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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格15.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的填充物很飽滿，坐在上面很貼合腰部以及兩側(cè)，最明顯給我的感受就是底盤調(diào)教好，如果經(jīng)過(guò)一些井蓋都完全不會(huì)感受到任何震動(dòng)。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13400公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤調(diào)教很有功底，走顛簸路段的時(shí)候車身也不會(huì)發(fā)生多么明顯的晃動(dòng)，隔音也還可以，在市區(qū)開著音樂(lè)行駛，基本上聽不到什么胎噪還有外界雜音。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)十分安靜，風(fēng)噪聲也極其小，車內(nèi)還有自動(dòng)空調(diào)以及空氣凈化功能，這樣坐在車內(nèi)也能夠呼吸到健康的空氣，底盤減震也可以，經(jīng)過(guò)小坑或者減速帶的時(shí)候懸掛都能夠很干凈過(guò)濾掉絕大部分的震動(dòng)。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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舒適：市區(qū)內(nèi)行駛車內(nèi)噪音小，試駕的時(shí)候沒(méi)怎么感覺(jué)出來(lái)，用車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了幾何C這一優(yōu)點(diǎn)。底盤調(diào)教我覺(jué)得也還可以，對(duì)于大多數(shù)的震動(dòng)都能夠十分干凈化解掉，只要不是快速經(jīng)過(guò)一些減速帶或者比較坑洼路段，幾何C的底盤都能夠保持著相對(duì)舒適。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格16.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：真皮座椅特別舒服，沒(méi)有不透氣，空濾特別是PM2.5過(guò)濾，再惡劣的空氣，車內(nèi)也是清新脫俗的，不過(guò)速度快的話多少有點(diǎn)點(diǎn)噪音
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)坐著還是挺舒服的，前后排座椅十分柔軟，坐在上面也不會(huì)軟趴趴，即便是長(zhǎng)時(shí)間也能夠保持著很好的支撐性，減震調(diào)教的真心不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)一些爛路的時(shí)候，幾何C都能夠給到一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8350公里
綜合評(píng)分
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舒適：我還想著前后排的乘坐空間都非常寬敞，坐進(jìn)去肯定是很自在的，但是整體的乘坐感受并沒(méi)有很好，尤其是后排的坐墊很舒服，成年人坐上去腿部的承托性也很好，而具體一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就是所提供給大腿部位的支撐性也是很不錯(cuò)的，所以說(shuō)坐到后排也是很舒服
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：他有車身穩(wěn)定系統(tǒng),所以在開車的時(shí)候整體很平穩(wěn),沒(méi)有太大的顛簸,再過(guò)一些減速帶,或者是你凝露斷時(shí),它的車身整體性比較好,干脆利落。座椅填充物厚實(shí),坐著很舒服,對(duì)身體的支撐很到位。
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