一鍵砍遍全城
探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
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缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（1158）+1 環(huán)影顯示拉跨（140）+1 + 添加印象最新印象：
探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格37.73萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真的很大，6座的空間很寬敞，全車(chē)儲(chǔ)物空間比較大，很贊。
缺點(diǎn)：內(nèi)部的做工細(xì)節(jié)處理的不是很到位，硬塑料用的多了些，缺少點(diǎn)軟包裹。
外觀：外觀特別的野，特別是C柱的位置，特別的大氣，我非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工上稍微粗糙一些，門(mén)板內(nèi)側(cè)硬塑料用的多，車(chē)子配置還行，功能強(qiáng)，科技感足。
空間：2 2 2座椅布局很寬敞，每個(gè)都是獨(dú)立座椅，空間特別寬松。
配置：四十多萬(wàn)的合資車(chē)，配置也是豪華車(chē)級(jí)別，還是縱置后驅(qū)的 車(chē)內(nèi)還有智能語(yǔ)音系統(tǒng)，12.8英寸的可觸控液晶屏，音箱是BO的，外觀還很好看 我認(rèn)為性?xún)r(jià)比已經(jīng)很高了
動(dòng)力：動(dòng)力的話出去游玩，爬坡的時(shí)候還是很給力的。越能性能體現(xiàn)的玲離盡致。老婆說(shuō)這么大的車(chē)本身重量就重了，爬坡這么輕松的，美系車(chē)還是可以的。
越野：
還沒(méi)去越野，但是有了四驅(qū)模式，以后出門(mén)自駕游也不擔(dān)心了。
油耗：油耗還可以，我認(rèn)為這輛車(chē)的體格子在這呢，操控和動(dòng)力都很好，開(kāi)這種車(chē)就沒(méi)必要在意油耗
舒適：配置挺高的，但舒適性一般般，它的底盤(pán)沒(méi)有很好的避震能力，遇到坑洼路面的時(shí)候坐在車(chē)內(nèi)就會(huì)感覺(jué)到很顛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格37.58萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛探險(xiǎn)者擁有著很大的尺寸，同樣也擁有著漂亮的外觀設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)的空間也是比較大的，整個(gè)配置也比較高。
缺點(diǎn)：車(chē)子體積比較大，所以在停車(chē)的時(shí)候不是特別方便，有時(shí)候還是需要謹(jǐn)慎駕駛的。
外觀：外觀大，車(chē)頭厚度很厚，跟路虎一樣，車(chē)燈很美，亮閃閃的，晚上開(kāi)車(chē)跟白天沒(méi)多大區(qū)別。剎車(chē)燈很有特點(diǎn)，雙腰線很有運(yùn)動(dòng)氣息。輪轂后視鏡設(shè)計(jì)的也是比較時(shí)尚的，
內(nèi)飾：內(nèi)飾獨(dú)特的大屏有多種功能，導(dǎo)航，聽(tīng)音樂(lè)，看電影都是極好的。儀表盤(pán)有多種駕駛功能，不會(huì)覺(jué)得看一種模式比較厭煩可以自己調(diào)節(jié)。
空間：因?yàn)槭橇陌姹荆赃@樣設(shè)計(jì)帶來(lái)的好處就是每個(gè)座位的空間都是比較大的。
配置：探險(xiǎn)者的維護(hù)成本算了一下并不會(huì)很高，并且油耗表現(xiàn)也是蠻好的，不太費(fèi)油。買(mǎi)它挺值的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話出去游玩，爬坡的時(shí)候還是很給力的。越能性能體現(xiàn)的玲離盡致。老婆說(shuō)這么大的車(chē)本身重量就重了，爬坡這么輕松的，美系車(chē)還是可以的。
越野：
轉(zhuǎn)向手感好，但是車(chē)尾的拖沓感強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎沒(méi)有那么靈活。
油耗：我很滿意平時(shí)所用車(chē)的油耗，綜合油耗10.5L我能接受。
