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探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.83萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控系統(tǒng)還是挺不錯(cuò)的，這輛車(chē)的底盤(pán)非常的穩(wěn)，駕駛的時(shí)候可以明顯感覺(jué)到，會(huì)讓我覺(jué)得很安心，操控起來(lái)也十分的方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格34.38萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6358公里
綜合評(píng)分
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越野：
龐大的“體格”并沒(méi)有讓它的車(chē)身變得比較笨重，這也算是個(gè)“靈活的胖子”了，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向輕盈，所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣還是很足的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格32.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野：
探險(xiǎn)者的操控對(duì)我來(lái)說(shuō)就兩個(gè)字，放心。它是縱置后驅(qū)，它的前懸很短，車(chē)頭的轉(zhuǎn)向是很快的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤(pán)只要輕輕一帶，就可以了，毫不費(fèi)力。智能四驅(qū)可以隨時(shí)切換，反應(yīng)挺快的，放心駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格32.88萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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越野：
從外觀上來(lái)看它整個(gè)車(chē)身的比較長(zhǎng)的應(yīng)該是超過(guò)了5m，所以最開(kāi)始的時(shí)候我會(huì)覺(jué)得方向盤(pán)肯定會(huì)有比較明顯的虛位狀況，但是上手之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在一點(diǎn)點(diǎn)的虛位但不會(huì)那么的嚴(yán)重，而且轉(zhuǎn)向倒車(chē)的時(shí)候感覺(jué)也都挺方便的。車(chē)?yán)锎钶d的那些輔助系統(tǒng)是比較齊全的，日常會(huì)用到的基本上在車(chē)內(nèi)都能見(jiàn)到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格34.08萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車(chē)的操控我真的是非常喜歡，探險(xiǎn)者的當(dāng)家玩意，方向盤(pán)幾乎沒(méi)有延遲，可以說(shuō)是指哪打哪，而且側(cè)傾小，轉(zhuǎn)彎快準(zhǔn)穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格32.38萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程7259公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格31.98萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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越野：
10AT手自一體變速箱更加注重?fù)Q擋平順性，這一點(diǎn)就太完美了，還有就是這較高的底盤(pán)以及它的四驅(qū)系統(tǒng)使得這輛車(chē)有著非常棒的脫困能力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格32.63萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程2781公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車(chē)子的操控性的話(huà)，我是這幾個(gè)月開(kāi)下來(lái)感覺(jué)非常好的一點(diǎn)，他轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)。而且他的一個(gè)轉(zhuǎn)彎便道的話(huà)幅度也比較小我感覺(jué)這個(gè)設(shè)計(jì)師蠻不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格32.18萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3336公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控這塊我不得不說(shuō)是真的貼心了，也太貼心了，那么多按鈕，看的我眼花繚亂，好在賣(mài)我車(chē)的銷(xiāo)售顧問(wèn)還是蠻貼心的，不懂就可以問(wèn)他，慢慢磨合吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格33.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)很順，不吃力，剎車(chē)靈敏，輕踩就可以。輔助功能挺多的，我也沒(méi)一一試過(guò) ，就試過(guò)全速智能巡航控制系統(tǒng)，能自動(dòng)跟車(chē)還帶限速識(shí)別功能的，高速開(kāi)起來(lái)很方便，還有什么緊急轉(zhuǎn)向輔助，車(chē)道保持輔助，這些用不上，我技術(shù)還是可以的，防碰撞預(yù)警和盲區(qū)監(jiān)測(cè)很實(shí)用，就怕開(kāi)車(chē)不留神，這樣能時(shí)刻保持行車(chē)安全。
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蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
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