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科萊威CLEVER
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購(gòu)買車型科萊威CLEVER 2021款 302km新四座超能版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格6.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
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購(gòu)買車型科萊威CLEVER 2021款 302km新四座超能版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車價(jià)格4.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
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操控：
方向感和底盤表現(xiàn)還算不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)和以前開(kāi)燃油車差不多，不像宏光 MINI那么廉價(jià)，剎車反應(yīng)也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型科萊威CLEVER 2021款 302km新四座超能版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格6.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
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操控：
方向盤的操控和加速并沒(méi)有什么特別突出的地方，但是底盤扎實(shí)，讓小科科在80-100段的駕駛中表現(xiàn)得非常出色。畢竟車小，安全第一。
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購(gòu)買車型科萊威CLEVER 2021款 302km新四座超能版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2030公里
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購(gòu)買車型科萊威CLEVER 2021款 302km新四座超能版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格3.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
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操控：
1,汽車太小了，方向盤不夠靈敏。而且方向盤輕盈，方向盤質(zhì)感平平。2,我在底盤上安裝了裝甲，重心比較低，比較穩(wěn)定。3,剎車能行。這車有能量回收系統(tǒng)，只要松開(kāi)油門，能量就會(huì)回收，然后減速。
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購(gòu)買車型科萊威CLEVER 2021款 302km新四座超能版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格6.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1043公里
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操控：
我開(kāi)過(guò)很多小型電車，科萊威在操控方面，絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。這才一千多公里的距離，估計(jì)連故障都不好意思跑出來(lái)。
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購(gòu)買車型科萊威CLEVER 2021款 302km新四座超能版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格5.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1665公里
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操控：
操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單，只要控制好剎車油門和方向盤就行，過(guò)彎的時(shí)候比較穩(wěn)，方向盤的精準(zhǔn)度也還行，倒車時(shí)倒車?yán)走_(dá)還能給出準(zhǔn)確的距離。
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購(gòu)買車型科萊威CLEVER 2021款 302km新四座超能版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格3.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
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購(gòu)買車型科萊威CLEVER 2021款 302km新四座超能版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格3.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
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操控：
我對(duì)這輛車的操控還算滿意，本來(lái)以為這么小的方向盤不太方便，但一旦啟動(dòng)，方向盤就會(huì)變得輕盈起來(lái)，一只手就能轉(zhuǎn)動(dòng)，而且這輛車雖然很輕，開(kāi)個(gè)一百碼也不費(fèi)吹灰之力，而且方向盤也會(huì)變得很沉。
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購(gòu)買車型科萊威CLEVER 2021款 302km新四座超能版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格5.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
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操控：
滿意，方向盤很輕，想打到哪里就打到哪里，開(kāi)起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，只要舍得踩油門，低速的動(dòng)力還是有的，超過(guò)60的話，就有點(diǎn)吃不消了。只要車速不是太快，剎車也比較有信心。小型電動(dòng)車不需要太多的底盤和舒適性，因?yàn)檩S距太短，濾震也不是很好，只要能接受就行。不太滿意的是，這輛車會(huì)滑，在陡坡上起步，一定要小心。
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