的挺不錯(cuò)的，雖然購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)子主要的原因是因?yàn)�，品質(zhì)很有保障，但是確實(shí)也是因?yàn)檐?chē)子的價(jià)位非常合適，所以才選擇了這款車(chē)。
動(dòng)力：開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是被它的動(dòng)力表現(xiàn)給驚到了，動(dòng)力輸出特別的好，說(shuō)明它的電池是很能夠值得人信賴(lài)的，這種車(chē)型的話，我認(rèn)為是特別適合在市區(qū)開(kāi)開(kāi)，能夠把它在動(dòng)力這方面的優(yōu)勢(shì)很明顯的展現(xiàn)出來(lái)。
越野：
對(duì)于我來(lái)講的話，操控這方面確實(shí)沒(méi)的說(shuō)精準(zhǔn)度特別高，沖起來(lái)特別輕松靈活，雖然我是新手，但是實(shí)際上操作起來(lái)我覺(jué)得也是非常不錯(cuò)的。
油耗：宋PLUS新能源的電耗表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都可以。它在起步的時(shí)候可以直接利用電機(jī)扭矩大的優(yōu)勢(shì)就可以帶動(dòng)車(chē)子了，也不用開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，非常的省油，尤其是在城市擁堵路段，走走停停的，這樣還挺省油的。電耗也不高，而且用電也不費(fèi)錢(qián)，加之我自身駕駛習(xí)慣比較不錯(cuò)，整體使用下來(lái)，能耗就比較均衡偏低一點(diǎn)，不用擔(dān)心養(yǎng)車(chē)有負(fù)擔(dān)。
舒適：舒適性的表現(xiàn)呢，也還是挺明顯的，但是也有很多缺點(diǎn)是要批評(píng)一下的。比如車(chē)子在駕駛過(guò)程中發(fā)出來(lái)的噪音肯定會(huì)讓人難受，這很大程度上降低了整個(gè)駕駛和乘坐的體驗(yàn)感。像我們?cè)卩l(xiāng)村路段駕駛的時(shí)候，地面的惡劣路段，所反饋出來(lái)的駕駛噪音在車(chē)?yán)锩鏁?huì)聽(tīng)得很清晰。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1721公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的舒適性還是讓我比較滿意的，坐在車(chē)內(nèi)舒適性對(duì)我而言是非常的舒適的，它的座椅比較寬大，并且軟硬適中，做工也比較精致，讓駕乘這款車(chē)的過(guò)程中可以感覺(jué)到比較高的舒適性。并且這款車(chē)的底盤(pán)做得比較扎實(shí)，讓車(chē)身在行駛的過(guò)程中穩(wěn)定性比較高。此外，這款車(chē)的方向盤(pán)比較輕，在打方向時(shí)比較靈活，并且新能源的SUV通常是帶著家人一起出游來(lái)用，這款車(chē)比較低的地臺(tái)，讓老人上車(chē)不會(huì)有不方便的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方，那就是買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候沒(méi)有送任何的東西，如果在提車(chē)的時(shí)候，送點(diǎn)小禮品，估計(jì)心情會(huì)更好，畢竟人都是有那種心里，免費(fèi)的東西拿著就是開(kāi)心的
外觀：這車(chē)的設(shè)計(jì)我相信誰(shuí)看了都喜歡，至少我就是被它給吸引到的，否則也不會(huì)對(duì)這車(chē)產(chǎn)生興趣，它的車(chē)頭車(chē)尾都散發(fā)出十足的力量，細(xì)節(jié)也非常有設(shè)計(jì)感，LED的前大燈在晚上亮起后非常帥氣，貫穿尾燈也很有看點(diǎn)，整體符合現(xiàn)在潮流。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)跟外觀一樣，都是那種年輕上檔次的設(shè)計(jì)，而且車(chē)內(nèi)還有明顯的科技感，尤其是中控的液晶大屏，方向盤(pán)手感也好，飽滿有力，開(kāi)起車(chē)來(lái)激情滿滿，不過(guò)材質(zhì)上不是那么好。
空間：我對(duì)這臺(tái)車(chē)子的空間還是挺滿意的。平時(shí)我開(kāi)著這臺(tái)車(chē)上下班，一個(gè)人真的是足夠了，就是接送孩子的話也是挺寬松的。上次周末的時(shí)候，我還帶上了幾個(gè)小姐妹，一起去外地看望一個(gè)生孩子的朋友，車(chē)?yán)镒鴿M五個(gè)人，一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：無(wú)論是價(jià)格方面還是配置方面，我相信大家對(duì)這臺(tái)車(chē)也有了一個(gè)了解了，它的性?xún)r(jià)比確實(shí)是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力上確實(shí)也還可以，外觀給人感覺(jué)就非常的霸氣側(cè)漏，而這個(gè)動(dòng)力也是這樣的，給人感覺(jué)非常的充足，起步和加速只要你舍得踩油門(mén)兒那個(gè)推背感也是可以有的，所以這個(gè)動(dòng)力的輸出源源不斷，我覺(jué)得真的是很棒的了。
越野：
操控方面，我覺(jué)得還是可以的，它的油門(mén)跟剎車(chē)都是比較靈敏，踩上去的反應(yīng)也是很及時(shí)，另外，車(chē)內(nèi)配備了一些輔助功能，雖然說(shuō)日常的駕駛會(huì)更加的簡(jiǎn)單化一些，但它也有一點(diǎn)不足那就是方向盤(pán)，感覺(jué)有點(diǎn)虛位，不是那么精確，有的時(shí)候轉(zhuǎn)彎要多打一點(diǎn)方向盤(pán)才有反應(yīng)。
油耗：選擇新能源電動(dòng)車(chē)的很大一部分理由就是因?yàn)樗慕?jīng)濟(jì)性，混動(dòng)模式的一大優(yōu)勢(shì)，就是在沒(méi)油的情況下可以選擇電動(dòng)模式，沒(méi)電的情況下可以選擇燃油模式。綜合表現(xiàn)來(lái)看，真的是做到了低能耗。
舒適：在舒適性方面，它做的還挺到位的。座椅的軟硬度適中，支撐性也不錯(cuò)，包裹度也很好，坐在里面還挺享受的。此外，車(chē)內(nèi)的科技配置比較齊全，還有就是坐在車(chē)內(nèi)也安靜也穩(wěn)當(dāng)，駕駛舒適性也不錯(cuò)。宋PLUS新能源為什么那么受歡迎呢？看到這里我們就找到了原因。能做到兼顧科技和視覺(jué)觀感還真不容易呢！
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