舒適：懸架調(diào)教軟硬適中，舒適度真的挺好的，座椅也很柔軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格38.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)是最滿意的是乘坐空間和動(dòng)力，音響效果不錯(cuò)，隔音效果很好，天窗很多，換擋順滑。這么大一個(gè)車(chē)掉頭輕松。然后當(dāng)時(shí)是用原品牌福克斯置換，有送終身小保養(yǎng)的。
缺點(diǎn)：底盤(pán)減震太硬，另外車(chē)開(kāi)著還不是很習(xí)慣，還得磨合。
外觀：有ST-LINE的外觀特別帥氣，像是福特的性能車(chē)。
內(nèi)飾：中控屏用著很方便，特別是語(yǔ)音識(shí)別控制功能，很方便的。
空間：平時(shí)放倒第三排當(dāng)作后備箱使用，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也有保障。
配置：同級(jí)別這么多車(chē)型，我覺(jué)得探險(xiǎn)者的性?xún)r(jià)比是最高的，很好。
動(dòng)力：這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)作為家用來(lái)說(shuō)絕對(duì)是夠用了，油門(mén)的調(diào)教也是比較靈敏，動(dòng)力輸出還是挺不錯(cuò)的。
越野：
油門(mén)響應(yīng)及時(shí)，剎車(chē)非常靈敏，轉(zhuǎn)向的指向性也非常好，精準(zhǔn)。
油耗：高速省油，和小車(chē)差不多，11L左右。市區(qū)有變化，總體都不算高。
舒適：之前一直開(kāi)的都是小轎車(chē)，七八萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)子，這是今年發(fā)財(cái)了才買(mǎi)了個(gè)豪華一點(diǎn)的車(chē)子，開(kāi)起來(lái)哪個(gè)地方都覺(jué)得很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格37.83萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾：內(nèi)飾都是真皮的材質(zhì)，沒(méi)有什么異味，車(chē)?yán)锏膬?nèi)部空間自己家用肯定夠用了，內(nèi)飾最喜歡的是旋鈕式掛擋，覺(jué)得很高大上，座椅通風(fēng)加熱都有了，而且前排自帶無(wú)線充電的功能。
缺點(diǎn)：后尾部的大燈感覺(jué)設(shè)計(jì)的不是很突出，沒(méi)有那么多的豪華感，線上都花了30多萬(wàn)的車(chē)子，應(yīng)該設(shè)的偏向于豪華感。
外觀：外觀兩個(gè)字大氣，不管是車(chē)頭還是車(chē)身都是大氣，有肌肉感�？戳送庥^就覺(jué)得這個(gè)錢(qián)花的值哈哈。
內(nèi)飾：這款車(chē)內(nèi)飾充滿高級(jí)的感覺(jué)，中控區(qū)域夜間燈光很迷人。
空間：六座的車(chē)型乘坐起來(lái)更舒適，尤其是第二排座椅，單獨(dú)的兩個(gè)座位，真的特別舒服，我自己都喜歡坐在第二排。
配置：價(jià)格上優(yōu)惠的還是少了點(diǎn)，車(chē)子整體來(lái)看還行，如果價(jià)格再低一些性?xún)r(jià)比會(huì)更好。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力真的非常好，他有六種駕駛模式，冬天的時(shí)候在農(nóng)村坑坑洼洼的路上，開(kāi)的非常的平穩(wěn)，一點(diǎn)都沒(méi)有感到不適
越野：
車(chē)子太大，之前開(kāi)小車(chē)的，換到這個(gè)車(chē)感覺(jué)還是有點(diǎn)不太習(xí)慣。
油耗：油耗11個(gè)多，平時(shí)也要開(kāi)一段城市道路上下班，路上擁堵，這么大的車(chē)這個(gè)油耗也是完全合理的，可以接受。
舒適：這款車(chē)子舒適性可以的，椅子皮質(zhì)能電動(dòng)調(diào)節(jié)，根據(jù)人體設(shè)計(jì)，坐起來(lái)特別舒服，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)不覺(jué)的累。后排座椅空間大坐起來(lái)也是相當(dāng)舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格37.23萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、油耗低，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。
缺點(diǎn)：第三排空間略小，個(gè)子高的人腿部空間不足，而且坐墊低，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不舒適。
