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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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動力：之前一直都是開燃油車的，起步都是比較慢的，幾何C的動力真是出乎我的意料，電門一踩動力直接就上去了，動力很足，推背感很強(qiáng)，起步輕輕松松就把油車拋的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，動力超級棒。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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動力：動力沒得說，電門一踩推背感很強(qiáng)，對于之前開慣油車的人來說還真有點(diǎn)不適應(yīng)，平時(shí)上下班用經(jīng)濟(jì)模式即可，行駛起來與油車更接近，在城市走走停停的路況下會更平順舒適，電動車起步快，電門反應(yīng)迅速，每次等紅燈排第一個(gè)時(shí)，只要綠燈一亮，肯定不會讓后面的車輛失望，不過動力過強(qiáng)可能也會讓一部分人容易暈車
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6480公里
綜合評分
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動力：動力可以說是電動車的天生優(yōu)勢了，尤其是在起步的時(shí)候，動力可以瞬間輸出，起步的時(shí)候幾乎沒有對手�；乩霞易咂侣返臅r(shí)候即使車內(nèi)坐四個(gè)人也不會感覺到車子的動力不足，還是很給力的。目前還沒有跑過高速，但是在城區(qū)快速路上開到80kmh的時(shí)候再提速還是會有推背感的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6577公里
綜合評分
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動力：這車加速真是快，每一次我深踩油門的時(shí)候都能夠感受到隨之而來的推背感，日常等紅綠燈的時(shí)候我也都是第一個(gè)沖出去的，動力絲毫不會給人任何不滿意的地方。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8050公里
綜合評分
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動力：動力表現(xiàn)是電動汽車的一大優(yōu)勢，起步的時(shí)候可以瞬間輸出全部的動力，非常強(qiáng)勁，并且電門的響應(yīng)也都是非常靈敏的，輕輕踩一下就會有強(qiáng)烈的推背感，每次過紅綠燈的時(shí)候都是第一個(gè)通過的。跑高速:回老家的時(shí)候跑過一次高速，動力還是很充沛的，超車也沒有什么太大的壓力，比較輕松。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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動力：動力表現(xiàn)在市區(qū)行駛的時(shí)候還是很不錯(cuò)的，電門的響應(yīng)很靈敏，輕輕踩一下就會有動力輸出，即使用的經(jīng)濟(jì)模式，也可以在深踩下去的時(shí)候感覺到濃烈的推背感，駕駛體驗(yàn)很棒。在高速上超車的時(shí)候提速表現(xiàn)不是很出色，只能說中規(guī)中矩，但是用車環(huán)境還是大多數(shù)在市區(qū)內(nèi)。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5490公里
綜合評分
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動力：電機(jī)的提速特性和汽油車不一樣，踩下油門，動力很輕快，完全沒有延遲，而且?guī)缀蜟在絕對性能方面足夠優(yōu)秀，電機(jī)最大已經(jīng)超過了200匹，帶動幾何C這個(gè)大小的車身，動力真的是很有爆發(fā)性，到了后段，超車加速都很迅猛。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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動力：這臺幾何C更多的就是我們的城市代步車而已，在擁堵的市區(qū)路段肯定不可能開得多么猛，這輛車的動力表現(xiàn)就挺讓我滿意的，純電動車最大的特點(diǎn)就是動力響應(yīng)足夠積極，每次起步都是十分迅速的，完全沒有絲毫的拖沓感
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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動力：動力表現(xiàn)還是比較滿意的，平時(shí)在經(jīng)濟(jì)模式下用車的時(shí)候動力也不會感覺被削弱，起步的時(shí)候也是很快的，紅綠燈基本上可以每次第一名起步。跑高速的情況下即使?jié)M載，也不會感覺動力不夠用。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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動力：動力上非常的充足，動力可以分三段，前段0-60碼這個(gè)加速的提速過程動力是最強(qiáng)的，也是最明顯的，推背感很強(qiáng)，中段60-100碼的加速相對也不錯(cuò)但是想對比前段加速能力還是差些，后段加速能力一般化，綜合來講動力上很強(qiáng)了，完全夠用。
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