暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)檐?chē)身小而且不重，開(kāi)起來(lái)非常的靈活，車(chē)身相對(duì)也不是很大，在大城市車(chē)位緊張的情況下，找個(gè)停車(chē)的地方相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較容易的，這也帶來(lái)不少便利。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格18.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野：
深得我心，很強(qiáng)的自信心，很到位，說(shuō)到操控就是覺(jué)得很好，靈活性適中，他的剎車(chē)也是不錯(cuò)的，方向盤(pán)沒(méi)有什么虛位，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，力度也不需要多大，輪胎的抓地感也很到位，路滑車(chē)子不發(fā)飄，開(kāi)起來(lái)就很容易操控。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7492公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感很好，力度很輕，又保留了精準(zhǔn)的指向，轉(zhuǎn)彎的循跡性特別棒，同時(shí)，它的底盤(pán)支撐平衡的很到位，速度快了過(guò)彎，懸架壓縮也可以被控制在一個(gè)合理的水平，不會(huì)產(chǎn)生明顯的側(cè)傾和搖擺，車(chē)身很穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野：
現(xiàn)在的新能源車(chē)融合了很多高科技和黑科技在車(chē)本身上。再加上現(xiàn)在造車(chē)的技術(shù)也是越來(lái)越成熟，越來(lái)越全面，所以他這輛車(chē)操控起來(lái)也是非常容易的，因?yàn)榕渲梅浅５凝R全，就比方說(shuō)有時(shí)候我這個(gè)技術(shù)也并不算是特別好，所以在停車(chē)的時(shí)候就會(huì)停的有點(diǎn)難度。但是現(xiàn)在的車(chē)身上的360度全景影像以及倒車(chē)?yán)走_(dá)都能非常完美的解決這個(gè)問(wèn)題。雖然我是個(gè)老司機(jī)了，但是我覺(jué)得這些功能有總比沒(méi)有的好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4319公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎或者掉頭都很輕松，剎車(chē)系統(tǒng)還有加速系統(tǒng)調(diào)教也都比較靈敏，輕輕踩下就會(huì)有反應(yīng)，這可比起駕校的桑塔納可真是好開(kāi)太多太多了，剛接觸幾何C前幾天還有些不敢開(kāi)車(chē)，可是慢慢就和它熟悉了，如今我開(kāi)車(chē)可真是能用如魚(yú)得水來(lái)形容。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6713公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8461公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)eco模式方向盤(pán)很輕，用著很舒服，eco加沒(méi)有電子助力，方向盤(pán)就很重。底盤(pán)穩(wěn)定性:路面檢測(cè)器，一丁點(diǎn)的路面感受都能傳到方向盤(pán)上面。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面我發(fā)現(xiàn)幾何C的剎車(chē)還是有點(diǎn)不是太舒服，前半程好軟，感覺(jué)踩不住，有一次紅綠燈我前面輕踩發(fā)現(xiàn)沒(méi)踩住，快到了線我用力一踩，能明顯感覺(jué)車(chē)子的重量往前壓得感覺(jué)，所以這個(gè)車(chē)還是需要調(diào)教得，也需要自己去適應(yīng)車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5910公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C的駕駛感受很清晰，即使新手開(kāi)車(chē)也是輕松，有很多輔助駕駛設(shè)備的支持，比如底盤(pán)可透視以及主動(dòng)剎車(chē)等等，并且電動(dòng)車(chē)的加速性能也很棒。
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