外觀：運(yùn)動(dòng)的外形，而且黑色探險(xiǎn)者給人一種特別神秘，特別帥氣的感覺(jué)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)用料不錯(cuò)，軟性材料居多，總得來(lái)說(shuō)挺不錯(cuò)的，符合我的氣質(zhì)。
空間：第三排給孩子坐很寬松，上下也方便。后備箱大，出去玩能帶許多行李
配置：這款車(chē)我覺(jué)得保值率應(yīng)該是不錯(cuò)的。是值得買(mǎi)的，豐富的內(nèi)飾和安全性還是不做的車(chē)子。不管是商用還是家用都是不錯(cuò)的選擇。我也不會(huì)考慮豪華不豪華的問(wèn)題，比較不是高端的車(chē)子，適合自己就可以了。
動(dòng)力：爬坡太輕松了，四驅(qū)開(kāi)啟之后，任何路面都能輕松面對(duì)
越野：
整個(gè)車(chē)身看上去要比普通車(chē)大上一圈，不過(guò)操控起來(lái)并沒(méi)有那么笨重，方向盤(pán)輕便，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，檔桿切換流暢，車(chē)子挺好開(kāi)的。
油耗：目前車(chē)子行駛了3140公里，開(kāi)了兩個(gè)多月，平均下來(lái)百公里油耗在9.7個(gè)左右，油耗表現(xiàn)的可以。
舒適：舒適性的不好我覺(jué)得主要還是出在底盤(pán)，底盤(pán)還是硬了點(diǎn)，減震不到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格37.38萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的內(nèi)飾，內(nèi)飾的做工非常有質(zhì)感，而且用料方面十分的用心，中控屏特別大，空間是必定很大的，購(gòu)買(mǎi)了六座，我覺(jué)得空間已經(jīng)完全夠用了
缺點(diǎn)：我把探險(xiǎn)者這款車(chē)買(mǎi)回家的時(shí)間也沒(méi)有多久，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)和里程數(shù)的增加一些不足暴露了出來(lái)，跑過(guò)幾次高速過(guò)后發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)的降噪效果沒(méi)有達(dá)到我的要求，車(chē)身比較寬在狹窄的地方操控時(shí)會(huì)有一些不夠靈活，還有就是車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾風(fēng)格不是我想象的那種豪華的感覺(jué)，用眼看去布局和用料其實(shí)并沒(méi)有太多的亮點(diǎn)，我覺(jué)得一款豪華車(chē)型只是這樣的內(nèi)飾表現(xiàn)是完全不夠的。
外觀：探險(xiǎn)者這款車(chē)的屬于那種精致的小少爺，遠(yuǎn)處看起來(lái)很風(fēng)度偏偏，有一種優(yōu)美的姿態(tài)，首先他有一個(gè)大氣的前臉，然后配有一個(gè)優(yōu)美的側(cè)面曲線，最明顯的一點(diǎn)就是一些部位要有恰當(dāng)?shù)谋壤�。�?dāng)然了，最重要的就是他擁有一個(gè)高級(jí)奢華的車(chē)標(biāo)。
內(nèi)飾：全黑我喜歡，大屏幕真的很好用，那些天天說(shuō)大屏幕不好的人，不是真正的探險(xiǎn)者用戶，探險(xiǎn)者就是傳統(tǒng)純正的好車(chē)一輛。
空間：六座車(chē)型采用了2+2+2的空間布局，第二排不管是空間還是舒適度都有保障，并且兩個(gè)座椅中間有空出來(lái)的通道，這樣去第三排就非常方便。而第三排是支持比例放倒的，拓展性很不錯(cuò)。
配置：談及性?xún)r(jià)比，別的車(chē)應(yīng)該可以不用考慮了。探險(xiǎn)者同級(jí)別性?xún)r(jià)比之王。售后服務(wù)也特別棒！
動(dòng)力：這動(dòng)力不但家用足夠，偶爾也能給我點(diǎn)小激情，四驅(qū)起步那提速感沒(méi)得說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)相當(dāng)激進(jìn)。
越野：
底盤(pán)非常的穩(wěn)當(dāng)，而且油門(mén)的靈敏度很高，總控的質(zhì)感上非常好而且按鍵分布的也比較舒服，上手的難度是有一些些高的，而且方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很舒服，有著比較好的反饋效果，再加上指向清晰，雖然車(chē)身較大，操控起來(lái)也比較靈活
油耗：綜合油耗10個(gè)油左右沒(méi)有他們說(shuō)的那么低高速上還可以市區(qū)油耗挺費(fèi)綜合下來(lái)，十一個(gè)油左右吧，我一般都放在經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)這個(gè)油耗在我的接受范圍之內(nèi)
舒適：前排乘坐很舒適，座椅軟硬度均衡，同時(shí)也有很好的支撐性。后排座墊對(duì)大腿承托不夠好，坐久了會(huì)容易累。懸架減震舒適性:底盤(pán)懸架是偏向家用的調(diào)校，厚重感是有的，對(duì)顛簸路面的過(guò)濾也挺有水準(zhǔn)，走爛路也是干脆利落，沒(méi)有多余的彈跳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格39.23萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4943公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)我最滿意的地方就是整體外觀，包括內(nèi)飾大屏幕，外觀看起來(lái)特別的兇悍，配置也很高，座椅加熱，通風(fēng)，按摩等等一系列并且這臺(tái)車(chē)搭載了一臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最高可以迸發(fā)出276匹馬力，變速箱十個(gè)檔位并且換擋非常的平順，我親測(cè)0-100加速時(shí)間為7.6秒，這么大的車(chē)提速非常的快這是我最滿意的地方，最令我震驚的就是油耗，一公里六毛八，這么大的車(chē)油耗這么低也是非常不錯(cuò)了，同級(jí)別性?xún)r(jià)比最高，駕駛樂(lè)趣最高的一臺(tái)車(chē)，如果買(mǎi)探險(xiǎn)者這臺(tái)車(chē)，外觀最好看的還是這臺(tái)st版了
缺點(diǎn)：這款車(chē)子我是用來(lái)越野和出去自駕游的時(shí)候用的，偶爾平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)，就是覺(jué)得馬路上變道的時(shí)候還有有一點(diǎn)點(diǎn)盲區(qū)的。
外觀：外觀就是兩個(gè)字，大氣。它的外觀設(shè)計(jì)也很嫻熟，總之把氣質(zhì)拿捏的很好，不僅夠大還夠威風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾晚上看著漂亮，藍(lán)色的液晶儀表盤(pán)和7色的氛圍燈視覺(jué)感受不錯(cuò)，中控的大屏幕可玩性很高，功能也比較多，看視頻看導(dǎo)航都非常舒服。
空間：探險(xiǎn)者空間大，坐著非常舒服，共三排頭部空間都是一拳多，二三排綜合下來(lái)腿部空間大概一拳半左右，橫向空間很大，過(guò)一名成年人綽綽有余。很多車(chē)評(píng)人說(shuō)座椅包裹性不好，我真想當(dāng)面問(wèn)問(wèn)他們這些人包裹性到底哪里不好
配置：性?xún)r(jià)比絕對(duì)是大部分人首要考慮的！但是啥是性?xún)r(jià)比，每個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)不同，我的標(biāo)準(zhǔn)是：1.價(jià)格在自己的接受范圍內(nèi).2.配置在同等價(jià)位中配置選好的3安全 自己的技術(shù)好也保證不了別人肯定不是馬路殺手，所以選個(gè)安全系數(shù)高的！美系車(chē)的安全性，林肯 凱迪拉克這些美系車(chē)，都是肌肉車(chē)，4保值 買(mǎi)了車(chē)有幾月了，看到這么久都還沒(méi)啥優(yōu)惠，心里是比較平衡的，目前用車(chē)的感覺(jué)也不錯(cuò)。
動(dòng)力：對(duì)比2.0t的途昂來(lái)說(shuō)，2.3t的探險(xiǎn)者動(dòng)力要更強(qiáng)一些，低扭表現(xiàn)優(yōu)秀，市區(qū)0-60邁油門(mén)隨踩即有，完全感覺(jué)不到拖沓感。提車(chē)時(shí)間不久，還沒(méi)有跑過(guò)高速，等后續(xù)再來(lái)補(bǔ)充吧。
越野：
當(dāng)我開(kāi)了這輛車(chē)以后，我就發(fā)覺(jué)探險(xiǎn)者這款車(chē)的操作就是行云流水一般，而且整個(gè)的方向盤(pán)的指向性很強(qiáng)，并且剎車(chē)的把控剛剛好，我覺(jué)得十分的喜歡，特別開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)非常得心應(yīng)手，幾乎沒(méi)有虛位，我非常喜歡這樣。
油耗：平均油耗12升左右，可能跟我平時(shí)經(jīng)常堵車(chē)有關(guān)系吧，開(kāi)起來(lái)還是挺費(fèi)油的。
舒適：很高級(jí)的乘坐感受，因?yàn)樗恼w質(zhì)感是特別棒的，綜合起來(lái)就是隔音好，座椅舒服，空間寬敞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格39.33萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3218公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.操控好，開(kāi)起來(lái)很靈巧，不像一臺(tái)這么大尺寸的車(chē)。2.外形辨識(shí)度高，保留了家族設(shè)計(jì)。3.車(chē)機(jī)本地化做的不錯(cuò)，比較智能。4.配置很高，大愛(ài)座椅通風(fēng)及按摩，開(kāi)長(zhǎng)途很舒服。5.輔助駕駛功能全，開(kāi)高速非常安逸。
缺點(diǎn)：由于車(chē)重和排量的原因，探險(xiǎn)者開(kāi)起來(lái)還是挺費(fèi)油的，雖然買(mǎi)之前就做好了心理準(zhǔn)備，但接近13升的平均油耗還是讓我不太滿意。
外觀：整體風(fēng)格成熟穩(wěn)定，身體有很強(qiáng)的肌肉感，大輪胎帶來(lái)很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比起上代車(chē)型更加有質(zhì)感了，在科技感的營(yíng)造上也下了功夫，液晶儀表很炫酷，中控大屏也很智能，并且用起來(lái)很方便。
空間：這款車(chē)子的后備箱我一般是這樣處理的，因?yàn)槲壹胰瞬欢�，所以最后一排基本不做人，我喜歡把最后一排放倒，放倒的空間非常大，我?guī)櫸锍鲩T(mén)的時(shí)候把他們放后面，一點(diǎn)都不用擔(dān)心。
配置：性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)，雖然沒(méi)有價(jià)格優(yōu)惠，店里給了一些保養(yǎng)禮品，買(mǎi)車(chē)過(guò)程中的溝通接待也挺到位
動(dòng)力：雖然車(chē)身比較重，但跑起來(lái)一點(diǎn)也不吃力，2.3t發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力276匹，速度起來(lái)以后動(dòng)力響應(yīng)很積極，隨時(shí)都可以有推背感。
越野：
操控方面絕對(duì)的強(qiáng)項(xiàng)，上手感覺(jué)和我想的完全不一樣，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)就是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，而且四驅(qū)能保證各種路面的駕駛，過(guò)年回老家在土路上開(kāi)都沒(méi)問(wèn)題
油耗：平時(shí)主要跑市區(qū)，偶爾跑高速，探險(xiǎn)者的百公里油耗在10.5升左右，對(duì)于一輛中大型suv來(lái)說(shuō)，這個(gè)表現(xiàn)讓我十分滿意。
舒適：真皮座椅很厚實(shí)，柔軟度和包裹性都不錯(cuò)，但第二排座椅坐墊比較短，對(duì)腿部的支撐不夠好，坐久了容易累。車(chē)內(nèi)噪音:隔音表現(xiàn)很出色，特別是對(duì)路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有很好的隔絕，這方面一點(diǎn)也不輸豪華品牌。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格37.58萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1266公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先第一個(gè)肯定是外觀了，第二個(gè)是空間
缺點(diǎn)：目前為止覺(jué)得它油耗有一些小小的偏高就沒(méi)有過(guò)多的缺點(diǎn)了，如果油耗能夠再降下兩個(gè)點(diǎn)，就特別滿意了
外觀：外觀其實(shí)剛開(kāi)始看到的時(shí)候還是挺震撼的，比想象中的要大，真的很霸氣。尤其是在停車(chē)場(chǎng)和其他小轎車(chē)停一起對(duì)比的時(shí)候，更能顯示出它的高大。
內(nèi)飾：導(dǎo)航以前的時(shí)候車(chē)上有也不會(huì)用因?yàn)樾闹姓J(rèn)知就是卡頓的不準(zhǔn)，但是這款車(chē)的導(dǎo)航反應(yīng)迅速，還可以語(yǔ)音操控，說(shuō)話就可以了不用去打拼音再去找，非常的智能化，
空間：乘坐空間充足，二排三排都不錯(cuò)，特意選了6座的一來(lái)沒(méi)有特別大的需求，二來(lái)6座的空間更大更舒服，后備箱的儲(chǔ)物空間也很充足
配置：沒(méi)有優(yōu)惠，本來(lái)打算等有了優(yōu)惠，然后再購(gòu)買(mǎi)，但觀望了好久，還是沒(méi)有優(yōu)惠，所以就買(mǎi)了。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)很好用作日常家用完全足夠的，每次起步的時(shí)候車(chē)身的反應(yīng)很迅捷讓我感覺(jué)很流暢，如果油門(mén)踩深一點(diǎn)坐在車(chē)內(nèi)也可以感覺(jué)到很明顯的推背感。
越野：
探險(xiǎn)者很大但是不笨重指哪打哪非常靈敏。但是有一點(diǎn)自動(dòng)泊車(chē)很?chē)樔�，速度較快，并且停車(chē)時(shí)會(huì)壓線，不是很好。
油耗：高速上的時(shí)候油耗百公里8個(gè)油在市區(qū)現(xiàn)在我看11個(gè)油，自認(rèn)為可以接受了這么大的車(chē)排量跟動(dòng)力這么足，以前真的挺擔(dān)心油耗問(wèn)題的，都說(shuō)美系油老虎，這個(gè)不得不為福特福特辯解一下，真的不費(fèi)。
舒適：后排獨(dú)立空調(diào)非常人性化，而且福特有一個(gè)新風(fēng)系統(tǒng)，在疫情期間需要給車(chē)內(nèi)換氣個(gè)人覺(jué)得對(duì)于家庭成員多的這個(gè)系統(tǒng)非常得好。遇到一些坑洼的路段邊坡感暫時(shí)沒(méi)有坐墊的厚度非常厚，包裹非常的強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格38.88萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大小布置的不錯(cuò)，滿滿當(dāng)當(dāng)。前后排比例很合適，空間大車(chē)身大，開(kāi)出去挺威風(fēng)。
缺點(diǎn)：電子檔感覺(jué)沒(méi)有機(jī)械檔實(shí)用，雖然好看，逼格，高端，剛開(kāi)車(chē)的時(shí)候必須要看屏幕后才能確定檔位，確實(shí)沒(méi)有機(jī)械的放心。不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)來(lái)了，慢慢來(lái)吧，另外還有一點(diǎn)在行駛過(guò)程，尤其是后排的風(fēng)噪聲比較大，給4s店的人說(shuō)也沒(méi)用，希望廠家的人能知道
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)了，不看標(biāo)志的話，說(shuō)這個(gè)車(chē)100萬(wàn)都有人相信。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格穩(wěn)重大方，各方面都不錯(cuò)，我不太喜歡這個(gè)中控屏，操作的還不熟練，感覺(jué)沒(méi)有按鈕使用的方便，我兒子挺喜歡的
空間：如果是家用的話，我感覺(jué)已經(jīng)足夠了，平常坐在里面絲毫不會(huì)感覺(jué)到，壓抑，我本身體格就比較小，頭部和車(chē)頂這塊還有很大的距離，平時(shí)開(kāi)車(chē)的話我喜歡你方向盤(pán)稍微嗯遠(yuǎn)一點(diǎn)，有一些空間這樣比較好，第二排的空間，坐下膝蓋到前排距離差不多還有15～20厘米，整個(gè)二郎腿是沒(méi)有問(wèn)題！
配置：性?xún)r(jià)比一般吧！不過(guò)對(duì)比同級(jí)別的車(chē)型，秒殺所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手！
動(dòng)力：動(dòng)力前段一般，后段挺猛的，四十碼以后提速很快。
越野：
他的50比50配比，使轉(zhuǎn)彎半徑特別小掉頭非常方便，在堵車(chē)的時(shí)候省去了，倒好幾次的操作。
油耗：市區(qū)油耗11-13個(gè)油之內(nèi)，堵車(chē)偏高，路況好可以開(kāi)到12個(gè)油以下，不過(guò)還是不夠滿意，理想是10個(gè)油左右。
舒適：整體的懸架構(gòu)架很好，整體穩(wěn)定性很高�；旧宪�(chē)內(nèi)晃動(dòng)感很弱。就感覺(jué)踏踏實(shí)實(shí)的很舒服。還有空間寬闊，座椅舒服，這些都挺加分的。
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